For the high power variable speed applications, the DCTLI(diode clamped three-level inverter) have been widely used. This paper describes the analysis of the neutral point current of the DCTLI and the improved space vector-based PWM strategy considering the switching frequency of power devices, that minimizes the fluctuation of the neutral point current in spite of high modulation index region and low power factor. It contributes to decrease the capacitance of dc-link capacitor bank and to increase the neutral point voltage controllable region. Especially, even if second (or even) order harmonic is induced in load current (at this situation, is was investigated that the general control method can not suppress the neutral point voltage variation), this PWM can provide effective control method to suppress the neutral point voltage variation. Various simulation results by means of Matlab/Simulation are presented to verify the proposed PWM.
Most adjustable-speed drives (ASDs) designed to operate low voltage induction motors incorporate voltage-source inverters (VSIs), which create motor voltages at high switching frequencies. The motor leads used to connect an ASD to a motor can behave like transmission lines for voltage pulses, which can be reflected at the motor terminals. The resulting oscillatory transient, known as the long-lead effect, can stress and consequently degrade the stator insulation system of a motor. This paper describes the results of tests to 1) determine the correlation between peak motor voltage and the length of motor leads and 2) determine the correlation between peak motor voltage and the switching frequency of the ASD Insulation failures like this usually are caused by voltage surges. Voltage surges are often the result of switching power circuits, lightning strikes, capacitor discharges and solid-state power devices.
A SRM inverter has very low switching frequency. This results in reducing the burden for a high-speed of the gate-amp interface circuit. and the linearity of optocoupler is used to protect the intanteneous peak current for the stable operation In this paper, series resistor is used to equal the current sharing of each switching device and a linear gate-amp is proposed to protect the intanteneous peak current which occurs in transient state.
Fuel cell is remarkable for one of the clean energy recently. But in the fuel cell case, it has characteristics with low voltage and high current. Therefore, for using domestic power, it should be changed to the power source with commercial voltage and frequency. In this paper fuel cell simulator having electrical characteristics is designed and constructed instead of fuel cell stack. Voltage generated from fuel cell is from 39V to 72V dc and should be boosted to 400v do for home appliances. A stand alone system including the inverter and DC/DC converter for the fuel cell is then proposed. Experimental result is used to support the analysis.
본 논문에서는 Buck Converter 동작 원리를 이용한 Full-Bridge Inverter를 제안하였다. 제안한 Full-Bridge Inverter는 왼쪽 브리지와 오른쪽 브리지의 구동 주파수를 각각 저주파와 고주파로 구동하여 Buck Converter의 동작과 유사하게 하였다. 동작은 두 가지 모드로 구분되며, 이로 인해 램프에 저주파수 구형파를 인가한다. 램프를 저주파수 구형파로 구동하여 음향공명현상을 피하게 되었으며, 고주파 스위칭으로 인덕터의 부피를 줄였다. 제안한 방법은 시뮬레이션을 통해 증명하였다.
In order to maintain a high quality output voltage, conventional UPS systems use complex filters with large passive components. To overcome this drawback, real time feedback control schemes have been invested. However, these techniques require a high inverter switching frequency to dynamically adapt to changing load conditions reduce harmonics of the output voltage, thereby rendering the system inadequate for high power applications. This paper presents real time digital signal processor(DSP) control of a large capacity UPS system feeding nonlinear loads to provide a sinusoidal inverter output voltage, unity input power factor, low bus voltage ripple, and excellent transient response.
A proposed the electrical fan heater using induction heating is innovative system which applied IH(Induction Heating) magnetic induction heating generated from induction-heated metallic package and high-frequency power circuit technique for thermal converse technique. In this occurs not burning, so that the working environment and deterioration of products can be improved. The existing heater that low efficiency by heated resistance or using fossil fuel of coal, diesel, kerosene has problems about burden for high cost price. In this paper are compared efficiency the existing heaters and designed electrical fan heaters using 3[kW]-Class full-bridge resonant inverter. In addition, action analysis and application of system are discussed.
An optimized PWM switching strategy for an induction motor voltage control is developed and demonstrated. Space vector modulation in voltage source inverter offers improved DC-bus utilization and reduced commutation losses, and has been therefor recognizedas the perfered PWM method, especially in the case of digital implementation. Three-phase invertor voltage control by space vector modulation consists of switching between the two active and one zero voltage vector by using the proposed optimal PWM algorithm. The prefered switching sequence is defined as a function of the modulation index and period of a carrier wave. The sequence is selected by suing the inverter switching losses and the current ripple as the criteria. For low and medium power application, the experimental results indicate that good dynamic response and reduced harmonic distortion can be achieved by increasing switching frequency.
For the application of soft-switching technique to single Phase-full bridge inverter. in this paper ZCT(Zero Current Transition) and ZVT(Zero Voltage Transition) techniques proposed previously are compared and discussed the merit and demerit of both. Both have a excellency that can reduce the number of auxiliary switch and resonant circuit compared to other techniques and achive soft-switching in auxiliary switch itself. Therefore, it has enabled us to have benifits of realizing high efficiency and reliability, low EMI for high switching frequency and reducing the cost as well as size of device.
Asynchronus high speed turbo blower of 100HP class with gas bearing supports is developed. The high speed motor is cooled by air and it's RPM is controlled by high frequency inverter to adjust inlet flow rate. Product family is ranged from 50 to 200HP and covered by three frames. Highly efficient impeller is designed and proved by performance test on system. Overall measured system efficiency is 82% including motor and inverter. The motor efficiency is about 95%. It is designed to guarantee to operate at ambient temperature of 35 Deg.C and max 45 DegC. Gas bearing with high load capacity is developed to support heavy rotor on low rotational speed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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