• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2004.05a
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• pp.141-141
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• 2004

우편물류망은 현재 21개 집중국과 1개의 대전교환센터로 운영되고 있다. 현재 사용하고 있는 우편물류채널은 집중국에서 집중국으로 한차분이상의 물량이 확보되면 직송하고, 나머지 물량은 교환센터에서 집하된 후에 교환하여 발송된다. 그런데 이러한 우편물류채널이 총비용과 서비스 측면에서 우월한 대안인 가에 대한 평가가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 우편물류채널에 대한 대안을 집중국과 집중국간의 물량을 모두 직송하는 방법, 집중국에서의 모든 물량을 하나의 교환센터에서 교환하는 방법, 현재의 우편물류채널을 이용한 방법, 수도권 교환센터를 신설하여 교환센터를 2곳을 사용하고 모든 물량을 교환센터를 이용하는 방법, 수도권 교환센터를 신설하여 교환센터를 2곳 사용하면서 각 집중국간 직송을 허용하는 방법 등에 대한 대안 검토를 위한 우편물류채널 최적화를 위한 시뮬레이터의 설계 및 개발을 목적으로 한다. 본 연구에서는 각 대안을 송달기준 만족도와 서비스 처리시간의 평가지표로 평가할 수 있는 우편물류채널 최적화 시뮬레이터를 설계하였으며, ARENA를 이용하여 시뮬레이터를 개발하였다. 또한, 우편물류채널 대안들에 대하여 개발된 시뮬레이터를 이용하여 시나리오 분석을 실시하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.900-905
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• 2004

Development of color printer, postal classification machine, ATM and so on requires higher moving performance of the flat belt. Skew of the flat belt running over misaligned roller has a bad effect on performances of media transport. The vibration of loose side of belt causes the escape of the belt from roller and the drop of velocity of driven roller after the start of driving roller revolution. The skew of flat belt is investigated by FEM and dynamic simulation. FEM results show parameters which affect the skew of belt and match with dynamic results qualitatively. The shape of loose side of belt can be found by dynamic simulation. Increase of the acceleration time and initial tension have diminished the unstable movement of the loose side of belt.

• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.31 no.3
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• pp.248-256
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• 2005

In this paper, we compare two EOQ based inventory models under total cost minimization and profit maximization to investigate the difference in the optimal solutions. First of all, optimal solutions for both models through geometric programming (GP) techniques are found considering production (lot sizing) as well as marketing (pricing) decisions. An investigation of the effects of the changes in the optimal solutions according to varied parameters is performed by studying optimality conditions as well as by performing numerical analysis. We then conduct comparative analysis between the models to show the relationships between the optimal solutions of the models where certain conditions in the cost per unit and the demand per unit time are given. Several interesting economic implications and managerial insights are observed from this analysis.

• International Journal of Quality Innovation
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• v.2 no.2
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• pp.1-23
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• 2001

Many studies reported that some organizations experience benefits of quality as well as the productivity due to the implementation of ISO9000. However, there are significant differences across countries, industries and organizations. This paper examines the current quality management practices in the Hong Kong construction industry under the ISO 9000 environment by a postal survey. It focuses on the success factors of ISO 9000 implementation in the industry. The findings support the views that changes in the organization are needed to realize the benefits brought by ISO 9000.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.05a
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• pp.132-137
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• 2007

정보기술의 급격한 발전에 따라 21세기의 물류기업은 조직경영에 필수적인 협업화, 유비쿼터스화, 지능화를 특정으로 하는 실시간 물류 역량을 요구하고 있으며, 우편사업의 경우도 예외가 될 수 없다. 본 논문은 우편 정보화 시스템의 실시간 통합성 및 고도화를 실현하기 위한 우편 정보화 전략 계획을 수립한다. 먼저 국내외 우편사업 환경 및 현황을 살펴보고, 핵심현안을 도출한 후 차세대 우편 정보화 목표시스템의 구축방향 및 기본 모형을 제안한다. 본 연구에 제시된 구축방향 및 모형을 토대로 우편 정보화 정책들이 수립되어 지속적으로 추진된다면 우편사업의 생산성 향상과 국제적 경쟁력 제고에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

• Journal of Information Management
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• v.40 no.4
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• pp.151-171
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• 2009

This study is to investigate dissatisfaction behavior of customers who purchase products on the Internet shopping mall and to find customers' dissatisfaction behavior types for effectively responding to that. Managing dissatisfaction behaviors are related to the customer satisfaction. To conduct this study, Call Center data was collected and analysed by qualitative method. The results showed that dissatisfaction of product quality and disappointment have different effects on post--purchase behaviors. Customers who feel more dissatisfaction with product quality showed the aggressive response such as exchange, refund, while customers who feel disappointment are likely to switch the shopping mall or to cancel the order. These results of customers' dissatisfaction behaviors indicate that company has to manage both product quality and the customer's experience dimension.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.22 no.3 s.105
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• pp.46-57
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• 2007

우편물류 분야의 전세계 전자태그(RFID) 시스템 시장 규모는 2016년경 25억 유로에 달할 전망이고, 국내외적으로 정부와 민간을 막론하고 RFID 시스템을 적용한 시범사업 및 본 사업이 활발히 진행되고 있다. 그러나 기술 개발 및 비용 관점에서 현재 여전히 넘어야 할 부분이 산적해 있다. 본 고에서는 해외 우편업계에서 진행되고 있는 다양한 사례를 소개하고 현재 RFID 기술적용 수준에 대해서 살펴보고자 한다. 아울러 국내정보통신부 우정사업본부 주관으로 2002년부터 단계적으로 진행되고 있는 RFID 기반실시간 우편물류 시스템 개발 현황을 소개하고 향후 적용 및 개선 방안에 대해서 고찰해 보고자 한다.

• IE interfaces
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• v.20 no.1
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• pp.33-40
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• 2007

In this paper, we consider a scheduling problem of shipyard sub-assembly process. We introduce a skid conveyor system in a shipbuilding company. We develop a mathematical model and a genetic algorithm for shipyard sub-assembly process. The objective of the scheduling is to minimize the makespan which is the final completion time of all jobs. Numerical experiments show that the genetic algorithm performs efficiently.

• IE interfaces
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• v.20 no.4
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• pp.525-538
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• 2007

The importance of efficient container transportation becomes more significant each year due to the constant growth of the global marketplace, and studies focusing on shipping efficiency are becoming increasingly important. In this paper, we propose an approach for vehicle scheduling that decreases the number of vehicles required for freight commerce by analyzing and scheduling optimal routes. Container transportation can be classified into round and single-trip transportation, and each vehicle can be linked in a specific order based on the vehicle state after completing an order. We develop a mathematical model to determine the required number of vehicles with optimal routing, and a heuristic algorithm to perform vehicle scheduling for many orders in a significantly shorter duration. Finally, we tested some numerical examples and compared the developed model and the heuristic algorithm. We also developed a decision support system that can schedule vehicles based on the heuristic algorithm.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.2 s.98
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• pp.98-106
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• 2006

실시간 우편물류는 고객, 우편물류 담당자 그리고 운영자에게 적절한 정보를 적절한 시간에 제공하는 것이며, 우편물류 흐름과 물품을 실시간으로 통제, 관리하는 것이다. 실시간 우편물류는 기능적 요소와 경영성과 요소가 있다. 기능적 요소는 실시간 추적, 실시간 통제 그리고 실시간 모니터링이며, 경영성과 요소는 우편업무 흐름 관리와 우편업무 흐름의 최적화이다. 본 연구에서는 실시간 우편물류 구축을 위한 자동화와RTE 기술을 분석한다. 또한 자동화와 RTE 기술 도메인 아래에서 유비쿼터스, RFID, USN 등과 같은 인프라와 BPM, EAI, BAM, BI 시스템의 통합을 통한 실시간 우편물류구축을 위한 적용 방법론을 제시한다.