Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2002.11a
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pp.13-19
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2002
Design and implementation methodologies on the performance evaluation system of two-channel ring-core Flux-Gate Compass (FG-Compass) are described, with evaluation procedures and methods based on the polynomial regression models. Performance evaluation system is consists of a step motor driving unit, a bearing transmitting unit and, evaluation programs using polynomial regression formulae. Through performance evaluation tests, total residual deviation tests, total residual deviation of $\pm$4$^{\circ}$ and eigen residual deviation of $\pm$2$^{\circ}$ are obtained from the FG-Compass. The result is more accurate values than the typical FG-Compass with eigen residual deviation of $\pm$4$^{\circ}$ and is provide a possibility to develop a high performance FG-Compass. In addition, the design methodology of a smart FG-Compass with the self estimation and correction of residual deviations is also discussed.
Subsequently, Part I [1], which was about the single-cell model, a composite thin-walled beam with a multi-cell of chord-wise asymmetric cross-section, was selected in this study. Moreover, the theoretical dynamic characteristics of the model were analyzed. For this analysis, mathematical modeling was performed by considering the warping restraint effects, transverse shear effects, taper ratio and cross-section ratio. Similar to part I, the mass, stiffness coefficients and Eigen frequencies of the multi-cell section considered were investigated. In particular, the comparison between the multi-cell and single-cell sections and the effects of the cross-section ratio and taper ratio of the model on the Eigen frequencies were analyzed. However, the results compared when the asymmetry of the section was considered and warping function were not corrected.
In the current work, static and free torsional vibration of functionally graded (FG) nanorods are investigated using Fourier sine series. The boundary conditions are described by the two elastic torsional springs at the ends. The distribution of functionally graded material is considered using a power-law rule. The systems of equations of the mechanical response of nanorods subjected to deformable boundary conditions are achieved by using the modified couple stress theory (MCST) and taking the effects of torsional springs into account. The idea of the study is to construct an eigen value problem involving the torsional spring parameters with small scale parameter and functionally graded index. This article investigates the size dependent free torsional vibration based on the MCST of functionally graded nano/micro rods with deformable boundary conditions using a Fourier sine series solution for the first time. The eigen value problem is constructed using the Stokes' transform to deformable boundary conditions and also the convergence and accuracy of the present methodology are discussed in various numerical examples. The small size coefficient influence on the free torsional vibration characteristics is studied from the point of different parameters for both deformable and rigid boundary conditions. It shows that the torsional vibrational response of functionally graded nanorods are effected by geometry, small size effects, boundary conditions and material composition. Furthermore, for all deformable boundary conditions in the event of nano-sized FG nanorods, the incrementing of the small size parameters leads to increas the torsional frequencies.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.18
no.10
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pp.1042-1048
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2008
Disc brake noise is an important customer satisfaction and warranty issue for many manufacturers as indicated by technical literature regarding the subject coming from Motor Company. This research describes results of a study to assess disk brake squeal propensity using finite element methods and optimal technique (Kriging). In this study, finite element analysis has been performed to determine likely modes of brake squeal. This paper deals with friction-induced vibration of disc brake system under contact friction coefficient. A linear, finite element model to represent the floating caliper disc brake system is proposed. The complex eigen-values are used to investigate the dynamic stability and in order to verify simulations which are based on the FEM model. In this paper, Kriging from among the meta-modeling techniques is proposed for an optimal design scheme to reduce the brake squeal noise.
For face recognition system, a face detector which can find exact face region from complex image is needed. Many face detection algorithms have been developed under the assumption that background of the source image is quite simple . this means that face region occupy more than a quarter of the area of the source image or the background is one-colored. Color-based face detection is fast but can't be applicable to the images of which the background color is similar to face color. And the algorithm using neural network needs so many non-face data for training and doesn't guarantee general performance. In this paper, A multi-scale, multi-face detection algorithm using PCA is suggested. This algorithm can find most multi-scaled faces contained in static images with small number of training data in reasonable time.
A paired comparison which is a method of comparative judgements is widely used to increase the amount of information transmitted to human sense organ. In this study, a paired comparison method is proposed for the discrimination capacity and preference analysis of non-skilled sensory inspectors. We consider on order effect, that is, difference of evaluation occurred as a result of sample presentation by random order. The purpose of this paper is to determine a sample with the highest preference degrees by analyzing a discrimination capacity and evaluating preference degrees of sensory inspectors. An analysis of a discrimination capacity is bared on the capacity index obtained by an eigen-vector method and an evaluation of preference degrees is performed by a significance test.
Active Appearance Models(AAMs)은 얼굴인식, 얼굴추적, 표정인식 뿐만 아니라 눈동자 추적과 같은 분야에도 적용되어 좋은 성능을 보여 주었다. 보통 AAM 을 생성하기 위해서는 얼굴 영상과 얼굴의 특징을 나타내는 점으로 구성된 매쉬로 이루어 지는 트레이닝 셋이 필요하다. AAM fitting algorithm 은 학습한 얼굴과 유사한 얼굴을 Fitting 할 때에는 뛰어난 성능을 보이지만 조명에 의한 그림자 또는 액세서리에 의한 얼굴의 피부 가림과 같이 전체 얼굴이 잘 나타나지 않는 불완전한 영상의 Fitting 은 입력영상과 템플릿 영상간의 오차가 커지기 때문에 실패할 가능성이 매우 높다. 본 논문에서 우리는 AAMs 에서 사용되는 PCA를 Higher-order Singular Value Decomposition(HOSVD)로 대체하여 이 문제를 보완하는 강화된 AAM 을 제안한다. 제안된 AAM 에는 기존에 사용하던 고유벡터와 함께 HOSVD 를 통해 획득할 수 있는 Eigen-Modes 를 추가하여 사용한다. 또한 우리는 Yale Face Database를 이용한 평가를 통해 제안된 AAM 이 기존 AAM 보다 불완전한 영상에 효과적으로 대응하는 것을 보여준다.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.36
no.11
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pp.1319-1326
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2012
This study focuses on the influence of tractive forces on the self-stability of a bicycle. The eigen-value analysis of the self-stability of a passive rider control linear bicycle model can be used to analyze the self-stability. A linear bicycle model with front and rear driving forces is developed. The influence of tractive forces on the self-stability is identified by using the developed model. A nonlinear multi-body bicycle model is used to confirm the results of the linear analysis.
Environmental mismatch has been one of important issues discussed in matched field processing for underwater source detection problem. To overcome this mismatch many algorithms professing robustness have been suggested. Feature extraction method (FEM) [Seong and Byun, IEEE Journal of Oceanic Engineering, 27(3), 642-652 (2002)] is one of robust matched field processing algorithms, which is based on the eigenvector estimation. Excluding eigenvectors of replica covariance matrix corresponding to large eigenvalues and forming an incoherent subspace of the replica field, the processor is formulated similarly to MUSIC algorithm. In this paper, by using the ocean experimental data, processing results of FEM and MVDR with white noise constraint (WNC) are presented for two levels of multi-tone source. Analysis of eigen-space of CSDM and FEM performance are also presented.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.04a
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pp.756-759
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2001
The purpose of this paper is to investigate the buckling and dynamic characteristics for the cylindrical shell under shear loading. To do this, a vibration model tests and analyses and static buckling analyses were performed for the reduced scale model of nuclear reactor vessel. From the results of vibration modal analysis with the pre-shear displacement loads, it is known that the beam vibration mode is not affected by the shear displacement, however shell vibration modes are significantly affected by it. As the pre-shear displacement increases to the critical buckling displacement, the 1st shell vibration frequency in greatly reduces and approaches to zero value.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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