Thirty mandibular first molars were fixed, decalcified, washed and embedded in paraffin to observe the root canal size and morphology at apical 5mm area. The results were as follows 1. The 55% of mesial canals were single-canaled at apical 5mm area, but 95% of distal canals were single-canaled. 2. The morphology of canal at apical 5mm area were varied, most of them were round or ovoid and 8-shaped. 8-shapes of them were long, slender or long, thick. 3. The size of mesial canal was $1.8{\pm}0.2$, $0.6{\pm}0.1mm$, but that of distal canal was $1.0{\pm}0.2$, $0.6{\pm}0.1mm$ each.
This paper analyzes the vocal tract area estimation algorithm used as a part of a speech analysis program to help deaf children correct their pronunciations by comparing their vocal tract shape with normal children's. Assuming that a vocal tract is a concatenation of cylinder tubes with a different cross section, we compute the relative vocal tract area of each tube using the reflection coefficients obtained from linear predictive coding. Then, obtain the absolute vocal tract area by computing the height of lip opening with a formula modified for children's speech. Using the speech data for five Korean vowels (/a/, /e/, /i/, /o/, and /u/), we investigate the effects of the sampling frequency, frame size, and model order. We compare vocal tract shapes obtained from deaf and normal children's speech.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2005.10a
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pp.115-118
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2005
A workpiece with a large surface area is likely to be uneven due to form error and waviness. These geometric disturbances can cause inaccurate micro shapes to be formed when micro features are micro-grooved into the surface and cause the resulting workpiece to fail to function as desired. Thus, real-time measurement and compensation is required to guarantee the form accuracy of micro features while machining a workpiece with a large surface area. In this study, a method is suggested for real-time measurement of geometric error for the micro grooving of a large flat surface using a laser displacement sensor. The measurements are demonstrated for the workpieces with large surface areas and the experimental results show that the waviness and form error are well detected.
In order to evaluate the structural integrity of a GFRP composite bogie frame due to flying railway ballast, the low velocity impact test and compressive test after impact was conducted for glass fiber/epoxy 4-harness satin woven laminate composites applied to skin part of a bogie frame. The impact test was performed using a instrumented impact testing system with energy levels of 5J, 10J and 20J and the designed impactor based on typical railway ballast shapes such as sphere, cube and cone to simulate the ballasted track environments. The compressive strength was tested to according to ASTM D7137 to evaluate the degradation of mechanical property of impact damaged laminate composites. The results showed that the damage area and the degradation of compressive strength after impact for laminate composites was increased with increase in impact energy for all ballast shapes and was particularly most influenced by cone ballast shape.
In storm sewer networks a lot of manholes are installed to maintain and connect a sewer of urban area. There are some shapes of manhole such as circular type, square type, and so on. Square shape manholes are installed to connect the large diameter drainage pipes in general and have lager head losses than circular one. Consequently, it is important to analyze the head losses in square manhole because the head losses in square manhole are much bigger than the friction losses in pipes. Hydraulic experimental apparatus which can be changed the inside shape in square manhole was installed for this study. The experimental discharge was $16{\ell}/sec$. The head loss coefficients in the manhole were calculated by the experimental results. The range of head loss coefficients in the general square manhole were from 0.33 to 0.48 and the range of head loss coefficients in the square manhole changed inside shape were from 0.23 to 0.28.
The performance of screw air compressor is affected by rotor profile, lobe number, air end wrap angle, rotor L/D ratio, suction and discharge ports, revolutions of air end and load regulation control, etc. In general, an efficient screw compressor needs a rotor profile of which has a large flow cross-section area, short sealing lines and a small blow-hole. In this study, experimental study was performed with newly designed $5{\times}6$ rotor profile and various shapes of air end. Results show that the measured specific power consumption of the newly designed screw compressor appeared to be lower than any other published data for the equivalent screw compressors manufactured.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.6
no.4
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pp.39-45
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1997
Shadow moire topography has been used as a noncontact method for measuring the 3-D shapes of objects. The moire fringes are results from the superposition of a master grating and its shadow projected on the surface of an object. But in case of the classical shadow moire method, in general, the resolution is a few tenths of millimeter. It is difficult to use a phase -shifting method in shadow moire because it is impossible to obtain uniform phase shifts on the whole field. But in this study , We introduce a phase-shifting method to improve the resolution of the classical shadow moire method. This method is based on the fact that if the depth of object is much less than the distance between the observer and the master grating, the phase shifts are almost uniform on the whole field area. Finally, we applied this new phase-shifting method to the measurement of the 3-D shape of a coin.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2003.11a
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pp.348-354
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2003
An analysis of the dynamic behavior between disk and roller has been performed when the torque is transmitted to toroidal IVT (Infinitely Variable Transmission). The contact area, shape and pressure with elliptical shapes between disk and roller are computed as the transmission ratios are changed. This study will give the information of contact shapes between roller-input dist and roller-output disk which are working under the most severe condition. The computed results are expected to guide the design criteria for the enhanced endurance li(e. Furthermore, the investigation of contact behaviors is very crucial to develop the traction oil that the efficiency of IVT system is most dependent on.
The accumulated knowledge of the influence of solar granulation on spectral lines, i.e. their asymmetry, provides a key to analyze stellar spectral line asymmetries. In this paper, a simple line synthesis using a simple 'model' of granulation was calculated. By adjusting the properties of the granule model, the observed imprints of convection on spectral lines can be reproduced. Since we depict convective flows using a continuous function rather than using a few components of flows (cf. Gray and Toner 1985, 1986; dravins 1990), we were able to identify which components of convection are important in line bisector shapes. The results of this study can be summarized as follows: Firstly, the intensity contrast (i.e. temperature fluctuation), and the area coverage of up- and down-flows are the two important factors which determine the line bisector shapes. Secondly, on the contrary to the assumption of other studies, the effect of horizontal flows is non-negligible. This exercise provides a qualitative understanding of the effect of convection on spectral lines. This knowledge serves as a guideline for understanding the characteristic difference in convection for stars on either side of the 'Granulation Boundary' (Gray 1982; Gray and Nagel 1989).
The characteristics of center-driver jet pump which have multi-nozzle were studied in this research. Jet nozzles are connected outside of the bend rather than inserted in the bend in order to transport solid materials or fish without any harm. Jet pumps having one nozzle, two nozzles, four nozzles, and sixteen nozzles were tested in this study. The efficiencies and performances of jet pumps were studied for several nozzles shape, for three different mixing chamber shapes, for two suction area shapes. All the efficiency curves for these cases are presented in this paper.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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