Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2007.04a
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pp.425-435
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2007
This paper presents various information technologies of software product evaluation such as process for evaluators, process for developers, and process for acquirers. This study also introduces system life cycle processes and its application guide.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.23
no.2
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pp.201-206
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2019
Rejuvenating a system periodically during the most idle time of the system reduces unexpected downtime caused by software aging and increases its availability. In general, software rejuvenation can be largely divided into two broad categories: time-based rejuvenation policy and condition-based rejuvenation policy. In time-based rejuvenation policy the software rejuvenation is triggered at scheduled time epochs with fixed time intervals, while in condition-based rejuvenation policy the software rejuvenation is performed when system state is checked to satisfy a specific condition. Conditionbased policy adds extra cost to the system due to system monitoring and aging estimation. This paper presents a stochastic model for analyzing time-based software rejuvenation mechanism, where the rejuvenation is triggered at scheduled time epochs with fixed time intervals, and provides an analytical solution for the steady-state availability, the user-perceived availability, and the corresponding cost.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.4
no.1
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pp.35-42
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1999
This paper describes the development of an interactive computer graphic software for the education and training of the power system fault analysis. The developed software is designed to increase the understanding of the fault analysis with ease and it is composed of the windows, graphic icons, and graphic representations for user-friendly environments. Specially an interactive scheme is given for user to simulate the fault analysis under the variety conditions. With this function, user can acquire the basic concepts of the power system fault study as well as the understanding of the impacts on the system by some faults. The proposed software is tested on a 16-bus sample system. The software will be useful for the education and training and training of the power system fault analysis.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2008.06b
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pp.515-519
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2008
관점 지향 프로그래밍은 구조적 프로그래밍, 객체 지향 프로그래밍 등 기존 프로그래밍 방법론에서 모듈화하지 못한 여러 요구사항에 걸쳐 있는 부가적인 요구사항을 모듈화 할 수 있는 방법을 제공한다. 모듈화 하기 어려운 요구 사항을 횡단 관심으로 분류하고, 이를 애스펙트 단위로 모듈화하여 재사용성을 극대화시키는 관점 지향 프로그래밍은 새로운 프로그래밍 패러다임으로 활발하게 연구가 진행 중이다. 본 논문에서는 현재 비즈니스 및 분산 컴퓨팅 환경에서 많이 이용되는 워크플로우 표준 언어인 BPEL에 워크플로우 서비스의 전이조건의 재사용성을 극대화하기 위해 관점 지향 프로그래밍 기술을 적용한 워크플로우 서비스 시스템을 제안한다. 본 시스템은 워크플로우에 존재하는 독립적인 웹 서비스들이 실행조건으로 요구하는 동일한 정보에 대한 재사용성의 극대화 방법을 제공하는 장점을 가진다.
Even though 30inch optical telescope at Kyung Hee Astronomy Observatory has been used to produce a series of scientific achievements since its first light in 1992, numerous difficulties in operating of the telescope have hindered the precise observations needed for further researches. Since the currently used PC-TCS(Personal Computer based Telescope Control System) software based on ISA-bus type is outdated, it doesn't have a user friendly interface and make it impossible to scale. Also accumulated errors which are generated by discordance from input and output signals into a motion controller required new control system. Thus we have improved the telescope control system by updating software and modifying mechanical parts. We applied a new BLDC(brushless DC) servo motor system to the mechanical parts of the telescope and developed a control software using Visual Basic6.0. As a result, we could achieve a high accuracy in controlling of the telescope and use the user friendly GUI(Graphic User Interface).
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.10
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pp.1842-1848
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2009
This paper summarizes a data modeling for developing the baseline network analysis software of the Korean energy management system (EMS). The study is concentrated on the following aspects. First, the data for operating the each application software are extracted. Some of the EMS network application softwares are selected for basis model. Those are based on the logical functions of each software and are not considered the other softwares. Second, the common data are extracted for equipment model and topological structure of power system in Korea. We propose the application common model(ACM) that can be applied whole EMS network application softwares. The ACM model includes the hierarchy and non-hierarchy power system structure, and is connected each other using the direct and indirect link. Proposed database model is tested using the Korea Electric Power Corporation(KEPCO) system. The real time SCADA data are provided for the test. Through the test, we verified that the proposed database structure can be effectively used to accomplish the Korean EMS system.
Purpose: Autonomous driving cars, which are often represent the new convergence product, have been researched since the early years of 1900 but their safety assurance policies are yet to be implemented for real world practices. The primary purpose of this paper is to propose a modular concept based on which a safety assurance system can be designed and implemented for operating autonomous driving cars. Methods: We combine a set of key attributes of CE mark (European Assurance standard), E-Mark (Automobile safety assurance system), and A-SPICE (Automobile software assurance standard) into a modular approach. Results: Autonomous vehicles are emphasizing software safety, but there is no integrated safety certification standard for products and software. As such, there is complexity in the product and software safety certification process during the development phase. Using the concept of module, we were able to come up with an integrated safety certification system of product and software for practical uses in the future. Conclusion: Through the modular concept, both international and domestic standards policy stakeholders are expected to consider a new structure that can help the autonomous driving industries expedite their commercialization for the technology advanced market in the era of Industry 4.0.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.21
no.2
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pp.130-141
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2021
This paper is in the intersection of software engineering and system engineering, two intimately intertwined disciplines. A dominating theme in this paper is the integral conceptualization of systems at large, as well as an underlying concern with software systems. In the software development life cycle, challenges still exist in translating requirements into a design artifact and then into an implementation (e.g., coding), then validating the results. From our perspective, software engineering requires an integrating paradigm toward a unified modeling orientation. Many methodologies, languages, and tools exist for facilitating system development processes. This paper is a venture into project development. To focus the materials, we concentrate on Harel's novel (and classic) development environment, which integrates a scenario-based engineering object orientation and statecharts through developing a railcar system. The railcar system is used as a detailed sample of translating requirements into a design artifact and then into an implementation, then validating the result. The project is re-cased as a single integrated modeling endeavor to be contrasted with the scenario and statecharts' development. The result of this scheme is an enriched understanding through experimenting with and contrasting various development methods of software projects.
Reliability of embedded softwares, as one of factors which affect system reliability, is the probability of failure-free software operation for a specified period of time in a specified environment. and Embedded software is different from general package software because hardware and operating system are tightly coupled to each other. Reliability evaluation models for embedded softwares currently used do not separate estimation and prediction models clearly, and even a standard model has not been proposed yet. In this respect, we choose a reliability estimation model suitable for embedded softwares among software evaluation models being used, and modified the model so as to accomodate recent software environments. In addtion, based on the model, the web-based reliability prediction tool RPX is developed. Finally, an embedded software is analyzed using the tool.
There has been a need for predicting development efforts and costs of the system during the early stage of the software process and hundreds of metrics have been proposed for computer software, but not all provide practical support to the software engineer. Some demand measurement that is too complex, others are so esoteric that few real-world professionals have any hope of understanding them, and others violate the basic intuitive notions of what high-quality software really is. It is worthwhile that metrics should be tailored to best accommodate specific products and processes after grasping their good and no good point. This paper describes two size estimation techniques, the Karner technique and the Marchesi technique, and compares and analyzes them with proposed evaluation criteria. Both techniques are to estimate software size analyzed by use case that is mainly described during the object-oriented analysis phase. We also present an empirical comparison of them, both are applied in the Internet Medicine Prescription System. We also propose some guidance for experiments based on our analysis. We believe that it should be facilitating project management more effective by adjusting software metrics properly.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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