• 제목/요약/키워드: path-dependence

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자아존중감이 의복행동에 미치는 영향 -남$\cdot$여 고교생을 중심으로- (The Influence of Self-Esteen on the Clothing Behavior among High School Students)

  • 김순구;윤학자
    • 한국의류학회지
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    • 제10권1호
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    • pp.1-8
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    • 1986
  • This study was undertaken to explore the relationship between the personality characteristic (the self-esteem) and tao clothing behaviors according to the sex and the five environmental variables. This study was designed with the hypothetic model regarding the age and the five environmental variables as Independent Variable, the self-esteem as Intervening Variable, the eight clothing behaviors as Dependent Variable. For the testing hypothesis, the questionnaries were adminstered to 335 high school boys and 308 high school girls in Pusan. The data was analyzed statistically at the B.N.U. Computer Center using to the Path Analysis (by Multiple Regression Analysis Method). The results were as follows : 1. There was significant difference in the self-esteem according to the sex. Boys had higher scores than girls. 2. There was no significant relationship between the self-esteem and all the environmental variables of this study. 3. There were significant differences in the clothing behavior subscales according to the sex. Girls had higher scores than boys in every clothing behavior subscales. 4. There were partial relationship between the clothing behavior subscales and the environmental variables. 5. There was a highly significant relationship between the self-esteem and the clothing behavior subscales except Comfort and Modesty. A negative significant aubscale were Interest, Psychological Dependence, Social Approval and Special Attention. 6. There were positively significant relationship among the clothing behavior subscales except Modesty-Aesthetics, Modesty-Interest, Modesty-Psychological Dependence and Modesty-special Attention.

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Thickness Dependent Temperature Accelerated Dielectric Break-down Strength of On-wafer Low Dielectric Constant Polymer Films

  • Kim, H. K.;Lee, S. W.;F. G. Shi;B. Zhao
    • KIEE International Transactions on Electrophysics and Applications
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    • 제2C권6호
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    • pp.281-286
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    • 2002
  • The temperature accelerated dielectric breakdown strength of on-wafer low-k dielectric polymer films with thicknesses ranging from 94 nm to 1141 nm is investigated by using the current-voltage characteristic measurements with MIS structures. The temperature dependence of dielectric strength is demonstrated to be Arrhenious for all thicknesses. However, the activation energy is found to be strongly thickness dependent. It follows an exponential relationship rather than being a single value, i.e., the activation energy increase significantly as film thickness increases for the thickness below 500 nm, but it is almost constant for the thickness above 500 nm. This relationship suggests that the change of the activation energy corresponding to different film thickness is closely related to the temperature dependence of the electron trapping/detrapping process in polymer thin films, and is determined by both the trapping rate and the detrapping rate. Thinner films need less energy to form a conduction path compared to thicker films. Hence, it leads to smaller activation energy in thinner films, and the activation energy increases with the increase in film thickness. However, a nearly constant value of the activation energy is achieved above a certain range of film thickness, indicating that the trapping rate and detrapping rate is almost equal and eventually the activation energy approaches the value of bulk material.

Exploiting W. Ellison model for seawater communication at gigahertz frequencies based on world ocean atlas data

  • Tahir, Muhammad;Ali, Iftikhar;Yan, Piao;Jafri, Mohsin Raza;Jiang, Zexin;Di, Xiaoqiang
    • ETRI Journal
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    • 제42권4호
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    • pp.575-584
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    • 2020
  • Electromagnetic (EM) waves used to send signals under seawater are normally restricted to low frequencies (f) because of sudden exponential increases of attenuation (𝛼) at higher f. The mathematics of EM wave propagation in seawater demonstrate dependence on relative permeability (𝜇r), relative permittivity (𝜀r), conductivity (𝜎), and f of transmission. Estimation of 𝜀r and 𝜎 based on the W. Ellison interpolation model was performed for averaged real-time data of temperature (T) and salinity (S) from 1955 to 2012 for all oceans with 41 088 latitude/longitude points and 101 depth points up to 5500 m. Estimation of parameters such as real and imaginary parts of 𝜀r, 𝜀r', 𝜀r", 𝜎, loss tangent (tan 𝛿), propagation velocity (Vp), phase constant (𝛽), and α contributes to absorption loss (La) for seawater channels carried out by using normal distribution fit in the 3 GHz-40 GHz f range. We also estimated total path loss (LPL) in seawater for given transmission power Pt and antenna (dipole) gain. MATLAB is the simulation tool used for analysis.

방송 정책과 방송사 조직 내부 관행 간의 상호작용 연구: 외주 정책 사례를 중심으로 (A Study of Interaction between Broadcasting Policy and Behavior Routes of Broadcasting Organization)

  • 권장원
    • 한국언론정보학보
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    • 제38권
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    • pp.245-275
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    • 2007
  • 본 연구는 방송 환경에서의 갈등 요인을 정책과 관행을 포괄하는 제도 개념을 설정하고 있는 신제도주의적 관점에 입각하여 외주 정책과 시장 행위 간의 상호작용 과정을 조망하고자 하는 데 목적이 있다. 상호작용 과정을 조망해보기 위해 일차적으로 신제도주의적 관점에서 제시하고 있는 공식적 차원의 정책과 비공식적 차원에서의 관행 간의 상호작용 과정에 입각한 메커니즘을 경로의존성 개념을 통해 조망해봄으로써 새로운 관행으로의 정착에 이르기까지 필연적으로 발생할 수밖에 없는 갈등의 과정을 행위 주체 간의 관계를 통해 분석하고자 한다. 이를 통해 정책이 어떻게 변화하고, 그에 따른 행위가 다시 어떠한 메커니즘하에서 형성되는지의 과정을 이론적 차원에서 모델링해보는 데 본 연구의 궁극적인 목적이 있다.

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파형 습식클러치의 드래그 토크 저감을 위한 파형내 유로 위치 설정 설계 연구 (A Study on the Flow Path Position Design of Waviness Friction Pad for Drag Torque Reduction in Wet Type DCT)

  • 조정희;한준열;김우정;장시열
    • Tribology and Lubricants
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    • 제33권1호
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    • pp.1-8
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    • 2017
  • Drag torque reduction in a wet clutch pack is a key aspect of the design process of the dual clutch transmission (DCT) system. In order to reduce the drag torque caused by lubricant shear resistance, recently developed wet clutch pack systems of DCT, as well as automatic transmission and other four-wheel drive (4WD) couplings, frequently utilize wavy wet clutch pads. Therefore, wavy shape of friction pad are made on the groove patterns like waffle pattern for the reduction of drag torque. Additionally, the groove patterns are designed with larger channels at several locations on the friction pad to facilitate faster outflow of lubricant. However, channel performance is a function of the waviness of the friction pad at the location of the particular channel. This is because the discharge sectional area varies according to the waviness amplitude at the location of the particular channel. The higher location of the additional channel on the friction pad results in a larger cross-sectional area, which allows for a larger flow discharge rate. This results in reduction of the drag torque caused by the shear resistance of DCTF, because of marginal volume fraction of fluid (VOF) in the space between the friction pad and separator. This study computes the VOF in the space between the friction pad and separator, the hydrodynamic pressure developed, and the shear resistance of friction torque, by using CFD software (FLUENT). In addition, the study investigates the dependence of these parameters on the location and waviness amplitude of the channel pattern on the friction pad. The paper presents design guidelines on the proper location of high waviness amplitude on wavy friction pads.

다중 공간변수와 전파예측 모델을 통합한 USN 중계 경로망도 제작 (Mapping USN Route by Integrating Multiple Spatial Parameters into Radio Propagation Model)

  • 김진택;엄정섭
    • 한국공간정보시스템학회 논문지
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    • 제10권1호
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    • pp.51-63
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    • 2008
  • USN의 중계경로에 대한 연구는 주로 비공간 데이터를 위주로 이루어지고 있으며 지도 중첩법에 의한 공간분석이 이루어지지 않아 신뢰성에서 한계를 노출하고 있다. 본 연구는 공간변수별로 가중치를 부여하고 전파 확산 예측모델과 연계하여 전계강도를 산출하고 이에 의거하여 중계망의 분포를 지도화하였다. 전파장애에 개입되는 다양한 공간 변수를 통합하여 제작된 컴퓨터 지도는 기존에 조사지점에만 국한된 통계 수치정보가 지닌 한계를 극복하고 시청각 효과를 이용하여 광역적인 중계망 변화 추이를 시각적으로 제시하였다. 개별 셀과 연구지역 전체에 대해 전파중계망에 대한 정량적인 근거는 다양한 자료처리능력, 신속성을 바탕으로 지금까지는 불가능했던 전파 중계망에 대한 실시간 지도화 기능을 제공하였고 노드의 장애가 발생하였을 경우 대안을 마련하기 위한 보조수단으로서 활용가치가 매우 높을 것으로 사료된다.

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오프셋 전압 보상이 적용된 지연 선로 구조의 C 대역 순시 주파수 측정용 수신기 설계 및 제작 (Design and Fabrication of a C-Band Delay Line Instantaneous Frequency Measurement Receiver with Offset Voltage Compensation)

  • 전문수;전여옥;서원구;배경태;김동욱
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제27권1호
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    • pp.42-49
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    • 2016
  • 본 논문에서는 지연 선로의 경로차를 이용하여 4~6 GHz의 연속파 신호를 감지하여 125 MHz의 해상도로 순시 주파수를 측정하는 순시 주파수 측정용 수신기를 설계 및 제작하였다. 수신기는 4 비트 지연 선로 구조를 가졌으며, 전력 분배기, 지연 선로, 전력 합성기, 전력 검파기, 비교기 등으로 구성되었다. 각각의 비트에 배정된 지연 선로의 주파수에 따른 경로 손실 차이를 보상하고, 전력 검파 특성의 주파수 의존성을 보정하기 위해 오프셋 전압 보상을 비교기에 적용하여 측정의 정확성을 향상시켰다.

세계적 테크노폴: 프랑스 소피아 앙티폴리스의 지역혁신 성과 (Regional Innovation Effects of Technopoles of the World: the Case of Sophia Antipolis in France)

  • 신동호
    • 한국경제지리학회지
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    • 제23권1호
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    • pp.110-123
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    • 2020
  • 1950년대에 탈산업화가 시작되면서 선후진국을 막론하여 세계 여러 나라들이 첨단산업집적지, 즉 테크노폴을 조성, 육성하였다. 프랑스의 소피아 앙티폴리스가 그 대표적인 예이다. 소피아 앙티폴리스는 지중해 연안의 관광 도시, 니스 인근지역 출신으로 파리광산대학의 교수와 프랑스 상원의원을 지낸 피에르 라피트(Pierre Laffite)의 제안으로 시작된 유럽 굴지의 테크노폴이다. 이 테크노폴은 1960년대 말부터 조성이 시작되어, 1990년대까지는 입주기관간 시너지효과가 없는 유명 연구기관의 단순한 집적지에 지나지 않은 것으로 평가되었다. 그러나 그 후 많은 변화가 이루어진 것으로 파악되는 바, 연구자는 소피아 앙티폴리스의 조성 과정과 성과, 그리고 그 주변 지역의 변화 등을 비교, 분석하여 정책적, 이론적 시사점을 도출하고자 하였다. 그를 위해 지역혁신론과 경로이론을 검토하여 분석 틀을 작성하였고 그에 기초하여 자료를 수집, 분석하였다. 그러한 연구에 의하면 소피아 앙티폴리스는 지난 50여 년 동안 여러 차례에 걸쳐 정책 거버넌스가 변화되었으며, 물적 성장뿐만 아니라 지역내 많은 혁신효과를 가져왔고, 역동적인 혁신환경도 조성된 것으로 파악된다.

저밀도 경제 논의와 주변부 지역 산업 성장의 특성 (Characteristics of Industrial Growth in the Peripheral Areas Based on Low-density Economics)

  • 정도채
    • 한국경제지리학회지
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    • 제25권4호
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    • pp.583-599
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    • 2022
  • OECD는 저밀도 경제 논의에서 저밀도 지역의 경제 성장이 금융위기 이 후 회원국들의 국가 경제 회복을 견인했음을 밝혔다. 이 연구에서는 저밀도 경제 논의에 기초하여, 우리나라 주변부 지역의 산업 성장 추이와 공간적 특성을 살펴보았다. 그 결과 농림어업 등 주변부 지역에 입지하는 전통적인 산업 외에도 국가적으로 성장하는 제조업, 서비스업 부문의 성장이 주변부 지역에서 나타났다. 기존 지역 산업의 다각화와 전환을 통해 새롭게 산업이 집적하는 지역도 출현했다. 주변부 지역에 입지한 기업들은 지역의 불리함을 극복하기 위해 외부 지역, 주로 광역권 단위의 공간 연계를 형성하는 것으로 확인되었다. 주변부 지역의 새로운 산업 출현은 농어촌, 인구감소 지역 등 낙후 지역의 자생적 발전 가능성을 보여준다. 이러한 결과를 토대로 주변부 지역의 산업 육성을 위해, 기존 지역산업의 다각화를 지원하기 위한 정책 추진, 유연한 공간 단위 설정, 정책 부문 간 연계 등의 시사점을 도출하였다.

Prestressed concrete bridges with corrugated steel webs: Nonlinear analysis and experimental investigation

  • Chen, Xia-chun;Bai, Zhi-zhou;Zeng, Yu;Jiang, Rui-juan;Au, Francis T.K.
    • Steel and Composite Structures
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    • 제21권5호
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    • pp.1045-1067
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    • 2016
  • Concrete bridges with corrugated steel webs and prestressed by both internal and external tendons have emerged as one of the promising bridge forms. In view of the different behaviour of components and the large shear deformation of webs with negligible flexural stiffness, the assumption that plane sections remain plane may no longer be valid, and therefore the classical Euler-Bernoulli and Timoshenko beam models may not be applicable. In the design of this type of bridges, both the ultimate load and ductility should be examined, which requires the estimation of full-range behaviour. An analytical sandwich beam model and its corresponding beam finite element model for geometric and material nonlinear analysis are developed for this type of bridges considering the diaphragm effects. Different rotations are assigned to the flanges and corrugated steel webs to describe the displacements. The model accounts for the interaction between the axial and flexural deformations of the beam, and uses the actual stress-strain curves of materials considering their stress path-dependence. With a nonlinear kinematical theory, complete description of the nonlinear interaction between the external tendons and the beam is obtained. The numerical model proposed is verified by experiments.