• 제목/요약/키워드: fence

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강화도 갯벌 천해의 건간망 어획 어류의 계절 변동 (Seasonal Variation of Fish Catch Using a Fence Net in the Shallow Tidal Flat off Ganghwado, Korea)

  • 황선완;김종관;이태원
    • 한국수산과학회지
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    • 제36권6호
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    • pp.676-685
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    • 2003
  • Seasonal variation of the fishery resource in the shallow waters of Ganghwado tidal flat was investigated using monthly collected samples with a fence net from June 1998 to May 1999. Thirty-six species were found including 27 fish species, 6 crustaceans, and 3 molluscs. Of the fish, Konosirus punctatus, Sardinella zunasi Liza haematocheila and Synechogobius hasta dominated in the number of individuals $(92.1\%)$ and in biomass $(94.5\%).$ A few number of resident species, such as L. haematocheila and S. hasta, were collected only during the cold months. As the water temperature increased in the spring, the adult migratory fish such as K. punctatus and S. zunasi, were collected. In the summer, the juvenile fish recruited in the shallow water showing a peak in fish abundance. The data suggested that they grew until late autumn before moving to deeper waters for over-wintering. The principal component analysis showed that the seasonal variation in species composition was principally determined by water temperature and/or water temperature related factors. The species composition of the fish assemblage in the study area suggested that these species are highly adapted to extreme seasonal temperature variation and high water turbidity.

Effect of Cross-bar Length on Luminous Efficacy in AC-PDP with Fence Electrode Stricture

  • Nam, Hyung-Woo;Choi, Yong-Suk;Bae, Hyo-Won;Kim, Yun-Gi;Ok, Jung-Woo;Kim, Dong-Hyun;Lee, Ho-Jun;Lee, Hae-June;Park, Chung-Hoo
    • 한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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    • 한국정보디스플레이학회 2009년도 9th International Meeting on Information Display
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    • pp.721-724
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    • 2009
  • In this paper, we proposed fence electrode structures. The experimental structures change cross-bar length as 145, 105, 65 and $30{\mu}m$ to improve the electro-optical characteristics. The proposed structures improve the addressing time and luminous efficacy compared with the T145 structure which has the cross-bar length of $145{\mu}m$ as the reference. Especially, in the case of the T30 structure with cross-bar length of $30{\mu}m$, it gains lower power consumption by 34%, and higher luminous efficacy by 20% than those of the reference structure.

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Nonlinear collision analysis of heavy trucks onto steel highway guard fences

  • Itoh, Yoshito;Liu, Chunlu;Usami, Koichi
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제12권5호
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    • pp.541-558
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    • 2001
  • The design specifications of guard fences in Japan were reexamined and the revised specifications were implemented from April 1999. Because of the huge consumption in time and cost to test the performances of full-scale guard fences in the field, some assumptions are adopted while modifying the design specifications, and numerical analyses are necessary to confirm the impact performance and safety level of new types of steel highway guard fences. In this study, the finite element models are developed for the heavy trucks and steel highway guard fences to reenact their behaviors, and the solution approach is carried out using nonlinear dynamic analysis software of structures in three dimensions (LS-DYNA). The numerical simulation results are compared with the full-scale on-site testing results to verify the proposed analysis procedure. The collision process is simulated and it is also made possible to visualize the movement of the truck and the performances of guard fences. In addition, the energy shift of the truck kinetic energy to the truck and guard fence Internal energy, and the energy absorption of each guard fence component are studied for the development of a new design methodology of steel highway guard fences based on the energy absorption capacity.

PCB 전송선에서 비아 펜스의 효과 분석 (Analysis of Via Fence Effects in PCB Transmission Lines)

  • 김종호;박상욱;주재철;박동철
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제16권4호
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    • pp.402-409
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    • 2005
  • 아날로그 및 디지털 시스템에서 인쇄회로기판에 있는 전송선들의 상호 결합은 장비의 성능을 저하시킬 수 있다. 이 논문에서는 전송선들 사이에 추가로 전송선을 삽입하고 비아 홀을 통해 접지면에 직접 연결시킨 비아펜스의 영향을 해석하기 위한 방법을 제안하였다. 이 방법은 전송선 부분을 위한 회로 개념과 비아 홀 부분을 위한 임피던스 모델링으로 이루어졌고 각 부분을 ABCD 파라미터로 나타내어 직렬 연결하였다. 마지막으로 이 방법에 의한 시뮬레이션 결과를 측정 결과와 비교하여 방법의 타당성을 입증하였다.

건설 현장 내 비점오염원 처리 시설의 제거 특성 평가 (Characteristics Evaluation of Non Point Source Treatment Facilities in Construction Site)

  • 최영화;정설화;김창용;김효상;오지현
    • 한국지반환경공학회 논문집
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    • 제10권3호
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    • pp.53-62
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    • 2009
  • 본 연구는 건설 현장에서 발생하는 비점오염원 발생 특성에 대해서 파악하고, 이에 대한 관리 기술들을 적용하여, 각 시설별 효과에 대해 평가하고자 하였다. 건설 현장의 공사 단계별로 비점오염원의 발생 특성을 보면, 공사 초반 즉, 토양 피복 상태가 교란되어 있는 경우, 강우 시 부유물질 부하량이 높게 나타나며, 강우 강도에 대한 민감도가 공사 후반에 비해 높은 것으로 확인되었다. 건설 현장에서 가설 형식으로 적용할 수 있는 기술로는 부유물질을 제어할 수 있는 Check dam, Silt fence 공법과 강우 시 토사 유실을 원천적으로 제어하는 Geotextile공법을 적용한 결과, Geotextile이 다른 공법에 비해 비점오염원 유출량 제어에 효과적인 것으로 확인 되었다. Check dam과 Silt fence는 공극에 의한 부유물질 제거 기능이 일부 있으나, 전반적으로 일시적 저류에 의한 침강효과로 오염물질을 제거 하는 특징이 있다. 이러한 가설 형식 처리 시설의 경우, 처리 효율이 낮아 주변 민원 또는 수계 오염을 유발할 수 있으며, 이에 부가적으로 가압식 여과 방법을 통해 연계 처리한 결과 만족할 만한 방류 수질을 기대할 수 있었다. 또한, 이러한 여과 방법은 여과 속도와 유입 부하량에 따라 처리 가능한 부하량이 결정되며, 효과적 운전을 위해서는 전처리가 반드시 필요하다.

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밭 비점오염 저감효과 평가를 위한 포장실험 연구 (A Plot Scale Experiment to Assess the NPS Reduction for Non-irrigated Cropland)

  • 박태양;김성재;장정렬;최강원;김상민
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
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    • 한국수자원학회 2011년도 학술발표회
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    • pp.313-313
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    • 2011
  • 오염물질은 배출원의 형태에 따라 점오염물질과 비점오염물질로 구분하고 있고 점오염물질은 생활하수, 산업폐수, 축산폐수, 환경기초시설 방류수 등으로 발생원이 명확하고 수집하여 처리 및 관리가 용이하나 비점오염물질은 배출위치가 명확하지 않으며, 강우 시 일시적으로 대량 배출되는 특징을 가진 농경지, 도로, 대지, 임야 등에서 배출되는 오염물질을 말한다. 우리나라에서 비점오염은 전체 수질오염의 42~67%(2003년)를 차지하는 것으로 나타났고, 2015년에는 전체 수질오염의 65~75%에 이를 것으로 예상되고 있다. 이 중 농업 비점오염원은 총 수질 오염량의 30%이상을 차지할 것으로 추정하고 있으나 이를 저감하기 위한 최적관리방법의 효과검증에 관한 연구는 아직 미미한 상태이다. 이에 본 연구에서는 농경지 중 밭에서 발생하는 비점오염을 저감하기 위한 기법으로 다양한 규모와 형태의 Silt Fence/식생밭두렁/침사구를 설치하여 밭 비점오염에 대한 저감효과를 평가하고 제어대책을 개발하여 최적관리기법을 제시하고 이에 대한 매뉴얼을 개발하기 위한 기초연구를 실시하려 한다. Silt Fence는 주로 건설공사현장에서 홍수유출 발생 시 인접한 하천 및 호소 등으로 유사 및 오염물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 임시적으로 설치하는 시설로 합성 직물 필터를 나무나 금속 막대로 연결하여 등고선 방향으로 설치하는 것으로 대상 지역의 토양이 교란되기 전에 그 지역 아래쪽에 설치한다. 식생밭두렁은 밭의 이랑의 길이가 길어질수록 강우 시 빗물이 하단에 이를 때 늘어난 유량과 빠른 유속으로 토양침식이 가중되는데, 이때 30~35m간격으로 식생밭두렁을 설치하게 되면 상부와 하부의 침식정도가 유사한 경향을 보여 식생밭두렁을 설치하지 않은 지역에 비해 토양의 침식정도가 작게 나타나게 된다. 이러한 Silt Fence/식생밭두렁/침사구의 밭 비점오염의 저감효과 평가 및 제어대책 개발을 위한 기초 실험을 수행하기 위해 경상남도 사천시 용현면 선진리 일대에 시험포장을 조성 하였으며, 시험포장내에 6개의 Plot을 만들어 하단부에 포장에서의 유출수의 유량을 측정하기 위해 플룸을 설치하였고 실내실험을 통해 플룸의 수위-유량관계 곡선을 작성하였다. 포장의 토양특성을 판별하기 위해 Plot별로 토양시료를 채취하여 특성을 분석 한 결과 6개 Plot모두 모래함량이 많은 점토질 사질토로 분류되었다. 향후 강우 시 시험포장에서 발생하는 유출수의 수질을 분석하고 Silt Fence/식생밭두렁/침사구의 오염물질 저감효과를 분석하여 제어대책을 개발하게 되면 농업수자원확보를 위한 관리방안 선정을 위한 정책수립에 활용될 수 있으며 비점오염 배출을 최소화시켜 수질의 개선에 기여할 뿐만 아니라 우리나라 농업에 적합한 최적영농관리기술을 개발 할 수 있을 것으로 사료된다.

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문경지역에서 3차원 지반특성 분석연구 (3 Dimensional Geo-Information at Munkyeong area)

  • 이병주;황재홍;이창원
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2010년도 추계 학술발표회
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    • pp.423-427
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    • 2010
  • To develope SOC(social overhead capita) which constructs the railroad, highway etc., the geo-technical foundation have to be well understood for the safety works. In this paper, we selected Moonkyung area for the study area, which has various geological units and geological structure including the big thrust and fold. By this reason one of the geo-technical information is the engineering geology map. To make the map, lithology and soil distribution with drilling data are important elements. Three dimensional geo-infomation is established by fence diagram which is several geological cross sections and/or computer software 3D Geomodeller, EarthVision, GSI3D, Gocad.

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방풍망 효과에 대한 풍동 시뮬레이션 (Wind-Tunnel Simulation on the Wind Fence Effect)

  • 강건
    • 한국환경과학회지
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    • 제7권1호
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    • pp.20-26
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    • 1998
  • In establishing artificial fences in a certain locality, type of its area or wind blown against them from the front side is primarily considered. Researchers on fences also concentrate on upstream, wand blown against them from the front side In 90$^{\circ}$ angle. In this research, simulations were carried out on the direction of wind changed by each season, and regardless of seasonal wind, on the fences effect of wind direction on fences, throu호 an atmospheric boondary layer wind tunnel. When I compared the velocity distribution of upstream against the fences in 90$^{\circ}$ angle with that of 75$^{\circ}$, 60$^{\circ}$, and 45$^{\circ}$ respectively, the velocity distribution at downstream of the latter cases generally surpassed that of the former one.

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유도 결합 플라즈마를 이용한 백금 박막의 식각시 $O_2$ 가스 첨가 효과 (Effects of $O_2$ Gas Addition to Etching of Platinum Thin Film by Inductively Coupled Plasmas)

  • 김남훈;김창일;권광호;장의구
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1998년도 추계학술대회 논문집 학회본부 C
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    • pp.770-772
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    • 1998
  • The highest etch rate of Pt film was obtained at 10% $Cl_2$/90% Ar gas mixing ratio in our previous investigation. However, the problems such as the etch residues(fence) remained on the pattern sidewall, low selectivity to oxide as mask and low etch slope were presented. In this paper, the etching by additive $O_2$ gas to 10% $Cl_2$/90% Ar gas base was examined. As a result, the fence-free pattern and high etch slope was observed and the selectivity to oxide increased without decreasing of the etch rate. And the reasons for this phenomenon was investigated by XPS(x-ray photoelectron spectroscopy) surface analysis and plasma characteristic.

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철도 노반 구축물의 광섬유 센서를 활용한 보안시스템에 관한 연구 (Study for security system of Railroad bed structure using optical fiber)

  • 김성원;송억영;배윤;황성만
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.153-158
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    • 2004
  • The security system using optical fiber is a system, circulating infrared rays laser pulse on the optical fiber which is attached on the security fence to prevent invasion, which can show invasion position with visible and audible signal on the situation monitor if an invader cut or pull the security fence with minuteness of 10m. The optical fiber can be also applied for the bed structure stability monitoring system of high speed train as well as security system. To apply this system for high speed railroad bed structures, this system will give an alarm if it detect excessive tension, shrinkage, deflection which is beyond the limit of structure, that will prevent serious railroad accident. In this paper, we like to propose that applying this system for security and structure stability can improve confidence and stability on operation of railways

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