• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.671-679
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• 2010

The construction of concrete track for the first time in Korea gives lots of meanings to civil engineering in various aspects. Settlement level needs to be kept minimal for the safety of the track. Concrete track has different structural characteristics comparing to conventional ballast track, so load distribution in concrete track is also different. Since it is the first time to build concrete track, there are very few experience and data available on the subject. Therefore it is important to evaluate how much load is transferred to the ground due to the running vehicle in concrete track and to determine the optimal thickness of layers. In this research, 9 individual earth pressure cells were installed at OOOk930 site in 2nd stage of Kyungbu high speed railway during under construction. The in-situ pressure data were measured at each layers during pump-car and locomotive were moving on the high speed railway surface.

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 유체기계공업학회 2005년도 연구개발 발표회 논문집
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• pp.566-572
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• 2005

The most crucial factor in membrane LNG ships to ensure sage operations, is how to effectively control tank pressure at the time of excessive generation of boil off gas (BOG). When the ships carry out tank cool down with her retaining heel prior to arrival at loading port, the vessel encounters the critical situation of excessive BOG and high tank pressure that can lead to high degree of risk. This is to provide one of the best ways to secure safe and effective LNG ship operations focusing on the detailed methods of tank cool down to achieve ATR(Arrival Temperature requirement) without building up high tank pressure and excessive BOG and calculating the appropriate heel quantity to be unutilized for tank cool down and fuel during ballast voyage.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.2393-2399
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• 2011

In the case where the bottom of railroad is penetrated by non-excavation construction method, the design is performed based on the assumption that there is no displacement and no change of stress However, measurement data showed that reduction of earth pressure and relaxation of stress take place by the displacement. In this study, we investigated the earth pressure on the structure under the railroad constructed by a non-excavation method and the stress relaxation region. The design based on earth pressure is non-economical because it is an over design. Relaxation of stress may lead to road base settlement and rail irregularly due to the reduced railroad supporting stiffness, to ballast crack in the case of concrete roadbed. The result showed that it is reasonable to set the stress on the structures as active earth pressure not as earth pressure at rest. Additionally, the study on the stress relaxation region identified the regions that should be supported in future construction by a non-excavation method.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 2001년도 학술대회논문집
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• pp.115-118
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• 2001

본 논문에서는 역률 개선용 제어 IC를 사용하여 고압나트륨램프의 역률을 개선시킨 전자석 안정기를 제안하였다. 또한 인버터 회로를 설계하여 시동전압의 과도특성을 해석하였으며, 전원측에 EMI 필터를 설계하여 전자식 안정기 시스템을 보호하였다. 자기식 안정기와 전자식 안정기에 대한 역률, THD 및 광속 등의 전기적 특성을 비교 측정하였다. 제안된 고압나트륨램프용 전자식 안정기의 출력을 측정한 결과 역률은 99.9[%], THD는 4.51[%]로 나타났다.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 1999년도 학술대회논문집-국제 전기방전 및 플라즈마 심포지엄 Proceedings of 1999 KIIEE Annual Conference-International Symposium of Electrical Discharge and Plasma
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• pp.247-249
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• 1999

본 논문에서는 91[W] 저압 나트륨 램프용 고효율 전자식 안정기를 제작하여 전기적 특성을 측정하였다. 개발된 고효율 전자식 안정기는 입력 전압 220[V], 입력 전류 435[mA], 입력 전력 94[W], 역률은 98[%], 전류 고조파 함유율 19[%]로 측정되었다.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 2000년도 학술대회논문집
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• pp.9-12
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• 2000

본 논문은 고압 나트륨 램프용 전자식 안정기의 회로 특성을 보다 효율적이고 경제적으로 비교 평가하기 위해, Pspice를 이용하여 전자식 안정기 구동회로를 시뮬레이션하고 이를 실제 안정기 출력과 비교한 논문이다. 본 논문에서 사용한 방식은 공진형 인버터를 이용한 Half-Bridge Inverter 구조의 자려식 구동방식으로서 실제 안정기의 동작 특성과 같은 시뮬레이션 결과를 얻을 수 있었다.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 1998년도 학술발표회논문집
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• pp.21-22
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• 1998

본 논문에서는 100[W] 고압나트륨램프용 전자식 안정기를 제작하여 전기적 특성을 측정하였다. 개발한 전자식 안정기는 입력전압 277[V], 입력전류 357[mA], 역률 98[%], 시동전압 1.1[kV], 관전압 91[V], 관전류 1.0[A]의 특성을 갖는 것으로 측정되었다.

• 산업기술연구
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• 제18권
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• pp.157-163
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• 1998

Today there is an ever increasing effort to control high-pressure discharge lamps with electronic ballasts. HID lamps can be ignited by high-voltage pulses and need an ignitor to start them. An ignitor gives high-voltage pulses to HID lamps, which have the type of the arc discharge. Two kinds of ignitor circuits have been analyzed by the P-spice program and we have shown experimental results in this paper. The result of this study seems to be able to help to develope various ignitors.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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• 한국조명전기설비학회 2003년도 학술대회논문집
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• pp.215-217
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• 2003

본 논문에서는 91[W] 저압 나트륨 램프용 고효율 전자식 안정기를 제작하여 전기적 특성을 측정하였다. 개발된 고효율 전자식 안정기는 입력 전압 220[V], 입력 전류 641[mA], 입력 전력 137[W], 역률은 99[％], 전류 고조파 함유율 13[％]로 측정되었다.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제9권1호
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• pp.23-29
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• 1995

본 논문에서는 고압방전등 전자안정기의 제작시 발생하는 음향공진 현상을 방지하기 위해서 방전등에 55.5[Hz]구형파를 인가하였고, 이 경우 방전등의 부저항특성 및 방전등의 시동특성에 효과적으로 대응하기 위해 인버터에 공급되는 전원을 정전류 쵸핑에 의한 DC전압으로 하였다. 설계된 전자안정기는 220[V]AC전원 전압을 정류하고, 스위칭 주파수가 30[kHz]인 정전류 쵸핑으로 방전등의 관전압에 맞는 DC전압을 인버터에 공급하며, 인버터에서 55.5[Hz]의 구형파를 방전등에 인가하도록 설계하였다. 설계한 전자안정기를 제작하여 실험한 결과, 비교된 재래식 안정기보다 효율이 향상되고, 플리커현상이 발생하지 않으며, 방전등 시스템의 정전력화 및 조광기능을 갖추고 있어서 탁월한 실용성을 입증하였다. 제작한 전자안정기의 용량은 300[W] 입력전압은 220[V]이며, 실험에 사용한 램프는 정격전력이 300[W]이며 관전압 135[V] 관전류는 2.0[A]로서 측정하였다.