• 한국연소학회지
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• 제13권3호
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• pp.33-40
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• 2008

Two- and Three- dimensional numerical simulations are carried out to understand the combustion characteristics of LNG-fueled gas turbine combustor for power generation using imported and domestic natural gases. Reacting flow characteristics of the swirl stabilized natural gas combustor were understood from the numerical results with the flow conditions selected from the gas turbine operation data. The thermal influences of different natural gases were very small and the fuel composition and flow rate were considered to be tuned well. The flow structures of the recirculation and combustion region was understood from the comparison of the two- and three-dimensional results. The complexity of the three-dimensional swirl flows inside the gas turbine combustor with multiple swirlers was understood those resulting from the interactions of the stage and pilot burners.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제29권4호
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• pp.357-362
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• 2018

In this study, computer simulation and optimization works have been performed for a refrigeration cycle using ammonia as a refrigerant and also how much power was saved when the liquefied natural gas cold heat is replaced for the refrigeration cycle. PRO/II with PROVISION release 10.0 from Schneider electric company was used, and Peng-Robinson equation of the state model was selected for the modeling of the refrigeration cycle and LNG cold heat utilization process.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제38권5호
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• pp.573-580
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• 2014

The electrical reliability of the power generation and distribution system of Floating Liquefied Natural Gas vessels has been analyzed according to the operating modes using Electrical Transient Analysis Program in this paper. Electricity is used for the topside processes, cargo pumps for off-loading, thrusters for heading control and marine equipment. It is very important to improve the safety, efficiency, and stability of the electrical power system for successful operation. The voltage variation of the high and the low voltage bus shall be within the primitive limitation range at normal operation loads both in steady state and in the transient state. The power system was simulated and compared with class rule for design verification.

• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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• 제1권1호
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• pp.48-55
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• 1999

thermodynamic cycle analysis has been performed for the power generation systems to utilize the cold energy of liquefied natural gas (LNG). The power cycle used the air or water at room temperature as a heat source and the LNG at cryogenic temperature as a heat sink. Among manypossible configurations of the cycle. the open Rankine cycle. and the closed Brayton cycle, and the closed Rankine cycle are selected for the basic analysis because of their practical importance. The power output per unit mass of LNG has been analytically calculated for various design parameters such as the pressure ratio. the mass flow rate. the adiabatic efficiency. the heat exchanger effectiveness. or the working fluid. The optimal conditions for the parameters are presented to maximize the power output and the design considerations are discussed. It is concluded that the open Rankine cycle is the most recormmendable both in thermodynamic efficency and in practice.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제30권5호
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• pp.473-477
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• 2019

In this paper, cold heat price contained in the 1 ton/h of LNG has been evaluated using PRO/II with PROVISION release 10.2 from Aveva company when LNG is used to liquefy several refrigerants instead of using vapor recompression refrigeration cycle. Normal butane, R134a, NH3, R22, propane and propylene refrigerants were selected for the modeling of refrigeration cycle. It was concluded that LNG cold heat price was inversely proportional to the refrigerant supply temperature, even though LNG supply flow rate is not varied according to the refrigerant supply temperature.

• 기술사
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• 제12권4호
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• pp.26-31
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• 1979

천연가스는 그 생성을 석유원유와 같이 하고 있으며 이두 열에너지자원은 해성생물인 Plankton의 해저퇴적물이 심해저의 혐기성 환경하에서 생화학적 작용을 받으면서 매몰되어 탄화수소가스와 탄화수소유로 변질된 것이다. 이러한 자원의 부존지층은 주로 제삼기층의 수성퇴적암층으로 되어 있다. 천연가스의 부존형태는 유전성가스전 구조성가스트 및 수용성가스전의 세가지형태로서 구분될 수 있다.

• 기술사
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• 제12권2호
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• pp.8-12
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• 1979

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제39권4호
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• pp.425-431
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• 2015

선박의 LNG(liquefied natural gas) 연료 공급 시스템에서 천연가스는 $50^{\circ}C$의 온도와 35MPa의 압력을 가진 가스 상태로 기화기에서 엔진으로 이송되므로, 이러한 열 하중을 고려한 구조 안전성 평가가 반드시 필요하다. 본 연구에서는 먼저 재료에 미치는 열의 영향을 분석하기 위하여 이중 배관의 재료인 슈퍼 듀플렉스 스테인리스강의 어닐링 시간을 고려한 일축 인장 실험을 수행하였다. 또한 구조 안전성 평가를 위해, 현재 널리 사용되는 고정식 지지대를 가지는 고온-고압 이중 배관에 대한 열-구조 해석을 수행하였다. 지지대와 내관 사이의 응력 집중을 최소화하기 위하여, 내관을 따라 미끄러질 수 있는 슬라이딩 지지대의 새 형상들을 제안하였고, 열-구조 해석 결과를 통해 최적의 지지대를 제안하였다. 마지막으로 제안된 지지대를 사용한 전체 이중배관에 대한 해석을 통해 안전성을 평가하였다. 본 연구의 결과는 차후 LNG 연료 공급 시스템의 고온-고압 이중 배관 설계 시 참고자료로서 활용될 수 있으며, 이중 배관의 슬라이딩 지지대를 설계함에 있어서 그 활용가치가 있다고 판단된다.

• 한국가스학회지
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• 제9권3호
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• pp.32-37
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• 2005

LP가스나 도시가스시설의 저압 호스 체결에서 견고함과 기밀성을 높이기 위해 호스밴드를 사용한다. 본 연구에서는 호스밴드의 성능 파악과 안전한 체결 거리의 제시를 위하여 호스밴드에 대한 내압강도와 당김력을 측정하였다. 호스밴드의 체결력은 스프링밴드 보다는 귀형밴드에서 높게 나타났으며 최적의 호스밴드 체결거리는 호스접속 끝단부로부터 1${\~}$2 mm일 때에 우수한 것으로 파악되었다.

• 한국가스학회지
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• 제17권5호
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• pp.58-63
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• 2013

환경 친화적 에너지로 고려되는 LNG(Liquefied Natural Gas)는 그 수요량이 계속 증가하고 있으며, 이에 따라 LNG를 저장하는 LNG저장탱크에 관한 다양한 연구도 활발히 진행되고 있다. 실제 LNG저장탱크의 지진력 산정시 구조물과 지반의 상호작용을 구현하기 위해서는 내부탱크, 외부탱크, 파일 그리고 지반을 함께 모델링하여 유한요소해석을 수행하여야 한다. 따라서 본 연구는 EN 1998-4(European Standard)에 채택되어 있는 Malhotra 방법을 적용하여 세 가지의 내부탱크 모델에 대한 연구를 수행하였으며, 이를 수계산 결과와 비교 분석함으로써 EN코드에 가장 적합한 내부탱크 모델을 구축하였다.