Qu, Xiushu;Chen, Zhihua;Nethercot, David A.;Gardner, Leroy;Theofanous, Marios
Steel and Composite Structures
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제19권1호
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pp.21-41
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2015
Push-out tests have been conducted on 18 rectangular concrete-filled steel tubular (CFST) columns with the aim of studying the bond behaviour between the steel tube and the concrete infill. The obtained load-slip response and the distribution of the interface bond stress along the member length and around the cross-section for various load levels, as derived from measured axial strain gradients in the steel tube, are reported. Concrete compressive strength, interface length, cross-sectional dimensions and different interface conditions were varied to assess their effect on the ultimate bond stress. The test results indicate that lubricating the steel-concrete interface always had a significant adverse effect on the interface bond strength. Among the other variables considered, concrete compressive strength and cross-section size were found to have a pronounced effect on the bond strength of non-lubricated specimens for the range of cross-section geometries considered, which is not reflected in the European structural design code for composite structures, EN 1994-1-1 (2004). Finally, based on nonlinear regression of the test data generated in the present study, supplemented by additional data obtained from the literature, an empirical equation has been proposed for predicting the average ultimate bond strength for SHS and RHS filled with normal strength concrete.
Steel-precast ultra-high-performance concrete (UHPC) composite beams with demountable high-strength friction-grip bolt (HSFGB) shear connectors can be used for accelerated bridge construction (ABC) and achieve excellent structural performance, which is expected to be dismantled and recycled at the end of the service life. However, no investigation focuses on the demountability and reusability of such composite beams, as well as the installation difficulties during construction. To address this issue, this study conducted twelve push-out tests to investigate the effects of assembly condition, bolt grade, bolt-hole clearance, infilling grout and pretension on the crack pattern, failure mode, load-slip/uplift relationship, and the structural performance in terms of ultimate shear strength, friction resistance, shear stiffness and slip capacity. The experimental results demonstrated that the presented composite beams exhibited favorable demountability and reusability, in which no significant reduction in strength (less than 3%) and stiffness (less than 5%), but a slight improvement in ductility was observed for the reassembled specimens. Employing oversized preformed holes could ease the fabrication and installation process, yet led to a considerable degradation in both strength and stiffness. With filling the oversized holes with grout, an effective enhancement of the strength and stiffness can be achieved, while causing a difficulty in the demounting of shear connectors. On the basis of the experimental results, more accurate formulations, which considered the effect of bolt-hole clearance, were proposed to predict the shear strength as well as the load-slip relationship of HSFGBs in steel-precast UHPC composite beams.
Kivanc, Bagdagul Helvacioglu;Arisu, Hacer Deniz;Uctasli, Mine Betul;Okay, Tufan Can
The Journal of Advanced Prosthodontics
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제5권3호
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pp.305-311
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2013
PURPOSE. Over the past years, the adhesion of fiber posts luted with simplified adhesive systems has been a matter of great interest. The aim of this study was to assess the post retentive potential of a self-adhesive resin cement using different adhesive systems to compare the push-out bond strengths of fiber posts. MATERIALS AND METHODS. The post spaces of 56 mandibular premolar roots were prepared and divided into 4 experimental groups and further divided into 2 subgroups according to testing time (n=7). The fiber posts (Rely X Fiber Post) were luted with a self-adhesive resin cement (RelyX Unicem) and one of the following adhesive systems: no adhesive, a total-etch adhesive resin (Single Bond), a two-step self-etch adhesive resin (Clearfil SE Bond) and a one-step self-etch adhesive resin (Clearfil S3 Bond). Each root was cut horizontally, and 1.5 mm thick six root segments were prepared. Push-out tests were performed after one week or three months (0.5 mm/min). Statistical analysis were performed with three-way ANOVA (${\alpha}$=.05). RESULTS. Cervical root segments showed higher bond strength values than middle segments. Adhesive application increased the bond strength. For one week group, the total-etch adhesive resin Single Bond showed higher bond strength than the self-adhesive resin cement RelyX Unicem applied without adhesive resin at middle region. For 3 months group, the two-step self-etch adhesive resin Clearfil SE Bond showed the highest bond strength for both regions. Regarding the time considered, Clearfil SE Bond 3 months group showed higher bond strength values than one week group. CONCLUSION. Using the adhesive resins in combination with the self-adhesive resin cement improves the bond strengths. The bond strength values of two-step self-etch adhesive resin Clearfil SE Bond improved as time passes.
Kim, Sang-Hyo;Park, Se-Jun;Heo, Won-Ho;Jung, Chi-Young
Steel and Composite Structures
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제18권2호
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pp.497-517
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2015
This study evaluates behavior of the Y-type perfobond rib shear connector proposed by Kim et al. (2013). In addition, an empirical shear resistance formula is developed based on push-out tests. Various types of the proposed Y-type perfobond rib shear connectors are examined to evaluate the effects of design variables such as concrete strength, number of transverse rebars, and thickness of rib. It is verified that higher concrete strength increases shear resistance but decreases ductility. Placing transverse rebars significantly increases both the shear resistance and ductility. As the thickness of the ribs increases, the shear resistance increases but the ductility decreases. The experimental results indicate that a Y-type perfobond rib shear connector has higher shear resistance and ductility than the conventional stud shear connector. The effects of the end bearing resistance, resistance by transverse rebars, concrete dowel resistance by holes, and concrete dowel resistance by Y-shape ribs on the shear resistance are estimated empirically based on the push-out test results and the additional push-out test results by Kim et al. (2013). An empirical shear resistance formula is suggested to estimate the shear resistance of a Y-type perfobond shear connector for design purposes. The newly developed shear resistance formula is in reasonable agreement with the experimental results because the average ratio of measured shear resistance to estimated shear resistance is 1.024.
본 연구는 기존의 perfobond rib을 절곡시켜 변형시킨 형태인 corrugated rib 전단연결재의 전단강도를 평가하기 위하여 push-out 실험을 통하여 기존의 전단연결재인 stud, perfobond rib 전단연결재와 비교하였다. Corrugated rib 전단연결재의 전단강도에 기여하는 요인인 홀의 유무, 관통철근의 유무, 파형의 파고, rib의 높이 등을 고려하여 총 12본의 push-out 시험체를 제작하였다. 실험결과 corrugated rib 전단연결재 시험체는 콘크리트 슬래브의 지압성 파괴에 의하여 파괴 모드가 결정되었으며, 용접부의 파괴는 발생하지 않았다. 또한 corrugated rib 전단연결재가 perfobond rib 전단연결재보다 최대 96%의 전단저항 성능이 향상됨을 확인하였고, 관통철근의 배근유무에 따라 48%의 전단강도가 증가하는 것으로 나타났다. Corrugated rib 전단연결재의 홀 및 관통철근에 의해 콘크리트 다웰 효과가 증가되었으며, 파형의 파고 및 rib의 높이가 증가할수록 콘크리트 지압저항 영역의 증가로 인하여 전단강도가 증가하는 것을 확인할 수 있었다.
목적: 본 연구에서는 자가-접착 레진 시멘트의 접착 강도에 포스트의 표면 처리와 접착 시스템이 미치는 영향을 조사하고자 하였다. 재료 및 방법: 비슷한 치근 길이를 가진 48개의 사람 상악 단근치를 사용하여 160개의 시편을 제작하고 접착 시스템에 따라 4개의 군으로 분류하였다(no adhesive, Adper Single Bond 2, Clearfil SE Bond, Clearfil S3). 각 군은 포스트 표면 처리 방식에 따라 다시 4개의 군으로 세분하였다(no treatment, sandblast, silane, sandblast and silane). 포스트를(Parapost Fiber White) Rely X Unicem을 사용하여 접착하였다. 치아를 장축에 수직으로 1 mm 두께로 절단 하였다. Push-out test를 0.5 mm/분의 crosshead speed로 시행하였다. 2-way ANOVA, 1-way ANOVA 검정을 시행하였고 Tukey test를 통한 사후 검정을 시행하였다(${\alpha}=0.05$). 결과: Tukey test를 통한 사후 검정에서 접착 시스템에 따른 차이가 나타났다. Clearfil SE Bond가 가장 높은 접착 강도를 나타내었다. 결론: 상아질에 Clearfil SE bond를 사용하고 포스트를 실란 처리시 가장 높은 접착 강도를 나타내었다.
This paper extends our recent work on the fatigue behavior of stud shear connectors in steel and recycled tyre rubber-filled concrete (RRFC) composite beams. A series of 16 fatigue push-out tests were conducted using a hydraulic servo testing machine. Three different recycled tyre rubber contents of concrete, 0%, 5% and 10%, were adopted as main variable parameters. Stress amplitudes and the diameters of studs were also taken into consideration in the tests. The results show that the fatigue lives of studs in 5% and 10% RRFC were 1.6 and 2.0 times greater of those in normal concrete, respectively. At the same time, the ultimate residual slips' values of stud increased in RRFC to highlight its better ductility. The average ultimate residual slip value of the studs was found to be equal to a quarter of studs' diameter. It had also been proved that stress amplitude was inversely proportional to the fatigue life of studs. Moreover, the fatigue lives of studs with large diameter were slightly shorter than those of smaller ones and using larger ones had the risk of tearing off the base metal. Finally, the comparison between test results and three national codes was discussed.
This study summarizes the results of tests on 18 two-slab push out specimens. The main purpose of tile survey was to evaluate the capacity and behavior of stud shear connectors embedded in high strength normal concrete (F$\sub$c/=260~390kg/$\textrm{cm}^2$). The normal concrete was made with crushed stones and natural sand near the Han River. Two different diameters (ø19mm, ø16 mm) of stud shear connectors were used for push out specimens. The following conclusions were drawn from this study. 1) The shear strength of stud connectors embedded in high strength concrete (F$\sub$c/=260~390kg/$\textrm{cm}^2$) was influenced by tensile stress of the stud shear connectors. The following empirical function described the test results: q$\sub$u/=0.5A$\sub$s/√F$\sub$c/E$\sub$c/$\leq$0.7A$\sub$u/F$\sub$u/ 2) The maximum load in this study was reached at slips varying from 2.5~6mm.
In order to evaluate the shear strength of stud connectors in composite bridges using lightweight concrete decks, static push-out tests were performed. Sixteen push-out specimens were tested during this investigation. The test program consisted of two groups according to deck type, one is cast-in-place(CIP) concrete deck, the other is precast concrete deck. The experimental parameters were concrete compressive strength and bedding layer thickness. Based on the experimental results, the ultimate shear strength and the stiffness of shear connectors in lightweight concrete decks are assessed.
In the concept of two-parameter fatigue failure criterion, the material fatigue failure is determined by the damage degree and the current stress level. Based on this viewpoint, a residual strength degradation model for stud shear connectors under fatigue loads is proposed in this study. First, existing residual strength degradation models and test data are summarized. Next, three series of 11 push-out specimen tests according to the standard push-out test method in Eurocode-4 are performed: the static strength test, the fatigue endurance test and the residual strength test. By introducing the "two-parameter fatigue failure criterion," a residual strength calculation model after cyclic loading is derived, considering the nonlinear fatigue damage and the current stress condition. The parameters are achieved by fitting the data from this study and some literature data. Finally, through verification using several literature reports, the results show that the model can better describe the strength degradation law of stud connectors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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