Epoxy resins are widely used in microelectronics packaging such as printed circuit board and encapsulating for semiconductor manufacturing. Water can diffuse into and through the epoxy matrix systems and moisture absorption at boarding interfaces of matrix resin systems can lead to a hydrolysis at the interfaces resulting in delamination of encapsulating materials. In the study, the changes of diffusion coefficient and moisture content ratio of epoxy resin systems with nano-sized fillers according to the change of liquid type epoxy resins were investigated. RE-304S, RE-310S, RE-810NM and HP-4032D as a epoxy resin, Kayahard AA as a hardener, and 1B2MI as a catalyst were used in these epoxy resin systems. After curing, moisture content ratios were measured with time under the 85 and 85% relative humidity condition using a thermo-hydrostat. The maximum moisture absorption ratio and diffusion coefficient of EMC decrease with the filler content. It can be seen that these decreases are due to the increase of filler surface area and the decrease of moisture through channel with the content of nano-sized filler.
The wear properties of the alumina short fiber reinforced tin-bronze matrix composites manufactured by hot pressing was studied at the room temperature and $350^{\circ}C.$ The wear loss of various specimens having different constituent and different density was examined by a pin-on-disc type wear testing machine. The results were discussed by the observation of the worn surface morphology and the analysis of the composition on the worn surfaces. Since the reinforced effect of the alumina fiber on the wear resistance was dependent on the strength of alloy matrix, the pressureless sintered composites having a lower matrix strength showed a marked increase in wear resistance by the fiber reinforcement. As the wear condition became severe, the fiber reinforcement was more effective. The delamination on the wear surface was observed in the pressureless sintered specimens having pores which are related to the initiation and the propagation of cracks. However, the wear mechanism acting on a big failure area was not found on the wear surfaces of the hot pressed specimens having a few pores.
The common production methods of nanocellulosic (cellulosic nanofibrils, CNF) materials from wood are being reviewed, together with large scale applications and particularly papermaking applications. The high energy demand for producing CNF has been one particular problem, which has been addressed over the years and can now be considered solved. Another problem was the clogging of homogenizers/microfluidizers, and the different routes to decrease the energy demand. The clogging tendency, related to the flocculation tendency of fibres is discussed in some detail. The most common methods to decrease the energy demand are TEMPO-oxidation, carboxymethylation and mechanical/enzymatic pre-treatments in the order of increased energy demand for delamination. The rheology characteristics of CNF materials, i.e. the high shear viscosity, shear thinning and the thixotropic properties are being illuminated. CNF materials are strength adjuvants that enhance the relative bonded area in paper sheets and, hence increase the sheet density and give an increased strength of the paper, particularly for chemical pulps. At the same time papers obtain a lower light scattering, higher hygroexpansion and decreased air permeability, similar to the effects of beating pulps. The negative effects on drainage by CNF materials must be alleviated through the appropriate use of microparticulate drainage aids. The use of CNF in films and coatings is interesting because CNF films and coatings can provide paper/board with good oxygen barrier properties, particularly at low relative humidities. Some other high volume applications such as concrete, oil recovery applications, automotive body applications and plastic packaging are also briefly discussed.
Purpose: Thy yttria tetragonal zirconia polycrystalline(Y-TZP) is a good structural ceramic for dental restoration. But it have a problem that delamination of veneering ceramic from the Y-TZP core materials. The problem generally occur at the interface, thus this study was conducted to evaluate the interface of Y-TZP using scanning electron microscopy(SEM). Methods: To investigate this aspect, high-resolution SEM observations were made of polished and etched (HF content gel) cross-sections of the interface area. Dry and moist veneering porcelain powders were built up on the zirconia base. Results: The extent of this surface faceting is dependent upon the moisture content of the porcelain powder and the firing temperature. More moisture and higher final heating temperature accelerates the observed faceting of the Y-TZP grains at the interface to the veneering ceramic. Conclusion: These changes of the Y-TZP grains indicate that destabilization of the tetragonal phase of zirconia occurs at the interface during veneering with ceramic. It may result in a reduction of the stability of the zirconia and interface.
Kim, Jung-Gu;Lee, Kwang-Ryeol;Kim, Young-Sik;Hwang, Woon-Suk
Corrosion Science and Technology
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제6권1호
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pp.18-23
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2007
DLC coatings have been deposited onto substrate of STS 316L and Ti alloy using r.f. PACVD (plasma-assisted chemical vapor deposition) with a mixture of $C_{6}H_{6}$ and $SiH_{4}$ as the process gases. Corrosion performance of DLC coatings was investigated by electrochemical techniques (potentiodynamic polarization test and electrochemical impedance spectroscopy) and surface analysis (scanning electron microscopy). The electrolyte used in this test was a 0.89% NaCl solution of pH 7.4 at temperature $37^{\circ}C$. The porosity and protective efficiency of DLC coatings were obtained using potentiodynamic polarization test. Moreover, the delamination area and volume fraction of water uptake of DLC coatings as a function of immersion time were calculated using electrochemical impedance spectroscopy. This study provides the reliable and quantitative data for assessment of the effect of substrate on corrosion performance of Si-DLC coatings. The results showed that Si-DLC coating on Ti alloy could improve corrosion resistance more than that on STS 316L in the simulated body fluid environment. This could be attributed to the formation of a dense and low-porosity coating, which impedes the penetration of water and ions.
High strain-rate deformation behavior of NiAl/Ni micro-laminated composites was characterized by split hopkins on pressure bar(SHPB). When the strain rate increased, the compressive stress of micro-laminated composites were increased a little. When the intermetallic volume fraction increased, the compressive stress of micro-laminated composites increased linearly irrespective of strain rate. Absorbed energy during the quasi-static and SHPB tests was calculated from the integrated area of stress-strain curve. Absorbed energy of micro-laminated composites deviated from the linearity in terms of the intermetallic volume fraction but merged to the value of intermetallic as the strain rate increased. This was due to high tendency of intermetallic layer for the localization of shear deformation at high strain rate. Microstructure showing adibatic shear band(ASB) confirmed that the shear strain calculated from the misalignment angle of each layer increased and ASB width decreased when the intermetallic volume fraction. Simulation test impacted by tungsten heavy alloy cylinder resulted that the absorbed energies multiplied by damaged volume of micro-laminated composites were decreased as the intermetallic volume fraction increased. Fracture mode were changed from delamination to single fracture when the intermetallic volume fraction and this results were good matched with previous results[l] obtained from the fracture tests.
To solve the edge ringing or block effect caused by the partial differential diffusion in image enhancement domain, a new image enhancement algorithm based on bidirectional diffusion, which smooths the flat region or isolated noise region and sharpens the edge region in different types of defect images on aviation composites, is presented. Taking the image pixel's neighborhood intensity and spatial characteristics as the attribute descriptor, the presented bidirectional diffusion model adaptively chooses different diffusion criteria in different defect image regions, which are elaborated are as follows. The forward diffusion is adopted to denoise along the pixel's gradient direction and edge direction in the pixel's smoothing area while the backward diffusion is used to sharpen along the pixel's gradient direction and the forward diffusion is used to smooth along the pixel's edge direction in the pixel's edge region. The comparison experiments were implemented in the delamination, inclusion, channel, shrinkage, blowhole and crack defect images, and the comparison results indicate that our algorithm not only preserves the image feature better but also improves the image contrast more obviously.
Cutouts are often provided in structural and aircraft components for ventilation, for access, inspection, electric lines and fuel lines or sometimes to lighten the structure. This paper addresses the effects of cutout shape (i.e., circular, square, diamond, elliptical-vertical and elliptical-horizontal) and size on buckling and postbuckling response of quasi-isotropic (i.e., $(+45/-45/0/90)_{2s}$) composite laminate under uni-axial compression. The finite element method is used to carry out the investigation. The formulation is based on first order shear deformation theory and von Karman's assumptions are used to incorporate geometric nonlinearity. The 3-D Tsai-Hill criterion is used to predict the failure of a lamina while the onset of delamination is predicted by the interlaminar failure criterion. It is observed that for the smaller size cutout area there is no significant effect of cutout shape on load-deflection response of the laminate. It is also concluded that the cutout size has substantial influence on the buckling and postbuckling response of the laminate with elliptical-horizontal cutout, while this effect is observed to be the least in case of laminate with elliptical-vertical cutout.
Hydrogen has emerged as an eco-friendly and sustainable alternative to fossil fuels. However, the utilization of hydrogen requires high-pressure compression, storage, and transportation, which poses challenges to the durability of compressor components, particularly the diaphragm. This study aims to improve the durability of 304 stainless steel diaphragms in hydrogen compressors by optimizing their surface roughness and corrosion resistance through wet etching. The specimens were prepared by immersing 304 stainless steel in a mixture of sulfuric acid and hydrogen peroxide, followed by etching in hydrochloric acid for various durations. The surface morphology, roughness, and wettability of the etched specimens were characterized using optical microscopy, surface profilometry, and water contact angle measurements. The friction and wear characteristics were evaluated using reciprocating sliding tests. The results showed that increasing the etching time led to the development of micro/nanostructures on the surface, thereby increasing surface roughness and hydrophilicity. The friction coefficient initially decreased with increasing surface roughness owing to the reduced contact area but increased during long-term wear owing to the destruction and delamination of surface protrusions. HCl-30M exhibited the lowest average friction coefficient and a balance between the surface roughness and oxide film formation, resulting in improved wear resistance. These findings highlight the importance of controlling the surface roughness and oxide film formation through etching optimization to obtain a uniform and wear-resistant surface for the enhanced durability of 304 stainless steel diaphragms in hydrogen compressors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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