The purpose of this study was to investigate the environmental factors having a influence on the preference of residential district and to furnish basic information for the successful settlement. For the purpose, residential preference and values on the residential district were estimated according to the housing life cycle. Data were collected through questionnaires designed for this study, and the objects of this research were university students. To analyze the data were used spsswin program. The major results were as follows. 1. According to the housing life cycle, there were significant differences in the preference of the residential district, living area and housing type in the future. Metropolitan and seoul, residential area and commercial area, apartment, office-hotel and row house were preferred in the housing formative. In the stable period, seoul and metropolitan, tower apartment, residential area were preferred. But in the housing reductive period, they preferred a green zone in the rural, the detached house. 2. The degree of consideration of living convenience facilities was high in the housing formative period. Both education-leisure, business facilities and marketing facilities were highly valuated in the housing stable period. But the value of welfare facilities was high in the housing reductive period. 3. The 4 dimensions of values in environmental conditions were extracted through factor analysis. They were natural, human, social, and economic factors. According to the housing life cycle, there were significant differences in factors being considered as the environmental conditions. The values of human and economic factors were high in the housing formative and stable period. Natural factor were highly considered in the housing reductive period.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.9
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pp.298-303
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2018
This study discusses the conceptual definition of a balcony and the emergence of basic-type and expansion-type floor plans according to the balcony utilization. In addition, the change in building density is analyzed with regard to real cases, and base data are offered for future urban policies in Incheon Metropolitan City. The context of the Building Acts could be understood through the analysis of various balcony definitions and characteristics, and the analysis was divided into basic and extension types according to the legalization that occurred in 2005. The issue of density according to balcony expansion is discussed through theories, and a planned attempt at density management in the target area is investigated. The building area, floor area, and floor area ratio are discussed with regard to the target area, and the density management is empirically proven, which is different from the Unit Plan.
This research was inspected on the example destination of the actual condition of Deajeon metropolitan city for the urban regeneration projects. For that purpose, the database for these sections are constructed, but the lack of the information constructing, the 202 of Deajeon urban regeneration prearranged district can be implied by the urban regeneration concrete. The physical-environment regeneration of 123 district are classified into physical purpose of the improvement, the resource management of physical regeneration core strategy point and the core elements of the environment regeneration. The society-culture regeneration is classified into the purpose of history, culture resource regeneration of 21 district. The economic-industry regeneration presents the strategy and technique of 15 district. The Mixed regeneration resents the strategy and technique of 8 district.
Development of transportation and communication technology has affected our daily life and has caused to separate residential places from working places. Particularly in rural areas, the life zones are incorporated into larger towns or urban areas due to their lack of cultural, social and economic infrastructures. Thus, the analysis of the depended region and the life zone is important for the planning of regional revitalization programs and related project. The purpose of this study is to propose a regional dependency model (RDM) using the origin-destination(O-D) matrix of commuters and compare it with the Nystuen & Dacey model for regional correlation. The regional characteristics are analysed and our RDM were tested using the commuting data on Seoul metropolitan area(Seoul, Gyeong-gi, Incheon) and Chungchung area. The regional correlation model can only explain the determination of regional interaction without considering the direction of regional correlation but our model can show the direction of regional dependencies.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.19
no.1
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pp.33-50
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2016
Hannam-dong, which lies at the eastern part of Yongsan-gu in metropolitan Seoul has been known as one of the affluent area, but actually it is divided into different sub-areas including poor ones. Although it used to be a quiet residential neighborhood, be they rich or poor, some streets (gil) have become the places of creative economy since the late 2000s. The place-making of Hannam-dong is accompanied by taking-place of different creative classes in different sub-areas, and there have emerged contestation, negotiation and clash among them at the contact zone. While the big companies such as Samsung explores their own version of cultural/creative entrepreneurialism in one sub-area, the actors that can be dubbed as 'creative small producer' and/or 'creative underlass' produce Hangangjin-gil and Usadan-gil as artistic-cum-economic communities by deploying cultural capital. All in all, Hannam-dong is an interesting case that different types of gentrifications are produced by different actors in different sub-areas, which results in producing another kind of 'community of strangers' where different (creative) classes share a physical location, but do not have lasting social interactions and communicative networks.
Park, Byeong-Ku;Han, Bong-Ho;Lee, Kyong-Jae;Kwak, Jeong-In;Im, Seong-Soo
Korean Journal of Environment and Ecology
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v.27
no.3
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pp.305-315
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2013
This study is aimed to provide the preliminary data for conservation and management of wintering site for Anser fabalis population in Cheongna Area, Incheon Free Economic Zone, Korea through analyzing the relationship between the biotop structure of its wintering site and behavior characteristics. The main types (size and ratio) of the biotope in Cheongna Area, Incheon Free Economic Zone are reed wetlands ($6,093,762m^2$, 47.8%), rice fields without rice straw ($2,927,916m^2$, 23.0%), and rice fields with rice straw ($1,915,655m^2$, 15.0%). According to the survey carried on 13th Feb., 2013, total 33 species and 6, 535 individual birds were observed and among of them, the dominant bird was Anser fabalis showing 5,128 indiviuals, 78% of total population. As the result of analyzing the migratory route of Anser fabalis, the bird moved from roosting site to foraging site before and after sunrise and from feeding site to roosting site before and after sunset. According to the analysis of interrelation between habitat characteristics and biotope types of the bird, population density was the highest in reed wetlands among habitat types and individual appearance was the highest in water-filled rice field melting ice. The bird ate the roots and bulb of hydrophytes in reed wetlands and showed various behaviors like eating dropped grains, resting and sleeping in water-filled rice fields and eating dropped grains and resting in rice fields with and without rice straw. It is shown that the number of Anser fabalis appearing in rice fields is depended on the presence of dropped grains than types of rice field.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.15
no.6
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pp.24-35
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2016
This paper developed social equity indicators for evaluation of bus networks. This paper divided the social equity is into 4 categories such as horizontal equity, horizontal accessibility, vertical equity, and vertical accessibility and social equity was defined as integrated concept of these individual indicators. A simulation was performed by using the newly developed indicators to the toy network. On the basis of the simulation result, the social equity indicators are significant to the relative comparison for each zone. And, it was proved that optimal bus network alternative could be different depending on inclusion of the social equity indicators. Thus, it enabled to evaluate the bus network, as a public resource, considering not only the economic efficiency but also social equity. This paper suggested evaluation method for bus network considering social equity using indicators newly developed.
A regional planning is central to addressing various urban problems surrounding the detached housing areas of a metropolitan city of Daegu. The problems are related with decrease in population, socio-economic issues of redevelopment and a sustainable society, the various housing market and housing rights, and a need to explore a desirable alternative to enhance the civil needs when renovating General Residential Zone. The aim of this paper is to look into a possible method of residents led environmental improvement by surveying the residents' consciousness in low-density residential areas. The residents wish to have a residential parking permit program to be set up in place and financial support for old independent houses and finally for lampposts and CCTV to be installed by the administrative assistants. The 75.7 per cent residents who inhabit in the low-density residential areas wish that a residential environmental improvement plan is required and the population at 65.9 per cent could consider a need for the citizens to participate in the residential improvement. 70.3 per cent answered that a consultative group of inhabitants is needed to be built, while 40.5 per cent expressed that they would like to participate in that group in case the group is set up. The possibility of productive residential improvement via resident participation in the low-density residential areas is high, as long as small various environmental improvement projects are created, a resident-consultative group formed, and finally a residential improvement plan is addressed in a comprehensive way.
Purpose: Laws and regulations of land use are enormous, and the appliance of regulations is overlapped redundantly. Therefore, there are many problems such as time consuming in the process, limiting individual property rights, and interrupting enterprises' economic activities. This study will discuss problems of redundant regulations of land use and its improvement by figuring out current regulations of land use in Gyeonggi-do, one of provinces which applies the most various regulations of land use. Method: This study reviews laws on national land-use planning system and characteristics of land-use regulation in Korea. The extent of the review is limited to "framework act on the regulation of land use" with categories of national land, urban planing, architecture, etc. Through case studies in Gyeonggi-do, the status and problems of redundant regulations of land use are defined. For example, it is overlapped in "Seoul Metropolitan Area Readjustment Planning Act", Development Restriction Zone, Paldang Special District, and so on. It is mainly referred to 2015 Gyeonggi-do land-use restriction map. Result: First, Gyeonggi-do confronts many problems related to the development restrictions and the financial increasement for environmental management by redundant regulations. The development restrictions include supplying additional land for industrial use, relocating colleges, and height limitation relating to military facilities. Second, in order to organize redundant regulations, it is required to combine similar regulations and adjust through communication system among other departments. Third, regulations should consider unique local condition of each district. Lastly, efficient application of regulations is necessary so as to maximize the function of land, protect individual property rights, and stimulate local development.
Existing model formula in the 4 phase model is limited in the estimation of the demand for urban railway because the administrative region-based formula reflects no spatial characteristics of station surrounding area(SSA) that urban railway forms. The purpose of this study is both to analyse the behavior in selecting the method regarding spatial range of SSA and to do the basic research for the development of new model through the survey conducted in the stations of the metropolitan area. This study will review the domestic and foreign cases about designation of SSA, study the spatial range of SSA through case studies, analyze the selection of methods by the spatial range and estimate the demand of the station on the basis of social and economic indices regarding SSA. This study focuses on the verification of real results and model estimates, due to the time constraint and lack of resources for collecting and analysing the data. According to this study, 500m,1000m division of SSA shows the closest results of the model estimates to the real demand of the targeted stations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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