• KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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• 제7권2호
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• pp.237-240
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• 2021

Failure of a suspension clamp made of hot dip galvanized cast iron in 154kV transmission tower was investigated. Metallurgical analysis of a crack of the clamp was performed using a digital microscope, an optical microscope, and a scanning electron microscope. It was revealed that the crack surface was covered by continuous zinc layer. Distinctive casting skin was found underneath both the outer surface and crack surface. The result showed that pre-existing crack had been formed in the fabrication, and liquid metal embrittlement during hot dip galvanization may assist crack propagation.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1351-1352
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• 2010

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.525-526
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• 2011

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제46권1호
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• pp.1-6
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• 2009

고전압 소자에서 스냅백 이후의 유지 전압은 구동전압에 비해 매우 작아서 고전압 MOSFET이 ESD(ElecroStatic Discharge) 파워클램프로 바로 사용될 경우 래치업 문제를 일으킬 수 있다. 본 연구에서는 스택 바이폴라 소자를 이용하여 래치업 문제가 일어나지 않는 구조를 제안하였다. 제안된 구조에서는 유지 전압이 구동전압 보다 높으므로 래치업 문제가 발생하지 않으면서, 기존의 다이오드를 사용한 고전압 파워클램프에 비해 면적이 작으며, 내구성 측면에서 800% 성능향상이 있게 되었다. 제안된 구조는 $0.35{\mu}m$ 60V BCD(Bipolar-CMOS-DMOS) 공정을 사용하여 제작되었으며, TLP(Transmission Line Pulse) 장비로 웨이퍼-레벨 측정을 하였다.

• The Korean Journal of Physiology
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• 제18권1호
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• pp.9-17
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• 1984

The second inward current $(i_{si})$ was studied by the two microelectrode voltage clamp technique in the sino-atrial node of the rabbit. The slow component $(i_{si,2})$ of the second inward current was sometimes identified and $i_{si}$ behaved as if it were a mixture of two currents. We analysed the $(i_{si,2})$ in relation to membrane potential and frequency of voltage clamp pulses. 1) Membrane was held at -40mV which was usually found to be zero current level. When depolarizing pulses were applied, the slow inward current $(i_{si})$ was activated. 2) It was shown that there are three categories of the $i_{si}$ activation by the low level of depolarizing clamp pulses. Moderately fast inward current with single component was developed in most cases in the presence of tetrodotoxin(TTX). But sometimes there was two separate components of $i_{si}$ activation in the peak level and the time course. Thirdly the only slow component of $i_{si}$ was found in rare cases. 3) The activation of $(i_{si,2})$ was dependent upon membrane potential. The $i_{si}$ shows two separate peaks during clamp depolarizations and higher clamp pulses lead to fusion of the peaks. 4) The $i_{si,2}$ activation showed that it decreased with repetitive clamp pulses and it was more evident in higher frequencies(2Hz)(negative staircase).

• 한국항해항만학회지
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• 제29권8호
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• pp.735-740
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• 2005

항만에서 작동중인 컨테이너 크레인에 갑작스러운 돌풍에 의해 크레인이 밀리는 현상을 방지하기 위한 안전장치로 레일 클램프가 적용되고 있다. 본 연구에서는 이러한 레일 클램프 중에서 특히 레일의 손상과 레일 클램프 수명을 향상시킬 수 있는 쐐기형 레일 클램프을 제작하기 위한 기초 설계에 관한 연구를 수행하였다. 특히, 조의 회전을 방지하고 적절한 가압력을 발휘할 수 있는 쐐기각을 설정하기 위해, 우선조의 설계 치수와 회전력의 관계에 대한 하중분석을 수행하고, 여기에서 최대 쐐기각을 도출하고, 이후 수치 해석을 통한 강성도 분석을 통하여 최소 쐐기각 $6^{\circ}$를 제안한다. 또한, 제작된 레일 클램프를 통한 실험으로 검증하였다.

• 문화기술의 융합
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• 제8권3호
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• pp.265-270
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• 2022

본 연구는 콘크리트 궤도용 탄성레일체결장치(System 300-1)의 손상취약부에 관한 실험 및 해석적 연구이다. 콘크리트 궤도에서 탄성레일체결장치는 열차주행 시 레일과 침목을 결속하는 핵심 궤도구성품이다. 레일체결장치 구성품 중 방진패드와 텐션 클램프(Tension Clamp)는 압축력과 부상력에 대응하며 상시 변형이 발생되는 피로부재이다. 본 연구에서는 동일구간의 운행선에서 6년, 11년, 16년 동안 사용된 탄성레일체결장치를 채취하여 사용년수에 따른 텐션 클램프의 잔류변형 특성을 분석하였다. 또한 수치해석을 바탕으로 주요 구성품별 거동메커니즘을 분석하고 손상취약부를 도출하였다. 본 연구에서 수행한 수치해석을 통해 체결력 도입부터 외력 작용에 따른 텐션 클램프 각부의 응력(변형율)을 분석하여 텐션 클램프의 손상취약부를 도출하였다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.99-100
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• 2010

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.387-388
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• 2010

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.543-544
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• 2008