This study examines the influence of fluctuating daylight illuminance on daylight dimming control systems. Field measurements were performed for a full-scale mocked-up model under various daylight conditions in winter. Fluctuating ranges for a partially-shielded photosensor were great when the variation of sky ratio was great. When solar altitude was lower the illuminance and fluctuating range of illuminance were great due to the influence of direct components of daylight and the interrefelction between surfaces in rear area of space. It implies that daylight dimming system would not function effectively, unless the desktop illuminance by daylight is enough. Fluctuation ranges of photosensor illuminance were lower than 50 lx under clear sky conditions, but they were greater than 100 lx under partly-cloudy sky conditions. It means that the fluctuation range of electric light output of lighting fixture would greater under the partly-cloudy conditions and cause potential visual annoyance to occupants. Outdoor vertical illuminance reaching the windows would be an effective factor that can be used to predict the fluctuation of photosensor signals for effective controls of daylight dimming system.
This study examines the influence of light variation on visual responses in a small office space where a daylight dimming control system is applied. Field measurements and survey were performed in a full-scale mocked-up small office space under clear sky day conditions. Maximum fluctuation range for desktop was 133.5 lx and it just happened once for entire monitoring period. For the majority of time, the fluctuation range did not exceed 50 lx, which did not cause visual discomfort to subjects. The daylight dimming control system successfully kept required illuminance levels for an office environment when desktop illuminance by daylight ranged up to 300 lx. The most serious contributor to the sensation of glare was direct daylight through window. The dimming of electric light was not a significant contributor to visual discomfort for the subjects under clear sky day conditions. Visual comfort was significantly influenced by the sensation of glare, feeling for visual stimulation and distraction, and required illuminance level.
선박이 일정속도 이상의 전진속도를 갖일 때의 조종성능 평가법은 지금까지 많이 제안되어 왔으나, 이들을 항만내에서의 다양한 운동모드 즉, 출발, 정지, 후진, 미속조종 등에는 적용에 무리가 있다. 본 연구에서는 출발, 정지, 후진, 미속조종 등을 포함하는 저속항행시의 조종운동 특성의 평가법을 제안하기 위해서, 대각도 횡류각 뿐만 아니라 광범위한 프로펠러 작동하에서의 선체, 프로펠러, 타에 작용하는 유체력의 특성을 수식모형화 하였다. 제안된 수식모형을 이용하여 액화가스 운반선, 대형유조선 두 선박에 대해 저속항행시의 조종운동 시뮬레이션 계산을 수행하여 실선시험 또는 모형시험 결과와 비교, 검토하였다.
Purpose : To evaluate effects of joint mobilization on the range of motion of chronic low back pain patients. Methods : The subjects were consisted of sixty patients who had non specific chronic low back pain(10 females. 10 males; mean aged 36.5). All subjects received modalities treatment with therapeutic massage for 10minutes and joint mobilization or manipulation for 10minutes per day and three times a week during 4 weeks period. The Multilevel Roland-Morris Disability Questionnaire(MR-MDQ) was used to measure functional disability level. Visual Analogue Scale(VAS) was used to measure subjective pain level. Remodified Schober test(RST) was used to measure forward flexion range of motion of lumbar segment. Finger-to-Floor test(F-T-FT) was used to measure forward flexion range of motion of full spine of low back pain patients. All measurements of each patients were measured at pre-treatment and 4 week post-treatment. Results : The MR-MDQ, VAS, RCT and F-T-FT were significantly different within-subjects(p<.05), Conclusion : The manual therapy included therapeutic massage and joint mobilization found that improved chronic low back pain patients. Further studies are needed to including more subjects on long-term outcomes.
Natural convection and thermal stratification phenomena are found in large water pools that are being used as heat sinks for decay heat removal from the reactor core using passive heat removal systems. In this study, the two-phase (water and air) natural convection and thermal stratification phenomena with conjugate heat transfer in the rectangular enclosure were investigated numerically using ANSYS Fluent 17.2 code. The transient numerical simulations of these phenomena in the full-scale computational domain of the experimental facility were performed. Generation of water vapour bubbles around the heater rod and evaporation phenomena were included in this numerical investigation. The results of numerical simulations are in good agreement with experimental measurements. This shows that the natural convection is formed in region above the heater rod and the water is thermally stratified in the region below the heater rod. The heat from higher region and from the heater rod is transferred to the lower region via conduction. The thermal stratification disappears and the water becomes well mixed, only after the water temperature reaches the saturation temperature and boiling starts. The developed modelling approach and obtained results provide guidelines for numerical investigations of thermal-hydraulic processes in the water pools for passive residual heat removal systems or spent nuclear fuel pools considering the concreate walls of the pool and main room above the pool.
Wall functions have been widely used in computational fluid dynamics (CFD) simulations and can save significant computational costs compared to other near-wall flow treatment strategies. However, most of the existing wall functions were based on the asymptotic characteristics of near-wall flow quantities, which are inapplicable in complex and non-equilibrium flows. A modified wall function is thus derived in this study based on flow over a plate at zero-pressure gradient, instead of on the basis of asymptotic formulations. Turbulent kinetic energy generation ($G_P$), dissipation rate (${\varepsilon}$) and shear stress (${\tau}_{\omega}$) are composed together as the near-wall expressions. Performances of the modified wall function combined with the nonlinear realizable k-${\varepsilon}$ turbulence model are investigated in homogeneous equilibrium atmosphere boundary layer (ABL) and flow around a 6 m cube. The computational results and associated comparisons to available full-scale measurements show a clear improvement over the standard wall function, especially in reproducing the boundary layer flow. It is demonstrated through the two case studies that the modified wall function is indeed adaptive and can yield accurate prediction results, in spite of its simplicity.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제15권4호
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pp.147-155
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2007
Mobile air conditioning systems work under widely changing operating conditions. To understand the system behavior under such dynamic conditions, a test facility that can impose transient loads as well as conducting dynamic measurements is needed. To test mobile air conditioning systems including their dynamic performance under various drive cycle patterns without using full scale vehicles in a wind tunnel, a new test facility, called "dynamic simulator," is described. It can replicate real vehicle operating conditions by interacting with the system being tested based on the measured system performance and subsequently adjusting the air properties returning to the test system based on the results of a numerical cabin model. A new dynamic simulator has been designed, constructed, and verified for performing dynamic tests. It was successful in controlling the temperature and relative humidity of the air returning to the test unit within ${\pm}0.7^{\circ}C$ and ${\pm}4%$ of their respective intended values. The verification test under the New European Driving Cycle demonstrated that detailed transient behavior of the mobile air conditioning system could be measured by using this dynamic simulator.
Deficient beam-column joints of reinforced concrete (RC) structures designed to older practices and codes often lead to destructive local or global failures. A strengthening technique for these joints based on the use of the new and innovative Carbon-FRP (C-FRP) ropes is presented and investigated. The C-FRP ropes are diagonally placed in superficial notches on the two sides of the joint. Two full scale external substandard joint subassemblages with the same characteristics, one unstrengthened and one strengthened with diagonally applied C-FRP ropes, are constructed and tested in cyclic loading. Special attention has been given to the elaboration of the acquired test measurements. The extracted conclusions are based on the comparative study of the hysteretic responses of the specimens, the observed maximum load envelopes, the comparisons of the joint body shear deformations as measured using diagonally mounted LVTDs, the calculated nominal principal stresses developed in the joint regions, the assessed joint damage as expressed by the damage index by Park and Ang and finally the calculated values of the equivalent damping ratio. From these comparisons it is concluded that application of diagonally mounted C-FRP ropes on the two sides of the joint body of exterior connections is an efficient easy-to-apply technique for the strengthening of substandard RC joints.
Bridge fire hazard has become a growing concern over the last decade due to the rapid increase of ground transportation of hazardous materials and resulting fire incidents. The lack of fire safety provisions in steel bridges can be a significant issue owing steel thermal properties that lead to fast degradation of steel properties at elevated temperatures. Alternatively, the development of composite action between steel girders and concrete decks can increase the fire resistance of steel bridges and meet fire safety requirements in some applications. This paper reviews the fire problem in steel bridges and the fire behavior of composite steel-concrete bridge girders. A numerical model is developed to trace the fire response of a typical bridge girder and is validated using measurements from fire tests. The selected bridge girder is composed by a hot rolled steel section strengthened with bearing stiffeners at midspan and supports. A concrete slab sitting on the top of the girder is connected to the slab through shear studs to provide full composite action. The validated numerical model was used to investigate the fire resistance of real scale bridge girders and the effect of the composite action under different scenarios (standard and hydrocarbon fires). Results showed that composite action can significantly increase the fire resistance of steel bridge girders. Besides, fire severity played an important role in the fire behavior of composite girders and both factors should be taken into consideration in the design of steel bridges for fire safety.
Objective: Axillary web syndrome (AWS) is a condition comprising fibrous band-like cords that appear in the axilla of patients after axillary lymph node dissection (ALND) during breast cancer surgery and result in pain and reduced mobility. The cords appearing with AWS are hardened veins or lymphatic vessels. Manual therapy and stretching are recommended for pain control and mobility improvement. Therefore, this study investigated the effect of cytoskeletal manual therapy (CMT), which is a new soft tissue mobilization technique. Design: A case report Methods: A 41-year-old woman with AWS after breast cancer surgery and ALND visited a physical therapy clinic because of shoulder pain, decreased function, and decreased mobility. The cords were palpable and pain occurred 2 weeks after surgery. CMT was performed three times per week for a total of 6 weeks. Her pain intensity, range of motion (ROM), and shoulder function were measured. Results: Measurements were performed after 2 weeks and 6 weeks of CMT and evaluated using the numeric pain rating scale (NPRS). Her pain intensity largely decreased after 2 weeks (4-point score reduction) and after 6 weeks (5-point score reduction) of CMT. After CMT, her full ROM was restored and her shoulder function was improved (7-point score reduction). Conclusions: CMT is effective for pain control, mobility improvement, and functional improvement of patients with AWS.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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