In this paper, remote monitoring system for wind turbine is developed. The developed system consists of data acquisition for wind sensor, and monitoring for site environment. In order to accomplish effective monitoring, the system uses Datasocket, SMB, FTP, Web Server, and G Web Server. Two computer system - one is data acquisition computer using Windows-XP and the other is monitoring computer using UNIX - constraint the distribute system with individual tasks. By using this system, one can perform various monitoring and control tasks in Wind-Turbine application, efficiently.
Experiments have been conducted to investigate emission characteristics of compressed natural gas fueled vehicle(CNGV) by the FTP 75 mode test. Its purification technologies were also investigated. It was found that CNGV was operated on the rich A/F condition by comparison with gasoline vehicle. The Pd catalyst was higher in methane purification performance than Pt and Pd/Pt/Rh catalysts. Up to 60% portion of the accumulative HC emissions(that contains above 80% methane) form CNGV occurs during the first phase of the FTP 75 mode. CO that is exhausted at rich conditions of the air-fuel ratio more than lean conditions should be used for the catalytic reduction of NOX, because the methane is not the effective reduction for NOX in the CNGV with 3-way catalyst system.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제20권4호
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pp.43-49
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1996
With the recent interest in methanol as a SI engine fuel, aldehyde emissions have become a greater concern. A M-90 fueled passenger car was operated in a chassis dynamometer using FTP 75 driving cycle to examine formaldehyde emissions. Formation process of aldehyde and methods to reduce them are discussed in this paper for a SI-engine passenger car operating by M-90. Aldehyde emissions have been found to be 3 to 7 times higher from M-90 than from gasoline, while CO, NOx, THC are as low or lower than gasoline. Noble metal compositions appeared to play a role in formaldehyde and unburned methanol emission performance. For example, catalyst Pd showed better reduction of both formaldehyde and methanol than catalyst Pt. however, emission rates of formaldehyde and methanol for catalyst Pt were relatively similar to catalyst Pt/Rh.
오늘날 가상학습공동체에서 이루어지는 협동학습의 교육적 가치와 활용은 활발히 논의되고 있다. 인터넷 기반 협동학습이 성공적으로 이루어지기 위해서는 높은 수준의 상호작용 도구가 필수적이다. 본 연구에서는 기존의 네트웍 클라이언트들(News, FTP, HTTP, SMTP, 음성 문자 채팅)의 불편한 인터페이스를 개선하였으며, 이들을 통합환경에서 이용할 수 있도록 통합브라우저를 설계 구현하였다. 그리하여 인터넷 기반 협동학습과 면대면 협동학습 사이의 학습환경의 차이를 줄이고 학습효과를 높이고자 하였다.
본 논문은 안전한 통신 환경인 VPN 상에서의 통신을 전제로 하여 보안성에 있어서 취약한 FTP 시스템의 로그인 과정에 일회용 비밀번호(OTP)를 적용한 방법에 관한 논문이다. OTP는 모바일 Application을 통해 사용자의 간단한 개인정보와 시간 값을 조합하여 암호문으로 생성되도록 설계하였다. 사용자가 해당 값으로 FTP 서버에 접근 시 서버는 일치 여부를 판단 승인하여 데이터 공유를 가능하게 한다.
A driving vehicle performance which is driven by FTP-75 mode was simulated by computer. Throttle valve position, engine speed, air mass flow rate, fuel consumption et al. were computer simulated. A set of engine part load performance data, automatic transmission shift map and vehicle specifications were used for the computer simulation. Throttle valve position, engine speed, air mass flow rate et al. measured for evaluating the computer simulation results by driving the vehicle with FTP-75 mode on a chassis dynamometer. GT-Power$^{(R)}$ software was used for the computer simulation of the driving vehicle performance. Experimental fuel consumption rate was measured by using an ECU HILS fuel injection system. The experimental data and simulation results were compared. The computer simulation of the driving vehicle performance predicts the measured data well comparatively.
슈퍼컴퓨터 사용자들은 FTP(File Transfer Protocol)을 이용해서 대용량의 파일을 전송한다. 전송되는 데이터들은 승용차나 비행기 설계, 의약품 개발. 기상 예보 그리고 복잡한 수학적 계산 등과 같이 다양한 분야에 걸친 연구관련 데이터로서 고성능 슈퍼컴퓨터에 의한 연산 처리가 요구된다 기존의 FTP 는 네트워크 상태에 따라 전송 지연이나 데이터 손실 등의 문제로 사용자의 불편을 초래하였다. 이에 전송 성능을 효율적으로 높이고 데이터 손실을 최소화를 제공하는 연구가 필요하다. 근래의 TCP (Transmission Control Protocol) 성능 향상 연구에 관한 연구들의 관심은 크게 두 가지이다. 하나는 윈도우 사이즈 조절(auto-tuning)이고, 다른 하나는 Multi-stream 이다. 본 연구에서는 파일 전송 성능 향상을 위한 방법으로 윈도우 사이즈 조절 방법을 사용하였고, 네트워크 상태에 따라 QoS(quality of Service)를 제공한다. 이런 성능 향상 결과로 신뢰성 있는 네트워크를 제공하여 사용자들은 신속하게 데이터를 전송하며 연산처리 결과가 더욱 정확하다고 신뢰할 수 있다. 본 고에서는 대용량 파일을 전송 할 때 성능을 향상시키는 관련 연구를 알아보고 대용량 파일 전송 중 네트워크 상태에 따라 005를 능동적으로 작용하여 테스트하고 성능을 분석하였다.
MANET(Mobile Ad-hoc Network)에서 VoIP에 관한 연구는 주로 단일 트래픽인 VoIP 트래픽 전송성능이나 음성품질에 대하여 이루어졌다. 본 연구에서는 여러 유형의 트래픽이 존재하는 MANET 환경에서 VoIP 성능을 분석하였다. 서로 다른 유형의 트래픽을 처리하기 위하여 diffserv 방식을 사용하였다. VoIP와 FTP를 대상으로 성능을 분석한 결과 diffserv 방식을 통하여 VoIP 트래픽의 성능이 개선됨을 확인하였다. 성능 분석에는 NS-2 패키지와 VoIP 패치를 사용하여 구성한 시뮬레이터를 사용하였다.
대용량 데이터의 공유 및 신속한 전송을 요구하는 과학응용 분야에서는 전송 성능을 높이기 위해 Globus/GridFTP와 같은 전송 어플리케이션에서의 병행성, 병렬성, 파이프라이닝 기법 등을 통한 성능 향상을 추구해 오고 있다. 본 논문에서는 비슷한 맥락에서 전송 프로토콜 계층에서 다중 경로 지원할 수 있는 Mptcp를 도입할 경우 기대할 수 있는 인터페이스 수의 증가 및 전송 스트림들의 병렬성 확장에 따른 전송성능 향상을 에뮬레이션 환경에서 실험하고 결과를 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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