The purpose of this experiment was to evaluate the effect of the drum structures and crop moisture contents on the performance of newly developed throw-in type axial thersher. Sachun No.2 malting barley with four different crop moisture levels was used as the testing material. Four different types of threshing drum; the cylindrical drum-equipped with teeth or rubber bars and the conical drum-equipped with teeth or rubber bars were tested. The results are summarized as follows; 1. The threshing efficiency of cylindrical drum was higher than that of the conical one, and the drum with teeth was more effective in threshing than the one with bars. However, the higher the threshing efficiency over the whole range of moisture levels and drum speeds given, the more the rapid and unexpectable variations in threshing efficiencies 2. The separation efficiency of the conical drum was decreased as drum speed was increased and was not so much influenced as crop moisture content. But in case of the cylindrical drum, the result was shown in opposite way to that of the conical one. The separation efficiency of the drum with teeth was higher than that of the drum with bars and no significant decrease in separating efficiency was found at wet crop condition. 3. Foreign matters other than grain passing through the concave sieve was decreased as crop moisture content was increased, and the purity was increased at middle range of drum speed regardless of drum types. 4. Minimum grain loss was found at 700 rpm to 800 rpm of drum speed for all types of drums. The effect of crop moisture content on total grain loss was varied with drum types. As far as the grain loss is concerned, the conical drum having teeth was not so greatly influenced by various crop moisture contents and drum speeds as compared with the other types of drum. 5. Generally, the crop moisture content has more relevant effect on the germination than the drum speed regardless of drum types. The germination percentage of grain threshed by the conical drum and the bar attached drum were higher than those of cylindrical one and teeth attached one, respectively.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.25
no.8
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pp.65-71
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2008
This paper presents a transient heat transfer analysis of a drum brake shape. The transient heat transfer analysis of automotive drum brakes with frictional contact is performed by using the finite element method. The drum brake type studied in the page is the internally expanding one in which two shoes fitted externally with frictional material are forced outward against surface a rotating drum on the wheel unit. In this case, the braking power is produced by the friction force between a drum and a lining, and is converted into heat. The brake drum has constant material properties. The air inside the drum has temperature-dependent thermal conductivity and enthalpy. Radiation effects are ignored. The result explains the reason why hair crack and cause of drum failure occur. The temperature of drum is in proportion to the drum thickness and nonlinear changes at every points of drum. It's necessary for the decrease of the drum temperature to make the air inside drum flow.
The washing efficiency of two types of washing machine- drum(drum washing) and drum using steam jet system(steam drum washing) was studied. The purpose of this paper is to clarify the performance of new steam drum washing. The relationship between washing temperature and washing efficiency(reflectance(%)) by soil removal, and that between washing temperature and electric energy consumption, Fabric damage evaluated by Danish wear method, Fabric shrinkage(%) during laundering were investigated, and compared with those in drum washing machine. Washing efficiency of steam drum washing according to washing temperature is better than that of drum washing. Electric energy consumption and fabric damage in steam drum washing are lower than those of drum washing. Fabric damage increased as washing temperature increased. Shrinkage of fabrics in steam drum washing and drum washing are about same. Therefore, we assumed that in the case of steam drum washing using steam jet system, washing efficiency remarkably increased, and fabric damage decreased, even with a lot of saving in given electric energy and water used.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.9
no.2
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pp.60-65
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2010
Injection molding process is one of the popular manufacturing methods to produce plastic parts with high efficiency and low cost. The tub-drum for drum type washer is made by an insert injection molding process with aluminum alloy insert of windmill type and has a big and complex structure consisted of many ribs to sustain the strength. In this paper, the volumetric shrinkages of rib part and bottom part surrounded by a windmill type insert are analyzed according to the vertical and circumferential direction of tub-drum. Volumetric shrinkage and its difference according to the height or radius of tub drum inform the designer to reduce the warpage of tub drum, and the optimal design of tub drum can be done from the those results. The change of volumetric shrinkage according to packing pressure is also analyzed. It is very important to analyze the volumetric shrinkage of tub drum because it generates the wearing phenomena at the rotating part connected to an aluminum alloy insert due to the warpage of tub drum.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.8
no.3
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pp.77-84
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2000
Nonlinear transient analysis is executed to obtain the temperature distribution, and to evaluate the thermal stress of brake drum by using FEA(finite element analysis). The result induces the reason why hair crack and the cause of drum failure occurs and the way how stress of drum decreases. The temperature of drum is in proportion to the drum thickness and it processes nonlinear changes at every points of drum. The higher bulk temperature raises, the more stress difference between inner surface and outer surface makes and the highest bulk temperature is at the corner section. It is necessary for the diminishment of the drum stress to make air flow, between drum and rim, move lively and use the materials of higher conductivity. The hair crack and the cause of drum failure seem to be started at the near corner section.
The control objective of drum level of boiler in thermal power plant is to maintain drum level at constant setpoint regardless of disturbance such as main steam flow. The initial response of the drum level loop process is in a direction opposite to the final response. The drum level loop shows inverse response when the power is changed abruptly. We adopt fuzzy controller using knowledge base considering system dynamics for controlling drum level. Finally, the simulation result using the digital simulator for boiler system in Seoul Power Plant Unit 4 shows the validity of fuzzy controller.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.19
no.5
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pp.678-683
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2010
The drum cam with rotational follower is used to apply the ATC and index table of machine tools and it has the merit of minimizing the backlash. In general, to machine the drum cam with rotational follower, 5-axis CNC machine must be used and its kinematic principle must be included in modeling on CAM. So, the commercialized CAM software can't be applied to this machining of drum cam. Though some special software for machining drum cam was developed, it could be applied to special 5-axis CNC machine tools and the finish machining module was not applied. To solve this problem, this study includes the induction of the post processing algorithm for the rough machining of drum cam on several 5-axis CNC machine tools, type AC, AB and Be. The finish machining software will be treated in next study. A sample drum cam was machined on 5-axis CNC machine tool of AC type. The designed geometric profile of drum cam consist to the measured profile after machining well. This post processing algorithm for rough machining of the drum cam was clearly verified.
Improvements were made in the study for the design of the conventional Eddy Current Separator (ECS) used for separating small sized non-ferrous particles in the waste. These improvements include decreasing the air gap between the material and magnetic drum, making the drum position adjustable and placing the splitter closer to the drum. Thus, small particles were separated with high efficiency. The magnetic drum was removed from inside the ECS conveyor belt system as design change and was placed as a separate unit. Hence, the force generated on the test material increased by about 5.5 times while the air gap between the non-ferrous materials and drum decreased from 3 mm to 1 mm. The non-metal material in the waste is separated before the drum in the novel design. Whereas non-ferrous metal particles are separated by falling into the splitter as a result of the force generated as soon as the particles fall on the drum. Every material that passes through the drum can be recycled as a result of moving the splitter closer to the contact point of the drum. In addition, the drum can also be used for the efficient separation of large particles since its position can be adjusted according to the size of the waste material. The performance of the novel design ECS was verified via analytical approaches, finite element analysis (FEA) and experimental studies.
In this paper, the design of boiler drum level control system is important in power plant is studied. First of all, pressure compansation of level for boiler drum which is close tank with high temperature and pressure is designed. Physical penomena of drum level are analysed, controllers are designed, and simulation results are shown. Designed controller have a good performance compare with PI controller. Predictive controller of boiler drum level control system is proposed. It will be good system for boiler drum level control to reject the disturbance according to lead increase or decrease.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.19
no.1
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pp.65-70
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2010
The effect of austempering treatment on the dynamic properties of a brake drum was investigated to primarily evaluate the potential damping advantage of an AGI (austempered gray iron) drum over a PGI (pearlitic gray iron) drum. This investigation provides valuable information for brake noise reduction since the brake drum is most often the outstanding component that generates the noise of the brake assembly. Test results show that the AGI drum provided slightly larger damping values than the PGI drum for the first few major resonances observed. A finite element model of a drum was also developed to aid in studying its dynamic behavior. A good correlation was obtained between the analytical results and the actual measurement data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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