In case of continuous steel box-girder bridges, the magnitude of the longitudinal tensile stress on concrete in internal support is larger than the tensile strength of concrete. In this paper, the parametric study was performed to present the effective magnitude of the longitudinal prestress for reducing the longitudinal tensile stress to decrease under the tensile strength of concrete. The parametric study is conducted with changing the steel box-girder section and the span length of bridge. Three dimensional finite element analyses are conducted with ABAQUS program. The behavior of the steel box-girder bridge with prestress is investigated through experimental works on a analogous steel box-girder bridge model, and their results are compared with those of analytical studies.
High-speed railway bridges subject to effect of statical loads by temperature change as well as dynamic loads by interaction between vehicle load which run specially fast and behavior of bridges, If suitable longitudinal expansion by temperature change of bridge does not happened, it can cause unhealthy condition for the parts of bridges as well as can generate addition stress to bridges, For these reason, Analysis and Estimation of data about behavior of bridges occupies important factor in that estimate the remaining life of bridges and select the maintenance, repair and retrofit. In this paper, Analysis for the long-term behavior of bridges using Longitudinal displacement and Temperature data that is actuality measured data to the bridges of Seoul-Busan high speed railroad test section has been made.
It would be much effective that single column type pier is used in concrete slab bridges rather than gravity type pier is used. To determine the longitudinal bonging moment in concrete slab bridges supported by single column type piers, the concept of effective width is applied. By elastic plate theory cooperated with finite element method, the distribution of the longitudinal moment of the slab supported by single column type piers is studied. The main variables are span, width, and thickness of the slab and column section size. Then the analytical results obtained are summarized and analysed to evaluate the maximum longitudinal negative moment by simple beam analysis.
The hydraulics of flow within the covered reach of urban streams is very complicated due to the accumulation and interference effect of eddies around the multipli piers supporting the covering slab. An extensive experimental study is done to quantitatively estimate the backwater rise effect caused by various arrays of multiple piers. The factors governing the backwater rise are found out to be the contraction ratio due to the piers. Foude number of the flow, longitudinal pier spacing, and the length of the covered reach. For a single section of lateral pier arralyzed and a multiple regression equation derived. The effect of multiple piers, arrayed in both lateral and longitudinal directions. on the backwater rise is analyzed in terms of the contraction ratio. Froude number, longitudinal pier spacing and the total length of the covered reach. A multiple regression equation for the backwater rise estimation is proposed based on the experimental data collected in this study.
A vibration analysis for a rotating cantilever beam with the tapered cross section is presented in this study. The stiffness changes due to the stretching caused by centrifugal inertia forces when a tapered cantilever beam rotates about the axis perpendicular to its longitudinal axis. When the cross section of cantilever beam are assumed to decrease constantly, the mass and stiffness also change according to the variation of the thickness and width ratio of a tapered cantilever beam. Such phenomena result in variations of natural frequencies and mode shapes. Therefore it is important to the equations of motion in order to be obtained accurate predictions of these variations. The equations of motion of a rotating tapered cantilever beam are derived by using hybrid deformation variable modeling method and numerical results are obtained along with the angular velocity and the thickness and width ratio.
Two new species of Martensia (Delesseriaceae, Rhodophyta) are described from Jeju Island, Korea. Martensia palmata sp. nov. is characterized by the following traits: more or less linearly elongated lobes arising from the distal margin of the flabellate membranous section; intact latticework with coarse and loose mesh; numerous spine-like projections on the leading margin of the latticework; tetrasporangia produced in sori along the entire blade; spermatangia borne in sori on the membranous section and the longitudinal lamellae of the latticework; and cystocarps borne on the margins of the membranous section. Martensia projecta sp. nov. has the following characteristics: subdichotomously furcated blades, with terminal segments slightly attenuated toward the apex; blades with uneven surfaces; basal parts with a multi-layered parenchymatous construction; small and poorlydefined latticework; tetrasporangia and spermatangia produced in sori on the membranous section; and cystocarps borne on the marginal surfaces of the blades. The existence of M. projecta sp. nov. supports the proposal that the genus Opephyllum Schmitz in Schmitz et Hauptfleisch should be assigned to the genus Martensia.
A vibration analysis for a rotating cantilever beam with the tapered cross section is presented in this study. The stiffness changes due to the stretching caused by centrifugal inertia forces when a tapered cantilever beam rotates about the axis perpendicular to its longitudinal axis. When the cross section of cantilever beam are assumed to decrease constantly, the mass and stiffness also change according to the variation of the thickness and width ratio of a tapered cantilever beam. Such phenomena result in variations of natural frequencies and mode shapes. Therefore it is important to the equations of motion in order to be obtained accurate predictions of these variations. The equations of motion of a rotating tapered cantilever beam are derived by using hybrid deformation variable modeling method and numerical results are obtained along with the angular velocity and the thickness and width ratio.
이번 연구에서는 복합재료 박벽보(thin-walled beam)에서 시위 방향으로 단일 셀의 비대칭성 단면을 가지는 모델을 선정하여, 단면의 형상에 대한 이론적인 동특성을 연구하였다. 이를 위해 전단 변형 효과(transverse shear effect)와 와핑 구속 효과(warping restraint effect), 보의 길이 방향으로 일정한 테이퍼비와 기하학적 단면비 등을 고려하고, 비대칭 단면의 와핑 함수 보정을 통해 수학적 모델링을 수행하였다. 그 결과에 따라, 고려한 단면의 질량 계수와 강성 계수 및 고유 진동수 등의 특성을 조사하였다. 특히, 단면의 비대칭성, 와핑 함수를 보정하지 않은 경우, 모델의 테이퍼비와 단면비 등이 고유 진동수에 미치는 영향을 비교 분석하였다.
본 연구는 생명공학보도의 경향을 체계화하고 그 경향을 이론적으로 접목하여 국내 주요 언론들이 생명공학 관련 보도를 분석을 다차원 측면 (정보원, 뉴스구성방식, 보도경향과 생명과학 구성 방식)에서 어떠한 보도유형 또는 모형이 존재하는가를 살펴보기 위해 실시되었다. 본 연구의 목적은 장기적인 생명공학보도 보도경향을 파악하고, 보도양식 모델을 제시에 있다. 분석 결과, 생명공학보도가 진행됨에 따라 점차적으로 새로운 보도 양식(mode)이 형성되었다. 특히, 지면, 주제, 보도주체, 복합성 측면에서 이러한 보도경향의 변화가 확연히 드러났다. 편집 지면(section)에 있어서 생명공학 뉴스는 과학기술 영역에서 시간이 지남에 따라 점차 사회 영역과 국제 영역으로 확대되었다. 주제(theme)에 있어서는 초기 질병의 치료를 위한 연구에서 점차 생명 자체, 그리고 새로운 생명이 탄생이라는 영역으로 범위가 확대되었다. 복합성(complexity)에 있어서는 하나의 주된 연구영역이 정점에 도달했을 때, 해설 영역이 주를 이루고 있었다.
Andico, Arriane Nicole P.;Park, Yong-Myung;Choi, Byung H.
국제강구조저널
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제18권4호
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pp.1363-1372
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2018
Recently, there have been studies about the increasing effect on the local plate buckling strength of flat plates when longitudinally stiffened with closed-section ribs and an approximate solution to quantitatively estimate these effects were suggested for flat plates. Since there are few studies to utilize such increasing effect on curved panels and a proper design method is not proposed, thus, this study aims to numerically evaluate such effect due to the rotational stiffness of closed-section ribs on curved panels and to propose an approximate method for estimating the buckling strength. Three-dimensional finite element models were set up using a general structural analysis program ABAQUS and a series of parametric numerical analyses were conducted in order to examine the variation of buckling stresses along with the rotational stiffness of closed-section ribs. By using a methodology that combine the strength increment factor due to the restraining effect by closed-section ribs and the buckling coefficient of the panel curvature, the approximate solutions for the estimation of buckling strength were suggested. The validity of the proposed methods was verified through a comparative study with the numerical analysis results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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