한국작물학회 2017년도 9th Asian Crop Science Association conference
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pp.336-336
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2017
High mortality and slow growth of seedling generally occurred in tray due to cold, foggy weather and severe seedling blight. Mechanical transplanting is hampered, farmers having economic loss. A sustainable method for raising mat type seedling is necessary. Experiments were conducted on disease control and seedling growth in dry seasons. Fungicides treated/untreated seeds were sown 120-130g in each tray containing pulverized fine grain loam/sandy loam soils. Seed covered with a thin layer of soil and irrigated. It was polythene covered (PC) for 72h and then every night along with 2/3 sprinkler irrigation (SI) per day. Untreated seedlings infected 53-93%. Pyraclostrobin, Azoxystrobin and Azoxystrobin+Difeconazole treated seeds/sprayed (72h) seedlings had no disease. Seedling height was 11.7-13.2 cm with compact and thick root mat at 25 days. Seeds treated at 0.2-0.3% (18-20h) showed no disease but severely in untreated seeds in all locations. Seedling height (13.8 cm), leaf age (3.7) and root number (8.5) were better when NPK were applied at 3-4-3 g/tray. Spraying of urea (1%) in addition with MOP, theovit and $ZnSo_4$ at 0.6-0.6-0.2% on 7 and $15^{th}$ days was also effective. PC showed significant growth (29.1-34.5%). Root mat was not good in flooded irrigation (FI). Disease was higher in SI (66.7-97.3%) than FI (0.7-3.7%) in untreated seeds regardless of polythene use. The protocol would be effective for raising mat type seedling in cold environment.
태백 산지는 대체로 냉량하고 습한 편이지만, 강수량은 지역적으로 많은 차이를 나타내고 있다. 이와 같은 기후지형 환경과 관련하여 태백산지의 지형 및 토양환경은 기반암의 유형에 따라서 차이를 보인다. 북부의 금강산과 설악산 같은 화강암 분포 지역은 절리밀도의 차이를 반영하는 풍화 성향 때문에 암괴 노출이 심한 산지를 이루며, 미시령 일대의 편마암 분포 지역은 전사면이 흙으로 덮여있고 상대적으로 식생밀도가 높은 곳이다. 중부에서는 암괴 노출이 심한 타지역의 화강암산지와는 달리 박토상태지만 대체로 전사면이 흙으로 덮여있다. 이는 이 지역이 눈이 많고 서릿발 작용이 활발하여 화강암을 얇게나마 풍화시킬 수 있었기 때문이다. 남부에서는 급사면의 뾰족한 봉우리와 좁고 깊은 협곡을 이루는 석회암산지 및 완만한 사면지역의 여러 가지 용식지형이 발달한다. 이 지역에는 초본류나 관목류들이 연속성이 높게 분포하여 박토상태인 토양을 잘 보전하고 있다.
This study aimed to investigate whether women's wear brands' sizing systems for pants item are reflecting body size and shape of their target age customers. This study classified 17 women's wear brands into three target age groups (20-30s, 30-40s, and 40-50s) and surveyed their body sizing systems of pants item. Distribution of waist circumference and hip circumference of brands' sizing systems were compared with size distribution of women in the 7th Size Korea data. The sizing systems of brands targeting 20-30s covered 28.3% and those of brands targeting 40-50s covered 27.3%, while those of brands targeting 30-40s covers 46.6%. Regarding the body types, 80% of 20-30s target brands reflected normal type which is the average body type. However, all 40-50s target brands reflected normal type while 57.8% of women aged 40-50s had large waist shape. The 30-40s target brands reflected body types the best among target age groups since the body shape distribution of the brands was similar to that of 30-40 year old woman in Size Korea. For each age group, 6 sizes with 25.2~27.8% coverage rates were proposed. The 70-91, 73-91, 73-94 sizes were overlapped between the 20-30s and the 30-40s groups. The 76-91, 76-94, 79-94 sizes were overlapped between the 30-40s and 40-50s groups. Pants size has been found to increase in waist circumference compared to hip circumference as age increased.
This study examined the relationship among catch-fire, burning, maximum temperature (MT), amount of combustion-heat (ACH), and combustive time (CT) in heating temperature treated with the same amount of each organ of Miscanthus. In the survey sites, about 19% of the areaswere covered by Miscanthus types, and the dry weight of Miscanthus and debris on the ground were 1,164 and 178 g/㎡, respectively. At 350℃ and 400℃, the rise of temperature by Culm type (culms and ears) and Leaf type (leaves and debris) were 90℃ and 82℃, respectively. At 350℃, durning time (BT) of culms-200, ears-200, ears-200, leaves-200 and debris-200 was 0-10’30”, 0-07’40”, 0-04’20”and 0-02’40”, and that at 400℃ was 0-01’20”, 0-00’50” 0-00’35”and 0-00’30”, respectively. BT was shorter at higher temperatures, and BT of Leaf type was shorter than that of Culm type. The amount of samples consumed was as follows: Culm type (culms-200 and ears-200) was 14.6g and 12.6g more than Leaf type (leaves-200 and debris-200) at 350℃ and 400℃, respectively. The total amount of combustion-heat (TACH) of samples was 5,859.7 kcal. The amount of mean combustion-heat generated from sample at 350℃ and 400℃ differed little: 727.6 kcal (24.9%) at 350℃ and 737.3 kcal (26.0%) at 400℃.
Recently, interest of consumers in home furnishing products has increased steadily because of the increased time spent at home due to COVID-19. Among them, carpets made of various materials and technologies are becoming popular interior item. Academic and industrial sectors agreed on the need to produce premium design carpets. Prior research on carpet design was mostly focused on patterns, history, with insufficient investigations on the type. Therefore, the purpose of this study was to provide basic data to develop premium design carpets by analyzing their expression types. To analyze expression types, this study covered about 400 design carpets surveyed on the websites of eight major carpet companies from January 2021 to March 2021. Based on the analysis results, the five expression types of are as follows. Firstly, the expression type was expressed in various atypical forms that was deviated from the formal form. Secondly, it was a type that improves visual and tactile effects through a variety of 3-D textures. Thirdly, it was a type of diversification of motifs, which was based on the works of artists and designers in various fields. Fourthly, it was a type that combines two or more different materials and techniques. Finally, it was a modular type that can be applied in various ways to various spaces. Based on the analysis results of this study, it is hoped that the data will be helpful to produce premium design carpets in Korea.
The present paper addresses development of a GTT NO96 membrane type 170K m3 LNG carrier targeted to operate in moderate ice infested seas including Baltic Sea, Sakhalin port of Sea of Okhotsk, Murmansk port of Barents Sea, etc. Critical design issues are covered in detail to meet the requirements coming from the missioned operation conditions comprising low design ambient temperature, harsh wave conditions, stringent environmental protection policies, etc.
Photovoltaic-thermal(PVT) collectors are a combination of photovoltaic modules with solar thermal collectors, forming one device that receives solar radiation and produces electricity and heat simultaneously. The PVT collectors can produce more energy per unit surface area than side by side PV modules and solar thermal collectors. There are two types of water type PVT collectors, depending on the existence of glass cover over PV module; glass-covered(glazed) PVT module, which produces relatively more thermal energy but has lower electrical yield, and uncovered(unglazed) PVT module, which has relatively lower thermal energy with somewhat higher electrical performance. In this paper, the experimental performance of two types of the water-based PVT combined collectors, glazed and unglazed, was analyzed. The electrical and thermal performances of the PVT combined collectors were measured in outdoor conditions, and the results were compared.
Recent environmental pollutions have intensified the need to develop zero emission vehicles. The most effect method of such solutions is EV. EV is high energy efficiency, easy to maintain, repair and is possible to make high performance control. However, because energy density of batteries is constrained and the distance covered one charge is short range. Also because EV has disadvantage of poor accelation ability, development of high performance battery is required for large scale use of EV. EV charger analogous to gas apparatus must also be developed immediately. Charger is discriminate between on-vehicle type and off-vehicle type. As off-vehicle type is able to charge fast and safe, inductive charging is considered. This paper aims to develope off-vehicle inductive charging system. Therefore, it achieved power factor correction converter, high frequency DC/AC inverter control algorithm development which gives proof validity through simulation and formulated the basic concept of high frequency transformer design for inductive charging.
It is said that the effect in wheels of freight car varies with the type of freight, the condition of operation, the braking device, and the type of bogie. The hardness of open wagon, gondola car, propylene car, covered freight car, container car and hopper car has been measured according to the mileage through this research. As a result, the wheel with more mileages after shaving off the wheel tread has a higher hardness than the others in the case of same type of car.
This paper deals with experimental investigation and modeling of the static behavior of a novel RCS beam-column exterior joint. The studied joint detail is a through-column type in which an H steel profile totally embedded inside RC column is directly welded to the steel beam. The H steel profile was covered by two supplementary plates in the joint area in order to avoid the stirrups resisting shear in the joint area. Two full-scale through-column-type RCS joints were tested under static loading. The objectives of the tests were to examine the connection performance and to highlight the contribution of two supplementary plates on the shear resistance of the joint. A reliable nonlinear 3D finite element model was developed using ABAQUS software to predict the response and behavior of the studied RCS joint. An extensive parametric study was performed to investigate the influences of the stirrups, the encased profile length and supplementary plate length on the behavior of the studied RCS joint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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