A model to estimate economic consequence of severe accident provides some measure of the impact on the accident and enables to know the different effects of the accident described as same terms of cost and combined as necessary. Techniques to assess the consequences of accidents in terms of cost have many applications, for instance in examining countermeasure options, as part of either emergency planning or decision making after an accident. In this study, a model to estimate the accident economic consequence is developed appropriate to our country focused on PWR accident costs from a societal viewpoint. Societal costs are estimated by accounting for losses that directly affect the plant licensee, the public, the nuclear industry, or the electric utility industry after PWR accident.
2000년 1월부터 2006년 9월까지 81개월간의 월 자료를 이용하여 한국 주요 정보통신기기 산업의 대미 수출입 함수를 추정하였으며 이를 통하여 가격탄력도를 추출하였다. 그리고 이것을 이용하여 한-미간 MRA(Mutual Recognition arrangement)체결을 통한 수출입 절감율이 주어졌을 경우, 한-미간 MRA 체결에 따른 수출입 증대 효과를 추정하였다.
This paper is concerned with designing $\bar{X}$-control charts when an estimate error may be Inevitable. Estimate error offen can not be avoided in estimating or measuring the parameter values of the cost model for the control charts. The bounded interval is a common practice to compensate for inherent estimating error. We introduce the 'propagation of error technique to deal with the economic design of the $\bar{X}$-control charts with imprecise information on the cost model parameters. A numerical example is presented to show· its ability in the economic design of $\bar{X}$-control charts.
In the case of paper plant engineering company, one of the most important critical problems is to accurately estimate the cost and the delivery time of the project. This is necessary for the company to win a bidding and to have some room for negotiation. Moreover, the company needs to have time to process all the relevant informations to make timely response to, and deal with the changing conditions of the bidding environments as quickly as possible. One of the popular methodology dealing with this kind of situation is an effective "decision support system," and may researches are currently been done on this subject. In this article, and effective decision support system is developed which can provide automatic delivery time and cost estimates from which plant engineering company may be benefited.
The purpose of this study is to estimate the economic value of boat fishing experience marine tourism activity in Jeju Island's Chagwido. The economic value is estimated as consumer surplus using count data models including the truncated Poisson model and the truncated negative binominal distribution model. This study collects the effective 504 questionnaires from boat fishing experience tourists in Jeju Island's Chagwido. The truncated negative binominal distribution model was statistically more suitable and valid than other models. The truncated negative binominal distribution model was applied to estimate consumer surplus as economic value from boat fishing experience tourism activity in Jeju Island's Chagwido. A consumer surplus value per trip was estimated as about 209,900 won. The annual economic value from boat fishing experience tourism activity was estimated as 273,700 won in Jeju Island's Chagwido. Consequently, boat fishing experience marine tourism activity has a very large economic value in Jeju Island.
This study aims at the development of a cost management system in building interior projects. Renovation and remodeling is activated and expanded much more being compared with new building construction at present. After Interior project proceeding must get out of simple estimate and assumption, then its be needed a formal work process and computerized cost management. Proceeding a building interior project management was proceed in the office and the field. Cost break down, especially, depend on the field manger and used fiend managing money because its not checked by cost manager in office manger. For this study, cost factors are defined in terms of cost break-down interior works which consist of materials and labors. A data model for cost factors was developed, and a relational database is used to realize cost data management based upon this data model. Data input and output are achieved by internet from both of wired PC and mobile phone. This system can timely display a number of needed reports for cost management that identifies cash flow and predicts budget for cost break-down works in interior projects.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제8권2호
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pp.17-33
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2018
This study investigates the stability of professionals' cost variability factor-rankings across different levels of cost-variability and response scenarios. Descriptive statistics are used to examine the stability of factor-ranking for 20 cost variability factors and a Multinomial Logistic (MNL) regression model was implemented to examine the stability of cost variability factors across three cost variability levels. The finding on the descriptive statistics indicated that professionals' factors-rankings are stable only for external factors. The MNL regression results on factor-stability suggested that 8 out of the 20 evaluated factors were unstable determinant of lower cost variability levels. These factors are "risk associated with the project", "personal bias and poor professionalism of the estimators", "limited time available to complete the project", "lack of skills and experience by estimator" "geographical location of projects", "incomplete & rush designs for estimate", "unforeseen or unexpected site constraints", "high class bidders for the contractors". Similarly lack of experience and large size projects were observed to be unstable as well. These observations suggest that professionals' view on pre-tender cost variability factor-ranking yields unstable factor rankings hence should not be relied upon as the only mechanisms to mitigate cost related risks in construction projects.
This study is objected by suggesting rationalization method of management and maintenance cost for railway investment assessment. The estimate of rational benefit and cost are a work of vital importance to decide railway investment as preliminary feasibility investigation is institutionally reinforced since January 2007. In particular, railway management and maintenance cost have to be applied to realistic and detail cost as railway investment assessment guide. For example, types of railway, construction of new line, improvement of conventional line, double tracking, railway electrification. However, railway investment assessment is inconsistency because of estimating the railway management and maintenance cost using existing unrealistic management and maintenance cost. Therefore, this study is performed parametric analysis effecting on the railway management and maintenance cost considered new technique, enhanced facilities and improved standard. Also, it suggests the itemized standard management and maintenance cost. Finally, it will be helped to establish the base of railway investment through the rationalization method of management and maintenance cost.
본 연구는 TBM 공법의 구경별 자원기반 적산(원가 계산) 방식에 의한 공사비 적산을 수행하여 직접공사비와 총공사비를 분석하고, 이를 근거로 회귀분석을 수행하여 TBM 공법 구경별 직접공사비 및 총공사비를 추정할 수 있는 개산 공사비(개략 공사비) 예측 식 모델을 제시하였다. 본 연구에서 제시한 TBM 공법의 구경별 개산 공사비 예측 식 모델은 향후 TBM 공법 적용 현장의 사업기획, 예비조사, 타당성조사, 기본설계 단계에서 개산 공사비를 추정하는데 효과적으로 적용할 수 있을 것이다.
The safety inspection cost of the construction work was based on commercial facilities classified as a single building. Therefore, it is not possible to fully reflect the characteristics of the multi-building construction project such as apartment houses. Therefore, this study suggests a reasonable estimation model that can fully reflect the characteristics of the multi-building construction project. The safety inspection cost estimation model proposed two models such as construction cost ratio method and cost plus fixed fee method. And these models were simulated by the apartment construction work and compared with the current standard. As a result, the current construction cost ratio method has shown that the safety inspection cost tends to be overestimated as the construction size increases. Therefore, the proposed model has reflected characteristics of the multi-building construction project, so that it can reasonably estimate the safety inspection cost more than the current standard.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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