• 한국도로학회논문집
• /
• 제10권3호
• /
• pp.97-107
• /
• 2008

고속도로 및 국도 등의 인터체인지 유출부에 대한 설계기준과 연구 내용은 주로 변이구간, 감속차로, 곡선반경, 유출각 및 노즈부의 형상 등 자동차와 도로 기하구조간의 운동역학적인 관점의 안전성 확보만 주요 관심사였다. 따라서 본 연구에서는 차량 주행속도 특성에 초점을 맞추어 첫째 현행 설계기준의 이론적 의미를 해석하고, 둘째, 유출부 완화곡선에서 차량의 주행속도 및 교통사고 특성을 살펴보았고, 셋째, 기존의 인터체인지 유출 램프부 최소곡선반경의 부적합성을 검토한 후 운전자의 완화 곡선부 주행특성에 맞는 새로운 완화곡선 설계방법을 제시하였고 그 결과를 산출하여 기존방법과 비교 검토한 결과 유출램프 완화 곡선부 설계속도 50km/h, 40km/h의 경우기존의 원심력과 구심력이 평형을 이루는 최소곡선반경에서 관성력이 커져 교통사고의 위험이 높아진다는 것을 확인할 수 있었고 새로이 제안한 감속주행 완화곡선에서는 기존의 완화곡선보다 관성력이 작아지고 곡선은 커져 기존보다 안전한 곡선으로 확인되었다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.968-973
• /
• 2007

The systems such as the railway control system, satellite control system and nuclear power plant control system are the safety critical systems because the failure of them could lead to risk significant events. These softwares of digital systems must follow the life cycle process from the beginning of software development to guarantee their safety and reliability. The NRC(Nuclear Regulatory Commission) Reg Guide of nuclear fields, the RTCA/DO-178B standard which is used to acquire the certification for software in industrial aero field in European Union and United State, the DEF STAN 00-55 standard for the safety of electronic weapon in England, the IEC 601-1-4 for medical equipment and the IEC 62279 for railway system recommended the development life cycle. This paper introduces the development process and compares each other. Also it indicates applicable development criteria for the software of systems related to railway fields and describes the detailed procedure of development criteria. We describe the procedure to make the software development criteria in nuclear filed. For the software development related to railways, the process from plan phase to maintenance phase must be satisfied. The safety and reliability is guaranteed through these standards.

• 자동차안전학회지
• /
• 제5권2호
• /
• pp.45-50
• /
• 2013

The whiplash Injuries due to rear collision occur frequently. As result, in many countries, seat performance is being assessed and developed to improve head whiplash injury in rear collision of passenger car. This study compares whiplash assessment methods in each country. Using the DFSS(Design for Six Sigma) method, the correlation between influence parameters of head restraints and whiplash injury criteria is analyzed. Four control factors are used in this study. And total 11 whiplash injury criteria from NCAP(New Car Assessment Program) of Korea, Europe, China and IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) of USA are used for output response. By the experimental design, L9 orthogonal coordinate system is configured and is tested by sled test equipment, twice. By using average assay value and ANOVA, the correlation between control factors and injury criteria has been comprehended. Optimization design of head restraint according the regional seat safety assessment was derived through the correlation.

• Geomechanics and Engineering
• /
• 제29권3호
• /
• pp.349-357
• /
• 2022

Abnormal climate events are occurring frequently around the world. In particular, cold waves and heavy snow lead to damage and deterioration of facilities, which can cause loss of life or property damage, such as shortening the lifespan of facilities. Therefore, it is very important to prepare an appropriate maintenance system and to establish a strategy to cope with abnormal weather conditions. In this study, laboratory freezing experiments were performed to analyze the freeze-thaw characteristics affecting the tunnel concrete lining, and heat flow analysis was carried out based on the test results. Based on these experimental and theoretical analysis results, quantitative freeze-thaw evaluation criteria for tunnel concrete linings were proposed.

• 대한의용생체공학회:의공학회지
• /
• 제24권1호
• /
• pp.15-21
• /
• 2003

본 연구에서는 경량휠체어 탑승자의 차량 전방충돌시 안전성 평가를 위하여 동적 슬래드 충격실험을 하였다. 실험은 총 6회 시행하였으며 충격속도는 20g/48 $\pm$2km/h 였고, Hybrid III 50%ile 성인남자 인체모형을 사용하여 두부손상기준(Head Injury Criteria), 목의 굴전모멘트, 축 인장력, 전단력, 흉부 가속도. 두부, 휠체어, 무릎의 전방 쏠림량을 측정하였으며 미국자동차학회 규격인 SAE J2249에서 제안한 동작기준 (Motion Criteria)과 미국 제너럴모터스사의 자체기준(GM-IARV)인 복합상해기준(Combined Injury Criteria)을 이용하여 안전성평가를 하였다. 실험결과는 경량 휠체어 탑승자의 전방 충돌 시 최대 상해치를 100%로 봤을 때 휠체어와 탑승자 거동의 위험도지수 MC는 52%, 탑승자의 상체 위험도지수 CIC는 60.1% 였다.

• 한국방사선학회논문지
• /
• 제9권5호
• /
• pp.269-277
• /
• 2015

세계적으로 수명을 다한 원자력발전소들이 증가하면서 노후화 된 원전의 해체에 대한 관심도 커져가고 있다. 특히 국토가 좁고 자원이 부족한 국내의 경우 원전을 해체하는데 있어 부지 재이용 문제는 하나의 중요한 사안이지만, 아직까지 부지 재이용을 위한 구체적인 법적 부지해제기준이 마련되어 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 부지해제를 위한 IAEA의 국제적 안전기준(Safety Guide No. WS-G-5.1) 및 국내 관련기준, 미국 유럽 등 선진국들의 부지해제 사례들을 분석하였으며, 이를 바탕으로 적절한 선량기준 및 국내 부지해제 기준 수립 시 고려해야하는 사항들을 제언하였다. 이는 원전 해체 후 부지 재이용을 위한 국내 부지해제 기준 수립을 위한 기초자료로 활용될 것으로 판단된다.

• 한국안전학회지
• /
• 제32권1호
• /
• pp.98-107
• /
• 2017

This study is aimed to design for qualification structure and develop the subjects for examination of the school safety manager qualifications. For the study purpose, job analysis and meetings with experts were performed for extract contents such as task range, criteria of examination, subjects of examination and examination methods, etc. The first step, duties and tasks of the school safety manager were figured out through revised job analysis data of the school safety manager developed before. On the second step, job model was established and developed job specification including importance, difficulty and frequency of each task. On the third step, task specification was developed, and Knowledge-Skill Matrix was the most important thing on examination were completed. The fourth step was the selection of examination subject using task-subject matrix and 6 subjects such as The Principles of Safety, Understanding of the School Safety Manual, Law Related on the School Safety, Introduction to Education, Understanding and Dealing with Type of the School Safety, Establishment of the School Safety Plan were derived from previous procedure. The fifth step was development of guidelines for design examination of each subject. The last step was development for skills education program.

• 한국보육지원학회지
• /
• 제10권2호
• /
• pp.43-71
• /
• 2014

본 연구는 어린이집 건강과 영양, 안전관련 제도적 법규나 평가인증의 기준과 내용에 대해 알아보고 관련 연구동향을 살펴봄으로써 앞으로의 연구과제나 발전방향을 모색하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위하여 영유아보육법, 영유아보육법 시행규칙 및 어린이집 평가인증지표의 건강과 영양 그리고 안전관련 영역에 대해 살펴보았다. 또한 1991년 이후에 연구된 학위논문 및 학술지연구논문을 중심으로 건강과 영양, 안전관리에 대한 현황을 고찰하여 발전과제를 도출하였다. 그 결과 첫째, 건강과 영양 그리고 안전관리와 관련하여 세부적인 지침이 마련되어 있었으나, 이러한 규정이 실제로 잘 지켜질 수 있도록 관련 법규를 강화한다거나 법규에 상응하는 대책을 마련할 필요가 있다. 둘째, 건강과 영양 그리고 안전관련 평가인증지표 고찰을 통해 살펴본 바에 따르면 실제 구체적인 지침과 기준이 마련되고 있으나 의무화가 아니므로 건강과 영양, 안전에 대해 그 질을 보장받지 못하고 있는 실정이다. 그러므로 평가인증지표의 내용보완뿐만 아니라 제도적인 방법과 절차에 대하여 제고하여 효율적인 방안을 마련해야 할 것이다. 셋째, 건강, 영양, 안전관련 연구물중 안전에 대한 연구가 가장 많이 이루어졌으며 건강과 영양에 대한 연구는 부족한 실정이다. 따라서 건강과 영양에 대한 다양한 연구가 지속적으로 시도되어져야 할 것이다.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
• /
• 한국지진공학회 2002년도 추계 학술발표회 논문집
• /
• pp.163-170
• /
• 2002

A new seismic design criteria of electric transmission and substation facilities has been proposed. For this propose, the historic data of the earthquake damage and the state-of-the-art of the facilities were carefully reviewed and evaluated. Based on the results, a most reasonable and efficient design criteria has been extracted and proposed for the practical design of the facilities. The criteria is expected to be effectively used for obtaining the seismic safety of newly constructed or extensioning facilities. However, an independent criteria is required to evaluate and improve the seismic capacity of existing facilities

• 한국산업보건학회지
• /
• 제21권1호
• /
• pp.40-48
• /
• 2011

This study was intended to resolve problems caused by different classification criteria and management methods of carcinogenicity, which have made industrial safety & health institutions and business employers difficult to execute projects or to carry out occupational safety and health related works, and have affected how civic groups perceive carcinogens. The content of this study contained the comparison of management and categorization standards for carcinogens between Korea and other countries as well as the current carcinogenicity-related information supply status of each professional institution. Furthermore, this research examined the current state of supplying information on carcinogenicity among major institutional information supply according to the categorization standard for carcinogens by UN GHS, Ministry of Employment and Labor in Korea(KMoEL), and GHS MSDS provided by Korea Occupational Safety & Health Agency(KOSHA). Now, professional agency provide 927 kinds of IARC, 237 kinds of NTP, 351 kinds of ACGIH and 1,006 kinds of EU ECHA information on carcinogenic agents. KMoEL provides carcinogenicity-related information of 58 chemical agents in accordance with the category of carcinogens guided by ACGIH. KOSHA offers 13,232 kinds of GHS MSDS information including 2,484 carcinogenic substances. Therefore, carcinogenicity-related information of chemical substances, which are not available on the existing GHS MSDS DB, should be updated for the future reference.