In this paper we describe a prototype Control Rod Control System(CRCS). The CRCS controls the motion of the full length rod drive mechanisms in response to signals from the Reactor Operator and the Reactor Control System. Each mechanism belongs to either Shutdown Banks or Control Banks. The CRCS also provides information regarding the rod motion, rod position, and the status of the Rod Control System. The prototype CRCS will be used to obtain the requirements for detailed design of a full-scale CRCS.
NVH issue at idle condition is one of the major concerns of Passenger and Commercial Vehicle including Sports Utility Vehicle Especially steering wheel vibration at idle condition is a very complex problem and affected by firing frequency of the engine, stiffness of a steering wheel system and the body to which the steering wheel system is attached. To avoid vibration mode coupling between each system of a vehicle, experimental and analytical method has been used at the pre-prototype stage. The resonance frequency of the body and the frame has been decoupled by CAE and the resonance frequency of steering wheel system has been set in between the 1st bending frequency of body and frame. These Results has been used as design guidelines tot the prototype drawing stage. The experimental verification of tile modified pre-prototype vehicle shows good results of the vibration mode decouple. Modal test of prototype vehicle also confirms the vibration mode decouple between each system.
The purpose of this study is to develope an available outdoor insulation construction for the green roof system in Korea. On its own economical and structural problems of constructional risk, the typical outdoor insulation construction on the korean spot does not function efficiently with the green roof. Therefore, this study consists of four main contents as follows: 1. The objectives of the study are established by analysing the problems of the typical in- and outdoor roof insulation system in korea. 2. The foreign outdoor insulation systems for the green roof are clarified to find out an acceptable prototype for Korea. 3. According to loadtest, the prototype, which has a waterproof on the thermal insulation, is tested to demonstrate the structural safety. 4. The U-value test of the prototype on KS F 2277 brings the thermal performance of the green roof system, which can influence the thickness of the insulation.
The two prototypes of a Wheel Type Locomotive Mechanism Using Micro motor for a Capsule-Type Endoscope are outlined and realized. Basic concept of these mechanisms is to use a rod-shaped wheel, with which these mechanisms can go over the haustral folds inside colon. The actuator of Prototype I is geared dc motor and the actuator for steering is Shape Memory Alloy. Prototype I goes through the whole area of colonoscopy training model. Prototype II can not only go forward and backward, but also be steerable with 2 geared dc motors. Prototype II goes through dead pig colon.
This study is to compare and analyze the material flow, deformation characteristics, and forming load of flange by means of similitude experimental method of model material using plasticine. In order to find optimal forming conditions, prototype experiments were designed to investigate forming characteristics of general-purpose flange under various working conditions. As a result of prototype experiments, billet thickness and gap-height ratio was found to be the most influential experimental parameter in flange forming. Forming loads from prototype experiments were compared to the results of finite element analysis after conducting estimation of forming loads of real material. Results of prototype experiments based on model material techniques are expected to be used as a basic data of die design f3r the development of products and process.
Advanced system architectures or frameworks proposed by researchers are usually verified by implementing their prototype systems, but it is very difficult to integrate them with operating legacy systems to show their applicability. Thus, a test bed approach is widely adopted to provide a system environment that imitates the operations of real legacy systems and their interactions. In this paper, we introduce our experiences to implement a test bed as a system environment on which we have implemented a prototype system to verify our studies for process information sharing. The test bed simulates simultaneously operating workflow systems and their interactions. We also show the result of the prototype system that was Implemented on the test bed.
With the advancement of information technology, the application of augmented reality (AR) in dentistry is an emerging research field of image-guided surgery and dental education. In addition, the digital approach to incorporating AR in dental practice management is considered to be feasible. A prototype is developed to apply AR to dental daily clinical practice in order to help dentists to access electronic dental records. This prototype delivers patients' information and related clinical data to dental clinicians directly without the need to search for the appropriate patients. Wearable AR devices are considered to be a convenient tool for practicing dentists because dental practitioners are not always able to use a computer during active clinical sessions, such as implant placement, root canal treatment, and patient-doctor communication. The use of AR to visualize passive transferred patient data would be valuable for practicing dentists.
Clothing pressure is considered the essential factor affecting the comfort of clothing, so it is crucial that it is measured precisely. The purpose of this study is to construct a prototype using the Adafruit Flora as the Arduino system, which can be used as a wearable framework for easy, low-cost, and precise clothing pressure measurement. The study also aims to determine how best to conduct the procedure of sensor calibration. To optimize the accuracy of the sensors, the calibration procedure was implemented using mathematical methods that combined polynomial and exponential regression in a hybrid approach. The prototype can easily measure clothing pressure even during active movements, as seen in the detection of stable signals. In addition, since the system was specifically proposed as a wearable patch that can be easily attached and removed as necessary, it can also be used to standardize the value of clothing pressure in each movement.
This paper describes a newly-developed analysis methodology in comprehensive vibration assessment program (CVAP) of reactor internals to develop a valid-prototype for the design of nuclear power plants. The new analysis methodology developed in this study will be confirmed through a scale model testing (SMT). Based on the measurements obtained from dynamic pressure transducers in the SMT, a new non-dimensional equation is developed to apply the forcing functions at reactor internals for the prototype. In addition to the new non-dimensional equation, a computational fluid dynamics(CFD) is used to develop the application of the hydraulic loads at reactor internals for the prototype.
Rapid prototyping(RP) has been used for design verification and proto sample or mold manufacturing. Many RP systems have been introduced into the market during the past 15 years. However, until now, the systems have used mainly for external physical models (mono function), and have the basic but critical limitation of one material on one stage (mono material). To overcome the limitations of mono-material and mono-function of conventional. RP systems, the concept of Functional Phototype Development (FPD) is newly proposed in this paper FPD provides the necessary prototype functions such as mechanical, optical, chemical and electrical properties in order to meet the broad requirements of the industry. The paper illustrates the representative achievements of electronic components such as the multi-layer printed circuit board(MLB). Experimental results demonstrate that FPD has great potential applied to broad industrial uses and that It Will be a powerful tool in the neat future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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