• 한국통신학회논문지
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• 제30권7B호
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• pp.499-506
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• 2005

본 논문은 이동 중에 혹은 무선을 기반으로 하여 장소에 구애받지 않고 쉽게 인터넷을 사용하거나 멀티미디어 컨텐츠를 사용할 수 있는 서비스를 이동 멀티미디어 서비스라 정의하고 문헌조사와 전문가 의견 수렴을 통해 이동 멀티미디어 서비스 구매요인을 도출하였고 설문조사를 통해 구매요인 계층화 및 구매요인의 중요도를 살펴보았다. 분석결과 첫째, 이동 멀티미디어 서비스의 구매요인으로는 비용, 품질 측면이 외부요인보다 중요한 것으로 나타났다. 둘째, 이동통신, 초고속 인터넷 서비스와는 달리 품질보다는 비용을 중요시하는 것으로 나타났다. 셋째, 사용요금의 적절성이나 단말기 비용 등의 직접적인 비용이 요금제 차별화 등의 간접적 비용보다 중요한 것으로 나타났다. 넷째, 이동성, 컨텐츠 등의 서비스가 갖는 핵심적 특성이 맞춤 서비스 등의 부가적인 특성보다 중요한 것으로 나타났다.

• 문화기술의 융합
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• 제3권4호
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• pp.137-144
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• 2017

본 연구의 목적은 패션기업의 SCM(Supply Chain Management) 환경에서 B2B 관계 구축에 영향을 미치는 CRM(Customer Relationshio Management)요소들을 밝히는 것이다. 특히 이러한 CRM 요소들이 기업간 권력구조와 관계없이 비즈니스의 모든 영역에서 유의한 효과가 있는지 탐색적으로 살펴보고자 한다. 이를 위해 질적연구방법과 양적연구방법을 병행한 통합적 접근법을 이용하여 탐색적 연구가 진행되었다. 패션기업에 근무하는 전문가 5명을 대상으로 하여 심층면접을 실시하였으며 이를 통해 연구모형을 구성하였다. 그리고 설문지를 통하여 이러한 모델을 실증적으로 검증하기 위한 양적연구를 진행하였다. 그 결과 첫째, 패션기업 간 거래유형에 따라 장기지향적 관계/충성도, 전환 비용에 영향을 미치는 CRM의 모형이 구성되었다. 둘째, 구성된 연구모형을 양적으로 검증한 결과 변수 간 인과관계는 부분적으로 지지되었다. 구체적으로 기업간 관계구축에 가장 큰 영향을 미치는 CRM요인은 매출보장과 특별할인이었다. 또한 고객화된 제품과 품질, 편의성, 경쟁력 있는 가격, 제품/시스템/서비스 개발과 같은 요소들이 관계 구축 및 전환비용 상승에 영향을 미칠 것으로 나타났다.

• 복식
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• 제50권7호
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• pp.219-233
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• 2000

This paper is designed to suggest marketing strategies suitable for each classified group by subdividing high school students, the new-generation consumers, by clothes-shopping orientation at jean markets and by identifying the demographic characteristics and the purchasing behavior of each classified group. The subjects consist of 644 high school students. female and male, in Seoul, who responded to my questionnaire research. In terms of the clothes-shopping orientation, pleasure shopping orientation, brand-based shopping orientation, fashion-oriented one, convenience-oriented one and economic one are in sequence. In light of the consumer group based on the factors of clothes-shopping tendencies, the convenience-oriented group ranks first, which is followed by pleasure shopping group, brand-based shopping group and economic one. The subjects turn out to have purchased jeans at time of necessity, The subjects are most liable to get information from their friends, which is followed by their shopping experiences and display. And they turn out to be little affected by family members, salespersons and the press. They regarded aesthetic standards as one of the most important standards, which are followed by size, fitting, personality expression and prices in order. On the other hand, they think little of such factors as friends and similarity. In terms of the standards to make a selection of shops, the respondents cite the quality of goods, the prices of jeans, and service. They didn't think much of the importance of the persuasion of those around them, the convenience of mass transportation facilities, and the approving rate of brands and so on. They resort to wholesale markets, department stores and low-pricing shops in sequence. They turn out not to be satisfied with product guarantees, and fashion. They relied on aggressive approaches like exchanges and refund in case they were dissatisfied with jeans.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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• pp.158-163
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• 2005

Competitive electricity markets necessitate equitable methods for allocating transmission usage in order to set transmission usage charges and congestion charges in an unbiased and an open-accessed basis. So in competitive markets it is usually necessary to trace the contribution of each participant to line usage, congestion charges and transmission losses, and then to calculate charges based on these contributions. A UPFC offers flexible power system control, and has the powerful advantage of providing, simultaneously and independently, real-time control of voltage, impedance and phase angle, which are the basic power system parameters on which sys-tem performance depends. Therefore, UPFC can be used efficiently and flexibly to optimize line utilization and increase system capability and to enhance transmission stability and dampen system oscillations. In this paper, a mathematical approach to allocate the contributions of system users and UPFCs to transmission system usage is presented. The paper uses a dc-based load flow modeling of UPFC-inserted transmission lines in which the injection model of the UPFC is used. The relationships presented in the paper showed modified distribution factors that modeled impact of utilizing UPFCs on line flows and system usage. The derived relationships show how bus voltage angles are attributed to each of changes in generation, injections of UPFC, and changes in admittance matrix caused by inserting UPFCs in lines. The relationships derived are applied to two test systems. The results illustrate how transmission usage would be affected when UPFC is utilized. The relationships derived can be adopted for the purpose of allocating usage and payments to users of transmission network and owners of UPFCs used in the network. The relationships can be modified or extended for other control devices.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제6권3호
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• pp.231-240
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• 2005

본 연구에서는 분산형전원이 연계된 배전계통에서 배전 손실을 설비별로 산정하는 알고리즘과 통계적인 방법에 의하여 배전손실 계수를 산정하는 알고리즘을 제시하여 배전 손실 관리의 정확도를 제고하는 방안을 마련하고자 한다. 먼저, 배전손실에 대한 개념을 정의하고 배전손실 산정시의 문제점에 대하여 분석하고, 배전손실 산정에서 가장 중요한 자료 추출 방법과 대상자료의 유효성 검증하는 방법을 제시한다. 그리고 통계적인 방법에 의한 부하특성계수를 산정하는 알고리즘을 제시하고, 배전손실 요소들간의 상호관계를 규명하며, 배전 설비별(고압배전선로, 배전용변압기, 저압배전선로) 손실계산 알고리즘을 개발한다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제27권4호
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• pp.667-694
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• 2018

2015년 1월부터 시행된 시장기반 온실가스감축수단인 한국 탄소배출권시장의 가격결정체계와 2차 이행연도로의 진행과정에서 발생하는 학습효과에 대하여 고찰한다. 분석결과, 1차와 2차 이행연도 간에 차이점이 존재하는 것으로 추정되었다. 장내요인의 경우, 2차 이행연도에서는 1차 이행연도에서 추정되지 않았던 KCU와 KOC 가격 거래량 변수가 유의하게 추정되었다. 또한, 대내외 경제상황 변수의 경우, 1차 이행연도에서는 모든 변수들이 유의하지 않았으나, 2차 이행연도에서는 금리, 환율, 주가변수에서 통계적 유의성이 확보되었다. 이는, 1차에서 2차 이행연도로 진행하면서 시장운영자인 정부와 시장참여자인 기업들이 1차 이행연도에서의 경험과 지식을 바탕으로 2차 이행연도에서의 배출권 관련 의사결정을 보다 효율화하는 학습효과에 기인한다. 한편, 중점분석대상인 KAU15와 KAU16 가격에 대하여 공통적으로 유의미한 설명변수로는 각 배출권의 이행연도 이듬해 2월과 3월의 명세서 작성 및 제출에 대한 제도이항변수가 존재하였다.

• 해운물류연구
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• 제35권2호
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• pp.245-264
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• 2019

우리나라는 2004년 자유무역협정(FTA, Free Trade Agreement) 발효를 시작으로 세계에서 가장 활발하게 FTA에 참여하고 있는 국가이다. FTA 제도를 활용하기 위해서는 협정별 원산지 결정기준의 충족, 직접운송 원칙 등 여러 요건을 반드시 충족하여야 한다. 우리나라 관세청의 수입검증 관련 해외 수출자는 제공한 원산지 증명의 검증 의무가 있다. 그러나 만약 검증 실패시, 수입국에서 과세가 이루어짐에 따라 특혜관세 혜택을 받았던 우리나라 수입자에게 관세채무가 발생하게 된다. 따라서 위험부담을 덜기위해 원산지 검증 이전에 원산지 증명 신뢰성에 영향을 미칠 수 있는 변수를 확인하는 것이 중요하다. 본 연구의 실증분석 결과에 의하면 수출기업의 특성 중 무역경험과 담당자 전문성이 발급된 원산지 증명 신뢰성과 밀접한 관련성이 있다. 수출국가 특성 중 FTA 참여수준이 원산지 증명 신뢰성에 긍정적으로 영향을 미치고 있는 것이 확인되었다.

• Asia pacific journal of information systems
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• 제17권4호
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• pp.97-112
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• 2007

Most traditional newspaper publishers provide online editions to counter the competition of online news providers. However, the relationship between the online and print editions of the same newspaper has not been clearly defined. Some see the online newspaper as a substitute, while others consider it a complement. A 2002 NAA online newspaper consumer survey indicated that one-third of its respondents said they were now using the print newspaper less. Others have argued that the online edition will not wipe out print consumption, and may even complement it. While the print edition offers particular advantages such as portability, less eye strain, and the tactile experience of a printed page, the online edition also offers specific advantages such as access to breaking news, continually updated information, access to old archives, etc. All these factors would tend to lower the degree of interchangeability between the products. However, recent empirical studies show that the online edition is a substitute for rather than a complement of the print edition. Still, to some print readers, the online edition provides additional value. In this paper, by capturing the two different aspects of online editions the substitute aspect and the additional value added aspect as well as other available online alternatives, we develop an analytical model to derive the optimal production and distribution strategies of both online and print editions. Confronting the "free versus fee" issue, we show that it is optimal to provide an online version of the print newspaper for free to non-print subscribers. However, the amount of free news content that the publishers need to put on the Web depends on the available alternatives on the online market. The "fee" and "free" options both have merits and demerits as well. If the publisher charges for the online version of the print newspaper, she can generate revenue from the fee charged to online readers. However, doing so will limit the size of the online audience and further reduce online advertising revenue. At the same time, by providing a high-quality online version and charging for it, the price of the print newspaper must stay low in order to lure high valued readers. On the contrary, if the publisher provides an online version of the print newspaper for free, she can obtain a larger audience for the online version. At the same time, by providing a low-quality online newspaper, the publisher can increase the print newspaper price to get more revenue from high valued offline readers, although no revenue is incoming from online version readers. Through systematic measuring of all the pros and cons, our analysis shows that the optimal option is not "fee" but "free."

• 유통과학연구
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• 제12권10호
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• pp.123-128
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• 2014

Purpose - The purpose of the study is to reexamine the price fairness as practiced by low cost airlines, as a consumer has to experience such inconveniences as inferior airport transportation, extra fees on in-flight meals, and non-negotiable seats, and consumers evaluate such experiences keeping in mind their total costs. This evaluation includes price fairness and allows a reasonable and overall consideration of factors of low cost airlines. It tries to set up a measurement of the indicators consumers' perceptions of price fairness academically as it adapts price fairness to airline services which are renowned for price volatility. Research design, data, and methodology - The research proposes an alternative pricing strategy for the long term profit of low cost airlines after going over conflicts between the traditional theory of consumers' price perception mechanism and flexible fair policy of low cost airlines. It was meaningful when it relates to the early stage of the business, while it enhances the risks relating to the long term survival of low cost airlines. In addition, it is significant as it highlights the negative influences on consumers' perceptions of price fairness, as low cost airlines run on extremely low cost perspectives. Results - The results of the research provide insight into four perspectives, as consumers' perceptions of price fairness are influenced by the frequency and range of price changes and services. The first perspective is that it would lead to positive price evaluation when a low cost airline cuts prices frequently with little changes than one big change. It also would lead to the same result when it comes to necessary services. The second perspective is that one big increase of price would rather undermine the negative aspects of price changes than those of several smaller ones. The third perspective is that additional services would be good to consumers' perceptions of price fairness as compared to discount benefits with respect to the cost. Finally, a low cost airline should consider that consumers will change airlines or defer their flight schedule if the flight fares increase beyond their limits. Conclusions - Low cost airlines should reconsider their pricing policies for services that were provided free earlier. A consumer would not like discount benefits when made to pay for services that were, for long, free of charge. If a low cost airline can provide services with no charge, it should improve volumes if the costs are standardized and, moreover, should consider the charging fees. Alternatively, a consumer can choose between services and fair discount. Low cost airlines are implementing sales promotion strategies, as the competition is more intense than it used to be. In these days, they should regard services over sales promotion, as consumers may prefer to spend money on good premium services. Some differentiation in services could create a good market position for the airlines and, hence, good financial performance.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제13권2호
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• pp.102-109
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• 2012

민간투자사업의 핵심 성공요인은 민간사업자와 정부 간의 적절한 위험 분담과 민간사업자가 부담하는 위험 대비 적절한 수익의 제공이다. 현재 국내 민간투자사업은 민간사업자가 대부분의 위험을 부담하는 수익형 민자사업(BTO)과 정부가 대부분의 위험을 부담하는 임대형 민자사업(BTL)로 구분되어 있을 뿐, 정부와 민간사업자가 위험을 다양한 형태로 분담하는 방식은 아직 도입되어 있지 않은 상태이다. 이 결과 도로, 항만 등 수익형 민간투자사업 방식으로 진행되는 사업에 대한 과다한 위험부담으로 인해 민간사업자의 수익형 민간투자사업에의 참여가 극도로 저조한 상황이다. 본 연구에서는 민간투자사업 위험 중 가장 큰 위험인 수요위험(demand risk)을 정부와 민간사업자가 분담하는 새로운 방식의 민간투자사업을 살펴보고자 한다. 보다 구체적으로 본 연구에서는 민간투자사업의 운영수입을 모두 정부에 귀속시킨 후 운영수입 수준에 따라 민간사업자에게 계단형으로 지급되는 방식을 살펴보고자 한다. 민간사업자가 부담하는 위험 대비 적절한 수준의 정부지급금을 실물옵션 모형 및 위험중립적(risk neutral) 방법론을 통해 산출하고, 산출된 구간별 정부지급금에 반영된 사업수익률을 추정하고자 한다. 본 연구에서 사용한 방법론 및 결과는 향후 국내에 다양한 방식의 민간투자사업이 도입되는데 도움을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 민간이 제시하는 다양한 방식에 대한 평가 기준을 설정하는데 도움을 줄 수 있을 것으로 기대된다.