Choi Byoung-Kon;Chiang Hsiao Dong;Li Yinhong;Chen Yung Tien;Huang Der Hua;Lauby Mark G.
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제1권2호
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pp.161-169
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2006
Load representation has a significant impact on power system analysis and control results. In this paper, composite load models are developed based on on-line measurement data from a practical power system. Three types of static-dynamic load models are derived: general ZIP-induction motor model, Exponential-induction motor model and Z-induction motor model. For the dynamic induction motor model, two different third-order induction motor models are studied. The performances in modeling real and reactive power behaviors by composite load models are compared with other dynamic load models in terms of relative mismatch error. In addition, numerical consideration of ill-conditioned parameters is addressed based on trajectory sensitivity. Numerical studies indicate that the developed composite load models can accurately capture the dynamic behaviors of loads during disturbance.
In a wireless communication RF transmitter, the output of a quadrature modulator (QM) is distorted by not only the linear imperfection features such as in/quadrature-phase (I/Q) input gain imbalance, local phase imbalance, and local gain imbalance but also the nonlinear imperfection features such as direct current (DC) offset and mixer nonlinearity related to in-band spurious signal. In this paper, we propose the unified QM model to analyze the combined effects of the linear and nonlinear imperfection features on the performance of the QM. The unified QM model consists of two identical nonlinear systems and modified I/Q inputs based on the two-port nonlinear mixer model. The unified QM model shows that the output signals can be expressed by mixer circuit parameters such as intercept point and gain as well as the imperfection features. The proposed approach is validated by not only simulation but also measurement.
Common mode (CM) conducted interference are predicted and compared with experiments in a motor drive system of Electric vehicles in this study. The prediction model considers each part as an equivalent circuit model which is represented by lumped parameters and proposes the parameter extraction method. For the modeling of the inverter, a concentrated and equivalent method is used to process synthetically the CM interference source and the stray capacitance. For the parameter extraction in the power line model, a computation method that combines analytical method and finite element method is used. The modeling of the motor is based on measured date of the impedance and vector fitting technique. It is shown that the parasitic currents and interference voltage in the system can be simulated in the different parts of the prediction model in the conducted frequency range (150 kHz-30 MHz). Experiments have successfully confirmed that the approach is effective.
This paper presents an application of time series analysis in hourly wind speed simulation and forecast in Jeju Island, Korea. Autoregressive - moving average (ARMA) model, which is well in description of random data characteristics, is used to analyze historical wind speed data (from year of 2010 to 2012). The ARMA model requires stationary variables of data is satisfied by power law transformation and standardization. In this study, the autocorrelation analysis, Bayesian information criterion and general least squares algorithm is implemented to identify and estimate parameters of wind speed model. The ARMA (2,1) models, fitted to the wind speed data, simulate reference year and forecast hourly wind speed in Jeju Island.
Demand response(DR) is potential generation alternative to improve the reliability indices of system and load points. However, when demand resources scheduled in DR market fail to reduce demand, it can create new problems associated with maintaining a reliable supply. In this paper, a reliability model of demand resource is constructed considering customers' behaviors in the same form as conventional generation units, where availability and unavailability are associated with the simple two-state model. As a result, the generalized reliability model of demand resources is represented by multi-state model.
In this paper, a mathematical engine model based on the actual engine operation is formulated to be adapted for the evalution and development of engine control system. In the model the classification of fuel paticle siza is considered. The model is simulated through the mathematical interpretation of intake manifold in the rapidly-accerated state. The spark-timing is analyzed with respect to engine r.p.m. The result shows that the model behaves similar performance to the actual engine operation and the spark-timing is very important to the characterization of engine r.p.m..
A new RMFSOC(Reference Model Following Self-Organizing Controller) is proposed. It is composed by adding the reference model and decision rule to the Mamdani's SOC. The reference model is introduced to explicitly specify the control performance. The self-organizing level of the RMFSOC organizes the control rule which makes the process output follow the reference output generated by the reference model. In order to avoid unnecessary control rule modification, a decision rule is also introduced to determine whether the control rule modification is needed or not.
Del Castillo, Manuelito Y. Jr.;Song, Hwachang;Lee, Byongjun
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제8권3호
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pp.464-471
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2013
This paper proposes a hybrid searching algorithm based on parameter identification for power system load models. Hybrid searching was performed by the combination of particle swarm optimization (PSO) and a complex method, which enhances the convergence of solutions closer to minima and takes advantage of global searching with PSO. In this paper, the load model of interest is composed of a ZIP model and a third-order model for induction motors for stability analysis, and parameter sets are obtained that best-fit the output measurement data using the hybrid search. The origin of the hybrid method is to further apply the complex method as a local search for finding better solutions using the selected particles from the performed PSO procedure.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제6권6호
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pp.256-261
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2005
This paper presents that the modeling to predict the characteristics with respect to the performance of solenoid embedded inductors manufactured by LTCC process via the nonlinear regression model based on the quasi-Newton method. In order to reduce the runs, the design of experiments (DOE) was used to generate the design space. The nonlinear process models were constructed by the piecewise regression model based on the quasi-Newton method for estimating the model coefficient with the break point on the statistical confidence intervals. Those models were verified by the model accuracy checking based on the assumption statistically.
한국정보디스플레이학회 2009년도 9th International Meeting on Information Display
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pp.24-27
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2009
A hybrid model has been developed which adopts a fluid model for electrons and a particle-in-cell (PIC) model for ions. Using the hybrid simulation, the discharge characteristics are investigated with the diagnostics for the electric field and the wall charge profile, density distributions of charged and excited particles, distributions of ultraviolet lights on phosphor, and the visible lights emitted from the PDP cell. Also, energy and angle distributions of the ions at the MgO protective layer are obtained for the analysis of material effect. The comparison of hybrid simulation results with experimental results as well as that with the conventional fluid simulation shows that the new model is more adequate for the simulation of PDP cells.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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