In this paper, we studied about AGVs modeling and material handling automation simulation using a virtual AGV. The proposed virtual AGV model that operates independently each other is based on a real AGV. Continuous straight-line and workstation model using vector drawing method that could easily, rapidly work system modeling are suggested. Centralized traffic control, which could collision avoidance in intersection and should not stop AGV as possible, and algorithm for detour routing which performs when another AGV is working in pre-routed path are proposed. The traffic control and the algorithm have been proved efficiently by simulation.
In mobile ad hoc networks(MANETs), all the nodes in a network have limited resources. Therefore, communication topology which has long lifetime is suitable for nodes in MANETs. And MANETs are exposed to various threats because of a new node which can join the network at any time. There are various researches on security problems in MANETs and many researches have tried to make efficient schemes for reducing network power consumption. Power consumption is necessary to secure networks, however too much power consumption can be critical to network lifetime. This paper focuses on energy efficient monitoring node distribution for enhancing network lifetime in MANETs. Since MANETs cannot use centralized infrastructure such as security systems of wired networks, we propose an efficient IDS node distribution scheme using minimum spanning tree (MST) method to cover all the nodes in a network and enhance the network lifetime. Simulation results show that the proposed algorithm has better performance in comparison with the existing algorithms.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.10
no.7
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pp.3100-3116
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2016
With the rapid development of urban traffic system and fast increasing of vehicle numbers, the traditional centralized ways to generate the source-destination shortest path in terms of travel time(the optimal path) encounter several problems, such as high server pressure, low query efficiency, roads state without in-time updating. With the widespread use of smart cameras in the urban traffic and surveillance system, this paper maps the optimal path finding problem in the dynamic road network to the shortest routing problem in the smart camera networks. The proposed distributed optimal path generation algorithm employs the delay routing and caching mechanism. Real-time route update is also presented to adapt to the dynamic road network. The test result shows that this algorithm has advantages in both query time and query packet numbers.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.30
no.3
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pp.44-53
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2007
Forming central warehouses for a number of stores can save costs in the continuous review inventory model due to economy of scale and information sharing. In this paper, transportation costs are included in this inventory model. Hence, the tradeoff between inventory-related costs and transportation costs is required. The main concern of this paper is to determine the number and location of central warehouses. Transportation costs are dependent on the distance from several central warehouses to each store. Hence, we develop an efficient simulated annealing algorithm using distance-based local search heuristic and merging heuristic to determine the location and the number of central warehouses. The objective of this paper is to minimize total costs such as holding, setup, penalty, and transportation costs. The performance of the proposed approach is tested by using some computational experiments.
An and hoc network is a collection of wireless mobile nodes forming a temporary network without the centralized administration. Due to the limited transmission range of wireless work interface, multiple networks "hops" maybe needed for one node to exchange data with adjacent node. In recent years, a variety of new routing protocol about ad hoc network was developed. This paper presents a new routing protocol based on the Dynamic Source Routing which is not suitable for the high mobility ad hoc network. The Enhanced DR adapts quickly to routing changes when node movement is frequent. When a trunk route is broken, this protocol will utilize the alternative route saved in the route to discovery quickly the new route. It improves the performance of the existing DSR algorithm, so that the negative impacts from weakness of DSR are reduced.
Thanks to its potential in many applications, Blockchain has recently been nominated as one of the technologies exciting intense attention. Blockchain has solved the problem of changing the original low-trust centralized ledger held by a single third-party, to a high-trust decentralized form held by different entities, or in other words, verifying nodes. The key contribution of the work of Blockchain is the consensus algorithm, which decides how agreement is made to append a new block between all nodes in the verifying network. Blockchain algorithms can be categorized into two main groups. The first group is proof-based consensus, which requires the nodes joining the verifying network to show that they are more qualified than the others to do the appending work. The second group is voting-based consensus, which requires nodes in the network to exchange their results of verifying a new block or transaction, before making the final decision. In this paper, we present a review of the Blockchain consensus algorithms that have been researched and that are being applied in some well-known applications at this time.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.41
no.5
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pp.555-564
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2016
This paper proposes a time slot allocation scheme for military patrol environments. This proposal comes from analysis of traffic properties in a military patrol environment. In the near future, robots are expected to explore enemy grounds and measure threat, taking the place of human patrol. In order to control such robots, control messages must be extremely accurate. One mistake from the control center could cause a tragedy. Thus, high reliability must be guaranteed. Another goal is to maintain a continual flow of multimedia data sent from patrol robots. That is, QoS (Quality of Service) must be guaranteed. In order to transmit data while fulfilling both attributes, the per-path based centralized TDMA slot allocation scheme is recommended. The control center allocates slots to robots allowing synchronization among robots. Slot allocation collisions can also be avoided. The proposed scheme was verified through the ns-3 simulator. The scheme showed a higher packet delivery ratio than the algorithm in comparison. It also performed with shorter delay time in the downlink traffic transmission scenario than the algorithm in comparison.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.42
no.4
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pp.116-125
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2019
The Dynamic Vehicle Routing Problem (DVRP) involves a combinatorial optimization problem where new customer demands become known over time, and old routes must be reconfigured to generate new routes while executing the current solution. We consider the high level of dynamism problem. An application of highly dynamic DVRP is the ambulance service where a patient contacts the service center, followed by an evaluation of case severity, and a visit by a practitioner/ ambulance is scheduled accordingly. This paper considers a variant of the DVRP and proposes a decentralized algorithm in which collaborators (Depot and Vehicle), both have only partial information about the entire system. The DVRP is modeled as a periodic re optimization of VRP using the proposed decentralized algorithm where collaborators exchange local information to achieve the best global objective for the current state of the system. We assume the existence of a dispatcher e.g., headquarter of the company who can communicate to vehicles in order to gather information and assigns the new visits to them. The effectiveness of the proposed decentralized coordination algorithm is further evaluated using benchmark data given in literature. The results show that the proposed method performed better than the compared algorithms which utilize the centralized coordination in 12 out of 21 benchmark problems.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.6A
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pp.803-819
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1999
We introduces a wireless multimedia CDMA system configuring multiple transmission links between a user and radio ports. We propose a centralized reservation access control scheme with transmission scheduling and dynamic allocation (CRMA/TSDA) to support the diverse multimedia traffic in the introduced CDMA system. We propose two types of transmission allocation algorithms: slot and link allocation algorithms with local information and global information. The transmission allocation algorithm proposed in this paper allocates a set of ports configuring multiple radio links and transmission slot/power to each of scheduled transmission requests. We perform simulations for the proposed system and algorithms. Through the simulation, we show that the performance of the algorithm with local information stands comparison with that of the quasi-optimum algorithm with global information. Also, the two algorithms in the system has shown to have better performance than the conventional CDMA system with a distributed random transmission method.
The blockchain is the technique which is used in decentralized system instead of centralized system. Its characteristics are anonymous and transparency. However, there are still some traditional attacks. In this paper, we introduced some of the famous consensus algorithm with blockchain: Bitcoin, Algorand, and IOTA. Also, this paper talked about how each consensus algorithm tried to solve those traditional attacks such as double spending attack or sybil attack. Furthermore, if the consensus algorithm does not consider those attacks yet, then the author would introduce additional methods to solve those attacks. Furthermore, this paper proposed the new scenario that can make classical attacks be happened.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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