• Title/Summary/Keyword: influence area

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컴퓨터 바둑에서 돌의 영향력, 영향력점 그리고 영향력영역에 대한 연구 (A Study of Stone Influence, Influence Point, and Influence Area in Computer Go)

  • 박현수
    • 한국게임학회 논문지
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    • 제7권4호
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    • pp.117-123
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    • 2007
  • 본 논문은 컴퓨터 바둑에서 돌의 영향력(Stone Influence)과 영향력점(Influence Point) 그리고 영향력 영역(Influence Area)을 제안한다. 돌의 영향력은 놓인 돌과 빈 정점사이의 거리에 따라 정의하며, 영향력점은 돌의 영향력에 대해 임계치를 이용하여 정의한다. 형세평가를 위한 요소로 영향력 영역을 영향력점 덩어리와 코어를 이용하여 정의한다. 저자는 정석 자료를 이용한 실험을 통해서 영향력점의 임계치를 구하였으며, 영향력 영역이 바둑 게임에서 세력으로 성공적으로 적용 가능하였습니다.

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Verifing Formation of Area of Influence of Subway Station through Land Value Distribution Analysis - Case Study on Seoul

  • Lee, Byoungkil;Lee, Sangkyeong
    • 한국측량학회지
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    • 제34권4호
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    • pp.403-411
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    • 2016
  • This research has the purpose to develop a method to evaluate whether station’s area of influence has been formed, and verify formation of the area of influence through empirical analysis of all subway stations in Seoul. First, we created buffers of 100m intervals from 100m to 1000m, based on subway station exits, calculated the average land price of each buffer, and divided station areas of influence into 10 clusters using K-means clustering with the average land prices as values of observation. Subsequently, we have assumed a decreasing price curve from increasing distance from a nearby subway station, estimated a price curve and evaluated whether the area of influence actually exists using regression analysis of each cluster. The 10 area of influence clusters were largely divided into strong, weak, and no area of influence of subway station. The stations where the strong areas of influence are formed are mainly located in center, sub-centers, and local centers; stations where weak and no areas of influence are formed are mostly located in the adjacent areas of center or sub-centers or suburbs.

Modeling of pile end resistance considering the area of influence around the pile tip

  • Hyodo, Junichi;Shiozaki, Yoshio;Tamari, Yukio;Ozutsumi, Osamu;Ichii, Koji
    • Geomechanics and Engineering
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    • 제17권3호
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    • pp.287-294
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    • 2019
  • The finite element method (FEM) is widely used to evaluate the seismic performance of pile-supported buildings. However, there are problems associated with modeling the pile end resistance using the FEM, such as the dependence on the mesh size. This paper proposes a new method of modeling around the pile tip to avoid the mesh size effect in two-dimensional (2D) analyses. Specifically, we consider the area of influence around the pile tip as an artificial constraint on the behavior of the soil. We explain the problems with existing methods of modeling the pile tip. We then conduct a three-dimensional (3D) analysis of a pile in various soil conditions to evaluate the area of influence of the soil around the pile tip. The analysis results show that the normalized area of influence extends approximately 2.5 times the diameter of the pile below the pile tip. Finally, we propose a new method for modeling pile foundations with artificial constraints on the nodal points within the area of influence. The proposed model is expected to be useful in the practical seismic design of pile-supported buildings via a 2D analysis.

역세권 공간구조특성이 지가에 미치는 영향요인분석 (A Study on the Influence Factors of Land Value by Urban Spatial Constitution)

  • 유승환;강준모
    • 대한토목학회논문집
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    • 제32권1D호
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    • pp.61-69
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    • 2012
  • 본 연구는 역세권의 세력권별 도시공간구조에 따른 지가영향요인분석을 통해 역세권의 거리별 개발방향을 도출하는데 그 목적이 있다. 본 연구의 방법은 선행연구에서 이용한 변수들과 본 연구의 범위별 도시공간구조의 특성을 반영한 변수들로 추출하여 역세권의 거리에 따라 지가에 미치는 영향요인 분석을 다중회귀분석모형을 통해 분석하여 역세권의 세력권별 지가 영향요인의 차이 및 정도를 도출하였다. 분석 결과 역연접권은 상업 중심의 고밀개발, 접근성 및 노후도의 개선 필요성을 도출 하였고 직접세력권은 상업 및 업무 중심의 고밀 복합개발, 접근성의 개선, 상권 활성화를, 간접세력권은 주거 및 상업중심의 복합개발, 노후도의 개선 및 타 이동수동과의 연계성 증대의 필요성을 도출하였다. 본 연구는 역세권의 세력권별 특성 및 차이점을 도출하기 위하여 선행연구의 내용, 분석결과 및 한계점을 토대로 본 연구자의 목적을 도출하기 위한 수단으로 지가를 종속변수로 하여 유동인구, 교육시설 규모, 사회복지시설 규모의 사회적 요인과 건축밀도인 용적율, 지형적요인인 표고, 입지적 요인의 토지이용 및 노후도, 지하철이용인구 및 버스정류장수의 접근성 측면의 독립변수를 설정하여 역세권 세력권별로 지가에 미치는 영향요인을 도출하였다. 도시공간구조가 지가에 미치는 영향 즉, 지가영향요인 분석을 통해 향후 역세권 개발계획 수립 시 중요한 참고자료로 활용될 수 있을 것이라는 결론을 내리게 되었다. 또한, 지가 및 도시공간구조 특성에 대한 한계점을 보완하여 역세권의 개발 방향뿐만 아니라 다른 범위 및 성격의 개발방향을 도출하기 위한 수단으로 활용될 수 있을 것이라 판단된다.

낙동강수계 권역별 비점오염원 오염도 평가 (Evaluation of Pollution Level Attributed to Nonpoint Sources in Nakdonggang Basin, Korea)

  • 이재운;권헌각;최한영
    • 환경영향평가
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    • 제23권5호
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    • pp.393-405
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    • 2014
  • 본 연구에서는 권역별 수질평가 및 비점오염원 배출부하량을 산정하여, 낙동강수계 권역별 비점 오염원 오염도를 평가하고, 우선관리유역 선정 및 향후 관리방향을 설정하였다. 낙동강수계 수질평가를 실시한 결과, 중권역별 BOD농도를 기준으로 Ia등급에 해당하는 중권역이 10개, Ib등급이 6개, II등급이 5개, III등급이 1개 중권역에 해당하는 것으로 나타났다. COD 농도의 경우, Ib등급에 해당하는 중권역이 9개, II등급이 6개, III등급이 6개, IV등급이 1개 중권역에 해당하는 것으로 나타났다. 중권역 내 수질 오염도를 검토하여 오염도 순위를 적용하는 기준으로 하였으며, 그 결과 금호강 중권역, 낙동고령 중권역, 낙동밀양 중권역 및 남강 중권역이 선정되었다. 중권역별 토지계 원단위를 활용하여 비점오염원 배출부하량을 산정한 결과, 가장 많은 비점오염부하량을 배출하는 중권역은 금호강 중권역 으로 17,706.7 kg/day로 나타났다. 낙동강수계 비점오염원에 대한 수질평가 및 부하량 산정 결과 금호강중권역에 대한 비점오염원 관리가 가장 우선시 되어야 함을 알 수 있었다.

단독가구노인의 주거만족도에 관한 연구 - 도시.농촌지역간의 비교를 중심으로 - (A Study on the Housing Satisfaction of Elderly Living Alone or with Spouse - A Comparision between Urban and Rural Area -)

  • 이경희;장온정
    • 가정과삶의질연구
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    • 제9권2호
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    • pp.225-240
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    • 1991
  • The purpose of this study is to find the main factor which influences the housing satisfaction of elderly who lives alone or with spouse and to make it sure that housing satisfaction is an important factor to life satisfaction of elderly. The specific purpose of this study is as follows; 1) How does the locus of control of elderly influence a housing satisfaction\ulcorner 2) How does the housing characteristics of elderly influence on the housing satisfaction and this relationship has any difference between urban and rural area. 3) Which variables influence upon the housing satisfaction and life satisfaction of elderly and how much do they influence \ulcorner The locus of control scale, housing satisfaction scale. life satisfaction scale were composed on the basis of precedent researches. For this study 202 elderly sho live in urban and rural area ere interviewed. To analyze the data, such as F-test, t-test, two-way ANOVA, Multiple regression analysis were used with SPSS program. The results are as follows; 1) The interrelation between locus of control and housing satisfaction is as follows. Namely , if he believes in his deeds and will rater than his fate, he feels more housing satisfaction. 2)the housing satisfaction of the elderly was found to be influenced by location, Namely, the elderly living in the urban area feels more housing satisfaction, especially he lives in apartment and unshared house. On the contrary, the elderly living in the rural area was not affected by housing type and the number of household who live together, The housing satisfaction of the elderly living in the rural area or the urban area equally influenced by the housing tenure, heating system, bathroom facility, flush toilet, and convenient service form the outside. 3) The main factoers which influence the housing satisfaction of the single household elderly are bathroom facility louse of control and income. When we concern about the location in urban area the housing satisfaction of the elderly were mainly influenced by income, but in the rural area, they were influenced by the service facility from the outside. As a Conclusion, the main factor which influenced life satisfaction of the elderly proved to be housing satisfaction inn both rural and urban area.

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자동차 헬리컬기어의 하중전달 특성해석 (Analysis of Load Transmission Characteristics for Automobile Helical Gear)

  • 박찬일;이장무
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제3권5호
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    • pp.1-9
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    • 1995
  • The purpose of this study is to develop a computer simulation program for analyzing load transmission characteristics of a helical gear system in design stage. In this analysis, the rotational delay, load distribution, root stress, and contact area are investigated. That is, the influence function of deflection is obtained by finite element analysis and the influence function of approach and gear tooth error are considered. Load distribution, rotational delay, and contact area are calculated by solving load-deflection equation which includes these influence functions and tooth error, and the influence function of the bending moment is obtained by finite element analysis. The root stress is calculated by the load distribution and the influence function of the bending moment. The results of the simulation are cross-checked through a specially designed experimental set-up.

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해수면 어장에서의 소음.진동영향분석 연구 (A Study on the Influence Analysis of noise and shaking in Fishing Area of the Surface of Sea)

  • 이용희;김봉익
    • 한국항만학회지
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    • 제14권3호
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    • pp.341-351
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    • 2000
  • This study is on the purpose that the influence caused by noise and shaking through construction works shall be ranged to the fishing species of fishing area of the surface of sea. This study have been performed through analysis of physical effect by the value of noise and shaking test. The resulted purpose of this study has been carried out regarding whether influence factor of the fishing species and others are related or not as per the noise and shaking. For the purpose of the survey of noise and shaking, observances have been performed regarding the direct water surface of fishing area are as well as undersea. As for this result, the influence area for the injury at the fishing area caused by the noise and shaking have been stretched out to the distance of 10km from the source of sound. In this conclusion, this study is regarded as the reference basis of the compensation of injury for the species of fish and others in fishing area.

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도로사업 예비 타당성조사에서 통행시간을 이용한 영향권 설정기법의 개발 (Development of Method to Define Influence Area using Travel Time on the Feasibility Study)

  • 김강수;오동규;정성봉
    • 대한교통학회지
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    • 제23권8호
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    • pp.139-145
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    • 2005
  • 영향권은 도로시설물 건설 이후에 통행패턴이 현저하게 변화되는 지역을 의미한다. 영향권은 교통수요 예측이나 경제성 분석시 공간적 범위를 결정하는 중요한 기준이 된다. 그러나 현존하는 영향권 설정 방법(O/D를 이용한 방법, 교통량의 변화를 이용하는 방법, 교통량의 변화율을 이용하는 방법)들은 영향권 설정에 대한 일정한 기준이 없어 분석가의 판단에 따라 임의로 영향권이 좌우되는 한계가 있다. 본 논문에서는 현재 사용되고 있는 영향권 설정방법을 분석하고, 통행시간을 이용한 영향권 설정방법을 새로이 제시하였다. 통행시간을 이용한 영향권 설정방법은 죤간 통행시간자료를 바탕으로 사업지역 죤 발생량을 기준으로 95%의 교통량이 통행하는 지역 중 통행시간의 95%에 해당하는 영역까지를 영향권으로 설정하는 방법이다. 또한 이 방법을 통해 영향권 설정에 대한 일정한 기준을 제시하였다.

스마트폰 보행이동 데이터를 활용한 노인의 역세권 이용실태 분석 - "WalkOn" APP의 서울시 빅데이터를 기반으로 - (Analysis of Elderly's Walking Patterns near Metro-stations in Seoul by Using Smartphone Pedestrian Movement Data - An Empirical Study Based on "WalkOn" App Big Data -)

  • 이선재;박소현
    • 대한건축학회논문집:계획계
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    • 제34권3호
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    • pp.129-138
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    • 2018
  • The purpose of this study is to analyze the daily living area of the elderly using the vast amount of travel route data collected through smart phones. In order to analyze the utilization status of the elderly into the visiting area and the living area, the subway station influence area was typed based on the number and ratio of the elderly visiting and the elderly living there. The characteristics of the elderly visiting area and the living area of the subway station area were derived by analyzing the walking route data for the three types of subway station influence areas where the elderly visit and live. First, we derive the range of visiting area and living area of the elderly near the subway station. Second, we derive the characteristic of moving distance which causes the linked walking of the elderly. Third, destination distribution and facility utilization are influenced by the subject of use, movement pattern, and facility awareness.