• 보존과학연구
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• 통권22호
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• pp.27-40
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• 2001

DNA typing is often used to determine identity from human remains. Recently, the molecular biological analysis of ancient deposits has become possible since methods for the recovery of DNA conserved in bones or teeth from archaeological remains have been developed. In the field of archaeology, one of the most promising approaches is to identify the individuals present in a mass burial site. We performed nuclear DNA typing and mitochondrial DNA sequencing analysis based on PCR from a Korea ancient human remain excavated from Sa-chon Nuk-island and civilian access controlline(CACL). A femur bone were collected and successfully subjected to DNA extraction, quantification, PCR amplification, and subsequently typed for several shot tandem repeat(STR)loci. 4 types of STR systems used in this study were CTT multiplex(CSF1PO, TPOX, TH01), FFv multiplex(F13A01, FESFPS, vWA), Silver STRⅢ multiplex(D16S539, D7S820, D13S317), and amelogenin for sex determination. This studies are primarily concerned with the extraction, amplification, and DNA typing of ancient human bone DNA samples. Also, it is suggestive of importance about closely relationship between both fields of archaeology and molecular biology.

• Acta Via Serica
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• 제9권1호
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• pp.1-32
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• 2024

The archaeological remnants of coastal ports and shipwrecks serve as invaluable heritage sites that provide profound insights into historical maritime activities conducted by humans. Cross-regional voyages occurred as early as the beginning of the first millennium, aided by the increasing knowledge of the monsoons. Along with expanding intra- and inter-sailing routes, the improved seaworthiness of vessels facilitated the movement of people and seaborne commodities. The names of the Indic, Kunlun, and Persian ships appear in various historical accounts written in the latter half of the first millennium, and the structural details and characteristics can be physically examined by looking at shipwrecks. Southeast and East Asian shipwrecks from the eighth to the fourteenth century provide a perspective on the dynamism of types of seagoing ships involved in long-distance trade. By examining the remnants of cargo being transported by these ships, we begin to understand how the system of cross-regional shipment of heavy and bulky items, metal objects, fragrant woods, glass, and ceramics sustained and impacted the religions, societies, culture, and regional economies. Furthermore, it helps define the Maritime Silk Route heritage to be managed and protected. As such, this paper gives the archaeological evidence of port ruins and wrecks and also introduces, as an example, a case from Central Vietnam.

• 자원환경지질
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• 제56권4호
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• pp.397-408
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• 2023

A total of 64 specimens of trace fossils were collected from the Jinju Formation of the construction site of Jinju Aviation Industrial Complex, and from the Haman Formation of Namhae Gain-ri fossil site. The fossils are continuously and regularly meandering sine-curve in shape. The fossil varies in morphology: width between 0.2 and 5.6 mm, wavelength between 1.5 and 28 mm, and amplitude between 0.9 and 7.9 mm; the Jinju specimens are commonly wider than the Haman ones. The ratio of wavelength to amplitude is more or less regular regardless of width of the specimen, and the linear correlation of the ratios shows that the Jinju specimens fit better than the Haman specimens. Taking all morphometric parameters, specimens in all size ranges are temporarily identified as ichnospecies Cochlichnus anguineus. In order to obtain more distinct and clearer images of Cochlichnus, we selected two specimens and applied a new imaging technology RTI. For photography of the trace fossils, 50 to 80 images were taken per set with photometric lighting close to the surface and horizontally. RTI technology clearly showed that the images of tiny fossils were improved: the surface contrast become sharper and messy and unnecessary information disappeared. Currently, RTI technology is used in many fields including preservation of cultural properties and archaeology. As a consequence, we hope to apply this technique to the field of paleontology, especially to the study of trace fossils of very small size.

• 헤리티지:역사와 과학
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• 제48권3호
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• pp.166-185
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• 2015

최근 세계적으로 유라시아 대륙의 경제적 중요성이 부각되면서 동서를 연결하던 고대 교통로에 대한 연구의 필요성이 증대하고 있다. 국내 학계에서 유라시아 동서 문명 교섭에 대한 연구는 아직은 그다지 활발할 편이 아니지만 역사학, 고고학, 미술사, 민속학, 복식사 등 다양한 분야에서 꾸준히 연구를 진행시켜 왔다. 북방 초원길을 통한 교섭사는 한민족과 한국문화의 기원에 대한 관심에서 비롯되었는데, 몽골과 카자흐스탄지역의 유적에 대한 직접적인 조사가 꾸준히 이루어지면서 흉노, 쿠르간 문화 등으로 연구영역이 확장되고 있다. 사막과 오아시스의 길을 통한 교섭은 미술사 분야에서 연구를 주도해왔다. 이란, 우즈베키스탄, 아제르바이잔 등에 대한 현지조사가 다양한 경로를 통해 진행되면서 신라의 황금문화, 유리의 전래, 불교문화의 동전 등 다양한 주제에 대한 연구가 심화되고 있다. 바닷길에 대한 연구는 다른 분야에 비해 부진한 편이다. 동남아시아에 소재하는 불교와 힌두교 사원에 대한 관심은 적지 않았으나 이 유적들을 연결하는 바닷길의 복원과 그 의미에 대한 연구로 확산되어야 한다. 베트남의 돈 손 문화와 싸 후인 문화 유적을 국내 연구자들이 직접 조사하게 됨으로써 앞으로 이 분야 연구가 활성화될 것으로 기대된다. 앞으로는 한국사, 한국 문화와 직접 관련이 없는 주제에 대해서도 관심을 가져야 한다. 인류 공동의 문명을 연구하고 보존하는 것도 우리의 책임이기 때문이다.

• 헤리티지:역사와 과학
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• 제55권4호
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• pp.6-22
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• 2022

본고에서는 서·남해안에서 출수된 닻돌 228점의 유형을 분류하고, 유형별 결합 방식 상정, 출수 위치를 통한 항로 및 묘박지 추정 등을 시도하였다. 유형 분류에 앞서 닻돌의 무게, 두께, 너비, 길이를 측정하였는데, 묘박(錨泊)에서 가장 큰 영향을 끼치는 무게를 I~V군으로, 닻돌의 형태는 1~6형으로 구분하였다. 이러한 무게와 형태의 상관 관계를 통해 모두 17개의 유형으로 분류하였다. 유형별 결합 방식은 출수된 닻돌의 기준값 형태적 특징에 따라 무게가 180kg 이하이면서, 형태가 1·2형인 것은 닻장에 결합하여 사용하는 닻으로, 무게가 180kg 이상이며 형태가 3~6형인 것은 닻채에 결합하여 사용하는 닻으로 상정하였다. 이와 함께 과거 기록과 지역 주민의 증언을 통해 항로와 묘박지(錨泊地)를 파악하고 이를 실물자료와 대조하였다. 항로는 대체로 과거 기록과 그 위치가 일치했지만, 새로운 항로가 섬 인근이나 내륙 인접 해역에서 확인되기도 하였다. 묘박지의 경우 닻돌 집중 분포지인 태안 마도 해역과 진도 벽파진 해역(珍島 碧波津 海域)에서 소형, 대형 닻돌들이 출수되는 양상을 볼 때, 여러 크기의 선박이 두 해역에 묘박하였다는 증언과 일치하였다.