우리나라의 건설안전 관리시스템은 그동안 꾸준히 개선되어 왔으나 재해강도율은 감소되지 않고 있고 건설산업의 안전수준도 향상되지 못하고 있는 실정이다. 재해강도율을 감소시키기 위해서는 건설현장에서의 안전관리도 중요하지만 안전설계 의무화 및 설계 안전성 평가의 도입이나 건설업 산업안전보건관리비의 효과적인 사용방안 등 제도적인 틀을 개선하는 것이 필요하다. 그 중 안전관리비는 낙찰률에 따라 당초 설계금액보다 줄어드는 문제와 현장에서 사용시 안전관리자 등의 인건비에 비해 안전시설비용이 상대적으로 적게 집행되는 문제점이 있다. 본 연구는 건설업 재해강도율이 감소하지 않는 주요원인을 살펴보고 그 원인을 제거할 수 있는 방안으로 안전관리비와 관련된 문제점 분석을 통해 효과적인 개선방안을 제시함으로써 건설현장의 재해강도율을 낮추는데 기여하고자 한다.
Estimating the cost of injuries and "accidents" to an organization is very important to figure out about how much well each organization has run his company and how much efficiently he has got the results using a certain amount of the expense for safety. Despite the potential usefulness to management of information as to the cost of a company's "accidents", it is not customary accounting practice to make these data available. Of the two general kinds of costs forced on a company by its occupational injuries and "accidents", the insurance cost and uninsured cost, -the former is by far the easier to find out. But actually, this uninsured cost should be figured out at each company. Authors have designed the generalized model to figure out the above problem costs to establish its efficient safety control. One construction company has been a pilot for this study. It is found that efficient safety control cost should be 1.2%~l.3% of total selling amount by analyzing actual data for three years.g actual data for three years.
This study is intended to look into the effect of construction safety supervision system on risk control and reduction. To achieve this, a survey was carried out to 114 companies in construction, ordering, contract and management. The overall findings were as follows. The effect of construction safety supervision system on risk control and reduction showed that factors of supervision system, supervision cost and supervision method had a positive effect on risk control and reduction. And their perception of the introduction of safety supervision system in construction sites according to process showed that there was a difference between them according to the field of ordering, contract and supervision. There was the biggest difference between owner and contractor in double supervision system, but no difference between them in the perception of risk reduction. These results show that all ordering, contract and supervision are positively needed for the introduction of construction safety supervision. This means that there is a difference between owner and contractor in the perception of process according to system operation. All companies agree to system improvement by the settlement of safety supervision system for the prevention of safety accidents and safe construction, but the systematic complement of safety supervision is the burden of contractor. And there is a big difference between owner and contractor in the perception of responsibility and concern for cost burden.
The Cost has been much emphasized in inside of an army because of the promotion of reconciliation atmosphere between South and North Korea and the reduction of defense budget since 1990. So we are now faced with the problem that we should consider a cost above all besides the performance and arrangement for such a restriction of budget in time of developing new generation weapon systems. In this research we are suggested following two methodologies. One is the develop a weapon system with optimum cost considering a Life Cycle Cost from the first stage of design and the other is the cost control and management with the establishment of Target cost.
Although prior researches have been investigated the impact of insured cost(direct cost) on employers and employees, little work has attempted to categorize the items of unsecured cost(indirect cost) by accidents. On this basis, the goal of this study was to achieve a better understanding of the nature of accident cost of unsecured cost. Specifically, this study aimed to categorize the unsecured cost items according to the domestic industry circumstances and use these results for a basis of other accident cost related studies. The results of this study are as follows: (1) accident development steps were categorized as twelve items for improved management according to each step of accident development (2) the points of occurrence and termination of the unsecured cost were identified for the improved management according to each step of accident development and (3) characteristics of each item in unsecured cost were studied and identified for a better control of accident costs. These results provide a basis for further researches on the unsecured cost.
A large-scale research project to develop a robot-based automated building construction system for steel structures was successfully conducted in South Korea. This paper discusses the results of the real-scale test and the key lessons gained from the testing process. The system was assessed in terms of system productivity, construction cost, quality control, and safety improvements. While the productivity of the automated system showed an improvement of about 9.5%, the construction cost was about six times higher than that of the conventional method. The field test also indicated that the automated system requires more on-site quality control measures. However, because the system can eliminate the causes of various safety accidents, safety levels might be expected to be improved significantly. It is expected that this paper will provide knowledge and insight for developing new systems, and the results of the real-scale test might be useful for other researchers and similar research projects in the future.
An operational strategy for inventory control on finished goods in the distribution system has been given attention to many enterprises and many studies regarding this field have been done and is also on-going currently. Many of these studies represented a large scale distribution network with a unified formulation by using defined symbols. These methods have provided the systematic approach of the distribution network but they are impossible to applying the reality system due to not considering the service rate of demand and treating the shortage of inventory. In order to overcome these unrealistic problems, the novel safety stock policy of responding to customers' inventory distribution network is suggested. this paper explores the transportation between Central Distribution Center(CDC) and Regional Distribution Center(RDC). Especially, the relation of transportation cost between CDC and RDC and cost of inventory control according to safety inventory with service level are emphasized. We could obtain the good results of this study by determining the optimal safety stock considering the various variables and constraints.
Background: Despite the recent efforts to prevent industrial accidents in the Republic of Korea, the industrial accident rate has not improved much. Industrial safety policies and safety management are also known to be inefficient. This study focused on dynamic characteristics of industrial safety systems and their effects on safety performance in the Republic of Korea. Such dynamic characteristics are particularly important for restructuring of the industrial safety system. Methods: The effects of damping and elastic characteristics of the industrial safety system model on safety performance were examined and feedback control performance was explained in view of cost and benefit. The implications on safety policies of restructuring the industrial safety system were also explored. Results: A strong correlation between the safety budget and the industrial accident rate enabled modeling of an industrial safety system with these variables as the input and the output, respectively. A more effective and efficient industrial safety system could be realized by having weaker elastic characteristics and stronger damping characteristics in it. A substantial decrease in total social cost is expected as the industrial safety system is restructured accordingly. Conclusion: A simple feedback control with proportional-integral action is effective in prevention of industrial accidents. Securing a lower level of elastic industrial accident-driving energy appears to have dominant effects on the control performance compared with the damping effort to dissipate such energy. More attention needs to be directed towards physical and social feedbacks that have prolonged cumulative effects. Suggestions for further improvement of the safety system including physical and social feedbacks are also made.
The successful and sustainable growth of SMEs depends on their ability of strengthen their competitiveness in quality and cost and service more than anything else as a fundamental of operation. Among these key competitive factors of SMEs, quality is the most critical factor in manufacturing business fields. There are many different ways to improve the quality performance but it needs proper management decision to choose the best way what can maximize outputs with minimum inputs. And it needs effective measurement methods and some indicators to analysis the quality performance properly. The quality cost is one of the simplest key indicators to measure the quality performance and the effectiveness of quality related management decisions. In this study, through survey on local SMEs, we found that their average annual quality cost ratio versus turnover - total amount of annual quality cost divided by annual turnover - is around 3.69% excluded some SME's performances what have different quality control measures with others. And we found some results what corresponded with the early studies on the correlations between those categorized quality costs factors and some discrepancies between some of the literature model and the early case study results as follows. There were negative correlations between the Prevention costs and the External failure costs, and the Appraisal costs and the External failure costs, and there was positive correlation between the Appraisal costs and Internal failure costs same as early studies. But, we couldn't found any strong negative correlations between the Cost of control - Prevention costs & Appraisal costs - and the Cost of Failure of control - Internal & External failure costs -.
The safety accident is one of the formidable issues in construction field, and in order to prevent safety accident, contractors perform safety education, safety control document, meeting with labors, and safety instruction in construction phase. However, safety accident is occurred continuously, it is needed to analyze which factors are affected to safety accident. day of the week, daily construction cost, and daily work task were selected as those factors. The result in this research represented that those factors were not considered as an critical one in safety accident. Because of approach limitation to safety accident, only two case studies were collected. If more safety accident cases are gathered in future study, it will clarify the cause of safety accident and will prevent safety accident.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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