Recently, interest in hygiene has been arouse in the health care field. Consequently, Filters with antibacterial agent applied to improve air quality by sterilizing bacteria, fungi, etc. We actually installed antibacterial air filter containing 2.5wt%Ag zeolite on the air intake route to air-conditioner in passenger cu, and evaluated filter's performance on antibacterial effect. By the microbe liquid spattering method, we found that the antibacterial air filter has notably sufficient antibacterial efficiency against standard strains and wild type strains. Antibacterial effect was observed at whole area of filter media by zone of inhibition test. The evaluation of microbe quantity was conducted through mixing dilution plate culture method. In comparison with ordinary filter, the amount of germs attached on antibacterial air filters was larger. The amount of germs attached on ordinary filters was very small since ordinary filters contained less dust. In comparison in antibacterial air filter with thickness, the amount of germs attached on 9mm filter was smaller than that of on 6mm filter. i.e. thicker filter, superior efficiency.
To overcome the ongoing COVID-19 pandemic, vaccination campaigns are the highest priority of majority of countries. Limited supply and worldwide disproportionate availability issues for the approved vaccines, together with concerns about rare side-effects have recently initiated the switch to heterologous vaccination, commonly known as mixing of vaccines. The COVID-19 vaccines are highly effective in the general population. However, none of the vaccines is 100% efficacious or effective, with variants posing more challenges, resulting in breakthrough cases. This review summarizes the current knowledge of immune responses to variants of concern (VOC) and breakthrough infections. Furthermore, we discuss the scope of heterologous vaccination and future strategies to tackle the COVID-19 pandemic, including fractionation of vaccine doses and alternative route of vaccination.
The most general photocatalyst, $TiO_2$ and $WO_3$, are acknowledged to be ineffective in range of visible light. Therefore, many efforts have been directed at improving their activity such as: band-gap narrowing with non-metal element doping and making composites with high specific surface area to effectively separate electrons and holes. In this paper, the method was introduced to prepare a photo-active catalyst to visible irradiation by making a mixture with $TiO_2$ and $WO_3$. In the $TiO_2-WO_3$ composite, $WO_3$ absorbs visible light creating excited electrons and holes while some of the excited electrons move to $TiO_2$ and the holes remain in $WO_3$. This charge separation reduces electron-hole recombination resulting in an enhancement of photocatalytic activity. Added Ag plays the role of electron acceptor, retarding the recombination rate of excited electrons and holes. In making a mixture of $TiO_2-WO_3$ composite, the mixing route affects the photocatalytic activity. The planetary ball-mill method is more effective than magnetic stirring route, owing to a more effective dispersion of aggregated powders. The volume ratio of $TiO_2(4)$ and $WO_3(6)$ shows the most effective photocatalytic activity in the range of visible light in the view point of effective separation of electrons and holes.
Though BIFS is a complex description language that represents MPEG-4 content as text or bit streams, most traditional MPEG-4 content authoring tools are developed for a BIFS expert. Before using these tools, many authors must invest much time and energy in acquiring knowledge of BIFS. In this paper, we suggest a new manner for saving these efforts. Our proposal supplies the convenient user interface of traditional multimedia authoring tools for MPEG-4 authors and interprets the authored information and transforms it into BIFS. In our user interface, the author generates the minimal authoring information requested for generating BIFS; the BIFS generation module then transforms the information into BIFS format using predefined BIFS construction rules. The resulting BIFS consists of the Scene Tree and the Object Descriptor and Route; they are used for constructing MP4 standard files by mixing with the Elementary Stream.
The effect of synthesis condition, type of starting materials, mole ratio, mixing. aging, and crystallization temperature and time, on the size of FAU-type zeolite has been studied. Different mixing route may lead to the different phase of zeolite even with the same starting materials. In general, the size of particles is smaller after aging, especially at lower aging temperature. Two step mixture gel preparation method resulted to not only the reduction of crystallization time but also that of particle size, but without the aging of two mixture gels before the preparation of the overall gel in the second step, only the crystallization time was reduced, not the particle size. The FAU-type zeolite with average particle size 0.4$\mu$m and BET surface area 838 $m^2$/g was obtained from starting materials of liquid sodium silicate, sodium aluminate, and sodium hydroxide with two step preparation of mixture gel, aging of the mixture gels in two steps, which effectively reduced the crystallization time and particle size.
In this study, a novel-processing route for producing microcellular zirconia ceramics has been developed. The proposed strategy for making the microcellular zirconia ceramics involves hollow microsphere as a pore former which has extremely low density of $0.025\;g/cm^3$. Effects of hollow microsphere content and sintering temperature on microstructure, porosity, pore distribution, and compressive strength were investigated in the processing of microcellular zirconia ceramics. By controlling the content of hollow microsphere, it was possible to make the porous zirconia ceramics with porosities ranging from 45% to 75%. Typical compressive strength value of microcellular zirconia ceramics with ${\sim}65%$ porosity was over 50 MPa. By adjusting the mixing ratio of large and small zirconia powders, it was possible to control the pore structure from close to open pores.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2006.05a
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pp.229-232
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2006
Two novel synthetic route proposed for Hydro-Terminated Poly(EO-ran-THF) and tri-block(PEC-PTHF-PEG) copolymer by cationic ring-opening polymerization of tetrahydrofuran(THF) and ethylene oxide(EO) and just by polymerization of EO on poly-THF, respectively. Polyurethane was synthesized from random and tri-block HTPE using N-100/IPDI mixture as curing agent, and TPB(Triphenylbismuth) as catalyst. The mechanical properties of resultant polyurethane after mixing with various ratio of isocyanate was also investigated. Finally, the post treatment process of HTPE based on amount of catalyst used in the synthesis was studied, to evaluate the optimum curing condition for the polyurethane propellant binder.
Infection risks of handling specimens associated with severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) by public health laboratory services teams were assessed to scrutinize the potential hazards arising from the work procedures. Through risk assessments of all work sequences, laboratory equipment, and workplace environments, no aerosol-generating procedures could be identified except the procedures (mixing and transfer steps) inside biological safety cabinets. Appropriate personal protective equipment (PPE) such as surgical masks, protective gowns, face shields/safety goggles, and disposable gloves, together with pertinent safety training, was provided for laboratory work. Proper disinfection and good hand hygiene practices could minimize the probability of SARS-CoV-2 infection at work. All residual risk levels of the potential hazards identified were within the acceptable level. Contamination by gloved hands was considered as a major exposure route for SARS-CoV-2 when compared with eye protection equipment. Competence in proper donning and doffing of PPE accompanied by hand washing techniques was of utmost importance for infection control.
With rapid growing of the Northeastern Asia, the interest for the connection of Infrastructure that was behind of interesting until now is getting larger. In a line of same connection, UN-ESCAP are forwarding transcontinental railway project, asian highway project et al.. And this study aimed at analysis on the effect that extended to a space by Korea-Japan undersea tunnel project. In aspect of a national land balanced-development to solve various problems such as overcrowding in capital region, unbalanced state by regions, weak exchange between South and North Korea, and weakness of national land basis to prepare for unification et al., this study consulted the economic potentiality model as a analysis method to examine an effect. In this analysis, I used 24 scenarios including all cases by combination of 3 scenarios for Korea-Japan undersea tunnel, 4 scenarios for transportation modes in the section of undersea tunnel, and 2 scenarios for adjacency infrastructure. Transportation modes in the section of undersea tunnel are railway, car-train, mixing way of railway and car-train, and mixing way of road and railway. Adjacency infrastructure applied railway and road. In all scenarios, Korea showed higher growth potentiality than Japan. Also, proposal plan C route relatively showed better in national land balanced-development than other proposal plans. The growth potentiality relatively appeared higher by buildup of a connection together with non-capital regions from the construction of Korea-Japan undersea tunnel. In aspect of Northeastern Asia, it resulted in a increasing of trade and chance of network formation in the region of Asia through infrastructure connection. But, in considering passenger and various factors that extended to the economic growth, this analysis have some limitation. Therefore, I hope that deep studies will continuously perform with various factors.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.9
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pp.92-102
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2020
Porous pavement (PP) has attracted attention as a new alternative measure against road traffic noise. PP refers to pavement that reduces the fines in the asphalt mixture to form voids. These voids can reduce traffic accidents and friction noise. For active application, verification of the noise reduction effect is required. In this study, the noise reduction of single-layer PP(SLPP) and double layer PP(DLPP) was analyzed. First, the Sejong section was selected, and traffic noise was measured using the SPB method on the roadside. The traffic volume, speed, and mixing ratio of large vehicles were measured. As a result, the DLPP was evaluated to be 7.95 dB(A) smaller on average and 7.57dB(A) smaller at the 95% reliability level than the SLPP. The traffic volume was more influential than the speed and the mixing rate of large vehicles. As the traffic volume increased, the noise increased, but the difference in noise between the two pavements decreased gradually. The results showed that the most effective way to reduce road traffic noise is to change the road pavement rather than reduce traffic speed, restrict traffic for heavy vehicles, or reduce traffic volume.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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