• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• 제36권3호
• /
• pp.39-46
• /
• 2008

고밀도 우드세라믹을 제조하기 위한 기초연구로서 수지함침율에 따라 제조된 1차 탄화 우드세라믹을 수지 재함침 후 2차 탄화하여 우드세라믹을 제조하고 그 물리적 성질을 조사하였다. 1, 2차 탄화 우드세라믹의 성질 비교에서 수지함침율이 증가함에 따라 2차 탄화 후 중량 및 밀도증가율은 감소하였고, 수지함침율 40%일 때 1차 탄화 시보다 중량은 23.8%, 그리고 밀도는 30.0% 증가하여 최고치를 나타냈다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• 제33권3호통권131호
• /
• pp.30-37
• /
• 2005

톱밥과 왕겨를 혼합하여 보드를 제조한 후 페놀수지에 함침율 40~70%로 함침한 후 소성온도 $600{\sim}1200^{\circ}C$에서 소성하여 혼합세라믹을 제조한 다음 수지함침율과 소성온도에 따른 혼합세라믹의 밀도변화, 중량 및 치수감소율과 휨강도를 조사하였다. 수지함침율이 증가함에 따라 소성 후 두께 및 중량 감소율은 감소하였고 밀도와 휨강도는 증가하였다. 소성온도가 증가함에 따라 소성 후 길이, 두께 및 중량 감소율은 증가하였고 밀도는 소성온도 $800^{\circ}C$까지는 증가하다가 $1200^{\circ}C$ 에서는 약간 감소하였다.

• 한국기계가공학회지
• /
• 제16권4호
• /
• pp.97-103
• /
• 2017

The objective of this study is to develop and commercialize an on-board fuel storage system for CNG vehicles. A type 4 vessel is made of resin-impregnated continuous filament windings on a polyamide (PA6) liner. In particular, this study localized the PA6 liner's fabrication and development. To analyze the filament winding, a specimen test was performed, and the results were verified values obtained using finite element analysis. In this study, the filament winding and fibers were optimized for a 207 bar composite cylinder in a compressed natural gas vehicle.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
• /
• 제32권1호
• /
• pp.73-79
• /
• 2004

간벌재로 제조된 톱밥보드를 페놀수지에 함침율 40-80%로 함침시킨 후 소성온도 600-1500℃에서 소성하여 우드세라믹을 제조한 다음 수지함침율과 소성온도에 따른 우드세라믹의 밀도변화, 중량 및 치수감소율과 열전도성을 조사하였다.수지 함침율과 소성온도가 증가함에 따라 밀도는 커졌으나 소성온도 1200℃ 이후에는 밀도가 낮아졌다. 소성 후 치수 및 중량감소율은 수지함침율이 증가할수록 낮아졌으나 소성온도가 높을수록 커졌다. 열전도성은 수지함침율이 높을수록 우수하였으며, 소성온도와는 뚜렷한 경향을 발견할 수 없었다.