• Structural Monitoring and Maintenance
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• 제10권3호
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• pp.191-205
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• 2023

In this paper, through operational modal analysis and ambient vibration tests, the dynamic characteristics of a multi-span simply-supported reinforced concrete highway bridge deck was determined and the results were used to assess the quality of construction of the individual spans. Supporting finite element (FE) models were created and analyzed according to the design drawings. After carrying out the dynamic tests and extracting the modal properties of the deck, the quality of construction was relatively assessed by comparing the results obtained from all the tests from the individual spans and the FE results. A comparison of the test results among the different spans showed a maximum difference value of around 9.3 percent between the superstructure's natural frequencies. These minor differences besides the obtained values of modal damping ratios, in which the differences were not more than 5 percent, can be resulted from suitable performance, health, and acceptable construction quality of the bridge.

• Smart Structures and Systems
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• 제6권5_6호
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• pp.579-593
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• 2010

Low-power radio frequency (RF) chip transceiver technology and the associated structural health monitoring platforms have matured recently to enable high-rate, lossless transmission of measurement data across large-scale sensor networks. The intrinsic value of these advanced capabilities is the allowance for high-quality, rapid operational modal analysis of in-service structures using distributed accelerometers to experimentally characterize the dynamic response. From the analysis afforded through these dynamic data sets, structural identification techniques can then be utilized to develop a well calibrated finite element (FE) model of the structure for baseline development, extended analytical structural evaluation, and load response assessment. This paper presents a case study in which operational modal analysis is performed on a three-span prestressed reinforced concrete bridge using a wireless sensor network. The low-power wireless platform deployed supported a high-rate, lossless transmission protocol enabling real-time remote acquisition of the vibration response as recorded by twenty-nine accelerometers at a 256 Sps sampling rate. Several instrumentation layouts were utilized to assess the global multi-span response using a stationary sensor array as well as the spatially refined response of a single span using roving sensors and reference-based techniques. Subsequent structural identification using FE modeling and iterative updating through comparison with the experimental analysis is then documented to demonstrate the inherent value in dynamic response measurement across structural systems using high-rate wireless sensor networks.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제22권2호
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• pp.207-215
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• 2011

정보 자산에 대한 위험 분석은 주로 한국정보통신기술협회나 국제표준화기구의 표준에 따라 이루어지고 있다. 그 과정은 자산분석, 위협분석, 취약성분석, 대응책분석의 순서로 이루어져있다. 이 과정은 분석 대상, 즉 자산을 명확히 파악하는 것부터 시작된다. 기존의 방법은 그 대상을 물리적 자산에 따라 분류하는 것이 일반적이다. 한편, 국제결제은행 규약이 제시하는 방법에 따르면 위험 분석의대상을 운영에 따른 분류를 통해 규명하게 된다. 본 논문에서는 물리적 자산 중심의 기존 방법과 더불어 업무 중심의 분석 방법이 유용할 수도 있음을 보이고자 하였다. 컨조인트 분석 기법을 활용하여 상황에 따라 물리적 자산 중심의 방법과 업무 중심의 방법의 유용성의 차이를 예를 들어 분석하였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제20권4호
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• pp.14-24
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• 2020

본 논문은 최근 세계적인 데이터 개방·공유 정책에 따라 국가R&D 데이터 기반 경영을 위한 효율적인 국가R&D API(Application Programming Interface) 관리시스템 구축과 운영 데이터 활용 가능성 탐색을 목적으로 한다. 국가R&D 데이터 개방·공유 추세에 따라 국가R&D API 서비스의 운영 데이터 분석을 통해 경영효율화 방안을 마련한다. 이를 위해 기존에 개별적으로 배포하던 국가R&D API에 대해 파라미터를 표준화하고 개별 API들을 통합하여 국가R&통합API 관리시스템을 구축한다. 국가R&D API의 서비스 호출 트래픽을 보면 측정을 시작한 2015년 대비 2019년까지 554.5%의 큰 성장세를 이루고 있다. 이에 따라 본 논문은 국가R&D통합API 관리시스템의 실제 운영에 있어서 서비스 운영관리 데이터 기반의 데이터 준비, 분석, 예측을 통해 운영 데이터 활용 가능성을 탐색한다.

• 대한지역사회영양학회지
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• 제4권3호
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• pp.466-478
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• 1999

A significant gap can exist between what customers expect in foodservice and what service providers deliver to customers. Reducing the gap and enhancing service quality plays a key role in increasing customer satisfaction and repurchase intentions. The purpose of this study was to investigate the personal and operational characteristics that affect the customer perceptions of service quality, to analyze the overall satisfaction and repurchase intention of customers, and to study the service quality gap between customer and foodservice provides. 427 customers and 278 foodservice providers in 82 fast food and family restaurants were surveyed. T-test, ANOVA, Correlation Analysis, and Multiple Regression were used for statistical analysis, The results of this study were as follows: 1) Among the personal characteristics of customers, sex affected the preception of 'General Management' and 'Reputation', and the expense per person showed a correlation with service quality. 2) Among the operational characteristics, the type of restaurant, months since opening, and the number of seats had a significant impact on service quality, while the seat turnover rate showed a negative correlation with service quality. 3) Among the human resource characteristics, the proportion of part-time employees had a negative correlation with service quality, and in general, the training program for full-time employees led to a higher degree of customer perception of service quality. 4) Six dimensions of service quality accounted for 38.39% of customer satisfaction in Multiple Regression. 5) The overall satisfaction of customers willing to repurchase was significantly higher than that of the non-repurchase customers. 6) The operational characteristics explained over 35% for the service quality gap among the customers and the service providers in Multiple Regression.

• 대한인간공학회지
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• 제34권5호
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• pp.519-529
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• 2015

Objective: This study aims to analyze the characteristics of occupational accidents and injuries of telecommunications line and cable workers by type of workplace and operational process of cabling service and to provide baseline data in establishing the preventive policies for occupational accidents and injuries. Background: In order to set up the preventive policies for occupational injuries and illness systematically, the accident analysis by industry should be preceded. To establish more effective policies, it should be done by occupation for persons who work in various kinds of occupation rather than by industry for persons who do in the same occupation. Method: In this study, the 176 occupational accidents and injuries were classified by type of workplace - indoor (inside building) and outdoor (at the top of utility pole, in a manhole, or in the fields) - and also done by operational process involved at the time of the accident. By analyzing the characteristics of occupational injuries and illness by type of workplace and operational process, respectively, this study can be helpful in establishing the preventative policies for occupational accidents and injuries. Results: The characteristics of occupational accidents and injuries by type of workplace showed that there were differences in terms of accident rate between indoor and outdoor on age of the injured, while not on employment-size and work experience of the injured. In addition, the characteristics on accident type, agency of accident, parts of body affected, and operational process between indoor and outdoor workplaces were statistically different each other. Conclusion and Application: The findings of occupational accidents' characteristics can be applied to the establishment of systematic preventative policies for occupational accidents of telecommunications line/equipment workers.

• 대한교통학회지
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• 제29권5호
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• pp.79-89
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• 2011

최근에 들어 우리나라에서는 회전교차로에 대한 연구가 많이 진행되고 있으나, 대부분 회전교차로의 교통운영측면에서의 효과에 대한 연구가 주를 이루고 있고, 국외에 비해 교통안전측면 혹은 연속적인 회전교차로 설치를 포함한 다양한 회전교차로 도입방안 등에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 더욱이 대부분의 회전교차로 건설이 개별교차로 별 개선을 위해 적용되고 있어 회전교차로의 축간 혹은 네트워크 차원에서의 운영효과는 간과되고 있다. 따라서 본 연구에서는 회전교차로 도입 시 교차로 운영상의 효과를 극대화시킬 수 있는 인접 교차로사이의 적정거리를 도출하고, 그 결과를 바탕으로 실제 도로네트워크에서 연속적인 회전교차로 도입 시의 네트워크 차원의 운영 효과를 분석하였다. 분석결과, 150m이내에 신호교차로가 있을 경우 회전교차로의 교통소통효과는 급격히 감소함이 분석되어 회전교차로 도입 시의 인접교차로와의 거리는 약 150m가 확보되어야 인접신호교차로의 영향을 감소시킬 수 있는 것으로 나타났다. 또한 인천시 논현지구를 대상으로 수행된 현장조사결과를 토대로 시뮬레이션 분석한 결과, 하나의 교차로만을 회전교차로로 전환할 경우보다 연속적으로 다수의 교차로를 회전교차로로 전환할 경우에 운영효과는 매우 높게 나타남을 확인할 수 있었다.

• 디지털융복합연구
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• 제18권1호
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• pp.11-21
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• 2020

본 연구는 경기도를 주요 분석대상으로 하여 공유재산 보유현황, 관리체제와 운영성과, 운영의 한계점 등을 분석하였다. 또한 경기도와 서울특별시, 인천광역시 등의 타 광역단체들의 공유재산 관리체제를 비교·분석하여 시사점을 얻고자 하였다. 동시에 경기도 전체 공유재산 실무담당자를 대상으로 공유재산 운영과 관련된 설문조사를 실시하였다. 분석결과, 경기도는 재정자립도가 완전하지 않기 때문에 재원확충이 중요인데도 불구하고 공유재산의 세외수입 실적이 보유규모에 비해 미미한 수준이다. 그 원인으로는 무엇보다도 공유재산 관리전담부서가 별도로 신설되어 있지 않고 기존의 업무를 담당하는 주무부서도 행정력이 부족하다는 점이 주요 원인이라 판단된다. 따라서 본 연구에서는 공유재산의 운영 성과와 기타 재산 가치를 증대시키기 위해서는 공유재산 전담부서를 신설할 것을 제안하고자 한다. 설문조사에서도 공유재산 운영 성과를 개선시키려면 현재의 관리체제를 개편해야 하며 그 개편방향은 전담부서의 신설이어야 한다는 인식이 형성되어 있음을 확인할 수 있었다.

• 벤처혁신연구
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• 제7권1호
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• pp.167-182
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• 2024

본 연구는 한국의 대규모 기업집단 형태인 재벌 구조를 중심으로 그룹 내의 기업들 사이에서 운영관리 성과의 전이가 발생하는지를 실증적으로 분석하는 것을 목표로 한다. 공급사슬 관점에서 재벌 그룹은 수평·수직적으로 통합되어 그룹 내 기업들끼리 긴밀한 협력이 가능한 구조로 고려할 수 있는데, 기존 문헌들에서도 재벌 그룹 내 기업들 간 유형·무형의 자원들이 공유되고 있음을 언급하고 있다. 이러한 관점에 기인하여, 본 연구에서는 자원의 협력적 활용이라는 측면에서 재벌 그룹 내 기업들간의 운영관리 성과가 전이될 수 있음을 살펴보고자 하였다. 이를 위해 한국의 공정거래위원회에서 정의한 대규모 기업집단, 즉 재벌에 대한 정보를 수집한 뒤 그룹 내 기업들에 대한 자료를 수집하였다. 이후 매출액을 기준으로 그룹 내에서 가장 매출액이 큰 기업을 선도 기업, 그리고 그 외의 기업들을 소속 기업으로 정의한 뒤 선도 기업의 재고 및 설비 관리의 성과와 소속 기업의 재고 및 설비 관리의 성과간에는 유의미한 양의 연관성이 있음을 알 수 있었다. 이를 통해 본 연구는 경영학적으로 재벌 그룹 내에서 운영관리 성과가 전이된다는 것을 실증적으로 확인하였으며, 본 연구의 결과를 바탕으로 기업들에게 그룹 내 기업들간의 협력체계를 강화해야 한다는 것을 실질적으로 제언할 수 있다. 또한, 운영관리 관점에서 재벌 그룹을 규명하고 운영관리 성과의 전이효과를 실증적으로 제시했다는 점에서 학문적인 시사점을 제안할 수 있을 것으로 기대한다.

• 전기의세계
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• 제29권12호
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• pp.798-803
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• 1980

A computer program for noise analysis of the audio circuit is developed. The application of the program to the equalizer, low frequency amplifier of radio circuit and cascaded amplifier show good results. The general noise analysis method for cascade operational amplifier is presented. The noise spectral power density is calculated for a resonator active filter.