본고는 계약의 형식요건과 관련한 PICC상의 서면요건, 특정사항에 및 특정형식에 의한 합의를 조건으로 하는 계약의 성립, 일부의 계약조건이 의도적으로 미정인 계약, 통합조항, 특정형식에 의한 변경 등에 관한 법적 기준과 판결례를 통해 법적 시사점과 유의점을 추론한 논문이다. 승낙의 의사표시에 있어 계약교섭단계에서의 합의를 기초로 서면확약조건과 다른 추가 또는 변경사항은 계약의 일부를 구성하며, 서면확약의 수령자가 침묵과 무위에 임한 경우 당초 합의내용을 중대하게 변경하지 않는 한, 이는 승낙으로 취급된다. 다만 수령인이 부당한 지체 없이 그 조건에 반대하지 않아야 한다. 계약교섭 단계에서 일방이 특정사항 또는 형식으로 합의되기까지 계약이 체결되지 아니한다고 선언한 경우 특정사항 또는 특정형식으로 합의가 이루어지지 않는 한 계약은 체결되지 아니한다. 계약당사자가 계약체결의 의도를 가지고 일부 미결정내용을 추후 합의하거나 또는 제3자가 결정하도록 한 경우 이는 계약의 성립에 영향을 미치지 아니한다. 중대하지 않은 사안, 합의내용의 확정성 정도, 미결정내용의 성격상 추후 확정될 수 있는 사항과 연관되어 있다는 사실, 합의사항이 일부 이행과정에 있다는 사실 등이 결정기준으로 기능한다. 또한 서면에 의해 계약을 체결한 당사자는 추후 계약의 수정 또는 종료가 서면 또는 특정형식에 의한다는 사실을 확약할 목적으로 특별조항을 계약내용에 포함할 수 있다.
This paper has derived some problems relating to the use of letters of intent which are common occurrence in the international contracts after considering its nature and legal issues. As reviewed before, some problems may occur when a party has documented a stage in the negotiations by letters of intent. Such documents may well explicitly spell out if, and to what extent, the parties should be bound by what they have already agreed or to carry on negotiations in order to reach the final contract. But if the documents are silent, some problems would arise. Contracting parties are therefore well advised to spell out if, and to what extent, they should be bound by such preliminary agreements. Here again, it might be prudent to explicitly set forth that the parties should not be bound until there is a final written contract signed by authorized representatives of the parties but that they shall abstain from such measures which may defeat their stated objective to reach final agreement, for example, by diminishing the value of performance under the contemplated contract.
This study describes the seller's duty to deliver the goods in conformity with the contract. The purpose of this study is twofold: to analyze the seller's principal duty, comparing the United Nations Convention on the International Sale of Goods(CISG) with Sale of Goods Act(SGA) and to provide legal and practical advice to contracting parties who consider CISG or SGA as a governing law. This paper first considers the requirements for the conformity with the contract, which means contractual requirements agreed between parties and implied requirements not agreed between parties. Following this, the exclusion of the seller's duty to deliver the goods required by the contract is described. Finally, this paper ends up giving contracting parties legal and practical advice.
International commercial arbitrations have developed into a simple form in which both parties involved in the dispute by a contract intend to solve the dispute through the legal arbitration system. however nowadays the above traditional form taken by international projects are rarely seen and instead the form of complex arbitration in which many parties are involved has become more and more universal. The complex arbitration means not only many-sided parties concerned but also means a plural number of contract involved in conflicts, a plural number of issues involved in conflicts and a plural number of contracts though their contractors are not in a plural number. However in this report the complex arbitrations will be studied into categories as follows : 1. Pure multi-issue situations, 2. Pure multi-party situations, 3. Pure multi-contract situations. A Pure Multi-Issue arbitration basically includes a plural number of claims between the two parties concerned. A Pure Multi-party case classically presupposes an arbitration clause which involves a plural number of parties concerned. After Party A takes a legal proceeding and then Party B institutes a request to Party C in the above proceeding. In that case the problem arises on whether it is allowed to do so or not. A Pure Multi-Contract case presupposes that when Party A and Party B have independent arbitration clauses based on separate contract relations, respectively, the problem is whether both above-mentioned proceedings can be unified into one or not. As for the above-mentioned complex arbitration, though international treaties are being formed, including the WTO treaties, the NAFTA treaties, the Mercosur treaties and others, legal regulations and customs have not yet been formed domestically. The institutional preparations will be necessitated in consideration of national legal status as well as international treaty relations.
In international sales of goods, the buyer must pay the price for the goods as required by the contract and CISG, The buyer's this obligation includes taking such steps and complying with such formalities as may be required under the contract, which includes providing the seller with relevant letter of credit through the issuing bank. Where the parties have not stipulated the time limit within which the credit should be opened, but there is an agreed date or period for shipment, the time limit for the L/C opening should be calculated back from the agreed date of shipment or the first date of shipment, while, in addition, the buyer should open the L/C sufficiently earlier than the shipment date in order for the seller to be able to know the L/C's opening before beginning to ship the goods. The L/C provided the buyer should conform to the contract of sale. Therefore, for example, when an unconfirmed L/C is provided violating the agreement or the L/C opened states that, under a FOB contract, a "freght prepaid" bill of lading shall be presented as a required document of the L/C, the buyer has failed to perform his obligation. If the buyer fails to perform his obligations to provide the letter of credit, the seller may require the buyer to perform that obligation; may fix an additional period of time of reasonable length for performance of the obligation; or, the seller may declare the contract avoided, if the failure amounts to a fundamental breach of contract, or if the buyer does not, within the additional period of time fixed by the seller, perform the obligation; and the seller claim damages. However, when a relevant L/C has been issued for the seller, as a rule, he cannot ask directly for the buyer to pay the price before avail himself of the L/C first.
The time of examination of buyer in international sales contract is very significant, because the time is related with the period of claim in buyer's aspect. From the legal point of view, the time of delivery, the time of examination and the time of quality decision should be in accord. But the buyer, whose main place of business is located in importing country, wants to examine the goods in his own country. Therefore in CIF or FOB Contract, the place of delivery and the place of examination are divided. Thus the CISG, the Common Law System and the Civil Law System including Korean Law stipulate the buyer's examination at the destination if the sales contract involves carriage of the goods. This author, from the buyer's perspective, would like to make the following suggestions in regard to the time of examination when the sales contract is made. First, the time of examination and the time of quality decision should be in accord, even though the time of delivery is different. Second, the buyer should clearly indicate the time, the place, the inspector, the particulars and the burden of proof in regard to examination when contracting. Third, the buyer should also clearly indicate the period of notice for the lack of conformity in Claim Clause of sales contract, which should be counted from the time of examination. Fourth, the buyer should remember that he many lose the right to rely on the lack of conformity of the goods if he does not give the seller notice thereof within the stipulated time or reasonable time. Finally, if the buyer wants, to examine the goods at the place of shipment, it is desirable for the buyer to designate internationally recognized inspection organization like SGS.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.469-473
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2005
Contract design plays a key role in the life cycle of BOT project. All project management activities and operation processes are arranged in consistence with the document of BOT contract which the public sector ensures that the respective roles and responsibilities set out in the contract are fully understood and fulfilled to the contracted performance criteria. With limited theories to deal with some fundamental issues of BOT contract design, we try to collect data from case studies and formulate several practical principles. The conclusions presented in this paper are analyzed from two cases, one is based on an early case in the United Kingdom, and the other based on the Taiwan High Speed Railway case. The purpose of this paper is not about covering all legal issues about BOT contract design, but rather, our work provides common considerations applicable to the contract parties of a broad range of BOT contracts. The results in this paper shall propose some fundamental principles of the BOT contract design.
English law accepts the basic principle of freedom of contract that the parties should be free to agree on any terms that they like unless their agreement is illegal or otherwise contrary to public policy because it infringes some public interest. On the other hand, it has been limited for hundreds of years on the basis that certain contract terms, particularly in standard form, may alter a distribution of risks that the customer would reasonably intended. The alteration may often result from his simple ignorance caused by either lack of opportunity to become aware of clauses or inability to understand their full potential implications. In addition, it may also result from disparity in bargaining power which does not allow the customer to look after their own interests even if he is fully aware of the unacceptable clauses. In response to this problem, English law has employed both judicial and statutory intervention techniques to control unfair contract terms. This study describes and analyzes in detail how English law regulates such terms, particularly, in standard form, in order to provide legal advice to our sellers residing either in UK or in Korea who plan to enter into UK markets. It also attempts to explore any problem in the existing double legislations of UCTA and UTCCR and put forward future direction of English law in light of the Draft Unfair Terms Bill which was currently proposed by the Law Commissioners. The main concern of this paper will be confined to some of the various aspects of both judicial and statutory control of unfair contract terms in English law which may draw our attention in terms of domestic or international business sales.
This study primarily concerns the cases recently held as to the formation of contract under the CISG. In order to put forward the most plausible direction to interpret the rules on the formation of contract under the CISG, it particularly deals with the followings. First, it scrutinizes the rules on the formation of contract, focusing on the requirements of offer and acceptance, the time when such offer and acceptance become effective, the issues on the battle of forms. Second, it introduces two recent interesting cases regarding the formation of contract and provides legal and practical advice to the contracting parties when they intend to conclude a contract under the CISG as a governing law. The followings are practical points that the parties should consider when they enter into contract. First, as any signature or intial made in the offer could be regarded as an acceptance, the parties are required to clarify the meaning of such signature or initials before the conclusion of contract. Second, it is not necessarily required one's signature for an offer to become effective but his name. Third, standard terms cannot be incorporated into the contract simply by reference to web-page or other documents. In order for such terms to be incorporated, it may be necessary to enclose them in the offer or to bring the other party's attention to them. Forth, one should remember that an acceptance by act become effective not when such act is complete, but when it is performed.
대상사안에서 한국인은 유럽항공사(에어프랑스)의 초과예약으로 인하여 파리에서 서울행 항공기의 탑승이 거절되었다. 대상사안에서는 국제사법 시행 이후 국제항공운송계약의 준거법, 항공권의 초과예약으로 인한 탑승거절에 대하여 항공사가 부담하는 민사책임 등이 문제되었다. 운송계약이나 소비자의 상거소지 외에서 용역이 제공되는 계약이라고 하더라도 소비자계약에 해당하는 경우에는 소비자의 상대방이 계약체결에 앞서 그 국가에서 광고에 의한 거래의 권유 등 직업 또는 영업활동을 행하거나 그 국가외의 지역에서 그 국가로 광고에 의한 거래의 권유 등 직업 또는 영업활동을 행하고, 소비자가 그 국가에서 계약체결에 필요한 행위를 한 경우나, 소비자의 상대방이 그 국가에서 소비자의 주문을 받은 경우 등에는, 당사자가 준거법을 선택하지 아니하였더라도 국제사법 제27조 제2항이 적용되어 소비자의 상거소지법이 준거법이 된다(대법원 2014. 8. 28. 선고 2013다8410 판결). 이에 따르면, 대상사안에서 문제가 된 국제항공여객운송계약도 소비자계약에 해당하므로, 준거법은 국제사법 제27조 제2항에 의하여 상거소지법인 대한민국 법이 된다. 이는 로마협약(80/934/EEC) 제5조 제4항에서 운송계약이나 소비자에 대한 용역이 소비자가 상거소를 가지는 국가 이외의 장소에서 배타적으로 제공되어야 하는 용역의 제공에 관한 계약에 대하여는 소비자의 상거소지법의 적용을 배제하는 것과 반대견해로, 외국항공사를 이용하여 국제여행을 다녀오는 내국인이 점차 증가하고 있는 상황에서 내국인 보호에 커다란 이정표가 될 수 있다. 다음으로 초과예약의 관행을 긍정한다 하더라도, 항공사는 초과예약으로 인하여 탑승이 거절된 승객에게 적절한 대체항공편을 제공하여야 하고, 만약 그러한 의무를 이행하지 아니한 경우에는 민법상 채무불이행 책임을 부담한다고 판시하여, 항공사의 민사책임을 명확히 하였다는 점에서 의의가 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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