International Journal of Concrete Structures and Materials
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제18권3E호
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pp.207-211
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2006
This paper presents an experimental study on the repair performance of sprayed engineered cementitious composites(ECC) serving as a repair material. Sprayable ECC, which exhibit tensile strain-hardening behavior in the hardened state and maintain sprayable properties in the fresh state, have been developed by using a parallel control of micromechanical design and rheological process design. The effectiveness of sprayable ECC in providing durable repaired structures was assessed by spraying the ECC and testing them for the assessment. The experimental results revealed that, when sprayed ECC were used as a repair material, both load carrying capacity and ductility represented by the deformation capacity at peak load of the repaired flexural beams were obviously increased compared to those of commercial prepackaged mortar(PM) repaired beams. The significant enhancement in the energy absorption capacity and tight crack width control of the ECC repair system treated with wet-mix spraying process suggests that sprayed ECC can be effective in extending the service life of rehabilitated infrastructures.
Apartment is settled down as a main housing type and massive supply has been conducted since 1990's. The government has focused on the housing supply to improve the housing number and cut its price. On the contrary, the management of the housing has been neglected to get an early deterioration. Since 1995's, various ways have been made to improve and maintain the building function and performance. Among these, the long-term repair plan has played a main role to manage the housing condition and plan the repair schedule for preparing the massive cost of repair such as a roof proof, elevator change. The long-tern repair plan provides the repair time and repair rate according to various construction types. Most of the management agent apply the repair standard into the field area. But the repair time could not reflect the present condition and bring into the wrong maintenance. Therefore, the repair time for the long-term maintenance plan would be revised and reflected from the material and technology development. |n this study, it aimed at improvement for the repair time in various construction types which are provided in the long-term repair plan. For this, the 22 management agents are surveyed directly. This study shows that the repair time of the painting are correspondent to the repair time of the long-term plan irregardless of the painting materials. Most of other areas would correspondently similar to the long-term plan. This study could not include the building location, material and other haracteristics. Therefore, the further study would be needed to reflect the building and materials attributes to get the detailed repair time.
A study was conducted to investigate the possibility of a composite material containing a composite resin as a matrix and hydroxyapatite (HAp) powder as a substitute material for tooth repair. As the content of HAp increased, hardness value (111.9 HV at 9%) increased and flexural strength (73.3 MPa at 9%) decreased. Observation of the microstructure after immersion in a simulated body fluid (SBF) solution confirmed a dense structure due to mutual coagulation and curing. It was thought that fine HAp recrystals were formed with the lapse of time, and they were entangled to form a condensation structure and had a dense structure. In addition, since the activity was shown by the ion migration on the surface of a tooth, it was highly likely that a biocompatible bond occurred during tooth contact. Therefore, it could be used as a substitute material for tooth repair.
This study was to review the basic characteristics in order to evaluate field application of the emergency road repair materials for development of CAC(Calcium Aluminate Composite) usage. The experiment was conducted with two phases of field and laboratory conditions and the laboratory experiment consisted indoor and outdoor tests for compressive and flexural strength. In the result of an experiment, for the compressive strength test, the specimens that cured in the laboratory conditions were not satisfied the requirement of standards, while the specimens that cured in the field conditions were well satisfied with those. For flexural strength test, the result value was satisfied with the requirement on the standards only in outdoor curing condition of laboratory experiment. Based on these results, it is expected that the CAC can be used as an emergency road repair material for field conditions.
This technology is a water leak repair technology using composite materials of concrete structures that block leakage of structures by injecting rapid microcement into the face of underground concrete to block water and injecting flexible glycidylacrylate. Rapid micro cement system repair materials are mixed with fine fibers to improve the flexural sensitivity of the material and to form a layer that blocks stabilized water at the back of the structure by allowing rapid and tight spatial filling during injection with high cohesion The glycidylacrylate repair material can control the expansion rate, and the external stress also has the characteristic that the form of the material is not destroyed or separated, which can also be applied to vibrating induced structures that produce repetitive fatigue loads, and has an effective durability in saline, alkali, acid (chloric acid, sulfuric acid, nitric acid).
PURPOSES: The purpose of this study was to break away from the workforce method using cold-mix asphalt mixtures and has a constant quality and has develop repair materials of pre-production asphalt-precast types. METHODS: The selection of the repair material was determined as the results obtained through physical properties of materials and the field applicability. In case of repair materials, values obtained through Marshall stability test & the dynamic stability test & retained stability test as well as the site conditions was considered. In case of adhesive, test results were obtained through examination of the bond strength(tensile, shear) and the field applicability of the adhesive was examined through combined specimens to simulate field applications. RESULTS : According to the results of laboratory tests, in the case of repair materials, Marshall stability and dynamic stability, retained stability of cold-mix reaction type asphalt mixture is the highest. In the case of adhesive, two-component epoxy-urea has a very high bonding strength(tensile, shear) was most excellent. According to the results of field tests, when epoxy-urea was excellent workability. Also, the repair body through actual mock-up test did not occur large deformation and fracture after 12 months. CONCLUSIONS : A suitable repair material is cold-mix reaction type mixture of asphalt-precast, a suitable adhesive is a two-component epoxy-urea.
An automated circuit repair system was developed for enhancing the yield of nondefective liquid crystal panels, focusing on the resist patterns on the circuit material layer of thin-film transistor (TFT) substrates prior to etching. The developed system has an advantage over the parallel conventional system: In the former, the repair conditions depend on the type of resist whereas in the latter, the repair parameters must be fine-tuned for each circuit material. The developed system consists of a resist pattern defect inspection system and a pattern repair system for short and open defects. The repair system performs fine corrections of abnormal areas of the resist pattern. The open-repair system is equipped with a syringe to dispense resist. To maintain a stable resist diameter, a thermal insulator was installed in the syringe system. As a result, the diameter of the dispensed resist became much more stable than when no thermal insulator was used. The resist diameter was kept within the target of $400{\pm}100{\mu}m$. Furthermore, a prototype system was constructed, and using a dummy pattern, it was confirmed that the system worked automatically and correctly.
The cement concrete pavements are designed twenty years of performance life in Korea. At the present time, some expressways have been elapsed seventy percent of performance life which are detecting local failures. The most repair methods using to repair failures are partial depth repair and full section repair. These methods are most important bonding strength between rapid curing materials and substrate concrete pavements. This study was performed to evaluate bonding strength of the composites section made of rapid curing material and substrate concrete pavements. The pull-out tester was used to test bonding strength for the composites section made of each materials. In the results of the test, the bonding strength values of the epoxy mortar and acrylic mortar are higher than those of the other materials. The performance life of repaired section is affected by various factor. The bonding strength of bonded composites section may be affect the performance life, significantly.
As the reinforced concrete structures are aged, repair and rehabilitation materials and techniques have ben developed. However, most of the repair materials and methods are imported from abroad and theoretical study and repairing techniques are also not well established yet. A specification for quality of repair materials should be established, in order to secure the stability and to improve the serviceability of the repaired structures. In this study, long term properties of repair materials such as thermal expansion coefficient, hardening shrinkage, creep, and chemical resistance have been tested. The material properties shows to be affected many actors such as curing period, temperatures, relative humidity, and etc. The repair material should be selected by considering the cause and shape of the defects, mix properties, workability, quality control of construction, and etc.
In this study, Repair mortar was prepared using CNT powder with improved dispersibility and its characteristics were analyzed. As a result of the experiment, the compressive strength and flexural strength were found to be at similar levels compared to Plain without CNT. In addition, as a result of the drying shrinkage test, it was found that the drying shrinkage amount was decreased due to the effect of CNT mixed into the porous material filling the internal pores of the repair mortar.. The Bond strength of the repair mortar was at a similar level regardless of whether CNT was added or not
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[게시일 2004년 10월 1일]
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