In this study, in order to improve the lifespan of parts made of manganese steel, manganese steel was cast by varying the amount of Ti added to the steel. In order to confirm the characteristics of the cast material, processing characteristics including tensile and surface characteristics and bearing ratio were investigated. It was confirmed that when the amount of Ti added to high manganese steel exceeds 0.5%, the strength of the alloy is improved due to grain refinement, and fine carbides are formed inside the steel. This results in increased resistance to surface wear compared to the alloy with only Mn added. There was no significant difference in the increase in tensile strength as the Ti content in manganese steel was increased. However, inclusion of Ti showed a small but greater effect on wear resistance compared to Mn, and the size and the distribution of carbides become coarse depending on the Ti content. and was evenly distributed. It was confirmed that the strength and surface properties of manganese steel can be improved by the addition of Ti to improve the lifespan of parts made with this steel. It was found that Ti is effective in developing materials with excellent wear resistance due to refinement of dendrite crystal grains. In the samples where Ti was added, the carbide appears to increase the resistance to surface roughness, and due to the nature of Mn steel, surface hardening begins to occur, which appears to extend the life.
The effect of C, Mn, and Al additions on the tensile and Charpy impact properties of austenitic high-manganese steels for cryogenic applications is investigated in terms of the deformation mechanism dependent on stacking fault energy and austenite stability. The addition of the alloying elements usually increases the stacking fault energy, which is calculated using a modified thermodynamic model. Although the yield strength of austenitic high-manganese steels is increased by the addition of the alloying elements, the tensile strength is significantly affected by the deformation mechanism associated with stacking fault energy because of grain size refinement caused by deformation twinning and mobile dislocations generated during deformation-induced martensite transformation. None of the austenitic high-manganese steels exhibit clear ductile-brittle transition behavior, but their absorbed energy gradually decreases with lowering test temperature, regardless of the alloying elements. However, the combined addition of Mn and Al to the austenitic high-manganese steels suppresses the decrease in absorbed energy with a decreasing temperature by enhancing austenite stability.
The effect of subzero treatment on the mechanical properties of cold rolled high manganese austenitic stainless steel was investagated. ${\alpha}$'-martensite was formed by cold rolling, and it was formed with surface relief and specific direction or crossing each other. The volume fraction of martensite increased by subzero treatment, and it was increased with longer time of subzero treatment and higher temperature of subzero treatment. The hardness and strength increased by subzero treatment, while the elongation decreased. With the increase of volume fraction of martensite, the hardness and strength was increased steeply with proportional relationship, elongation was decreased slowly. The results show that the hardness and strength was strongly controlled by the volume fraction of martensite, and the elongation was affected by transformation behavior of deformation induced martensite in the initial stage of deformation.
The hydrogen embrittlement of two austenitic high-manganese steels was investigated using tensile testing under high-pressure gaseous hydrogen. The test results were compared with those of different kinds of austenitic alloys containing Ni, Mn, and N in terms of stress and ductility. It was found that the ultimate tensile stress and ductility were more remarkably decreased under high-pressure gaseous hydrogen than under high-pressure gaseous argon, unlike the yield stress. In the specimens tested under high-pressure gaseous hydrogen, transgranular fractures were usually observed together with intergranular cracking near the fracture surface, whereas in those samples tested under high-pressure gaseous argon, ductile fractures mostly occurred. The austenitic high-manganese steels showed a relatively lower resistance to hydrogen embrittlement than did those with larger amounts of Ni because the formation of deformation twins or microbands in austenitic high-manganese steels probably promoted planar slip, which is associated with localized deformation due to gaseous hydrogen.
Journal of the Korean Society for Advanced Composite Structures
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v.6
no.1
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pp.38-44
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2015
In this paper, a finite element dynamic simulation study was performed to gain an insight about the blast wall test details for the offshore structures. The simulation was verified using qualitative and quantitative comparisons for different materials. Based on in-depth examination of blast simulation recordings, dynamic behaviors occurred in the blast wall against the explosion are determined. Subsequent simulation results present that the blast wall made of high energy absorbing high manganese steel performs much better in the shock absorption. In this paper, the existing finite element shock analysis using the LS-DYNA program is further extended to study the blast wave response of the corrugated blast wall made of the high manganese steel considering strain rate effects. The numerical results for various parameters are verified by comparing different material models with dynamic effects occurred in the blast wall from the explosive simulation.
In this study, two Fe-30Mn-0.2C-(1.5Al) high-manganese steels with different surface conditions were hydrogen-charged under high temperature and pressure; then, tensile testing was performed at room temperature in air. The yield strength of the 30Mn-0.2C specimen increased with decreasing surface roughness(achieved via polishing), but that of the 30Mn-0.2C-1.5Al specimen was hardly affected by the surface conditions. On the other hand, the tendency of hydrogen embrittlement of the two high-manganese steels was not sensitive to hydrogen charging or surface conditions from the standpoints of elongation and fracture behavior. Based on the EBSD analysis results, the small decrease in elongation of the charged specimens for the Fe-30Mn-0.2C-(1.5Al) high-manganese steels was attributed to the enhanced dislocation pile-up around grain boundaries, caused by hydrogen.
The tensile properties of high manganese austenitic stainless steel with the two phase structures of deformation-induced martensite and reversed austenite were studied. Reversed austenite with an ultra-fine grain size of less than $0.3{\mu}m$ was obtained by reversion treatment. The two phases structures of deformation-induced martensite and reversed austenite were obtained by an annealing treatment in the range of $500^{\circ}C-700^{\circ}C$ for various times in 70% cold- rolled high-manganese austenitic stainless steel. The volume fraction of the reversed austenite increased rapidly with increases in the annealing temperature and time. In the stainless steel with the two phases of austenite and martensite, the strength decreased rapidly, while the elongation increased slowly and then rapidly increased with an increase in the volume fraction of the reversed austenite. Therefore, the strength and elongation were strongly controlled by the volume fraction of reversed austenite. A good combination of high strength and elongation could be obtained by the mixed structure of reversed austenite and deformation-induced martensite.
High nitrogen-bearing stainless steel (HNS) containing more than Imass% N was successfully created by means of pressurized electro-slag remelting (P-ESR) without the addition of manganese. Excellent localized corrosion resistant properties of the HNS were confirmed in terms of pitting and crevice corrosion in artificial seawater. The repassivation kinetics proved higher repassivation rate for HNS.
In this study, a microstructural investigation was conducted on the cracking phenonmenon occurring during hot rolling of Fe-23Mn high-manganese steels with different aluminium and carbon contents. Particular emphasis was placed on the phase stability of austenite and ferrite dependent on the chemical composition. An increase in the aluminum content promoted the formation of ferrite band structures which were easily deformed or cracked. In the steels containing high carbon contents of 0.4 wt.% or higher, on the other hand, the volume fraction and thickness of ferrite bands decreased and thus the cracking frequency was significantly reduced. Based on these findings, it is said that the microstructural evolution occurring during hot rolling of high-manganese steels with different aluminium and carbon contents plays an important role in the cracking phenomenon. To prevent the cracking, therefore, the formation of second phases such as ferrite should be minimized during the hot rolling by the appropriate control of the chemical composition and process parameters
This study was carried out to investigate the relationship between mechanical properties and damping capacity in high manganese austenitic stainless steel with two phase mixed structure of reversed austenite and deformation induced martensite. Reversed austenite of ultra-fine grain size less than $0.3{\mu}m$ was obtained by reversion treatment. Two phase structure of deformation induced martensite and reversed austenite was obtained by annealing treatment at range of $500^{\circ}C{\sim}700^{\circ}C$ for various time in cold rolled high manganese austenite stainless steel. In stainless steel with two phase mixed structure of martensite and austenite, damping capacity decreased rapidly with the increasing hardness and strength. With the increasing elongation, damping capacity was increased rapidly and then, slowly increased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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