Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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1999.11c
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pp.129-141
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1999
This paper presents the results of plate load test and dynamic load test performed to evaluate the performance of geocell where it is used to reinforce soft subgrade for high-speed railroad. Efficacy of geocell was observed in increase in bearing capacity of subgrade and reduction of thickness of reinforced sub-ballast. Plate load tests were carried out at four different places with varying foundation soil strength as a function of number of geocell layer, type of filler material, thickness of cover soil, and the presence of non-woven geotextile. Dynamic load tests were performed in a laboratory. The test soil chamber consists of, from the bottom, 50 cm thick clayey soil, one layer of geocell filled with crushed stone, 10 cm thick crushed stone cover, reinforced sub-ballast of varying thickness, 35 cm thick ballast. This configuration was determined based on the results of numerical analysis and plate load tests. For each set of the dynamic load tests, loads were applied more than 80,000 times. One layer of geocell underlying a 10 cm thick cover soil led to an increase in bearing capacity three to four times compared to a crushed stone layer of the same thickness substituted for the geocell and cover soil layer. Given the test conditions, the thickness of reinforced sub-ballast can be reduced by approximately 35 cm with the presence of geocell.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.14
no.5
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pp.127-136
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2011
This study was conducted on the field application for a method which is currently used. Although the method was performed with experimental knowledge, this study attempted to approach scientific ways through thirty sets of test-bed and three times monitoring limited by control variations for three months. The factors on previous studies are slope location, slope degree, type (roadfill vs. roadcut), aspect, vegetation cover, species, thickness, vertical length, horizontal length, soil type, elevation, erosion, soil-moisture, soil-hardness, pH, and so on. However, the factors of a suitable and significant level are slope degree, type, aspect, thickness, soil-moisture, vertical length and horizontal length in slope revegetation. the results were as follows : As a result of survey on soil types based on the status before construction, the rate of vegetation cover with non-mesh construction in soil areas was better than the rate of vegetation cover with fiber meshes and wire meshes. The rate of vegetation cover with fiber meshes in weathered rocks was better than using wire meshes. The rate of vegetation cover with the wire meshes in blasted rocks was better than using fiber meshes. Also, the factors affecting the rate of vegetation cover presented the number of appearance species, soil-moisture, thickness. this result presented the more appearance species as a positive role, and the lower soil-moisture and the thicker soil as a negative role.
Koh, Il-Ha;Kwon, Yo Seb;Jeong, Mun-Ho;Ko, Ju In;Bak, Gwan-In;Ji, Won Hyun
Economic and Environmental Geology
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v.54
no.4
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pp.483-494
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2021
This study was carried out to investigate the feasibility of reducing clean cover soil using a flooded column test in arsenic-contaminated farmland reclamation of abandoned coal mine area that shows generally low or about worrisome level (25 mg/kg) of Korea soil environment conservation act unlike abandoned metal mine. During the monitoring period of soil solution for 4 months, chemical properties (pH, EC, ORP, Fe, Mn, Ca, and As) in each layer (clean soil cover and contaminated/stabilized soil) showed different variation. This result revealed that soil solution in stabilized or contaminated soil rarely affected that in cover soil. Whether stabilized or not, arsenic concentrations in the rice roots grown in the soil covers with the thickness of 40 cm decreased by 98% in compared with the that grown in the control soil. In case of the soil covers with 20 cm thickness on stabilized soil, it decreased by 80% and this was 22 percentage point higher than when the soil of lower layer was not stabilized. Thus, reducing clean cover soil could be possible in contaminated farmland soil reclamation if appropriate stabilization of contaminated soil is carried.
This paper has attempted to investigate the change in soil moisture volume and temperature of architecture by planting ground(soil thickness and soil mixture ratio) and ground cover plants(Sedum sarmentosum, Zoysia japonica, Chrysanthemum zawadskii) for middle region green roof system. For this, a test was conducted on the roof of Konkuk University building from April 2009 to October 2009. In terms of treatment, five types(SL, $P_7P_1L_2$, $P_6P_2L_2$, $P_5P_3L_2$, $P_4P_4L_2$) depending on soil mixture ratio and two types(15cm, 25cm) by soil depth were created. Results of soil moisture volume by soil mixture ratio in the 15cm soil thickness showed that the difference was significance between simple soil and mixture soil treatment, however, the statistical significance was not recognized according to soil mixture ratio. In case of 25cm soil thickness, soil moisture volume by soil mixture ratio was more higher 7Vol.%~10Vol.% in the mixture soil than simple soil treatment. In terms of districts planted ground cover plants, soil volume moisture differed among plants in the order Zoysia japonica 17.74 Vol.%$34.86^{\circ}C$, district non-planted $27.49^{\circ}C$, Sedum sarmentosum $25.11^{\circ}C$, Chrysanthemum zawadskii $23.08^{\circ}C$, Zoysia japonica $24.45^{\circ}C$ respectively So, concrete surface showed more higher $5^{\circ}C{\sim}15^{\circ}C$ than other things among the all the time. Result of inner temperature of the architecture and soil, it was measured inner of architecture $25.69^{\circ}C$, inner district non-planted $24.29^{\circ}C$, Chrysanthemum zawadskii $23.90^{\circ}C$, Zoysia japonica $24.02^{\circ}C$, Sedum sarmentosum $25.13^{\circ}C$, respectively.
The design codes and calculation methods related to soil-steel composite bridges and culverts only specify the minimum soil cover depth. This value is connected with the bridge span and shell height. In the case of static and dynamic loads (like passing vehicles), such approach seems to be quite reasonable. However, it is important to know how the soil cover depth affects the behaviour of soil-steel composite bridges under seismic excitation. This paper presents the results of a numerical study of soil-steel bridges with different soil cover depths (1.00, 2.00, 2.40, 3.00, 4.00, 5.00, 6.00 and 7.00 m) under seismic excitation. In addition, the same soil cover depths with different boundary conditions of the soil-steel bridge were analysed. The analysed bridge has two closed pipe-arches in its cross section. The load-carrying structure was constructed as two shells assembled from corrugated steel plate sheets, designed with a depth of 0.05 m, pitch of 0.15 m, and plate thickness of 0.003 m. The shell span is 4.40 m, and the shell height is 2.80 m. Numerical analysis was conducted using the DIANA programme based on the finite element method. A nonlinear model with El Centro records and the time history method was used to analyse the problem.
This paper presents the results of plate load test and dynamic load test performed to evaluate the performance of geocell which is used to reinforce soft subgrade for high-speed railroad. Efficiency of geocell was observed in the increase in bearing capacity of subgrade and in the reduction of thickness of reinforced sub-ballast. One layer of geocell underlying a 10 cm thick cover soil led to an increase in bearing capacity three to four times larger than that of a crushed stone layer of the same thickness substituted for the geocell and cover soil layer Given the test conditions, the thickness of reinforced sub-ballast can be reduced by approximately 35 cm with the presence of geocell.
Soil-steel bridges are made of flexible corrugated steel plates buried in the well-compacted granular soil. One kind of possible collapses of these structures could be initiated by shear or tension failure in the soil cover subjected to vehicle loads. Current design codes provide the requirements for the minimum depth of the soil cover to avoid problems associated with soil cover failures. However, these requirements were developed for short span (less than 7.7 m) structures which are made of unstiffened plates of standard corrugation (150$\times$50 m). Numerical analyses were carried out to investigate the behavior of long span soil steel bridges according to thickness of the soil cover. The span of structures were up to 20 m and deep corrugated plates (381$\times$140 m) were used. The analysis showed that the minimum cover depth of 1.5 m could be sufficient to prevent the soil cover failure in the structures with a span exceeding 10 m. Additional analyses were performed to verify the reinforcement effect of the concrete relieving slab which can be a special feature to reduce the live-load effects. Analyses revealed that the bending moment of the conduit wall with a relieving slab was less than 20% of that without a relieving slab in a case of shallow soil cover conditions.
The practical usage of underground space and demand for vehicular tunnels necessitate the construction of non-circular wide rectangular tunnels. However, constructing large tunnels in soft clayey soil conditions with no ground improvement can lead to excessive ground deformations and collapse. In recent years, in situ ground improvement techniques such as jet grouting and deep cement mixing are often utilized to perform cement-stabilisation around the tunnel boundary to prevent large deformations and failure. This paper discusses the stability characteristics and failure behaviour of a wide rectangular tunnel in cement-treated soft clays. First, the plane strain finite element model is developed and validated with the results of centrifuge model tests available in the past literature. The critical tunnel support pressures computed from the numerical study are found to be in good agreement with those of centrifuge model tests. The influence of varying strength and thickness of improved soil surround, and cover depth are studied on the stability and failure modes of a rectangular tunnel. It is observed that the failure behaviour of the tunnel in improved soil surround depends on the ratio of the strength of improved soil surround to the strength of surrounding soil, i.e., qui/qus, rather than just qui. For low qui/qus ratios,the stability increases with the cover; however, for the high strength improved soil surrounds with qui >> qus, the stability decreases with the cover. The failure chart, modified stability equation, and stability chart are also proposed as preliminary design guidelines for constructing rectangular tunnels in the improved soil surrounded by soft clays.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.18
no.4
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pp.1-14
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2015
A manipulation of zoysiagrass's lateral stems and soil-media; used for slope revegetation, is expected to facilitate the production of high-quality grass. To study the influences on the growth of zoysiagrass depending upon various soil-media conditions, two different types of soil are used. The results obtained - through investigation of its cover rates, leaf color and number - are summarized as follows. In mountain regions soil, there are no significant differences in growth and development of grass in treatments: zoysiagrass's lateral stems treatments with 1cm, 2cm, and 3cm soil-media and treatment with only seeding. Zoysiagrass, in most of the treatments, show about the same growth rates, and at the end, fair visual quality. Zoysiagrass's lateral stems treatments with 2cm, 3cm show slightly better growth, however, thickness of soil-media need not be more than 1cm to obtain an expected quality of lawn. In decomposed granite soil, there appears statistical significance in growth of the grass in treatments: zoysiagrass's lateral stems treatments with 1cm, 2cm, and 3cm soil-media and treatment with only seeding. The thicker the soil-media, the better the growth of grass, and that in treatment with seeding-only shows poor quality in general. And therefore, it is efficacious to plant in 3cm soil-media when quick formation of lawn is necessary; however, using 2cm soil-media is ultimately the most cost-efficient way of formation. But, when time allows - that is, more than three months - 1cm soil-media in decomposed granite soil is reasonable to formate just as effective lawn. And so when performing seeding, additional covering, fertilization or increasing the quantity of seed must be considered.
In case the overburden of a tunnel is too low to adopt NATM, cut and cover method generally can be chosen as alternative. However, in tunneling some area with very low or no overburden between two mountains, the cut and cover method requires additional construction of a couple of tunnel portals and the maintenance of portal slopes until backfilling is completed. As a solution for this problem, increasing the tunnel overburden by raising the ground level can be effective. This paper presents the case study for tunneling at C240 site in Taiwan High Speed Railway(THSR) in which soil-cement filling method was used for pre-banking before tunnel excavation. Cement content of filling material was $2\~4\%$ and thickness of filling a round was $130\~250\;mm$. The stability evaluation for the soil-cement slope and concrete lining of low cover tunnel was conducted by numerical analysis.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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