Excepting tunnel of dorimstream - ccachimountain station section, the subway line No.2th section was build using ASSM and NATM methods because of soil pressure and land condition. The way of dealing underground water was selected without sufficient preconsideration of geographical features, ground condition, influence of lowing underground water, and long-term cost of running maintenance so that the form of undrained tunnel was build having decreased construction characteristics and technically improper elements. The form of partial drainage is very difficult to manage structures of tunnel, because water leakage, water pressure causing cracks of lining concretes and scaling are constantly happened. so partial drainage suggest that setting reinforced Anchor Bolt to prevent buoyancy and should increase center drainage way up to height of railroad. Partial drainage suggest that holey pipe(${\phi}$350mm) manhole, drainage checking pipe manhole are should be regularly dredged, when changing roadbed(gravel${\rightarrow}$concrete) drainage checking pipe manhole should be build and setting a limitation of entering underground water's quantities. Beside drainage degree in changed section of structures causing instability of structures is continuous degree. so if efficient drainage way and the patterns of flaws, problems are considered in survey, it will be expected to have a advantage condition in maintenance part.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.5
no.4
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pp.87-92
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2019
The purpose of this study is to investigate the preparation time of fire-fighting water for public fire hydrants and ground, underground fire hydrants. The equipment preparation time for stage 1 was 20.50 seconds for ground type and 24.67 seconds for underground type. The reason for this difference in preparation time is that an underground fire hydrant requires additional standpipes to connect to the main conduit of Paru and the underground hydrant, which open the manhole cover. Water tank Maintenance joint with water hose male coupling of the second stage was similar to that of the ground type of 48.50 seconds and underground water tipe of 49.00 seconds. This is because the operation of connecting the fire hose to the maintenance tank of the water tank car is the same. In the third stage, the water pipe connection was 43 seconds for ground type and 174.33 seconds for underground type. The reason why the time for connecting the water pipe to the fire hydrant is large difference is that the underground fire hydrant is opened by opening the manhole cover, After connecting the stand pipe to the fire hydrant, the additional process of connecting the water pipe to the stand pipe is required, which is considered to have greatly increased the time required. The opening of Water Control Valve and spindle Valve in the fourth stage was 66.50 seconds for the ground type and 78.83 seconds for the underground type. This difference is due to the fact that the spindle of the ground fire hydrant is located on the main body and can be easily opened, but the underground type is located next to the main body under the manhole and requires additional time to connect the opening equipment.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.4
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pp.545-550
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2019
The frequency of natural disasters and the scale of damage are increasing due to the abnormal weather phenomenon occurring all over the world. As a result, as the hydrological aspect of the urban watershed changes, the increase in impervious area leads to serious domestic flood damage due to increased rainfall. In order to minimize the damage of life and property, domestic flooding prediction system is needed. In this study, we developed a flood nomogram capable of predicting flooding only by rainfall intensity and duration. This study suggests a method to set the internal water immersion alarm criterion by analyzing the characteristics of the flooding damage in the flooded area in the metropolitan area where flooding is highly possible and the risk of flooding is high. In addition, based on the manhole and the pipe, the water level was set as follows under the four conditions. 1) When manhole overflows, 2) when manhole is full, 3) when 70% of the pipe is reached, and 4) when 60% of the pipe is reached. Therefore, it can be used as a criterion and a predictive measure to cope with the pre-preparation before the flooding starts, through the rainfall that causes the flooding and the flooding damage.
A wastewater treatment plant located in coastal areas should be built considering the discharge of rainwater and treated water into the sea. The current Hagik Wastewater Treatment Plant in Incheon City was designed in the surface discharge method, which refers to discharging treated water directly into the sea. This method may cause hydrodynamic issues in a wastewater treatment plant because seawater enters an outfall riser when the level of discharged water is lower than the tidal level on a shore with high tidal range. In this study, a method for installing a weir in the discharge manhole was proposed in order to prevent seawater from entering the outfall riser of a wastewater treatment plant. Its feasibility was reviewed by calculating the hydrodynamic that had occurred due to the installation of the weir. As a result, seawater did not enter in the discharge manhole. Thus, even if the coast of Incheon City reaches the highest tidal level, treated water will be able to be properly discharged.
It is necessary to apply a rational urban flood simulation method to analyze the causes of frequent urban flooding and to develop appropriate countermeasures. Previous studies in Korea have performed flood simulations by inputting the results of manhole overflow from sewer systems and river overflow into two-dimensional flood flow simulation models. It, however, is reasonable to simulate flooding from river and manhole overflows in a complex manner. In this study, we used the 1D-2D coupling functionality of the TUFLOW module, which is a part of XP-SWMM, to simulate the compound flooding of rivers and urban areas. That method was applied to the lower basin of the Naengcheon River in Pohang City, Gyeongsangbuk-do, where both inland flooding and river overflow coincided due to Typhoon Hinnamnor on September 5 and 6, 2022, to verify its applicability.
우리는 가끔 도로상에 설치되어 있는 맨홀뚜껑이 뒤집혀 있는 것을 보거나, 맨홀뚜껑 이탈로 인한 차량 파손 소식을 접할 수 있다. 맨홀뚜껑은 일반적으로 도로나 보도에 많이 설치되어 있고, 현재 사용중인 KS규격의 맨홀뚜껑은 마모 및 충격 등 여러 가지 복합적 요인으로 인하여 소음이 발생하고, 또한 극히 일부는 도로에서 이탈하여 인적, 물적 피해를 발생시키고 있는 실정이며 이를 방지하기 위해 많은 연구와 제품 등이 만들어 지고 있는 실정이다. 본 연구에서는 KS규격 맨홀뚜껑의 정적 및 동적 특성을 각종 해석프로그램과 진동실험을 통해 분석하였고, 파라미터 해석을 통한 거동의 핵심 요소 등을 확인하였다. 이러한 분석결과는 보다 안전하고 경제적인 맨홀뚜껑을 개발하는데 중요한 기초자료로 활용될 것이라 판단된다.
The aim of this study is to investigate the inundation characteristics over coastal area due to the variation of sea level and plane arrangement of manholes using the 3D numerical model that is able to simulate directly interaction of WAve Structure Sandy beach(LES-WASS-3D). At first, The adopted model was validated through the comparison with an existing experimental data and showed fairly nice agreement. And then, the inundation characteristics over coastal area are discussed in relation to the variation of sea level and plane arrangement of manholes.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2003.11a
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pp.441-444
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2003
Polymer concrete has more useful than cement concrete in the strength and durability. So, it is widely utilizing as panel for wall, manhole for communication, foundation and underground connection box, etc. But polymer concrete is a defect that is disadvantageous in economical aspect because cost of resin is expensive. Polymer concrete (PC) using unsaturated polyester resins based on recycled polyethylene terephthalate(PET) plastic waste were used in our study for grasping its mechanical properties such as compressive strength, tensile strength, flexural strength and chemical resistance was tested by dealing with 20% HCl, 30% NaOH. As a result of it, compressive, tensile and flexural strength of PC indicated 752kgf/$\textrm{cm}^2$, 80kgf/$\textrm{cm}^2$ and 243kgf/$\textrm{cm}^2$ kind of satisfaction successively. Also, properties of chemical resistance are superior to those of cement concrete.
<1. New level meter inside the fuel tank> Ultrasound level sensors are widely applied as level meters of liquid tank. Measurement instrument of level between water and fuel is developed. Since the fuel is inflammable, the sensor system doesn't allow to include any electric circuit inside the fuel tank. The optical cable sensor can satisfy this explosive condition. The measurement method with ultrasonic sensor is attached on the tank wall or tank manhole lid. The pressure sensor can't be applied inside the gasoline fuel tank. An ultra-sonic sensor doesn't detect a enough signal reflected from water level deep under gasoline fuel. The pressure sensor is difficult to measure the height o...
Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.19
no.4
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pp.363-369
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2009
The total number of confined space accident cases from 1999 to 2007 in Korea were 220, causing 353 injuries and 212 casualties. Out of 220 cases, 44(20.0%) occurred in sewage treatment facilities and 40(18.2%) occurred in both manholes and containers. When the main causes of confined space accidents were classified, oxygen deficiency accounted for 69 cases(31.4%), carbon monoxide, 48(21.8%), hydrogen sulfide, 40(18.2%), and organic solvent, 32(14.5%). Improvement of occupational accident statistics is necessary in order to report accurate and precise data for confined space accidents. The structure of confined space must be considered when selecting gas to be measured.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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