It is addressed that the turbulent broadband sound power from a sirocco fan can be modeled by the trailing edge noise. The trailing edge noise is usually influenced by inflow turbulence, separation, and boundary layer thickness on the blade. The design parameters such as solidity (c/s) and stagger angle are specified to predict performance and noise level because the separation and slip velocity are strongly affected by them along with the flow coefficient. This paper reports the effects of the stagger angle upon the trailing edge noise for various trailing edge shapes. It is believed that the serrated trailing edge provides break-up mechanism for organized convecting vortices, thereby reduce the overall noise level for every case of stagger angle.
This study presents the theoretical approach for volume concentration, velocity profile, and granular discharge on the fluid-granule mixed flow downstream of the scour hole at the outlet of the hydraulic structure. Concept of dilatant model was applied for the stress-strain relationships of fluid-granule mixed flow since the flow downstream of the scour hole corresponds to debris flow, where momentum transfers through particle collisions. Mathematical formulations were derived using momentum equation and stress-strain relation of the fluid-granule mixture. Velocity profile under the assumption of uniform concentration over flowing layer showed the downward convex type. Deposition angle of downstream hump was found to be a function of an upstream slope angle, a dynamic friction angle and a volume concentration irrespective of flow itself, Granular discharge and the overflow depth were obtained with given values of inflow rates. Experimental results showed relatively good agreements with theoretical ones.
A numerical study with Envi-met model is experimented to investigate the characteristics of wind pattern in apartment complex. In all case, most conditions such as wind speed, temperature, and surface features are considered as the same, but wind direction is the only different factor. The wind directions considered in this study have a meaning of prevailing wind direction. When the prevailing wind with the direction of $170^{\circ}$ blows into the complex, the ventilation passage toward the outside of complex is formed and the stagnation of air is not expressed. In case of having the direction of $300^{\circ}$, most evident ventilation passages are composed. When the inflow wind direction is the northeast, $30^{\circ}$, there is some possibility of stagnation phenomenon. This is because the arrangement of buildings makes a right angle with the inflow wind direction.
We use the outer gap model to explain the spectrum and the energy dependent light curves of the X-ray and soft ${\gamma}$-ray radiations of the spin-down powered pulsar PSR B1509-58. In the outer gap model, most pairs inside the gap are created around the null charge surface and the gap's electric field separates the opposite charges to move in opposite directions. Consequently, the region from the null charge surface to the light cylinder is dominated by the outflow current and that from the null charge surface to the star is dominated by the inflow current. We suggest that the viewing angle of PSR B1509-58 only receives the inflow radiation. The incoming curvature photons are converted to pairs by the strong magnetic field of the star. The X-rays and soft ${\gamma}$-rays of PSR B1509-58 result from the synchrotron radiation of these pairs. The magnetic pair creation requires a large pitch angle, which makes the pulse profile of the synchrotron radiation distinct from that of the curvature radiation. We carefully trace the pulse profiles of the synchrotron radiation with different pitch angles. We find that the differences between the light curves of different energy bands are due to the different pitch angles of the secondary pairs, and the second peak appearing at E > 10 MeV comes from the region near the star, where the stronger magnetic field allows the pair creation to happen with a smaller pitch angle.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.35
no.10
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pp.1061-1066
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2011
In this study, the flow characteristics of an injection nozzle installed in a high-pressure holder for improving productivity were determined. The inlet velocity, nozzle inflow angle, and nozzle outlet diameter were selected as design factors having an influence on the flow characteristics, and numerical analysis was conducted for these factors. As the inlet velocity is high and the nozzle outlet diameter is small, the pressure and velocity of the injected flow are high. In the case of the nozzle inflow angle, the variation of flow characteristics according to angle was slight, but the highest pressure and velocity were found at $15^{\circ}$. In addition, the possibility of chip elimination by the injected flow was analyzed on the basis of the numerical results.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.39
no.12
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pp.1087-1096
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2011
The purpose of current study is to develop and verify the newly developed solver for analyzing rotor flow using the open-source code. The algorithm of standard solver, OpenFOAM, is improved to analyze the rotor inflow with and without fuselage. For the calculation of the rotor thrust, the virtual blade method based on the blade element method is employed. The inflow velocities on the rotor disk used to specify the effective angle of attack, have been included in the solver. The results of the current rotor inflow analysis are verified by comparing with other experimental and numerical results. It was confirmed that the modified solver provides satisfactory results for rotor-fuselage interaction problem.
By testing the separation performance for a fine settleable solid removal system in an aquaculture system using polystyrene particles as an experimental substitute, the optimal geometric dimensions for a Low-Pressure Hydrocyclone (LPH) were obtained. The design approach far the LPH took into consideration two inflow diameters (Di: 30, 50 mm), three overflow diameters (Do: 60, 70, 100 mm) and four cylinder lengths (Lc: 250, 345, 442, 575 mm), while the cylinder diameter (Dc) at 335 mm, the underflow diameter (Du) at 50 mm and the cone angle (${\theta}$) at $68^{\circ}$ were kept constant. The separation performances of 19 different dimension combinations of LPH were tested, ranging from 300 to 1200 ml/sec of inflow rate using substitute polystyrene particles (0.4-0.7 mm dia., ${\rho}_s=1.05g/cm^3$). These polystyrene particles exhibit a similar density and settling velocity to the fine fecal debris of the common carp. The total separation efficiency for the inflow rate ranged from a high of 97% to a low of 20%. Experimental results obtained by ANCOVA and the Tukey test (${\alpha}=0.05$) showed that the separation performances of the LPH were significantly affected (P<0.05) by the fi, Di, Do and Lc. The maximum separation performance was detected at a dimension combination of 30 mm of inflow diameter (Di), 60 mm of overflow diameter (Do), 442 and 575 mm of cylinder length (Lc). The dimension proportions were 0.09, 1.32-1.72, 0.18 and 0.15 for Di/Dc, Lc/Dc, Do/Dc and Du/Dc respectively.
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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v.6
no.1
s.20
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pp.59-68
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2006
Flow separation of recirculation zone by increasing of flow and change of its direction at confluence results in backwater due to conveyance reduction. The hydraulic characteristics of flow separation are analysed by experimental results of flow ratios of tributary and main streams and approaching angles. The boundary of flow separation by dimensionless length and width is defined by the streamline of zero and this definition agrees well to the existing investigation. Because flow separation doesn't appear in small flow ratio and approaching angle of $30^{\circ}$, the equation of flow separation with flow ratio and approaching angle is provided. In flow separation consideration and comparing with previous results, the existing equations of dimensionless length and width ratios by function of approaching angle, flow ratio, and downstream Froude number are modified and also contraction coefficient and shape factor are analysed. Dimensionless length and width ratios are proportional to the flow ratio and approaching angle. In analysis of water surface profiles, the backwater effects are proportional to the flow ratio and approaching angle and the magnitude at outside wall is greater than that of inside wall of main stream. The length, $X_l$ from the beginning of confluence to downstream of uniform flow, where the depth is equal to uniform depth, is characterized by width of stream, flow ratio, approaching angle, and contraction coefficient. The ratios between maximum water depth by backwater and minimum depth at separation are analysed.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.39
no.6
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pp.487-497
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2011
Numerical analysis has been performed to investigate the rotor speed and pitch range variations when the airspeed is increased in autorotation. Transient Simulation Method(TSM) was used to obtain the steady states of autorotation. The rotor blade was analyzed by the two-dimensional compressible Navier-Stokes solver in order to adapt to the airspeed increase and the results were used in the transient simulation method. Meanwhile, the Pitt/Peters inflow theory was used to supply the induced velocity fields. For the prescribed torque equilibrium state, the combinations of velocity, shaft angle, and pitch angle were produced to investigate the rotor speeds and variable ranges. The rotor tip Mach number and rotor speed were correlated and the trim range of pitch angle was observed with respect to the shaft angle decrease.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2002.11a
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pp.366.1-366
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2002
It is addressed that the turbulent broadband sound power from a sirocco fan can be modeled by the trailing edge noise. The trailing edge noise is usually influenced by inflow turbulence, separation, and boundary layer on the blade. The design parameters such as solidity(c/s) and stagger angle are specified to predict performance and noise level because the separation and slip velocity are strong1y affected by them along with the flow coefficient. (omitted)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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