Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.19
no.3
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pp.402-406
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2010
Conventionally, the machined surface roughness in nano-second(ns) laser machining is damaged and rough due to thermal effects. To obtain the improved surface finish, the ultrasonic vibration is applied to ns-laser machining. The ultrasonic vibration jig is developed to apply the ultrasonic high precision motion to workpieces. And then the ns-laser machining is conducted to compare the effects of the ultrasonic vibration. The results show that the surface roughness with ultrasonic vibration is smoother than that without the vibration. The phenomenon could be explained as enhancement of heat transfer by ultrasonic vibration.
$Ba_{0.7}Sr_{0.3}TiO_3$(BST) thin films were deposited simultaneously on various electrodes and buffers by the sputtering technique. When the substrate temperature was varied, the BST thin film on each electrode showed good crystallinity above $550^{\circ}C$ as revealed by X-ray diffraction measurements. The surface morphology, determined by atomic force microscopy, indicated that the roughness of BST thin films on $RuO_2$was substrate dependent. However, BST thin films on Ru electrodes are smoother and showed no substrate dependence, probably because the precursor surface diffusion length was greater than the sinusoidal perturbations of the wavelength.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.5
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pp.1010-1018
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2009
An inertial navigation system for pedestrian position tracking is proposed, where the position is computed using inertial sensors mounted on shoes. Inertial navigation system(INS) errors increase with time due to inertial sensor errors, and therefore it needs to reset errors frequently. During normal walking, there is an almost periodic zero velocity instance when a foot touches the floor. Using this fact, estimation errors are reduced and this method is called the zero velocity updating algorithm. When implementing this zero velocity updating algorithm, it is important to know when is the zero velocity interval. The gait states are modeled as a Markov process and each state is estimated using the hidden Markov model smoother. With this gait estimation, the zero or nearly zero velocity interval is more accurately estimated, which helps to reduce the position estimation error.
Although the power density in Double Stator Switched Reluctance Motor (DSSRM) has been improved, the torque ripple is still very high. So, it is important to reduce the torque ripple for specific applications such as Electric Vehicles (EVs). In This paper, an effective rotor shaping optimization technique for torque ripple reduction of DSSRM is presented. This method leads to the lower torque pulsation without significant reduction in the average torque. The method is based on shape optimization of the rotor using Finite Element Method and Taguchi's optimization method for rotor reshaping for redistribution of the flux so that the phase inductance profile has smoother variation as the rotor poles move into alignment with excited stator poles. To check on new design robustness, mechanical analysis was used to evaluate structural conformity against local electromagnetic forces which cause vibration and deformation. The results show that this shape optimization technique has profound effect on the torque ripple reduction.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.9
no.5
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pp.41-48
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1987
The aerodynamic critical phenomenon of notch-back type automobile-like bodies was investigated experimentally. The aerodynamic forces were measured for the various bodies of different back-light rake angle at R$_{e}$0.8*10$^{5}$ , 1.0*10$^{6}$ and 1.4*10$^{6}$ . Also, surface flow visualization was effected by the oil mixture. It was found that the critical phenomenon for the notch-back type bodies was milder than for the hatch-back type bodies; the drag vs. slant angle curve for the notch-back type bodies exhibiting local maximum was much smoother. Surface oil flow visualization revealed that the flow pattern associated with the critical phenomenon was characterized by the reattachment of the separated flow on the boot. The effect of the forebody on the critical phenomenon was seen to be negligible.e.
One disadvantage of Glass Ionomer Cement Restoration is the difficulty in polishing. To find the appropriate polishing method, we polished the surface of Glass Ionomer Cement Restorations by 11 combination methods serially using disks shared with large-small particles and evaluated the polishing process in terms of surface roughness, surface roughness curve, and SEM findings. In addition, a visible light curing type bonding material was applied to evaluate the possible improvement in surface properties. The following results were obtained. 1. The disk surface of Glass Ionomer Cement was polished serially by disks with superfine particles, but it didn't become smooth. 2. The surface of Microfilled Composite resin became smoother as using a disk with finer particles. 3. When a visible light curing type bonding material was applied in finishing process, the surface of Glass Ionomer Cement became smooth as much as the applied matrix.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2005.07a
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pp.174-175
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2005
Initial growth stage was investigated for SiC homoepitaxial film growth using 'step controlled epitaxy' technique. When the off angel direction is located parallel along to the gas flow direction, the smoother surface can be obtained. On the on axis substrates, selective etching was detected both the etching and growth condition. It was deduced that the high ratio of C/Si in the source gas results in well developed steps and etched spiral around micropipes.
In the industrial field, the necessity for the linear motion is increasing. Because of the motion converting mechanism there exist many losses. So the application of linear machines instead of rotating machines is increasing. As compared with a mono-polar type linear DC motor, it is possible for a multi-polar type linear BC motor to have a longer stroke and more thrust with thin shape. However, there are thrust ripple on multi-polar type one. In this paper, a design to multi-polarize of the linear DC motor is discussed. In order to make a smoother thrust on multi-polar type linear BC motor. a method is proposed.
The linear smoothing spline estimator is modified to remove boundary bias effects. The resulting estimator can be calculated efficiently using an O(n) algorithm that is developed for the computation of fitted values and associated smoothing parameter selection criteria. The asymptotic properties of the estimator are studied for the case of a uniform design. In this case the mean squared error properties of boundary corrected linear smoothing splines are seen to be asymptotically competitive with those for standard second order kernel smoothers.
This study was carried out to improve coating structure by controlling the electrostatic interaction of coating components and by changing the coating structure of coated paper prepared with amphoteric and anionic latices. The results indicated that amphoteric latex copolymerized with carboxylic and amine groups had stronger interaction with other coating components than anionic latex with branched carboxylic group by controlling pH. These properties of amphoteric latex showed positive effects on viscosity rheology, and supernatant sediment of coating color. The coated paper using amphoteric latex had also produced more porous and smoother coverage of the coating layer than that using anionic latex. This porous and smooth coating layer showed better optical properties and printability than those of anionic latex such as opacity, porosity, ink set-off, and wet ink receptivity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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