Since the atmospheric clearness index is main factor for evaluating global-dimming of atmosphere environment, it is necessary to estimate its characteristics all over the major cities in Korea. We have begun collecting clearness index data since 1982 at 16 different cities and considerable effort has been made for constructing a standard value from measured data at each city. The new clearness data for global-dimming analysis will be extensively used by evaluating atmospheric environment as well as by solar PV application system designer or users. From the results, we can conclude that 1) Yearly mean 61.9% of the atmospheric clearness index was evaluated for clear day all over 2) A significant difference of atmospheric clearness index is observed between 1982-1989 and 1990-1997, 1998-2005 through 16 different cities in Korea.
In this study, the status of global advanced air mobility (AAM) was investigated to derive information and communications technologies (ICTs) that should be prepared according to directions of domestic AAM development. AAM is an urban air traffic system for moving from city to city by electric vertical take-off and landing or personal aircraft. It is expected to establish a three-dimensional air traffic system that can solve ground traffic congestion caused by the rapid global urbanization. With the full-scale commercialization of AAM solutions, high-density air traffic is expected, and with the advent of the personal air vehicle (PAV), the flight space usage is expected to expand. Therefore, it is necessary to develop a safe AAM service through early research on core ICTs for autonomous flight.
To measure the traffic pollutants with high temporal and spatial resolution under real conditions a mobile emission laboratory (MEL) was designed and built in KIST with close-cooperation with KIMM and Yonsei university. The equipment of the mini-van provides gas phase measurements of CO, NOx, $CO_2$, THC (Total hydrocarbon) and number density & size distribution measurements of fine and ultra-fine particles by a fast mobility particle sizer (FMPS) and a condensation particle counter (CPC). The inlet sampling port above the bumper enables the chasing of different type of vehicles. This paper introduces the construction and technical details of the MEL and presents data from the car chasing experiment of diesel and CNG city bus. The dilution ratio was increased rapidly according to the chasing distance. Most particles from the diesel city bus were counted under 300 nm and the peak concentration of the particles was located between 40-60 nm. However, the most particles from the CNG city bus were nano particle counted under 50 nm.
The Korean Ministry of Environment and Daegu Metropolitan City are establishing the Korea Water Cluster, which will focus on promoting and escalating Korean water industries. The water industry, a future-oriented and promising business sector, is continuously growing each year worldwide, so the project is very timely. In reality, however, challenges still need to be addressed, such as accessibility, logistics systems, social infrastructures, and attracting good companies. For the Korea Water Cluster to be successful, those issues should be solved, but it is difficult to untangle the matters only with efforts of the Korean Ministry of Environment and Daegu Metropolitan City since some issues will require a great deal of both money and time. Therefore, it is important for the Korean federal government to administer support and finances for certain parts of the project, and for the Korean Ministry of Environment and Daegu Metropolitan City to take on other issues to ensure the Korea Water Cluster is successful long-term. The success of the Korea Water Cluster project will result in the Korea Water Cluster becoming a global hub for the future water industries.
This study estimated the carbon sequestration from urban green spaces in Ansan City using environmental spatial information. We examined study results of carbon sequestration from existing urban green spaces, using a land cover map (level 3). In particular, the carbon sequestration of trees by land use and the IPCC Global default value were linked with the land cover map level 3. Domestic research showed that carbon storage in urban green spaces in Ansan City was 17,927.2 tC, and the annual carbon sequestration was calculated as 2,680.5 tC/yr. On the other hand, applying the IPCC Global Default value resulted in annual carbon sequestration of 5,287.8 tC/yr, which was 2,607.3 tC/yr more that the domestic research value. This resulted from difference in detailed methodologies such as background data, sample size for on-site investigation, and measurement of tree species. The study presented a consistent assessment method to assess the sequestration of carbon from municipal urban green spaces. Furthermore, we provided basic data that could be useful in urban green space policies.
This study shed light on the status of Korean Kimchi industry in overseas markets and presented methods for promoting Kimchi industry of Gwangju Jeonnam metropolitan city and stimulating the export of Kimchi produced in Gwangju Jeonnam, a city that has come to the fore as the center of Kimchi industry, which aimed to explore the ways of ratcheting up competitiveness of Kimchi industry in the global market as Kimchi has become more likely to be globalized amid the recent "Korea Trend" boom and the growing consumption of fermented food. Therefore, methods for promoting Kimchi industry and stimulating the export of Kimchi should be explored to ensure the promotion of Kimchi industry and the stimulation of the export of Kimchi, ultimately restoring the status of Korea as the home of Kimchi, in consideration of the great spillover effect on the regional economy, through a series of measures such as the clusterization of Kimchi industry, expansion of cultural experience projects related to Kimchi for the globalization and the increased consumption of Kimchi, government support to increase Kimchi companies in size and achieve the modernization of Kimchi companies, introduction of Kimchi KS audit system and quality certification system, development of new product targeting global market and making Kimchi a high-end product, expansion of export, support of export market diversification, assurance of safety and price competitiveness of Kimchi, differentiated production and marketing strategy by means of technological research, and others.
This study was conducted as a preliminary study for the mitigation of acid rain which has been a serious environmental problem in both regional and global scales. In this study, sulfur dioxide emission was estimated at city and gun(county) level. Also, this study represents the estimated sulfur dioxide emission with using a geographical information system which includes administrative boundaries. The results of this study are expected to serve as a sulfur dioxide emission mitigation policy guidance and a basis of a future emission model and a comprehensive global warming model. Moreover, thanks to the geographical information system, the results are also expected to help carrying out clear policy goals and setting up sulfur dioxide emission mitigation measures in regional environmental planning processes, which currently have been implemented in some cities and counties in Korea.
A mega sport event as the globalization phenomenon is not only the symbol of the process of modernization but also the vehicle to upgrade global power and hold a dominant position in the world competition under the post-industrial era. This study notifies the role of mega sport events as a strategy for urban innovation in the context of global and local. Comparing the different roles of mega sport events between developing countries and developed countries, we intend to answer two questions: 1) what explains the nature and role of mega sport event, and 2) what are the major evidences of the transition in the globalization era. The conceptual framework, based on the temporal and spatial perspective, provides the mechanism through which the strategy for urban innovation has been changed from 'motivation for modernization' to 'rethinking of localization.' Focusing on the case of Seoul, we also compare major issues between two phases: role of agent, urban form, and urban development. Finally, this study sheds light on the concept of 'glocalization' which means the convergence of globalization and localization; and suggests the roles of (local) agent for hosting mega sport events.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권2호
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pp.759-770
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2021
Using a DCC - GARCH model analysis, this paper examines the existence of financial contagion from the U.S. stock market to the Vietnamese and the Philippine stock markets during the global financial crisis and the COVID-19 pandemic crisis. We use daily data from the S&P 500 (U.S.), VN-Index (Vietnam), and the PSEi (the Philippines). As a result, there is no evidence of contagion from the U.S stock market to the Philippine stock market that can be found during global financial crisis, while the Vietnamese market is influenced by this effect. Besides, both these developing stock markets (the Vietnamese and Philippine stock markets) are influenced by the contagion effect in COVID-19 pandemic crisis. Another finding is that the contagion effect during the coronavirus pandemic crisis in Vietnam is smaller than that during the global financial crisis, however, the opposite is the case for the Philippines. It is noticed that the Philippines seems to be more affected by the contagion effect from the COVID-19 pandemic than Vietnam at the time of this study. Because financial contagion is important for monetary policy, asset pricing, risk measurement, and portfolio allocation, the findings in this paper may give some useful information for policymakers and investors.
This paper takes the Pingjiang historical and cultural district of Suzhou city as an example, collects 1439 visitor review data from Ctrip.com with the help of Python technology, and uses web text analysis to conduct research on high-frequency words, semantic networks and emotional tendencies to comprehensively assess the tourist perception of the Grand Canal heritage. The study found that: natural and humanistic landscape, historical and cultural accumulation, and the style of Jiangnan Canal are fully reflected in the tourists' perception of Pingjiang historical and cultural district; tourists hold strong positive emotion towards Pingjiang Road, however, there is still more room for renovation and improvement of the historical and cultural district. Finally, countermeasure suggestions for improving the tourist perception of the Grand Canal heritage are given in terms of protection first, cultural integration and innovative utilization.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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