In the present paper, an analytical model is proposed to determine the flexural and shear strength of normal and high-strength reinforced concrete beams with longitudinal bars, in the presence of transverse stirrups. The model is based on evaluation of the resistance contribution due to beam and arch actions including interaction with stirrups. For the resistance contribution of the main bars in tension the residual bond adherence of steel bars, including the effect of stirrups and the crack spacing of R.C. beams, is considered. The compressive strength of the compressed arch is also verified by taking into account the biaxial state of stresses. The model was verified on the basis of experimental data available in the literature and it is able to include the following variables in the resistance provision: - geometrical percentage of steel bars; - depth-to-shear span ratio; - resistance of materials; - crack spacing; - tensile stress in main bars; - residual bond resistance including the presence of stirrups;- size effects. Finally, some of the more recent analytical expressions able to predict shear and flexural resistance of concrete beams are mentioned and a comparison is made with experimental data.
The purpose of this study was to assess activation and contribution of muscles of the elderly according to increased loading during the arm flexion extension resistance exercise. Surface electromyographic signals were acquired from biceps brachii, triceps brachii, deltoid posterior, pectoralis major and latissimmus dorsi to determine the difference of the activation of specific muscles between the elderly and young. Five elderly and five young males with no musculoskeletal disease volunteered for the study. Electromyographic activities in the muscles were measured during resistance exercise and normalized to the maximum EMG activity recorded in the maximal voluntary static contraction (MVC). Against the increased loading during arm flexion/extension resistance exercises, the young uses muscles evenly but the elderly uses one specific muscle frequently. Contribution of triceps brachii during extension and deltoid posterior during flexion was principal in the elderly.
고속열차의 외부장치인 선두부 대차 페어링과 팬터그래프에 의한 주행저항 기여도를 차세대 한국형 고속열차(HEMU-430X)를 이용하여 최대 350km/h까지의 타행시험을 통하여 간접적으로 평가하였다. 선두부 대차페어링에 의한 공기저항 저감도를 평가하기 위하여 대차 페어링을 부착 및 탈착 하였을 때 각각 타행시험을 속도대역별로 실시하였다. 또한, 팬터그래프에 의한 공기저항을 측정하기 위하여 팬터그래프를 상승 및 하강 시켰을 때 각각 타행시험을 실시하였다. 타행시험의 결과로부터 시간-속도선도에 대한 가속도를 선형회귀법으로 산출하여 주행저항식으로 도출하였고, 도출된 주행저항식의 공기저항계수 부분을 이용하여 대차 페어링 및 팬터그래프의 공기저항 기여도를 산출하였다. 그 결과 선두부 대차 페어링의 공기저항 감소효과는 약 3.8%이며, 비상모드 팬터그래프는 공기저항을 약 3.9% 증가시키는 것으로 평가되었다.
Meantime there has been a tendency to keep silent about the role of Afro-Ibero America Diaspora which contributed to the spirit of independence and the realization of country foundation ideology in the official history of Latin America. In some countries, although the collective resistance of Afro-Ibero America Diaspora, which intended to establish a liberal and equal society resisting against slavery and colonization system, was the foundation of independence and the establishment of a new country, their contribution has been difficult to leave an official trace in Caucasian criollo-centered history system. Along with the development of Hcienda in 17th Century, black slaves' collective resistance was developed mainly with el Virreinato de la Nueva Granada, the center of the Independence movement of Brazil and South America. The black people who escaped resisting against slavery formed communities and developed organized activities through various politics and social activities. However, such communities were mostly dispersed or destroyed by the colonial power, and the collective resistance of Afro-Ibero America Diaspora lost life. On the other side, in case of Colombia, a community of escaped black slaves which was formed in the early 17th Century is solely remaining in Latin America, moreover, Afro-Ibero America Diaspora's struggle for liberty and equality became the foundation for Comuneros revolution and Independence movement in the late 18th Century. Comuneros revolution which occurred in 1781 awoke self-awareness of liberty and equality, and became an ideological base for independence movement based on revolutional republicanism and philosophy of enlightenment. It is considered that South America's independence movement lead by $Sim{\acute{o}}n$ Boívar was a history that could not have started without historical base of Afro-Ibero America Diaspora's resistance against colonization system. Therefore, this study intends to discuss the role and achievement of Afro-Ibero America Diaspora in the process of independence of Latin America mainly with Colombia, which is the center of Independence movement of South America. Through this process, this study intends to revaluate historical contribution of Afro-Ibero America which has been relatively neglected meanwhile in the process of independence and the establishment of country.
막결합형 활성슬러지 시스템의 운전에서 운전 시간에 따른 막 여과 특성의 변화를 살펴보았다. 슬러지의 순환 과정에서 전단력에 의한 플럭 크기의 변화가 여과 저항에 미치는 영향을 살펴보기 위해 여과 저항 모델식을 사용하였으며 또한 케이크 층의 특성 변화를 살펴보기 위해 입자의 비저항을 측정하였다. 플럭의 크기는 운전 초기 4~6시간 내에 급격한 감소 양상을 보였으며 이후 서서히 감소하여 20$\mu$m 부근의 값을 유지하였다. 운전 시간에 따른 입자의 비저항의 증가는 시간에 따른 입자 크기의 감소로부터 예상되는 결과와 잘 일치하였다. 플럭의 구성 성분 중에서 용존 유기물과 미생물이 플럭스 감소에 미치는 영향은 상대적으로 작았으며 콜로이드성 입자가 가장 큰 플럭스 감소 요인으로 작용하였다. 미생물 플록과 비교하여 콜로이드성 입자는 높은 비저항을 가졌으며 이로 인해 상대적으로 높은 케이크 저항을 나타내었다.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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제8권2호
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pp.117-128
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2014
Numerous investigations of RC beams strengthened in shear with externally-bonded (EB) fibre-reinforced polymer (FRP) sheets, plates and strips have been successfully conducted in recent years. These valuable studies have highlighted a number of influencing parameters that are not captured by the design guidelines. The objective of this study was: (1) to highlight experimentally and analytically the influential parameters on the shear contribution of FRP to RC beams strengthened in shear using EB FRP sheets and strips; and (2) to develop a set of transparent, coherent, and evolutionary design equations to calculate the shear resistance of RC beams strengthened in shear. In the experimental part of this study, 12 tests were performed on 4,520-mm-long T-beams. The specimens were strengthened in shear using carbon FRP (CFRP) strips and sheets. The test variables were: (1) the presence or absence of internal transverse-steel reinforcement; (2) use of FRP sheets versus FRP strips; and (3) the axial rigidity of the EB FRP reinforcement. In the analytical part of this study, new design equations were proposed to consider the effect of transverse-steel in addition to other influential parameters on the shear contribution of FRP. The accuracy of the proposed equations has been verified in this study by predicting the FRP shear contribution of experimentally tested RC beams.
Machine learning technique is recently opening new opportunities to identify the complex shear transfer mechanisms of reinforced concrete (RC) beam members. This study employed 1224 shear test specimens to train decision tree-based machine learning (ML) programs, by which strong correlations between shear capacity of RC beams and key input parameters were affirmed. In addition, shear contributions of concrete and shear reinforcement (the so-called Vc and Vs) were identified by establishing three independent ML models trained under different strategies with various combinations of datasets. Detailed parametric studies were then conducted by utilizing the well-trained ML models. It appeared that the presence of shear reinforcement can make the predicted shear contribution from concrete in RC beams larger than the pure shear contribution of concrete due to the intervention effect between shear reinforcement and concrete. On the other hand, the size effect also brought a significant impact on the shear contribution of concrete (Vc), whereas, the addition of shear reinforcements can effectively mitigate the size effect. It was also found that concrete tends to be the primary source of shear resistance when shear span-depth ratio a/d<1.0 while shear reinforcements become the primary source of shear resistance when a/d>2.0.
This paper reports the experimental results of three through bolt beam-column connections under pure shear forces using modified push-out tests. The investigated specimens include extended end-plates and six through-bolts connecting square concrete-filled steel tubular column (S-CFST) to steel beams. The main goal of this study is to investigate if and how the mechanical shear connectors, such as steel angles and stud bolts, contribute to the shear transfer mechanisms in the steel-concrete interface of the composite column. The contribution of shear studs and steel angles to improve the shear resistance of steel-concrete interface in through-bolt connections was investigated using tests. The results showed that their contribution is not significant when the beam-column connection is included in the push-out tests. The specimens failed by pure shear of the long bolts, and the ultimate load can be predicted using the shear resistance of the bolts under shear forces. The predicted values of load allowed obtaining a good agreement with the tests results.
In the design of concrete filled composite columns, it is assumed that the load transfer between the steel tube and concrete core has to be achieved by the natural bond. However, it is important to investigate the mechanisms of shear transfer due to the possibility of steel-concrete interface separation. This paper deals with the contribution of headed stud bolt shear connectors and angles to improve the shear resistance of the steel-concrete interface using push-out tests. In order to determine the influence of the shear connectors, altogether three specimens of concrete filled composite column were tested: one without mechanical shear connectors, one with four stud bolt shear connectors and one with four angles. The experimental results showed the mechanisms of shear transfer and also the contribution of the angles and stud bolts to the shear resistance and the force transfer capacity.
The aim of this study is to investigate the membrane fouling in a thermophilic membrane bioreactor (TMBR) operated different sludge retention times (SRTs). For this purpose, TMBR was operated at four different SRTs (10, 30, 60 and 100 days). Specific cake resistance (${\alpha}$), cake resistance, gel resistance, total resistance, MFI (modified fouling index) and FDR (flux decrease ratio) were calculated for all SRTs. It was observed that flux in the membrane increases with rising SRT although the sludge concentrations in the TMBR increased. The steady state flux was found to be 31.78; 34.70; 39.60 and 43.70 LMH ($Liter/m^2/h$) for the SRTs of 10, 30, 60 and 100 days respectively. The concentrations of extracellular polymeric substance (EPS) and soluble microbial product (SMP) decreased with increasing SRT. The membrane fouling rate was higher at shorter SRT and the highest fouling rate appeared at an SRT of 10 d. Both the sludge cake layer and gel layer had contribution to the fouling resistance, but the gel layer resistance value was dominant in all SRTs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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