In this paper We are trying to get the process of fault analysis and it's algorithm which is IEEE and IEC standards as a criteria to choose the circuit breaker. And We'd like to compare IEEE standards' and IEC standards' fault analysis result for both fault current and it's magnitude by applying the same sample condition.
A electrical fault is defined as any abnormal condition caused by a reduction in the insulation strength. To define the potential risk of the electric installation, measurement of leakage current has been getting considered, but because the measured leakage current value also contained leakage current by capacitance, the measured value could not be adapted to absolute reference to the installation. Therefore, in this paper, the correlation between the condition of electric installation and leakage current were analyzed. The result focuses on to detect them in a cost efficient way.
YBCO coated conductor can change the stabilization layer for purpose and it leads advantages in Improvement of tape's critical properties and Application. Such properties rise possibility of using YBCO coated conductor for Superconductor Fault Current Limiter, therefore, we investigate changing properties under over current condition and limiting characteristics. In this study, YBCO coated conductor's current limiting characteristic stainless steel stabilization layer under condition of changing conductor's insulating layer. Consequently, the resistance followed insulating layer so we know that limiting characteristics.
Design & operation power systems for meeting increase of electric power demand is becoming more difficult and complex. Some of limitations of conventional technology can be broken through by the application of superconductivity technology. This paper presents a new concept & image for the configuration of superconducting power system which has introduced superconducting(SC) generator, cable, transformer, fault current limiter(SFCL), SMES, etc. Engineering evaluation of each power apparatus and its assessment of application to power system were conducted. Futhermore, it is pointed that superconducting power system require a new operating condition. This is, SFCL should play a important part of quenching current level coordination to prevent the other superconducting devices from quenching. Its designing & operating condition including SFCL was discussed in viewpoint of quenching current level and insulation coordination of SC coil.
Due to the international competition and global pressure, the roll speed is increased. However, higher speeds increase the power density in the process as well as the plant's potential to react with vibrations. Under certain operating conditions, vibrations may occur, which again cause chattermarks, strip rupture or coil break fault. The appropriate condition monitoring is needed to improve product quality and availability. The aim of condition monitoring is to reduce maintenance costs, increase productivity and improve product quality. This paper proposes a condition monitoring tool designed for the classification of coil break fault. This method is used to cold rolling mill for faults monitoring based on vibration and motor current signals. The results show that the performance of classification has high accuracy based on experimental work.
It is important to control layer current distributions of coaxial multi-layer HTS cables, because a homogeneous layer current distribution decreases AC loss and can supply the largest operational current. We have extended the theory that treat the operational current more than the critical current by considering V-I nonlinear characteristics of HTS tapes including flux flow resistance and contacting resistance between the cable and terminals. It is important to investigate the current distribution under the condition of operational current more than the critical current of cable, because the cable has experiences of fault current. In order to verify the extended theory, we have fabricated a two layers cable with the same twisting layer pitch. It was observed that almost all the operational current less than the critical current flowed on the outer layer because of its lower inductance. In case of operational current more than critical currents of layers, the flux flow resistances affect strongly current waveform and thereby the currents of layers were determined by the flux flow resistances. And we investigated breakdown characteristics in $LN_{2}$/paper composite insulation system for the application to a HTS cable. In this experiment, we got some information out of that the electrical characteristics of the insulation materials depends on the condition of butt gap.
The earth leakage circuit-breakers installed to protect the human body against electrical shock have conventionally had a sensitivity current of 30 mA and an operating time of 30 ms or less. No reviews are found, however, on the operating time of the current conducting through the human body due to the electrical shock or ground fault. This paper measures the trip-operating time against the earth leakage under the condition of increased current as well as under the condition of rated sensitivity current of the earth leakage circuit-breakers. Further measurement with a prototype model showed an improved operating time of 16 ms or less under the condition of rated sensitivity current. It is expected that development of circuit-breakers with higher safety is possible if the performance of the electronic circuit can be improved.
A electrical fault that may generate an electrical disaster is defined as any abnormal condition caused by reduction in the insulation strength. To find out the abnormal condition, periodical inspections have being performed every 3 years. Recently, the number of empty houses during normal working hours is rising by dramatic increase in the number of nuclear families and double income families. To define the potential risk of the electric installation, measurement of zero phase current has been being considered. But the measured value could not be adapted to an absolute reference to the installation because the measured zero phase current value also contained capacitive leakage current. Therefore, in this paper, the correlation between the condition of the electrical installation and the zero phase current was analyzed. The result focuses on to detect them in a cost efficient way.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제17권4호
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pp.535-550
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2016
Securing the safety and the reliability of liquid-propellant rocket engines (LREs) for space vehicles is indispensable as engines consist of many complex components and operate under extremely high energy-dense conditions. Thus, health monitoring has become a mandatory requirement, especially for the reusable LREs that are currently being developed. In this context, a dynamic simulation program based on MATLAB/Simulink was developed in the current research on the Space Shuttle Main Engine (SSME), a partly reusable engine. Then, a series of fault simulations using this program was conducted: at a steady state operating condition (104% Rated Propulsion Level), various simulated fault conditions were artificially injected into the simulation models for the five major valves, the pumps, and the turbines of the SSME. The consequent effects due to each fault were analyzed based on the time responses of the major parameters of the engine. It is believed that this research topic is an essential pre-step for the development of fault detection and diagnosis algorithms for reusable engines in the future.
Fast and accurate fault diagnosis of the position sensor is of great significance to ensure the reliability as well as sensor fault tolerant operation of the Switched Reluctance Wind Generator (SRWG). This paper presents a fault diagnostic scheme for a SRWG based on the residual between the estimated rotor position and the actual output of the position sensor. Extreme Learning Machine (ELM), which could build a nonlinear mapping among flux linkage, current and rotor position, is utilized to design an assembled estimator for the rotor position detection. The data for building the ELM based assembled position estimator is derived from the magnetization curves which are obtained from Finite Element Analysis (FEA) of an SRWG with the structure of 8 stator poles and 6 rotor poles. The effectiveness and accuracy of the proposed fault diagnosis method are verified by simulation at various operating conditions. The results provide a feasible theoretical and technical basis for the effective condition monitoring and predictive maintenance of SRWG.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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