• 제목/요약/키워드: current shroud

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에어컨 실내기 터보팬의 소음 저감 (Noise Reduction of Turbo Fans for Air-Conditioner Indoor Units)

  • 김진백;최원석;구형모;이재권
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2004년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.93-96
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    • 2004
  • A turbo-fan for the 4-way cassette indoor units of air-conditioners has been investigated. The main purpose of this investigation is the reduction of the turbo-fan noise. In order to reduce the noise level, many design parameters of turbo-fans such as blade section, blade thickness, geometry of blade leading edge, blade width, blade angle and bellmouth depth have been studied. With the experimental data of these parameters, a new turbo-fan was made for our system. The noise level of the new system was at least 3 dB(A) lower than that of the current in use.

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터보펌프 축추력 조절용 캐버티 베인에 대한 수치해석적 연구 (Numerical Study on the Effect of Cavity Vanes to Control the Axial Thrust of a Turbopump)

  • 노준구;최창호;김진한
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2005년도 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.354-358
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    • 2005
  • The magnitude of the axial force acting on turbopump bearings has a great influence on the operational reliability and service life of a turbopump. In the turbopump under current investigation the cavity vanes are introduced to the pump shroud casing to control the axial thrust of the turbopump. To investigate the effect of the cavity vanes, 3D computational flow analyses for a propellant pump stage including an inducer, impeller, volute and secondary flow passages are performed with and without the vanes. The results show that the cavity vanes are very effective in reducing the magnitude of axial thrust without notable changes on the overall performance of the turbopump.

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한국.중국의 악수에 관한 연구 (A Study of Korean and Chinese Aksu(握手))

  • 유관순
    • 복식
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    • 제47권
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    • pp.33-46
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    • 1999
  • The purpose of this study is to investigate the Aksu(握手) a kind of shroud This study classifies Aksu by its size shape cloths and color. Korean Aksu through literatures are as follows: The length of Aksu was one Ch'ok(尺) two Ch'on(寸) and the width of Aksu was five Ch'on. The surface pf Alsi were mostly black and the liniing was mostly red. The cloths of Aksu were Paek(帛) and Chu(紬). Aksu through relics was various in size and the cloths were Kongdan(貢緞) Myongchu(明紬) and Sa(紗) and the color was various. Actual conditions of current Aksu were various. The size shape cloths and color were more variable than the literatures and relics. The band of Aksu was all two. n the Chinese Aksu through literatures the length was one Ch'ok two Ch'on and the width waf five Ch'on The cloths of Aksu were Paek and Kyon. The surface of Aksu were mostly black and the lining was mostly red. Aksu in Munkonggaryoieuichul(文公家禮儀節) was tide by the strings of four corners. The Size of the Korean Aksu was the same as Chinese Aksu. The shape of the current Aksu was various than the literatures and relics.

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이온전류법에 의한 가솔린엔진 연소실 형상별 급속연소효과 연구 (A Study on the Effect of Fast Burn for Different Combustion Chamber Geometries of Gasoline Engine Using an Ion Current Method)

  • 강건용;서승우;정동수;장영준
    • 대한기계학회논문집
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    • 제17권6호
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    • pp.1633-1639
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    • 1993
  • 본 연구에서는 급속연소기술의 가솔린엔진에 적용을 목적으로 흡입과정시 강한 와류(swirl)를 생성하는 마스크부착 헤드(masked shroud head, MSH)형을 급속연 소형으로 제작하여 마스크부착 헤드형에서의 급속연소효과를 이온전류법에 의한 화염 속도를 측정하므로서 규명하려한다. 이온전류는 이온탐침계(ion probe)를 연소실 표면의 두 지점에 설치하여 검출하며, 이온전류 신호를 정성적인 방법으로 검증한 후 표준 헤드형과 마스크부착헤드형을 장착한 엔진에 대해서 화염전파 속도를 비교 측정 한다. 측정된 화염 전파속도는 정확한 연소특성 분석을 위해 각 사이클에서의 값을 표본으로 하는 통계적 방법으로 처리한다.

조류발전 시스템 내 블레이드 회전수 변화에 따른 효율 특성 분석 (Analysis of Coefficiency According to Blade rpm Change in Tidal Current Power Generation System)

  • 이욱재;한석종;박다인;정신택
    • 한국해안·해양공학회논문집
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    • 제31권5호
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    • pp.314-319
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    • 2019
  • 초기 유속과 블레이드의 회전수에 따라 변화하는 쉬라우드 시스템 내 유속 변화와 블레이드의 효율 특성을 분석을 위해 수치해석 방법을 이용한 연구를 수행했다. 해석 조건으로 0.35 m/s에서 1.0 m/s까지 초기 유속 변화와 50 rpm부터 300 rpm까지 블레이드의 회전수를 변화시키며 기계적 효율을 추정했다. 유속 변화는 유입부 대비 중심부에서 모든 경우 약 1.8배 이상 증가하는 경향을 보였으며, 초기 유속 0.5 m/s 대비 0.75 m/s에서 유속 변화율이 감소했다. 또한 블레이드의 토크를 이용한 기계적 효율 역시 0.5 m/s의 경우 가장 높은 효율을 보였으며, 모든 경우 유사한 경향성을 보였다. 한편 최대 효율은 초기 유속 0.5 m/s인 경우 TSR 4.77에서 약 20.88%로 산정됐다. 본 연구에서 수행한 블레이드의 기계적 효율 분석은 수리모형실험에 필요한 기초적 자료를 제시할 수 있을 것으로 기대된다.

Recent Developments in Agricultural Sprays : Review

  • No, S. Y.
    • Agricultural and Biosystems Engineering
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    • 제3권1호
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    • pp.44-54
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    • 2002
  • A brief review of current status in the field of agricultural spray and future research challenges are presented. Researches on the pesticides sprays, pollen sprays, postharvest sprays, and biological control agent sprays among the various applications of agricultural spray were selected and reviewed. In the agrochemical sprays, the techniques to increase the deposition such as electrospray and reduce the drift such as introductions of drift retardants and of mechanical means are reviewed. The introduction of mechanical means includes low drift, air-assisted, air inclusion, shield or shroud assisted and pulse flow nozzles. For flat fan nozzles, the data of breakup length and thickness of liquid sheet are essential to understand the atomization processes and develop the transport model to target In the air-assisted spray technology to reduce drift, further works on the effect of application height on drift and air assistance on droplet size should be followed. In addition, methods for quantifying the included air in the air inclusion techniques are required. The atomization characteristics of biopesticides spray are not being elucidated and the formulations of biopesticides should be taken into account the spray characteristics of existing nozzle and sprayer. A few researches on the droplet size of fallout can be found in the literature. A combined technology with electrostatic method into one of method for the reduction of drift may be an effective strategy for increasing deposition and reducing drift. Only an integrated approach involving all stakeholders such as engineers, chemists, and biologists, etc. can result in improved application of agricultural spray.

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파이로프로세싱을 위한 전해환원 공정기술 개발 (Electrochemical Reduction Process for Pyroprocessing)

  • 최은영;홍순석;박우신;임현숙;오승철;원찬연;차주선;허진목
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • 제52권3호
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    • pp.279-288
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    • 2014
  • 원자력발전은 국가의 안정적인 에너지 공급원 및 저탄소 발생 에너지원으로써 기능을 해왔으나, 원자력발전에 필수적으로 발생하는 사용후핵연료 축적이라는 큰 숙제를 안고 있다. 이를 해결하기 위한 방법 중의 하나가 파이로프로세싱과 소듐냉각고속로를 연계한 사용후핵연료의 재활용이다. 용융염 전해공정을 이용하는 파이로프로세싱은 사용후핵연료에 존재하는 장 반감기 고독성 원소와 고방열 핵종을 분리하여 고준위 폐기물을 줄이면서도 고속로의 원료물질을 공급하고, 소듐냉각고속로에서는 이를 이용하여 전력을 생산한 후 다시 그 사용후핵연료를 파이로프로세싱에서 원료물질로 가공하는 개념이다. 파이로프로세싱의 전단부에 해당하는 전해환원 공정은 산화물 형태의 사용후핵연료를 금속으로 전환시켜 후속 공정인 전해정련공정에 금속을 공급하는 역할을 한다. 파이로프로세싱을 위한 전해환원 공정의 상용화를 위해서는 고용량, 고효율의 시스템 개발이 요구되므로 양극과 음극에서 공정 속도의 영향을 미치는 인자를 연구하였다.