Whiplash injuries of the neck are one of the most common injuries reported from automotive rear impacts. Whiplash injuries can be reduced by changing geometry of head restraint. Therefore, geometries of head restraint were evaluated according to the test procedures of the Korea New Car Assessment Program(KNCAP) to improve safety of head restraint. In this study, nine vehicle's head restraints were tested. As the test results, one head restraints is rated at "Marginal", three head restraints are rated at "Acceptable" level, and the last five head restraints are rated at "Good" level.
Microscopy is considered as the gold standard for malaria diagnosis although its wide application is limited by the requirement of highly experienced microscopists. PCR and serological tests provide efficient diagnostic performance and have been applied for malaria diagnosis and research. The aim of this study was to investigate the diagnostic performance of nested PCR and a recently developed an ELISA-based new rapid diagnosis test (RDT), NovaLisa test kit, for diagnosis of malaria infection, using microscopic method as the gold standard. The performance of nested-PCR as a malaria diagnostic tool is excellent with respect to its high accuracy, sensitivity, specificity, and ability to discriminate Plasmodium species. The sensitivity and specificity of nested-PCR compared with the microscopic method for detection of Plasmodium falciparum, Plasmodium vivax, and P. falciparum/P. vivax mixed infection were 71.4 vs 100%, 100 vs 98.7%, and 100 vs 95.0%, respectively. The sensitivity and specificity of the ELISA-based NovaLisa test kit compared with the microscopic method for detection of Plasmodium genus were 89.0 vs 91.6%, respectively. NovaLisa test kit provided comparable diagnostic performance. Its relatively low cost, simplicity, and rapidity enables large scale field application.
The chemical method and mortar-bar method for identification of the susceptibility to Alkali-Aggregate Reaction (AAR) was established as KS method by referencing the ASTM methods. However, the chemical method requires skilled chemical engineers and aggregates are tested in very severe condition, and on the other hand, the mortar-bar method needs a long time of 3 or 6 months. Judging from this circumstance that the use of crushed stones are increased due to the shortage of natural aggregates, the development and standardization of a new rapid test method is considered essential. The purpose of this paper is to research for the possibility to apply the rapid method, instead of the chemical method and the mortar-bar method with using the several domestic crushed stones.
프로토콜 적합성 시험은 프로토콜 명세에 내제되어 있는 애매성으로 인하여 벤더들이 구현한 프로토콜들이 상호운용되지 못하는 경우를 예방하기 위하여 시행하는 절차이다. 이 시험은 구현한 프로토콜이 프로토콜 명세에 적합하게 구현되어 있는지를 시험하는 것으로 ISO/IEC JTCI을 통해 국제 표준으로 제정되어 있다. 그러나 이 시험 방법은 고정적인 시험 시퀀스를 사용하기 때문에 정확한 시험 결과를 도출하지 못하는 경우가 종종발생한다. 이런 문제는 프로토콜 FSM을 구성하는 여러 트랜지션들이 시험시퀀스에 포함되어 시험 대상 트랜지션의 시험에 영향을 미치기 때문에 발생한다. 이 논문은 동적 적합성 시험방법을 제안하여 이런 문제를 해결하도록 한다. DCTM은 기존의 방법에서와 같은 고정적인 시험 시퀀스를 사용하는 것이 아니라 시험 중 동적으로 alternative 경로를 시험 시퀀스로 선택하는 방법으로 기존 적합성 시험 방법보다 fault coverage 면에서 향상된 결과를 나타낸다. 또한 제안한 DCTM이 기존 적합성 시험방법보다 fault coverage가 향상된다는 것을 보이기 위해 시험 도구를 개발하여 TCP 프로토콜에 적용하여 본다.
최근 콘크리트 블록을 전면판으로 주로 사용하고 있는 기존의 블록식 보강토 옹벽과는 달리 경량의 강재를 지주로 이용하여 전면판의 자중을 감소시켜 안정성을 높이고 시공이 쉬운 보강토 공법이 개발되었다. 이 연구에서는 새로 개발된 보강토 옹벽의 안정성을 확인하기 위해 실제 크기의 현장시험을 수행하여 전면판에 발생하는 수평변위, 수평토압, 그리고 옹벽의 침하량 등을 계측기를 이용하여 측정하였다. 또한, 3차원 수치해석을 수행하여 현장시험결과와 수치해석결과를 비교 분석하였다. 현장계측결과 전면판 최대수평변위는 46mm(0.009H), 최대침하량은 21.5mm로 나타나 FHWA 기준을 만족하는 것으로 나타났다. 또한 현장계측결과를 수치해석결과와 비교 분석한 결과 새로운 보강토 공법은 충분한 안정성을 확보하는 것으로 나타났다.
우리는 버블 검정과 이에 해당하는 date-stamping 방법을 통해 주요 국가의 COVID-19 일일 신규 확진자 수 데이터를 분석하였다. 2020.06.30 현재 미국, 브라질, 러시아, 스페인, 터키, 중국, 한국은 확진자 수가 지수적으로 급증하는 공황 상태를 벗어나 어느정도 COVID-19 질병에 대한 통제가 이루어지고 있는 상태임을 확인하였으나 인도는 COVID-19 급증기가 지속되고 있어 한동안 국가적 공황 상태가 지속 될 것으로 평가되었다. 한국은 1차 확산(2020.02.20-2020.03.06)이 지나가고 2020.05.27 에 재 확산기에 잠깐 진입하여 다시 위기를 맞이했다가 최근 2020.06.01 이후 다시 안정기에 재 진입하여 신규 확진자 수가 크게 늘지 않고 안정적이게 유지하고 있다.
관점지향 프로그래밍(AOP)은 횡단 관심사까지 모듈화 하여 소프트웨어의 모듈화를 높여주는 새로운 프로그래밍 패러다임이다. 이를 이용하면 레거시 시스템에 손대지 않고 소프트웨어를 확장시킬 수 있다. 관점지향 프로그래밍 자체 혹은 레거시 시스템만의 테스트 기법은 많이 있으나 확장된 프로그램의 테스트 기법에 대해선 많은 연구가 진행되지 않고 있다. 이 논문에서는 관점지향 프로그래밍을 이용하여 소프트웨어를 확장한 경우의 테스트 기법에 대해 관점지향 프로그래밍의 결함 모델에 맞춰 제시한다. 우선 AOP의 반사기능의 객체를 이용하여 교차점 패턴의 부정확한 강도 및 부정확한 애스펙트의 우선순위를 테스트하고, 증명 규칙을 이용하여 기대하는 사후 조건 성립의 실패에 대해 테스트하였다. 또한 set() 교차점을 이용하여 불변 조건 보존의 실패에 대해 테스트하고, 제어흐름 그래프를 이용하여 제어 의존의 부정확한 변형에 대해 확인하는 방법을 제시한다. 실증을 위하여 셋탑박스의 채널 관리 시스템을 구현하여 제시한 각각의 테스트 기법들에 대해 실험하였다.
In clinical settings, researchers often want to assess agreement between two measurements (or tests) of the same continuous variable. For example, when new point-of-care analyzer for testing blood glucose level were introduced clinicians need to compare results from standard or established laboratory method of measurement to those of new or point-of-care analyzer. The question in a method-comparison study would either of two different methods be used to measure the same variable equivalently. In this paper common misuse of statistical methodologies seen in the medical literatures such as correlation coefficient and paired t-test are discussed. The Bland-Altman technique has been widely used for this purpose and provides a graphic in presentation of the findings from a method-comparison study, with a mean value of measurement, this bias and the limits of agreement. For ease of application and interpretation of this technique we discussed the analysis procedure and illustrated with two worked examples. Finally, a number of alternative ways in which data can be analysed and reported in such studies were reviewed.
Fuel consumption measurement of hydrogen fuel cell vehicle is considerably different from internal combustion engine vehicle such as carbon balance method. A practical method of fuel consumption measurement has been developed for hydrogen fuel cell vehicles. There are three method of hydrogen fuel consumption testing, gravimetric, PVT (pressure, volume and temperature), and mass flow, all of which necessitate physical measurements of the fuel supply. The purpose of this research is to measure the fuel consumption of hydrogen fuel cell vehicles on chassis-dynamometer and to give information when the research is intended to develop test method to measure hydrogen fuel economy.
Tran TrungTinh;Kang Sung-Rok;Choi Jae-Seok;Billinton Roy;El-keib A. A.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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제5A권1호
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pp.46-55
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2005
This paper proposes a new method for choice of the best transmission system expansion plan on the side of highest satisfaction level of decision maker using fuzzy integer programming. The proposed method considers the permissibility and ambiguity of the investment budget (economics) for constructing the new transmission lines and the delivery marginal rate (reliability criteria) of the system by modeling the transmission expansion problem as a fuzzy integer programming one. It solves the optimal strategy (reasonable as well as flexible) using a fuzzy set theory-based on branch and bound method that utilizes a network flow approach and the maximum flow-minimum cut set theorem. Under no or only a very small database for the evaluation of reliability indices, the proposed technique provides the decision maker with a valuable and practical tool to solve the transmission expansion problem considering problem uncertainties. Test results on the 63-bus test system show that the proposed method is practical and efficiently applicable to transmission expansion planning.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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