An optimal path generation method considering the safety of UGV(Unmanned Ground Vehicle) is proposed and demonstrated through examples. Among various functions of UGV, real-time obstacle avoidance is a key issue to realize realistic scenario in FCS(Future Combat Systems). A two-dimensional narrow corridor environment is considered as a test field. For each step of UGV movement, two objectives are considered: One is to minimize the distance to the target and the other to maximize the distance to the nearest point of an obstacle. A weighted objective function is used in the optimization problem. Equality and inequality constraints are taken to secure the UGV's dynamics and safety. The weighting factors are controlled by a fuzzy controller which is constructed by a fuzzy rule set and membership functions. Simulations are performed for two cases. First the weighting factors are considered as constant values to understand the characteristics of the corresponding solutions and then as variables that are adjusted by the fuzzy controller. The results are satisfactory for realistic situations considered. The proposed optimal path generation with the fuzzy control is expected to be well applicable to real environment.
The purpose of this study were to find out the perceived importance of psychological care, to investigate the nurses perception on the quantity of psychological care activities, and the correlation between the structual variables. 206 registered nurses from general wards of 3 university hospitals in Seoul were randommly sampled. Data were gathered by check-list on the perceived importance and perceived quantity and were analysed by the frequency, percentile scores, ANOVA and Correlation-coefficient. Results are as follows 1. Majority of subjects(96.6%) responded to the psychological care for hospitalized patients being very, and most important nursing care activity Two-third(66%) revealed to be give more or less satisfactory amount of psychological care-to the hospitalized patients. 2. Heavy work-load(79%), personal factors of(33.0%) nurses and the health team and factors of nurse-patient relationship (20.9%) revealed to be the major causes hindering psychological care. 3. To improve quality and the quantity of psychological care, personal and professional development of nurses and the health team(56.8%), improvement of nurse-patient relationships (49.03) and improvement of nurse patient ratio(45%) were suggested. 4. The perceived quantity of psychological care and the educational status revealed significant correlation(p<.005). The perceived quantity and position in nursing revealed significant correlation (p<.01). 5. No significant correlation was revealed between the perceived importance and the perceived quantity of the psychological care.
This study is carried out to examine the purpose of utilization and the degree of satisfaction on the information collected from the Internet site for the understanding of the reality of clothing information for college students. The results are as fellows; 1 . Three primary factors have been abstracted for the satisfaction of information. 2. The difference in the purpose of utilizing information, depending on the individual characteristic of students and the features related to computer, was shown in the difference of major and school year, number of the internet connection per day, capability of using computer, period of using computer, and frequency of information searching. The more the number of internet connection per day, the less the capability of using computer, and searching for information when required, internet can be utilized for study and work. 3. The difference in the degree of information satisfaction, depending on the individual characteristic of students and the features related to computer, was shown in the difference of major, school year, opportunity to take computer-related course, frequency of searching information, and etc. More positive and satisfactory response was derived from these not majoring in clothing rather than those majoring, those taking computer course related to clothing, and those searching for clothing information periodically. 4. The primary factors affecting the satisfaction on the overall information of clothing show difference in terms of sex and frequency of searching information. Female students show lower degree of satisfaction than male students and more satisfaction on the information searched as the frequency of searching becomes less.
In the purpose of this study, we investigate the characteristics of the pilot-scale wastewater treatment system applied to BAF, MBR and IPNR as examining the removal efficiency of organic pollutants and operating factors in small decentralized wastewater treatment systems, and operating factors. For long-term operation period of more than nine months, pilot-scale plant operating results appeared very stable. This results were the removal efficiency of BOD was 80.3% above and removal efficiency of COD with an average of about 91.0%, satisfied the final effluent water quality standards. TN in the final effluents was the average concentration of 7.9 mg/L, was satisfactory water quality standards 10 mg/L of TN.
Finite element analyses have been performed for the purpose of obtaining the robust and reliable design of engine cylinder block. Fatigue under high cycle operating loads is a primary concern and is evaluated by a probabilistic method. The robust and reliable design by a probabilistic method can provide satisfactory design conditions for the performance of the system under the influence of noise factors. Therefore, the design by this method will be desensitized to the uncontrollable noise factors. The simple methodology evaluates the distortion of main bore is proposed for the purpose of maintaining a well-controlled clearance between the crankshaft and main bores. The proposed methodology has proven a capability of predicting the distortion of the main bore under assembly, thermal, and firing loads. The calculated results are correlated well with the experimental ones.
The activation of consumption of environment-friendly agricultural processed foods means not only the growth of environment-friendly agriculture, but also the development of related industries. Therefore, it is necessary to identify and apply the needs and purchasing attributes of environment-friendly agricultural processed food consumers. For this, survey was conducted to adult men and women in their 20s and 60s and a total of 200 copies were used for empirical analysis. In this study, the average difference between importance-satisfaction for purchase attributes of environment-friendly agricultural processed food was verified, and the IPA Matrix was prepared based on this. As a result, in terms of purchasing importance and satisfaction, it was found that those with no experience in purchasing environment-friendly agricultural processed foods regarded product, price, place, promotion as more important than those with experience in purchasing. In case of IPA, product and price factors were all important and satisfactory regardless of purchasing experience. On the other hand, it was found that the key factors for promotion were neither important nor satisfied with consumers regardless of their purchasing experience. Therefore, it is mainly necessary to focus on marketing and mass media promotion. At the same time, various domestic and foreign best practices should be benchmarked and a 4P marketing strategy should be established and promoted.
Fiber-reinforced cementitious composites (FRCC) have emerged as a response to the calls for strong, ductile and sustainable concrete mixes. FRCC has shown outstanding mechanical properties and ductility where special fibres are used in the mixes to give it the strength and the ability to exhibit strain hardening. With the possibility of designing the FRCC mixes to include sustainable constituents and by-products materials such as fly ash, FRCC started to emerge as a green alternative as well. To be able to design mixes that achieve these conflicting properties in concrete, there is a need to understand the composition effect on FRCC and optimize these compositions. Therefore, this paper aims to investigate the influence of FRCC compositions on the properties of fresh and hardened of FRCC and then to optimize these mix compositions using factorial design approach. Three factors, water-to-binder ratio (w/b), mineral admixtures (total of fly ash and metakaolin by cement content (MAR)), and metakaolin content (MK), were investigated to determine their effects on the properties of fresh and hardened FRCC. The results show the importance of combining both FA and MK in obtaining a satisfactory fresh and mechanical properties of FRCC. Models were suggested to elucidate the role of the studied factors and a method for optimization was proposed.
In recent years, artificial intelligence, especially object detection-based deep learning in computer vision, has made significant advancements, driven by the development of computing power and the widespread use of graphic processor units. Object detection-based deep learning techniques have been applied in various fields, including the medical imaging domain, where remarkable achievements have been reported in disease detection. However, the application of deep learning does not always guarantee satisfactory performance, and researchers have been employing trial-and-error to identify the factors contributing to performance degradation and enhance their models. Moreover, due to the black-box problem, the intermediate processes of a deep learning network cannot be comprehended by humans; as a result, identifying problems in a deep learning model that exhibits poor performance can be challenging. This article highlights potential issues that may cause performance degradation at each deep learning step in the medical imaging domain and discusses factors that must be considered to improve the performance of deep learning models. Researchers who wish to begin deep learning research can reduce the required amount of trial-and-error by understanding the issues discussed in this study.
This study aims to help utilize the dental treatment institutions for the disabled and provide high quality of medical services in the future by identifying the satisfaction factors for the patients of the dental clinics for the disabled. As a study method, surveys were completed 200 patients who visited the dental hospital for the disabled. Among these, the surveys from 187 patients were statistically analyzed. The main findings of this study are as follow. Since the study showed that there were differences in the satisfaction factors between the disabled and non-disabled people, subsequent studies needs to be done to develop measuring tools to accurately accommodate the satisfaction factors of the disabled. In addition, as the low spatial accessibility in terms of distance and location was found in this study, more dental treatment institutions for the disabled are required. In the meantime, the survey results found that the most satisfactory aspect was the lower treatment cost compared to other clinics, and that the most important factor when choosing a clinic was also treatment. In addition, given the fact that the group that took a prosthetic treatment, which was non-insured treatment, showed higher satisfaction compared to the group that did not, it suggests that the economic burden plays an important role for the dental treatment of the disabled.
An objective of this study is to give practical information that could be used for calculating pollutant emission factors and fuel economy from Korean Inspection & Maintenance program, which has been using steady state acceleration simulation mode. Concentration results from I/M test is adequately converted to mass emission factors and fuel efficiency data, which have unit of g/km and km/L, respectively. Exhaust volume flow(EVF), which is for converting emission result from concentration to mass, is measured by tracer method in various vehicle speed - power condition. It is found that there is an apparent second order relationship between EVF and vehicle inertia weight. EVF is expressed in function of vehicle inertia weight in order to estimate EVF in I/M site without measuring device. Converted mass emission results from measured EVF and raw emission analyzer show a satisfactory agreement with those from conventional CVS-bag type measurement system. Mass emission factors and fuel efficiency from measured EVF and estimated EVF also show good agreement to each other. Considering that an I/M program has great advantages to recruit-based emission test in terms of the number of test vehicle, the information in this study can be used for developing an alternative procedure to collect more various data to establish national database of mobile emission factors and fuel economy, even though the driving cycle in I/M program is steady state cycle rather than transient cycle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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