Underground environmental infrastructure and energy production facilities, which are recognized as avoidable facilities such as landfills, are emerging as an important social issue due to urbanization and economic growth. In order to safely construct a large-scale plant facility in the underground space, it is necessary to increase the utilization of the limited space layout and minimize unnecessary columns. In this study, the plant modularization method(Pipe Rack Module) was reviewed to solve the problems of work constraints, assembly and demolition, process system interconnection, and maintenance that occur when plant facilities are underground. In addition, plant module analysis was performed by applying various load conditions (earthquake load, device load, earth pressure load, etc.) to improve spatial layout usability and secure structure stability. Based on the analysis results under various boundary condition, the implications regarding the minimum installation interval and module arrangement (draft) of basic modules required for the construction of an underground combined plant were derived.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.20
no.12
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pp.1093-1098
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2007
Tilting trains are currently in operation in 13 countries around the world. With the advances in tilting technology, verification of economic efficiency, and changes in economic situations, the introduction of tilting trains will rapidly spread across the globe. The measurement system is composed of the industrial computers installed in the console and the measurement racks mounted on each car. It is utilized to accumulate the data by the communication card and the optical cable. The optical cable and power cable are coupled at the connector located in joint of train to make easy to disconnect car each other. The signal conditioner is designed to choose and to extend the channel for each sensor readily. The sensor measurement rack has adopted as decentralization method. It is installed in each car to minimize the cable length. In also, it is manufactured based on 19"rack and covered to protect the cable. In this study, the programs for measurement and analysis were also developed to understand the traction system characteristics of TTX. Using this measurement system, we studied that acceleration test, re-powering test, and gradually powering test. The acceleration performance of TTX is 1.735 km/h/s, and it is inner standard value. The notch test result from 1 to 7 steps, DC link voltage is under standard value, and the output electric current of inverter is controlled normally. From the test results, we saw the performances of the traction systems are normal.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.11
no.4
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pp.189-194
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2008
This paper presents vision based inspection system for defects of industrial wire harness. Five type of nonconformities facter such as barrel deform, projected wire, overcoating, rack of wire length, over-strip is considered. Developed inspectio algorithmn has been tested on real specimens from a wire harness factory. Experimental results show that the inspection algorithm an has a good performance.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.23
no.5
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pp.693-699
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1999
In this paper author develops digital governor for medium speed diesel engine. The system is composed of MPU main control module RPM measuring module PWM driving module driver module for F.O. rack drive motor key pad and display module. Experiment results of speed control on 6cyl 1800pm 250kw Daewoo MAN diesel erigine were satisfied for design speci-fications and system could be developed for commercial usage after taking more experiments and endurance tests under various environments.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.21
no.2
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pp.195-206
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1995
Higher utilization of warehouse space can be achieved by using automated mobile racking systems. Therefore, those systems may be employed for factories or distribution centers as a good option of increasing the storage capacity. In this paper, travel-time models are developed to estimate the average performance of the system assuming randomized storage. Expected travel times are determined for both single- and dual-command cycles. Two extreme input/output-point locations are considered. Some numerical results obtained from the models are given.
This paper presents a design and characteristics analysis of an SRM drive for EPS application. A rack mounted EPS system is considered in this paper. In the unrestricted design conditions, motor parameters are determined for sufficient torque and speed with some restrictions. For the smooth torque generation and simple circuit of power system, 12/8 motor drive is considered. With FEM and magnetic circuit analysis, redesigned motor is simulated to meet the requirement of specifications. Effectiveness of the suggested SRM drive for EPS application is verified by redesigned motor drive tests.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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1994.10a
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pp.7-8
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1994
최근 들어 원자재, 재공품 또는 완제품을 신속하고 정확하게 공급/배분하기 위해 저장과 인출을 담당하는 Material Handling System을 이용하여 작업자의 개입요소를 줄이며, 제고관리 Computer를 이용하여 입고/출고 명령을 유효적절하게 처리하는 ASRS(Atomated Storage and Retreival System : 자동창고 시스템)가 널리 공급되고 있다. 중앙은행의 현금창고, 병원의 약품창고, 식품/화장품 회사의 배송창고, 군수물자의 군납창고에 이르기까지 물품의 저장 또는 공급의 필용성을 갖는 곳에서는 어디든지 찾아볼 수 있는 ASRS는 가깝게는 관공소나 대형빌딩의 주차장에도 이의 개념이 도입되어 사용됨을 볼 수 있다. 최근의 인금인상, 구인난등의 이유로 ASRS설치는 계속 증가할 추세에 있으나 자동 창고 시스템을 설치하기 위해서는 막대한 초기 투자가 필요하며 시스템의 설계 및 설치후 운영에 대한 연구가 반드시 필요하다. ASRS의 운영 Rule 검증, 수행능력 분석등의 목적을 갖는 연구에는 여러 접근방법이 있을 수 있으나 구성 설비와 운영 Rule의 복잡한 관계로 컴퓨터 시뮬레이션의 거의 유일한 문제해결 방법이다. ASRS의 Modeling에 관한 기존의 연구로는 수리모델 수립. 이산사건 시스템의 관점에서 event-graphy, petri-net을 이용한 modeling이 있으며 ASRS에 대한 전용 Simulator 개발등이 진행되었다. 본 연구의 대상 시스템은 2개의 Rack과 하나의 Stacker Crane 으로 구성된 Aisle과 입출고의 물류를 처리하는 순환 RGVS(Rail Guided Vehicle System), 입/출고장을 구성하는 Conveyor Net등으로 이루어진 제조-물류시스템의 일반적인 ASRS이다. 또 이 ASRS의 입/출고 방식은 전수 입/출고만을 포함하며 Blocking 방지를 위한 Capaicty 예약, 다중설비 선택등의 문제등을 고려하고 있다. 본 연구의 접근방법으로는 ASRS의 개념적인 Reference Model을 수립하고 이 Reference Model에 대한 Formal Model로 DEVS(Discrete Event System Specification)을 이용하여 시스템을 Modeling하였다. 이의 Computer Simulation을 위하여 DEVS형식론 환경에서의 Simulation Language인 DEVSim ++ⓒ를 이용하여 시스템을 구현하였다.
In this paper, designed the driving part of a straight line precision transfer system which can be applied to industrial machines and industrial robots. The direction of power transfer and the output characteristic are similar to those of the conventional rack-pinion type, but it applied new pin-pinion type to the driving part. As a result, it achieved indefinite expandability in length and secured the convenience of installation. To determine the optimal contact of pin-pinion gear, it conducted a Cycloid tooth profile analysis.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.25
no.2
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pp.167-178
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2017
The steering wheel of a vehicle has a typical characteristic of automatically returning to its neutral state when the driver releases it. Steering returnability originated from the tire forces and kingpin moments. It is proportional to the reaction torque that is generated through the rack and column, which are dependent on suspension and steering geometry. It is also important to accurately predict and design it because steering returnability is related to steering performance. In this study, a detailed multibody dynamics model of a vehicle was designed by using ADAMS/Car and simulated for steering returnability. In addition, a tolerance analysis of the chassis system in terms of part dimension and properties has been performed in order to minimize the design parameters. The sensitivity of the selected design parameters was then analyzed via Design of Experiments(DOE). As a result, we were able to obtain the main parameters through a contribution analysis. It can be used to predict steering returnability and improve its performance, which is represented by the angle of restoration and laterality.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.21
no.10
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pp.135-142
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2016
In this paper, we propose a plan for the introduction of a knowledge-based system proposed by the traditional computing sciences, in order to operate the computer system computerized hospital workers effectively. Hospital computational features of the operating system for this purpose, were made about the working conditions, computational difficulties of the hospital administrator. It is necessary for a knowledge management system for results-effective IT system operational review findings apply to the hospital, where a hospital computer system having features and hospitals computational workers must be resolved on the technical and environmental constraints with It became aware of the need. This study further shows that an effective hospital computer system to derive additional operating a variety of issues to consider for the base and the introduction of a knowledge management system can gradually solve the problem.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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