The electrochemical properties and the mechanism of formation of anodic oxide films on Mg alloys containing 0-15 mass% Al, when anodized in NaOH solution, were investigated by focusing on the effects of anodizing potential, Al content, and anodizing time. The intensity ratio of Mg(OH)₂ in the XRD analysis decreased with increasing applied potential, while that of MgO increased. Mg(OH)₂ was barely detected at 80 V, while MgO was readily detected. The anti-corrosion properties of anodized specimens at each constant potential were better than those of non-anodized specimens. The specimen anodized at an applied potential of 3 V had the best anti-corrosion property. The intensity ratio of the β phase increased with aluminum content in Mg-Al alloys. During anodizing, the active dissolution reaction occurred preferentially in β phase until about 4 min, and then the current density increased gradually until 7 min. The dissolution reaction progressed in α phase, which had a lower Al content. In the anodic polarization test in 0.017 mol·$dm^{-3}$ NaCl and 0.1 mol·$dm^{-3}$ Na₂SO₄ at 298 K, the current density of Mg-15 mass% Al alloy anodized for 10 min increased, since the anodic film that forms on the α phase is a non-compacted film. The anodic film on the α phase at 30 min was a compact film as compared with that at 10 min.
Thermal sprayed Cu-Ni alloy coating on the carbon steel was carried out impingement erosion-corrosion test and electrochemical corrosion test in the marine environment. The impingement erosion-corrosion behavior and electrochemical corrosion characteristics of substrate(SS400) and thermal sprayed Cu-Ni coating was investigated, and the corrosion control efficiency of Cu-Ni coating to substrate was estimated quantitatively. Main results obtained are as follows : 1) The weight loss rate of Cu-Ni coating layer by the impingement erosion-corrosion compared with substrate was smaller in high specific resistance solution than in low specific resistance solution. 2) The corrosion potential of Cu-Ni coating layer spray coating in the marine environment became more noble than that of substrate. 3) With the lapse of time, corrosion current density of Cu-Ni coating layer became stable, but that of substrate was increased. 4) As the corrosion control efficiency of Cu-Ni coating layer in the marine environment was over 90%, its anti-corrosion characteristics was excellent.
As well-known wrought stainless steel, sintered stainless steel (STS) has excellent high-temperature anti-corrosion even at high temperature of $800^{\circ}C$, and exhibits good corrosion resistance in air. However, when temperature increases above $900^{\circ}C$, the corrosion resistance of STS begins to deteriorate and dramatically decreases. In this study, the effects of phase and composition of STS on high-temperature corrosion resistances are investigated for STS 316L, STS 304 and STS 434L above $800^{\circ}C$. The morphology of the oxide layers are observed. The oxides phase and composition are identified using X-ray diffractometer and energy dispersive spectroscopy. The results demonstrate that the best corrosion resistance of STS could be improved to that of 434L. The poor corrosion resistance of the austenitic stainless steels is due to the fact that $NiFe_2O_4$ oxides forming poor adhesion between the matrix and oxide film increase the oxidation susceptibility of the material at high temperature.
The properties of the detonation sprayed cermet coating are investigated through the mechanical, corrosion and erosion test. The test results are also compared with the properties of the substrate materials, STS 329J1, dual phase stainless steel and the plasma sprayed cermet coatings. The two kinds of carbide cermet power, WC+NiCr, Cr$_3$C$_2$+NiCr were used in this experiment. The experimental results showed that the anti-corrosive and anti-erosive properties of the detonation sprayed cermet coatings are superior to the plasma sprayed cermet coatings. The WC+NiCr cermet coating appears to be more effective than Cr$_3$C$_2$+NiCr cermet coating in abrasive erosion environment, whereas the Cr$_3$C$_2$+NiCr cermet coatings are more effective in cavitation erosion environment.
Soh, Joon-Young;Lee, Min-Woo;Kim, Su-Kyung;Kim, Do Hyung
KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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제2권4호
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pp.615-618
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2016
Electrochemical noise(EN) has been used to analyze the deterioration of coating films of offshore wind substructures. In this study, prototype sensors using EN have been developed to detect the corrosion rate. To verify the reliability of sensors, experiments were conducted both in the laboratory and offshore using probe and standard samples. New analysis and data processing techniques show that the sensor can provide useful information about the corrosion rate.
After etching Al-Cu alloy films using $SiCl_4/Cl_2/He/CHF_3$ plasma, a corrosion phenomenon on the metal surface has been studied with XPS(X-ray pheotoelectron spectroscopy) and SEM (Scanning electron microscopy). In Al-Cu alloy system, the corrosion occurs rapidly on the etched surface by residual chlorine atoms. To prevent the corrosion, $CHF_3$ plasma treatment subsequent to the etch has been carried put. A passivation layer is formed by fluorine-related compounds on the etched Al-Cu surface after $CHF_3$ treatment, and the layer suppresses effectively the corrosion on the surface as the $CHF_3$treatment in the pressure of 300m Torr.
After etching Al-Cu alloy films using SiC1$_4$/Cl$_2$/He/CHF$_3$ plasma, a corrosion phenomenon on the metal surface has been studied with XPS (X-ray photoelectron spectroscopy) and SEM (Scanning electron microscopy). In Al-Cu alloy system, the corrosion occurs rapidly on the etched surface by residual chlorine atoms. To prevent the corrosion, CHF$_3$ plasma treatment subsequent to the etched has been carried out. A passivation layer is formed by fluorine-related compounds on the etched Al-Cu surface after CHF$_3$ and SF$_{6}$ treatment, and the layer supresses effectively the corrosion on the surface as the CHF$_3$ and SF$_{6}$ treatment pressure increases. The corrosion could be suppressed successfully with CHF$_3$ and SF6 treatment in the pressure of 300mTorr.orr.
The surface treatments. Chrome/Manganese and Modified Chrome Pickle, that are treated to improve the anti-corrosion property which is needed to increased the probability of prototype product enabled the sand cast Magnesium test specimens to have better corrosion resistance than non-treated one. Sand cast Magnesium specimens which was treated only with chemical conversion coating had same corrosion resistance with the Steel specimens plated by Zinc, and the another one that had the finishing treatment(painting) worked on the chemical surface treatment had the corrosion resistance property to meet to FPO-3 requirement. We also investigated the multiple finishing system(chemical surface treatment + 3 coating) to test the severe condition that magnesium should to endure.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제24권1호
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pp.49-58
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2000
Thermal spraying is one of the most common surface coating techniques to be used for many applications and flame spraying covers a wide range of different materials which can be coated onto various substrates. The purpose of this study is to investigate the effects of mixed ratio in composite coatings on the mechanical and anti-corrosion properties. The five different types of composite coatings were made with $Al_2O_3$ ceramic and Ni-alloy powder on the mild steel substrate by flame spraying method. The mechanical properties such as microhardness, adhesive strength and erosion resistance and corrosion resistance were tested for the sprayed coating specimens. The results obtained are summarized as follows; 1. The composite coating layers greatly improve the microstructure, erosion resistance and adhesive strength by increasing the content of Ni-Al alloy. 2. Microhardness of the compsite coating layer is decreased by increasing the content of Ni-Al alloy. 3. The anti-corrosion properties is considerably improved by increasing the compsite rate of Ni-Al alloy.
Recently, aluminum 6061 instead of copper alloy is used for cooling heat exchangers used in the internal combustion of engines due to its economic feasibility, lightweight, and excellent thermal conductivity. In this study, aluminum 6061 alloy was anodized with oxalic acid, phosphoric acid, or chromic acid as an anodizing electrolyte at the same concentration of 0.3 M. After the third anodization, FDTS, a material with low surface energy, was coated to compare hydrophobic properties and anti-icing characteristics. Aluminum was converted into an anodization film after anodization on the surface, which was confirmed through Energy Dispersive X-ray Spectroscopy (EDS). Pore distance, interpore distance, anodization film thickness, and solid fraction were measured with a Field Emission Scanning Electron Microscope (FESEM). For anti-icing, hydrophobic surfaces were anodized with oxalic acid, phosphoric acid, or chromic acid solution. The sample anodized in oxalic acid had the lowest solid fraction. It had the highest contact angle for water droplets and the lowest contact hysteresis angle. The anti-icing contact angle showed a tendency to decrease for specimens in all solutions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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