• 화약ㆍ발파
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• 제22권3호
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• pp.97-101
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• 2004

건설현장에서 도로개설, 터널굴착, 시가지 고층건물 지하굴착 등으로 화약류의 사용은 날로 증가되고 있으며, 이로 인한 화약류의 사고도 비례하여 증가하고 있어 점차 사회문제화 되고 있다. 본 연구에서는 이미 개발된 발파사고의 분석에 필요한 사고조사표와 이를 이용하여 발파사고를 체계적으로 분석한 FTA기법 분석에서 발파사고 중 가장 많은 비율을 차지하는 인적원인에 대한 체크리스트를 개발하였으며, 이를 이용한 현장에서의 적용에 대한분석을 실시하였다. 그 결과 발파작업 중 가장 힘들고 불편한 공정인 장전작업에서 가장 많은 오류가 발생하였으므로 이에 대한 개선 작업에 관심을 기울여야 할 것으로 생각된다.

• 한국안전학회지
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• 제18권3호
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• pp.120-125
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• 2003

This research analyzes blasting accident cause that is happening construction and engineering works spot taking advantage of AHP (Analytic Hierarchy Process) techniques as metrical. Result that apply AHP with blasting accident that is happened the South Korea and Japan, appeared by thing which relative importance by human cause is highest. Specially, it is observance of safety rule that dominate the highest ratio among of human cause, and if observe a little, causes that prevention is possible are much. By result of this research, necessity of safety education is important first of all for prevention of blasting accident. Also, thorough safety control plan of during work and enough on-the-slut probe before work should be established. Because explosives uses gunpowder and explosive high energy, work by qualified person is essential. Ant it may become help to minimize dissipation of important life and property preventing beforehand explosion accident of gunpowder.

• 화약ㆍ발파
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• 제11권4호
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• pp.4-8
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• 1993

This paper was reported on the seminar of Korean-Japanese professional engineers. The first of all, it was described the comparative rifle between Korea, Japan & USA on fatal accident on the construction works. Next, it was described that some accidents was occured in typical reason and it will help us to prevent the future accident.

• 화약ㆍ발파
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• 제13권4호
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• pp.65-72
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• 1995

• 화약ㆍ발파
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• 제12권3호
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• pp.32-41
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• 1994

The specific characters in recent Chemical processing and industrial plants are the handling of severe limit conditions such as high pressure, high and low temperature, high speed production and transportation plant automation and appearance of many new hazardous materials in numbers and quantity. The possibilities of these characters causing the accident and environmental pollution in industrial activities become very high. This paper describes the concrete policy In prevent the explosion accident out of the many accidents which are the safety of the safety engineering.

• 화약ㆍ발파
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• 제22권1호
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• pp.45-56
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• 2004

우리 나라에서 산업용화약이 사용된 것은 1952년부터이며 이때부터 화약류 사용의 증가와 함께 발파사고가 증가한 것으로 나타나고 있다. 본 연구에서는 터널, 도로, 지하철, 고속도로와 같은 다양한 건설현장에서의 발파사고에 대하여 발파사고의 분석에 필요한 사고조사표를 개발하고, 이를 이용하여 발파사고에 대한 체계적인 분석을 실시하였다. 분석방법으로는 FTA 기법이 이용되었고, 발파사고 중 가장 높은 비율을 차지하는 것이 비석에 의한 사고로 나타났다, 이는 일본의 사례와 유사하며, 분석 결과 안전규칙 미준수, 안전지식결여 등 대부분이 인적요소의 원인에 의한 것으로 나타났다. 또한 발파사고는 몇 가지의 원인이 복합적으로 나타나는 경향을 가지고 있음을 보여주었다. 본 연구의 결과는 화약류 사용현장 안전수칙의 제정 및 준수, 관련단체 및 행정부처에서의 관련법규의 제정 및 개정, 보안대책에 활용할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 화약류에 기인한 유사재해 및 동종재해를 미연에 방지하여 귀중한 인명과 재산상의 손실을 최소화하는데 필요한 자료로써의 활용가치가 높을 것이다.

• 화약ㆍ발파
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• 제32권1호
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• pp.23-30
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• 2014

국내 화약류에 대한 전반적인 관리와 발파작업에 대한 규정은 총포 도검 화약류등 단속법에 의하여 관리되고 있으나, 세부적인 취급과 사용법에 대한 지침은 산업안전보건법 제27조에 의거하여 발파작업 표준 안전작업지침을 마련하여 발파작업에서의 재해예방을 위한 화약류의 취급, 운반, 저장, 사용 및 관리와 작업상의 안전에 관하여 사업자에게 지도 권고하고 있다. 본 연구에서는 고용노동부에서 고시한 발파작업 표준 안전작업지침에 대하여 검토하였고, 국내화약시장에 도입된 신제품과 최신발파기술이 지침의 개정 시 반영될 수 있도록 화약류에 대한 용어의 정의와 추가로 포함해야 하는 에멀젼계 폭약과 벌크형태의 폭약, 그리고 최근 국내 발파현장에서 사용이 증가하고 있는 전자뇌관에 대하여 수록을 제안하였다. 또한, 작업지침에 대해서는 비전기식 뇌관과 전자뇌관의 대표적인 취급 방법을 예시를 들어 제안하여 지침안 개정 시 보완된 발파작업 표준 안전작업지침을 마련하도록 제안하였다.

• 화약ㆍ발파
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• 제23권1호
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• pp.1-8
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• 2005

화학류발파작업 가운데 장약, 전색, 결선작업은 많은 힘과 시간이 소요되어 작업자세에 따른 직업자의 불편도와 근부담이 증가하게 된다. 따라서 작업상 인적오류를 유발할 가능성이 높아진다. 이러한 원인은 작업자로 하여금 중요한 작업을 누락시키거나 근도반응을 일으켜 결국 사고와 재해로 연결되므로 이에 대한 체계적 연구가 요구된다. 화약발파작업에서 자세의 변화에 따라 발생할 수 있는 위험요인분석에는 OWAS, RULA, REBA, OSHA, JSI, NLE, TVAV, BLUE-X가 있으나 본 연구에서는 OWAS, RULA, REBA기법으로 평가하고 분석하였다. 그 결과 근골격계질환과 2차사고의 발생개연성이 큰 것으로 분석되었다.

• 화약ㆍ발파
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• 제13권3호
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• pp.19-30
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• 1995

NATM as method of tunneling has been applied to construction of domestic subway, roads, rail way, water way etc. Accordingly, we have NATM's many drafts and constructional results, but many problems and accidents have occurred under construction of tunnel using NATM for shortage of technical data. Poorness of constructional improvement, systemic inconsistency etc. Especially, everyone was shocked at Gupo's train wrecking accident lately. The purpose of this thesis is presentation of means for setting technical problems, by looking into Gupo's train wrecking accident and home records that applying NATM in tunneling failed, to minimize future safety accidents we find that the general problems of home fifteen sites having occured accidents is badly geological survey, nonconfirmationi of base rock's state, formal measuring management, shortage of specialists, systemical discrepancy and that disregarding NATM's rules makes general problems. The results of this study are Summarised as follows : 1. We advise repletion of design standards to practice crosshole test for confirming connected rock base on vertical section of tunnel. 2. We advise to practice pre0boring and pre-grouting for a weak layer difficult in applying NATM. 3. We advise systemic improvements that field servicer can construct tunnel of his own free will considering base rock's state at tunnel . 4. We advise that specialist, who can make a conduct and supervise above mentioned items as well as measuring management, should be posted at field.

• 화약ㆍ발파
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• 제34권1호
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• pp.1-10
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• 2016

2015년 8월 12일 중국 텐진항에서는 두 번의 대규모 폭발이 발생하였다. 두 번의 폭발은 TNT 3톤, TNT 21톤 규모로 추정되었다. 현재까지 폭발의 정확한 원인은 공표되지 않고 있으며 원인에 대한 몇 가지 추정이 제시되고 있다. 그중 하나는 화재진압을 위해 뿌려진 물과 탄산칼슘의 화학반응에 의해 폭발성 아세틸렌 가스가 발생하고 이 가스의 폭발이 800톤의 질산암모늄의 폭발을 야기했을 것이라는 것이다. 본 연구에서는 이러한 폭발 시나리오에 대한 폭발에너지 분석을 통해 화학적 반응에 의해 텐진항 폭발 사고와 같은 대규모 폭발이 발생 가능한지를 평가하였다.