• 제목/요약/키워드: operating cost

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랜덤한 운용시평하에서 충격 시스템의 보전방안 (Periodic Replacement of a System Subject to Shocks under Random Operating Horizon)

  • 유영관
    • 대한안전경영과학회지
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    • 제23권4호
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    • pp.105-112
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    • 2021
  • This paper presents a periodic replacement policy for a system subject to shocks when the system is operating for a finite random horizon. The system is subject to shocks during operation, and each shock causes downgrading of the system performance and makes it more expensive to run by the additional running cost. Shocks arrive according to a nonhomogeneous or a renewal process, and we develop periodic replacement policies under a finite random operating horizon. The optimum periodic replacement interval which minimizes the total operating cost during the horizon is found. Numerical examples are presented to demonstrate the results.

풋콩 탈협기 개발 (Development of Vegetable Soybean Thresher)

  • 김태한;임학규
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • 제30권3호
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    • pp.141-146
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    • 2005
  • Worldwide consumption of vegetable soybean has been increasing recently, but, in the process of vegetable soybean production threshing and seperation work accounts for about $80\%$ of overall labor. Therefore, developing of the vegetable soybean thresher is necessary to reduce the cost of labor. The main objective of this study is to develop the vegetable soybean thresher which is suitable for domestic circumstances. The threshing and separating performance, operating cost, and field capacity of developed vegetable soybean thresher are investigated and analysed. The results are as follows. The effective field capacity of the developed vegetable soybean thresher was shown as 4.8hr/10a, and reduced as much as 11.7 times compared with human labor. The ratio of unthreshed soybean-pod to stem after threshing work was shown as $1.5\%$ and the damaged pod ratio of detached soybean was shown as $1.8\%$. The cost of human labor was shown as 2,560,000 won/ha, but the operating of the developed vegetable soybean thresher was shown as 503,000won/ha. If the vegetable soybean thresher would be used in our farm, the minimum cultivation area appeard to be 22.7a for the cost effective management.

신뢰도 및 정비도 기반 시뮬레이션과 운영유지 비용분석을 통한 무인항공기의 계획창정비 주기결정 (Planned Depot Maintenance Interval Decision for Unmanned Aerial Vehicle through Reliability and Maintainability Based Simulation and Operating & Support Cost Analysis)

  • 이상엽;손준현
    • 항공우주시스템공학회지
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    • 제17권5호
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    • pp.1-10
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    • 2023
  • 본 연구는 무인항공기에 대한 계획창정비의 최적 주기결정 목표 하에, 신뢰도 및 정비도 분석결과를 활용하여 신뢰도 및 정비도 기반 시뮬레이션과 운영유지 비용분석을 통해 계획창정비 수행의 효용성 (경제성)을 검증하였고, 무인항공기 운영의 효과성과 유지관리 비용의 균형을 맞추는 최적의 계획창정비 주기를 제시하였다.

TBM 굴착 공법 적용 현장의 생산성 분석을 통한 암질별 굴진속도 및 직접공사비 분석 (Analysis of Excavation Speed and Direct Construction Cost Based on the Operating Productivities of TBM Method Site)

  • 송용선;박홍태
    • 대한토목학회논문집
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    • 제32권6D호
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    • pp.637-643
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    • 2012
  • 본 연구는 대표적인 TMB 장비 회사인 독일 WRITH사에서 개발한 TMB 공법 적용 현장의 굴진보고서를 수집하여 작업운영 생산성을 분석하였다. 그리고 분석된 자료를 근거로 구경별(3.0m, 3.5m, 3.8m) 굴진속도(m/일)를 도출하였다. 또한, 도출된 구경별 굴진속도를 근거로 독일의 WRITH사에서 구경별로 제시한 1m당 굴진에 소요되는 직접공사비를 적용하여 총 직접공사비를 산출하였다. 암질별 구경별로 도출된 굴진속도는 향후 유사한 암질에서 공사를 수행할 때, 공사 착수 전 총작업일수 및 총직접공사비의 산정을 활용한 공정 계획 및 관리를 수행하는데 효과적인 활용 자료가 될 것으로 사료된다.

대중교통 운영비용계수 추정 및 도시철도 도입 효율성 검토 (Estimation of Operating Cost and Efficiency of the Introduction of Urban Subway)

  • 박준식;오동규;고승영
    • 대한교통학회지
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    • 제26권6호
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    • pp.113-122
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    • 2008
  • 본 연구에서는 위계구조 대중교통 노선망의 효율성을 이론적으로 해석한 박준식 외(2007c)의 연구를 연장하여 실제 자료를 적용한 결과를 도출하고 이의 실제 적용성을 검토하였다. 가상의 운영비용계수를 추정하는 모형을 구축하여 운영비용 계수를 추정하였으며, 이를 활용하여 도시철도 도입을 위해 요구되는 최소 통행수요를 도출하였다. 본 연구에서 산출한 최소 통행수요는 하나의 계산 예에 불과하며 모형 내/외부의 여러 가지 요소에 따라 가변적이다. 모형 내부의 경우 운영비용 계수와 도시철도의 통행속도가 주요 변화요소인데, 운영비용계수가 작고 통행속도가 빠른 경량전철의 경우 도시철도의 도입 가능성이 보다 높은 것으로 검토되었다. 모형 외부의 경우 노선망의 구조와 수요분포, 대중교통의 수단분담율에 대해서 검토한 바, 본 연구에서 산출한 최소 통행수요 값이 이들 변화요소들에 따른 예상치들 중 최대값이 될 것으로 판단된다. 투자평가의 경우 본 연구의 모형에서보다 편익을 과다추정하고 비용을 과소추정하는 것으로 검토되었는데, 본 연구의 결과값이 현실적인 변화요소들에 따른 기대치들 중 최대값임을 감안하면 투자평가는 결국 현실적인 수준에서 적정하게 평가하고 있는 것으로 볼 수 있다. 본 연구는 해석적인 접근을 통해 도시철도 도입의 효율성을 분석하였기 때문에 많은 단점과 한계를 갖고 있다. 또한 투자평가와 같은 실용적인 분석에 있어서도 나름대로의 한계를 갖는 것을 확인하였다. 이론적인 해석과 실용적인 방법론을 비교 검토하여 보다 정확하고 합리적인 분석 틀을 마련하는데 본 연구가 바탕이 될 수 있을 것이다.

Embedded Operating Systems;Windows CE, Embedded Linux, pSOS, uC/OS

  • Park, Kwang-Hyun;Jeon, Jae-Wook
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2003년도 ICCAS
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    • pp.1976-1981
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    • 2003
  • Except a desktop computer and workstation, an embedded system is a system containing microprocessors. While a desktop computer and a workstation are designed for a general purpose, an embedded system is designed for a dedicated purpose. Thus, an embedded system must meet some constraints such as low power consumption, low cost, small size, real-time, or user-defined ones. A simple and low cost embedded system may be able to be designed without using embedded operating systems (OS). However, considered design time and effort, some embedded system had better be designed with using embedded OS. Under given constraints and purpose of some embedded systems, one embedded OS can save more time, cost, and effort in designing those embedded systems than others. This paper compares four embedded OSs, Windows CE, Embedded Linux, pSOS, and uC/OS. It analyzes several issues of embedded OS such as process scheduling, inter-process communication (IPC), memory management, and network support. Also, it describes the product of each embedded OS.

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熱機關의 最適 運轉條件 (The optimal operation condition of heat engine)

  • 정평석;김수연
    • 대한기계학회논문집
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    • 제11권6호
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    • pp.971-974
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    • 1987
  • 본 연구에서는 최적설계를 위한 기초로서, 고정된 두 열원사이에서 작동하는 열기관을 예로 들어 운전조건에 따른 출력과 효율의 변화를 정성적으로 설명하여 출력 과 효율의 최대값이 극대값으로 나타남을 보이고, 경제적 측면에서 이들의 의의 및 경 제적 최적운전조건과의 관계 등을 고찰하려 한다.

Evaluation of Fuel Economy for a Parallel Hybrid Electric Vehicle

  • Park, Dookhwan;Kim, Hyunsoo
    • Journal of Mechanical Science and Technology
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    • 제16권10호
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    • pp.1287-1295
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    • 2002
  • In this work, the fuel economy of a parallel hybrid electric vehicle is investigated. A vehicle control algorithm which yields operating points where operational cost of HEV is minimal is suggested. The operational cost of HEV is decided considering both the cost of fossil fuel consumed by an engine and the cost of electricity consumed by an electric motor. A procedure for obtaining the operating points of minimal fuel consumption is introduced. Simulations are carried out for 3 variations of HEV and the results are compared to the fuel economy of a conventional vehicle in order to investigate the effect of hybridization. Simulation results show that HEV with the vehicle control algorithm suggested in this work has a fuel economy 45% better than the conventional vehicle if braking energy is recuperated fully by regeneration and idling of the engine is eliminated. The vehicle modification is also investigated to obtain the target fuel economy set in PNGV program.

동심원관-pin fin 열교환기를 이용한 소형 증기보일러 대류실 설계 (The design of heat exchanger of small size steam boiler using the concentric annuli tube with pin fin)

  • 김성일;최상민
    • 한국연소학회:학술대회논문집
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    • 한국연소학회 2012년도 제45회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
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    • pp.115-118
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    • 2012
  • The configurations of the heat exchanger of the boiler can be determined from the trade-off between the heat transfer area which is related to the capital cost and the pressure drop which is related to operating cost. In this study, 3.5 ton/hr small size marine boiler having concentric annuli tubes is the design boiler. To determine the optimizing point, according to diameter, number, length of tube, heat transfer, pressure drop, operating cost and capital cost have been calculated. Also, when the fin tube is replaced by the bare tube design parameters changed have been calculated.

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350MWe 원자력 발전소의 발전원가 추정 (Power cost evaluation of 350 MWe nuclear power plant)

  • 노윤래
    • 전기의세계
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    • 제16권4호
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    • pp.41-49
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    • 1967
  • This paper covers an estimation and analysis of generating cost of 350MWe nuclear power plant using a pressurized water reactor on the assumption that such a nuclear power plant would be constructed in Korea in or around 1970. For the evaluation of this generating cost, an extensive study has been conducted based on the current information on operating and costing parameters of light water reactors, particularly those of pressurized water reactors. Based on this study, a total generating cost of 7.29 Mills/Kwh was evaluated by operating the plant at 80% plant factor. For this calculation, a steady state method was introduced. It is considered, therefore, that a total generating cost in the beginning of plant operation would be a little higher than 7.29 Mills/Kwh, which has been calculated in the state of equilibrium.

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