Several suture patterns can be used for cystotomy closure, and a continuous suture pattern is the most commonly used. In this study, the fluid-tight ability and other suitabilities of continuous appositional sutures, such as the simple continuous suture pattern (SC), running suture pattern (RN), and Ford interlocking suture pattern (FI), were compared for cystotomy closure. Cystotomy closure was performed using each suture method in 10 cases of ex vivo swine bladders in each group. Suture time, leakage site, suture length, bursting pressure (BP), bursting volume (BV), and circular bursting wall tension (CBWT) were measured. Suture time and suture length were the shortest in RN and the longest in FI. Leakage occurred in two places: the incision line directly and the hole made by the suture. Leakage occurred through the incision line in 4 bladders of the RN group and 2 bladders of the FI group, but not in the SC group, and in the rest of the bladders, leakage occurred through the suture hole. The values of BP, BV, and CBWT increased in the order of FI, SC, and RN. Suture time and suture length can be considered as factors related to healing and side effects. In this study, leakage through the incision was found in a less appositional area; therefore, leakage through the hole could be considered an indicator of better apposition. Good apposition is one of the conditions required for ideal cystotomy closure. The bursting strength representing the fluid-tight ability can be expressed as the CBWT. RN is expected to be efficient and cause a small degree of foreign body reaction; however, it is expected to be less stable. FI has the greatest fluid-tightness ability, but it has been proposed that side effects due to foreign body reactions most frequently occur in FI. In conclusion, SC, which is expected to have a sufficient degree of fluid-tightness and appropriate recovery, is preferable to other continuous appositional suturing methods for cystotomy closure.
Kim, Sung-Nam;Oh, Min-Seok;Cheon, Young-Min;Choi, Jae-Ick;Pyo, Cheol-Sig;Lee, Song-Moon;Cheon, Chang-Yul
Proceedings of the KIEE Conference
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2004.07c
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pp.2058-2060
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2004
In this paper, circular polarized antennas of Tx 30GHz and Rx 20GHz are implemented in LTCC process. Tx antenna has a circular patch structure and Rx antenna has a ring patch structure. The feeding line of Tx antenna is placed in the center hole of Rx ring patch antenna which is printed under Tx circular patch antenna layer. It makes antenna size smaller. Tx antenna's return loss in under -10dB level from 30GHz to 31GHz and Rx antenna is under -10 dB from 20GHz to 21GHz. The isolation between two antennas is less than -20dB. Axial ratio is less than 3dB though out each band.
We studied the trapped field properties of bulk Y-Ba-Cu-O superconductors by applying 3 T of the permanent or $Nb_3Ti$ superconducting magnet. The 28 mm circular type of YBCO bulk superconductor was prepared and then hole at the center of bulk, parallel to the c-axis, was mechanically drilled. Typical size of hole in YBCO bulk was 10 mm in diameter. In order to examine the trapped field variation in terms of different impregnated materials, a hole in YBCO bulk was filled with resin and indium respectively. The trapped field decay due to flux flow was determined in terms of time. Our preliminary result indicates the trapped field value measured on the YBCO without hole after 30 minute by applying 3 T, was 6,500 G, which is much higher than that, 4,500 G, measured on YBCO with hole. Also, we confirmed that the tendency of a trapped field decrement with time was almost the same regardless of the impregnated materials in YBCO.
In this paper, we formed perovskite (CH3NH3PbI3) thin films on glass with wet coating methods, and used various analytical techniques to discuss film thickness, surface roughness, crystallinity, composition, and optical property. The coated semiconductor material has no defects and is uniform, the surface roughness value is very small, and a high absorption rate has been observed in the visible light area. Next, in order to implement the hole shape in the organic-inorganic layer, Samples in the order of a metal mask with holes at regular intervals, a glass coated with a perovskite material, and a magnet were etched with atmospheric pressure plasma equipment. The shape of the hole formed in the perovskite material was analyzed by changing the time. It can be seen that more etching is performed as the time increases. The sample with the longest processing time was examined in more detail, and it was classified into 7 regions by the difference according to the location of the plasma.
This study experimentally verified the etch rate of the SiO2 sacrificial layer etching process with a single etch hole using vapor-phase hydrogen fluoride (VHF) etching. To fabricate small-sized polysilicon etch holes, both circular and triangular pattern masks were employed. Etch holes were fabricated in the polysilicon thin film on the SiO2 sacrificial layer, and VHF etching was performed to release the polysilicon thin film. The lateral etch rate was measured for varying etch hole sizes and sacrificial layer thicknesses. Based on the measured results, we obtained an approximate equation for the etch rate as a function of the etch hole size and sacrificial layer thickness. The etch rates obtained in this study can be utilized to minimize structural damage caused by incomplete or excessive etching in sacrificial layer processes. In addition, the results of this study provide insights for optimizing sacrificial layer etching and properly designing the size and spacing of the etch holes. In the future, further research will be conducted to explore the formation of structures using chemical vapor deposition (CVD) processes to simultaneously seal etch hole and prevent adhesion owing to polysilicon film vibration.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.19
no.11
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pp.137-145
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2002
Electric vehicle body has to be subjected to uniform load and requires auxiliary equipment such as air pipe and electric wire pipe. Especially, the cross beam supports the weight of passenger and electrical equipments. a lightweight vehicle body is salutary to save operating costs and fuel consumption. Therefore this study is to perform the size and the shape optimization of crossbeam for electric vehicle using the method of topology optimization to introduce the concept of homogenization based on optimality criteria method which is efficient for the problem having the number of design variables and a few boundary condition. this provides the method to determine the optimum position and shape of circular hole in the cross beam and then can achieve the optimal design to reduce weight.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.829-832
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1997
It is difficult to explain the effects of complex variable loading experienced by the machine and the structure only with the studies of the single-overload itself. Hence, it is thought that the variation of overload-holding time are required to explain the effects more clearly. The effects of the overload were analyzed by means of the crack retardation, and the fractography on retardation zone. A characteristic of the fractography on retardation zone was that striation distribution did not appear due to decreased crack driving force. Rotary bending fatigue tests were performed with the circular shaft which has two hole defects.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2000.10a
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pp.434-439
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2000
In this paper, in order to study the geometric factor effect of a circular hole near a crack tip in a semi-infinite plate, the Dimensionless Stress Intensity Factor, $F(=\frac K {\sigma {\sqrt{\pi a}}})$ is analyzed at the crack tip using a two Dimensional Boundary Element Method (BEM) program which is known as superior in Fracture Mechanics. Kelvin's solution was used as a fundamental solution in BEM analysis and displacement extrapolation method was used to determine Stress Intensity Factor.
Ripple formation of femtosecond laser in stainless steel is investigated using 184 fs pulses with a center wavelength of 785 nm. The effect of the laser polarization relative to the translation direction is observed. For drilling with a certain aspect ratio, reflections at the hole walls take place, leading to a non-uniform intensity distribution deep inside the formed hole. Finally, it is shown that a circular polarization during the drilling process significantly improves the quality of the produced holes.
In this paper, various webs of I-shaped beam used in aircraft spars are examined. Under the assumption that an aircraft spar is a cantilevered beam with a constant cross-section and is subjected to only bending, four kinds of webs are analyzed for three different sizes. To enable comparison, each hole has the same area and are subjected to the same load by using EDISON 2D Continuum analysis. While circular hole is the most often used, elliptic one is obtained with the minimum von-Mises stress by about 40% decreased. To verify the results gathered by EDISON, comparison was made with ANSYS and analytic predictions obtained with the stress intensity factor K. As comparison shows insignificant discrepancies, it is concluded that a well-designed beam with elliptic holes will be the most efficient spar regarding weight to rigidity ratio in terms of the bending stress.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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