Corrosion of reinforced concrete structures in marine environment is one of the most important mechanism of deterioration. However, conventional rehabilitation techniques in tidal zone, which consist of removing delaminated areas of concrete, cleaning affected steel and patching with portland cements mortar, have proven to be ineffective for marine structures. Also, repairs are often repeated every several years. The purpose of this report is to announce appropriate repair method of highway bridge damaged by chloride attack in marine environment (application of cathodic protection) using FRP and antiwashout underwater mortar.
Recent construction activities and maintenance of marine facilities have been accelerating to keep up with rapid economic growth in Korea. Marine concrete structures are to salts and chloride from ocean environments. The corrosion of reinforcement steel caused by chloride-penetration into concrete may severely affect the durability of concrete structures. the objective of this research is to develop a durable concrete by investigating the resistance of various corrosion protection systems utilizing different water/cement ratio, silica fumes, corrosion inhibitors, etc. A two-year verification test on various corrosion protection system has been doing in the laboratory. Corrosion investigations on reinforcement steel are now under progress for more than 63 concrete specimen. Corrosion-related measurements include microcell corrosion current.
Concrete has been considered as a semi-permanent structural material, because its excellent durability. But concrete durability is affected by carbon dioxide, chloride, water, etc. This study is about surface protection materials-one materials is silane type and the other silicate type for the promoting of concrete durability. As a results, Silane type could protect affection of chloride(Cl-), water(H2O), carbon dioxide(CO2). Also silicate type could improve the abrasion of concrete.
In this study, we examine the tracking happen in a polyvinyl-chloride-sheathed flat cord (PVCSFC), which is widely used as a distribution cord. The study classifies the bridge current via the formed conductive paths during tracking in the PVCSFC. Further, it attempts to distinguish the characteristics of heat generation and heat transfer by kind of bridge current. When the PVCSFC is in the static state, the bridge currents flow only through the electrolyte bridge. In the case of the carbonized PVCSFC, the bridge currents flow through one or more conductive paths. One is the electrolyte bridge, the other is the bridge that is consisted electrolyte and carbonized insulation. Currents flowing through different conductive paths have different heat generation and transfer characteristics. As the bridge current flowing in the conductive path consisting of electrolyte and carbonized insulation increases, the temperature difference between the surface of the PVCSFC and ambient air also increases correspondingly.
Corrosion inhibitors are widely used to protect chloride-induced corrosion of reinforcement in concrete. However, the number of researches on the corrosion of reinforcement, when corrosion inhibitor is used, is not enough for actual application in the field. In addition, on corrosion of reinforcement a quantitative standard about corrosion inhibitor does not exist and the data about its influencing concrete are relatively rare. In this study, the effectiveness of rebar corrosion protection, setting time, compressive strength, chloride ion's penetration, and diffusion test were performed using with three different kinds of corrosion inhibitors.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제40권2호
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pp.107-111
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2016
This paper presents electrochemical corrosion behaviors of cement mortar specimens in the high salinity condition. Chloride ion is known as the most detrimental parameter to cause the corrosion in reinforced concrete. Increasing the concrete cover thickness is one of the corrosion protection methods against chloride ion; so, this study mainly focuses on the effects of mortar cover thickness on corrosion protection. In specimens, rebar, which was a height of 200 mm and a diameter of 10 mm, was installed at the center of the small size form. Later on, mortar was injected into the form, and 10, 20, 30, 40, and 50 mm of the different mortar cover thicknesses were selected. Potential measurements, linear polarization resistance tests, and cyclic potentiodynamic polarization tests were performed for specimens that were exposed to seawater. These results were compared with visual inspection results of rebar. The results show that an increase in the cover thickness contributes to corrosion protection. In addition, the result of electrochemical corrosion tests generally agreed with that of an autopsy visual inspection.
This paper investigates the corrosion inhibition and the reduction of hydration heat properties of Ground Granulated Blast-Furnace Slag (GGBFS) added concrete. Since the massive civil structure is vulnerable to the thermal crack by hydration. adiabatic temperature rising tests were performed for water-binder ratios from 43.2% to 47.3%, while replacing 15% to 50% of cement with GGBFS of equal weight. Then, the corrosion protection performance was evaluated using cylindrical specimens embedded with steel reinforcement according to the combination of 3 W/B ratios and 2 levels of chloride ion quantity. The corrosion area of the embedded steel ban was determined using the high pressure steam curing method specified in KS F 2561. The test results showed that the replacement of GGBFS was effective in reducing the hydration heat. The corrosion area of the embedded steel ban decreased as the replacement of GGBFS increased. However, the corrosion area of the steel bar was proportional to the autoclave cycle and the chloride ion quantity. Among the tested specimens, compressive strength, reduction of hydration heat, and corrosion inhibition performance were excellent when 50% of cement was replaced with GGBFS of equal weight.
Adverse changes in individual's biochemistry under heavy metal stress are directly linked with its metabolic activity and health status. The present investigation highlights the differences in protecting role of Panax ginseng extract against mercuric chloride induced alterations in serum proteins. The assessment was based on dividing fifty albino rats into two sets, one for acute and the other for sub-acute study. All the sets had five groups with five albino rats in each i.e. control group, mercuric chloride treated group, Panax ginseng extract treated group, mercuric chloride followed by Panax ginseng extract treated group and Panax ginseng extract followed by mercuric chloride treated group. Mercuric chloride was given orally 0.926 mg/kg body weight for acute set and 0.044 mg/kg body weight for sub-acute set after LD50 (9.26 mg/kg body weight) determination by probitt analysis. 10 mg/kg body weight Panax ginseng extract was given in both acute and sub-acute sets after incorporating safety trials. The control group received tween-20 and distilled water only. The result exhibited significantly reduction (P<0.01) in serum protein, albumin and globulin following mercuric chloride intoxication whereas significant (P<0.01) enhancement in other groups with Panax ginseng extract as an ingredient confirming its protective role. All serum samples were also electrophoresed in 10% SDS with standard marker using discontinuous buffering system. Gradual disappearance of alpha-2 and beta-1 globulin bands from electrophoretic pattern was observed, while a single sharp band was observed between beta-2 and gamma globulin in serum protein pattern of acutely mercuric chloride treated rats. However, this band could not be visualized in sub-acute studies. Panax ginseng extract exhibits a better protection after acute intoxication.
Ships and offshore structures are exposed to harsh marine environments, and maintenance and repair are becoming increasingly important to the industry and the economy. The major corrosion phenomenons of metals and alloys in marine environment are pitting corrosion, stress corrosion cracking, crevice corrosion, fatigue corrosion, cavitation-erosion and etc. due to the effect of chloride ions and is quite serious. Methods of protection against corrosion can generally be divided into two groups: anodic protection and cathodic protection. Anodic protection is limited to the passivity characteristics of a material in its environment, while cathodic protection can apply methods such as sacrificial anode cathodic protection and impressed current cathodic protection. Sacrificial anode methods using Al and Zn alloys are widely used for marine structures and vessels intended for use in seawater. Impressed current cathodic protection methods are also widely used in marine environments, but tend to generate problems related to hydrogen embrittlement caused by hydrogen gas generation. Therefore, it is important to the proper maintenance and operation of the various corrosion protection systems for ship in the harsh marine environment.
Kim, Young-Hee;Ahn, Sang-Jun;Park, Hyun-Geoun;Lee, Chun-Sik
Environmental Sciences Bulletin of The Korean Environmental Sciences Society
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제4권2호
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pp.79-84
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2000
The photodegradation of benzene was studied in an aqueous solution using a medium pressure Hg-lamp. In this study, persulfate, nitrate, nitrite, chloride, and sulfate ions were all tested as sensitizers. The persulfate, nitrate, and nitrite ions exhibited a sensitizing effect in the photodegradation of benzene, whereas no detectable effects were observed with the sulfate and chloride ions. When nitrite ions were used as the sensitizer, the photodegradation of benzene ran through a maximum value and thereafter decreased with an increasing nitrite concentration. The resulting build-up of nitrite ions seemed to scavenge the hydroxyl radicals. When nitrite ions were present along with persulfate ions, the photodegradation of benzene was inhibited.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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