• 해양환경안전학회:학술대회논문집
• /
• 해양환경안전학회 2017년도 추계학술발표회
• /
• pp.239-239
• /
• 2017

• 해양환경안전학회지
• /
• 제11권1호
• /
• pp.17-22
• /
• 2005

선박의 항해 계기들의 기술이 발전됨에 따라 많은 장비들이 개발되고 있으나 여전히 인간과실에 의한 해양 사고는 지속적으로 발생하고 있는 현실에서, 인간과실에 의한 사고를 감소시키기 위하여 선교의 항해 계기들은 인간공학적적으로 배치, 설계되었는지가 많은 관심의 대상이 되고 있다 선교 내 여러 계기들의 알람장치는 선교 근무자에게 그 알람 장치가 주고자 하는 정보를 가능한 빨리 인식하고 정확한 정보를 전달할 수 있도록 설계되어야 하며, 국제적으로 인간공학적 선교를 위한 알람장치(Bridge Alarm Management System : BAMS)의 필요성이 논의 되고 있으나 아직 실질적인 설계방법 등에 대해서는 논의가 이루어지고 있지 않다. 따라서 본 논문에서는 선박의 여러 설비 중 선교의 알람장치에 관한 인간공학적 개념의 설계에 대하여 알아보고 현재 개발, 운용 중인 인간공학적 통합선교시스템(Integrated Bridge System :IBS)의 선교통합알람장치(Ergonomic Integrated Bridge Alarm Management System : EIBAMS)에 관한 개념적인 설계를 제안하고자 한다.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제36권4호
• /
• pp.291-298
• /
• 2012

Working onboard large ocean-going vessels is one of many industries that is by its very nature extremely error-provoking. In industries such as aviation, nuclear power, healthcare and transport, the need for mental preparedness and professionalism are amongst the qualities essential for the management of complex hazardous systems. Recruiting, training, and more importantly retaining the right people to work in these industries is of paramount importance if safety is to be continuously improved and economic benefits realized. Through consideration of extant empirical literature this paper will explore the need for enhancing collaboration between shipping companies and maritime training insitutes in order to provide the industry with those most capable for the job. It will be concluded that by providing a strong maritime foundation from the outset of training, maritime academies in South Korea can provide shipping companies with a wealth of highly qualified, motivated officers who will contribute to safety and remain valuable assets within the industry for years to come.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2012년도 춘계학술대회
• /
• pp.35-37
• /
• 2012

Working onboard large ocean-going vessels is one of many industries that is by its very nature extremely errorprovoking. In industries such as aviation, nuclear power, healthcare and transport, the need for mental preparedness and professionalism are amongst the qualities essential for the management of complex hazardous systems. Recruiting, training, and more importantly retaining the right people to work in these industries is of paramount importance if safety is to be continuously improved and economic benefits realized. Through consideration of extant empirical literature this paper will explore the need for enhancing collaboration between shipping companies and maritime training institutes in order to provide the industry with those most capable for the job. It will be concluded that by providing a strong maritime foundation from the outset of training, maritime academies in South Korea can provide shipping companies with a wealth of highly qualified, motivated officers who will contribute to safety and remain valuable assets within the industry for years to come.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제27권6호
• /
• pp.611-618
• /
• 2003

It can be said that the relationship between the maneuvering ability of operators and the navigational environment affects the safe degree of navigation in the collision avoidance situation. In order to reduce the occurrence probability of accident and to maintain the safety, it is necessary to clarify the relationship between human behavior and navigational environment. In this study, therefore, we analyzed and discussed the relationship between the maneuvering characteristics and the safety focused on human behavior as a fundamental factor of marine accidents using ship handling simulator and questionnaire. As a result, we concluded that navigational environment changes variously and the maneuvering ability of operators also varies with the navigational environment, and the ship handling characteristics strongly affect the occurrence probability of accident.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제8권2호
• /
• pp.23-27
• /
• 2002

Reballasting at sea, as recommended by the IMO guidelines, currently provides the best-available measure to reduce the risk of transfer of harmful aquatic organisms, but is subject to serious ship-safety limits. It is therefore extremely important that alternative, effective ballast water management and treatment methods are developed as soon as possible, to replace reballasting at sea. Filtration-Ultraviolet radiation-Electrolytic process (FUE) was evaluated for disinfection of seawater used In ballast water Optimal current density and UV light intensity were 2.0A/dm$^2$ and, 220㎼/$\textrm{cm}^2$/m with which 100% reduction time was 2sec in a Ultraviolet radiation-Electrolytic process. This study showed that FUE process was effective for the disinfection of commonly isolated bacteria and bacillus from ballast water.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제13권3호
• /
• pp.199-206
• /
• 2007

연안여객선 보안위협과 관리제도 현황을 분석하고 관련 종사자들에 대한 보안의식을 설문조사하여 분석함으로서 연안여객선의 보안취약성과 보안위협의 특성을 도출하였다. 이러한 여객선의 보안위협에 효율적으로 식별, 대응하여 보안 취약성 제고를 위하여 보안문화 구축방안을 제안하였다. 또한 국내 연안여객선 현장에서 다양한 보안위협에 대응하기 위한 시스템을 제안하였다.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제7권3호
• /
• pp.117-127
• /
• 2001

On this research, recognizing that ship inspection is closely related in improving ship safety', the importance of active quality managements of ship inspection has been notified. This paper aims to explore effective ways to improve inspection service and develop customer-centered inspection administration, by carrying out a case study on K Company. The methods applied for this research project are as follows, 1) sector-based examination of the existence of the ISO 9001 system; 2) evaluation of the operation of the system; 3) conduction of a survey questionnaire with the participation of all staff and inspection companies to analyze customer satisfaction of their inspection service, and 4) statistical analysis of the data collected from the survey questionnaire.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제14권2호
• /
• pp.127-133
• /
• 2008

제주시와 부산시 해안변의 경관훼손부분에 대한 연구를 수행하였다. 해안경관은 초점경관과 경관흡수인자들에 의하여 영향을 받는 것으로 나타났다. 부산시과 제주시의 해안경관을 조사한 결과 횟집수조 내 공급되는 해수를 인근 해역에 해수 파이프를 설치하여 이용하고 있으나 무질서하게 설치된 해수 인수관으로 인하여 아름다운 해안경관의 미관을 해치고 있으며 부산시나 제주시를 찾는 관광객들의 많은 불만을 야기시키고 있음을 알 수 있었다. 이러한 결과는 해수인수관의 색상과 질감 그리고 그것을 관찰하는 행인이나 관찰자에 의한 두 가지 정보에 의하여 해안경관이 결정됨을 알 수 있었다.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제20권6호
• /
• pp.640-645
• /
• 2014

본 연구는 2010년 1월부터 12월에 걸쳐 우리나라의 서남해역에 위치한 인공적으로 조성한 해수욕장에서 수색변화와 저층바닥의 해조류의 번식 등의 문제점을 해결하기 위해 SS, COD, $NH_4{^+}-N$, TP, MPN과 저질 조사를 통해 해수욕장의 적합성을 판정하고 수질관리 방안을 제안하고자 하였다. 조사 결과, MPN 기준에는 만족하였으나 높은 농도의 SS와 TP로 인해 관리요망의 수준 이하로 확인되었다. 수질오염의 주요 원인은 해수 순환의 악화로 인해 해수가 장시간 체류되어 수온이 상승하고 침강된 퇴적물이 재 부유되어 수색이 변하고 탁도가 악화되며 저층 바닥에 해조류가 발생되고 있는 것으로 밝혀졌다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서는 우선 해수의 유통을 원활하게 하고 오염된 퇴적물을 준설하거나 피복 또는 저질개선제를 투여하는 방법이 적용될 수 있으며 해수욕장으로 유입되고 있는 점원과 비점오염원을 저감 차단해야 될 것으로 판단되었다.